| Разница в стандарте IEC и стандарте NEMA |
| Разница |
МЭК |
Нома |
| Размер стандарт |
Метрическая система |
Американский рынок/дюйм (включая выходные отверстия терминальной коробки) |
| Доля мирового рынка |
70% |
30% |
| Применение стандартов |
EC60034, 60071 |
NEMA MG1 |
| Общий случай |
Литой алюминиевой или чугунный |
Чугун или литая сталь |
| Общий класс защиты |
IP44 и выше |
IP20 и выше |
| Обычные смазки |
Литиевая базовая смазка |
Полиуретановая базовая смазка |
| Расположение общего моторного соединения |
верхний |
Левая или правая сторона |
| Моторная печать |
Запечатывающее кольцо (выше) |
Общее кольцо с брызг (нижняя)/ кольцо с высоким уплотнением |
| Двигатель дренаж |
Нет явных требований |
Обычно требуется дренажное отверстие или вентиляционное отверстие |
| Начальный ток и крутящий момент двигателя |
EC-N/NE/H/HE
IEC-N≈NEMA A/B
EC-HONEMA C |
Nema A, B, C, D [Common nema b]
Начальный ток и начальный крутящий момент указываются.
По мере роста ABCD ток увеличивается, а стартовый крутящий момент увеличивается.
Nema D не имеет соответствующего стандарта МЭК. |
| Частота |
50 Гц |
60 Гц |
| проводка |
Общая шестипост-патчана (звезда уклон) |
Общая плата с 9-пост (двойная звезда подключение) |
| Допустимое отклонение напряжения питания |
Зона A ± 5%, зона B ± 10% |
Стандарт ± 10% |
| Разрешить отклонение частоты питания |
Зона A ± 2%, зона B +3%~ -5% |
Частота ± 5% при номинальном напряжении |
| Моторная система |
Более подробное определение, S1 ... S10 |
Немного простое определение |
| Моторная перегрузка |
Стандарт 1.0 |
Разрешить 115% перегрузку в течение длительного времени (т.е. фактор 1.15) |
| Метод испытания на энергоэффективность |
IEC60034-2-2 B1
Текущий EU Access IE3 |
EEE 112-2017 B CSA390: 10
(R2019) Текущий североамериканский доступ, эквивалентный IE3 |
| Требования к изоляции/сертификаты |
Низкий/общий CE |
Высокие требования к изоляции, Специальный статор /(UL /CSA) |
