Pandangan: 0 Pengarang: Editor Tapak Masa Terbitan: 2025-06-18 Asal: tapak
Menyambung motor tak segerak tiga fasa dengan betul bermula dengan satu peraturan: baca papan nama motor sebelum menukar sebarang pautan terminal.
Motor tiga fasa lazimnya menggunakan sambungan belitan bintang (Y) atau delta (Δ), tetapi sambungan yang betul ditentukan terutamanya oleh voltan belitan berkadar motor dan voltan talian yang tersedia—bukan semata-mata oleh kuasa motor.
Sebagai contoh, pada bekalan tiga fasa 400V:
Motor 230/400V Δ/Y biasanya beroperasi dalam bintang (Y)
Motor 400/690V Δ/Y biasanya beroperasi dalam delta (Δ)

Kedua-dua motor mungkin mempunyai enam terminal dan kelihatan sangat serupa, tetapi penyambungannya secara tidak betul boleh menggunakan voltan berlebihan pada belitan atau menghalang motor daripada menghasilkan keluaran terkadarnya.
Panduan ini menerangkan cara pendawaian motor tiga fasa berfungsi, cara mengenal pasti terminal U1, V1, W1, U2, V2 dan W2, bila hendak menggunakan sambungan bintang atau delta, cara permulaan delta bintang berbeza daripada pendawaian biasa dan cara menyelesaikan masalah sambungan biasa.
Pendawaian motor tiga fasa melibatkan voltan berbahaya. Pemasangan, ujian dan pengubahsuaian hendaklah dilakukan oleh kakitangan elektrik yang berkelayakan dengan prosedur keselamatan elektrik yang diasingkan dan terpakai diikuti.
A motor asynchronous tiga fasa , juga dipanggil motor aruhan tiga fasa, menggunakan tiga belitan stator yang dibekalkan oleh kuasa AC tiga fasa.
Tiga arus disesarkan secara elektrik antara satu sama lain dan mencipta medan magnet berputar di dalam stator.
Medan magnet berputar ini mendorong arus dalam pemutar, menghasilkan tork elektromagnet yang menyebabkan pemutar berputar.
Rotor beroperasi lebih perlahan daripada medan magnet segerak. Perbezaan kelajuan ini dipanggil gelincir dan diperlukan untuk motor aruhan menghasilkan tork.

Setiap belitan fasa pemegun direka untuk voltan tertentu.
Sambungan bintang atau delta menentukan berapa banyak voltan bekalan talian ke talian muncul merentasi setiap belitan individu.
Jika sambungan yang salah digunakan, penggulungan mungkin menerima sama ada:
Terlalu banyak voltan
Voltan terlalu sedikit
Kedua-dua keadaan boleh menyebabkan masalah operasi.
Voltan belitan yang berlebihan boleh menyebabkan arus tinggi, terlalu panas dan kerosakan belitan.
Voltan penggulungan yang tidak mencukupi boleh mengurangkan tork motor yang tersedia dengan ketara.
Kebanyakan IEC motor tiga fasa dengan enam terminal boleh diakses boleh menyambung tiga belitan pemegun mereka sama ada:
Bintang / Wye (Y)
Delta (Δ)
Kotak terminal motor biasanya mengandungi enam terminal:
U1 – V1 – W1
U2 – V2 – W2
Ini mewakili permulaan dan penghujung belitan tiga fasa.
Dalam sambungan bintang, satu hujung setiap belitan disambungkan bersama untuk membentuk titik sepunya.
Tiga hujung penggulungan yang lain bersambung ke tiga fasa bekalan.

Dengan susunan terminal IEC biasa, fasa masuk biasanya bersambung ke:
L1 → U1
L2 → V1
L3 → W1
dan:
U2
V2
W2
dihubungkan bersama.
Dalam sambungan delta, hujung setiap belitan bersambung ke permulaan belitan lain, membentuk litar segitiga tertutup.
Untuk motor enam terminal biasa IEC , tiga pasang belitan disambungkan mengikut gambar rajah terminal pengeluar.

Bergantung pada susunan fizikal blok terminal, penjembatan mungkin menghubungkan kombinasi seperti:
U1 – W2
V1 – U2
W1 – V2
Sentiasa ikuti rajah pendawaian yang dibekalkan dengan motor kerana susun atur terminal boleh berbeza-beza.
Hubungan antara voltan talian dan voltan belitan adalah kunci untuk memahami pendawaian motor tiga fasa.

Dalam bintang:
Voltan Penggulungan = Voltan Talian ÷ √3
Untuk bekalan tiga fasa 400V:
400 ÷ 1.732 ≈ 230V
Oleh itu, setiap belitan motor menerima kira-kira 230V.
Inilah sebabnya motor bertanda:
230/400V Δ/Y
beroperasi dalam bintang apabila disambungkan kepada bekalan kuasa 400V.
Dalam delta:
Voltan Penggulungan = Voltan Talian
Jika bekalan adalah 400V, setiap belitan menerima 400V penuh.
Oleh itu, motor dengan belitan yang direka untuk kira-kira 400V boleh ditandakan:
400/690V Δ/Y
dan beroperasi dalam delta pada bekalan 400V.
Ini adalah bahagian paling penting dalam pemilihan sambungan motor.

Jika papan nama menunjukkan dua voltan seperti:
230/400V Δ/Y
voltan pertama sepadan dengan delta dan yang kedua sepadan dengan bintang.
Begitu juga:
400/690V Δ/Y
bermaksud:
400V → Delta
690V → Bintang
Untuk motor bertanda:
230/400V Δ/Y
gunakan kira-kira:
Bekalan 230V → Delta
Bekalan 400V → Bintang
kenapa?
Kerana belitan individu direka untuk kira-kira 230V.
Pada voltan talian 400V dalam bintang:
400 ÷ √3 ≈ 230V setiap belitan
Untuk:
400/690V Δ/Y
gunakan kira-kira:
Bekalan 400V → Delta
Bekalan 690V → Bintang
Penggulungan itu sendiri direka untuk kira-kira 400V.
Pada bekalan 400V, delta meletakkan 400V terus pada setiap belitan.
Motor 220/380V mengikut prinsip yang sama:
220V → Delta
380V → Bintang
Penarafan jenis ini adalah biasa di pasaran menggunakan lebih kurang 380V bekalan tiga fasa.
Untuk motor bertanda:
380/660V Δ/Y
sambungan yang betul adalah lebih kurang:
380V → Delta
660V → Bintang
Perbezaan ini amat penting kerana kedua-dua motor 220/380V dan motor 380/660V mungkin beroperasi di kilang dengan bekalan 380V—tetapi ia memerlukan sambungan yang berbeza.
| Motor elektrik AC Papan nama | Voltan Bekalan | Sambungan |
220/380V Δ/Y |
220V |
Delta |
220/380V Δ/Y |
380V |
Bintang |
230/400V Δ/Y |
230V |
Delta |
230/400V Δ/Y |
400V |
Bintang |
380/660V Δ/Y |
380V |
Delta |
380/660V Δ/Y |
660V |
Bintang |
400/690V Δ/Y |
400V |
Delta |
400/690V Δ/Y |
690V |
Bintang |
Sentiasa gunakan maklumat papan nama sebenar yang dibekalkan dengan motor tertentu.
Tidak.
Ini adalah salah faham biasa.
Peraturan seperti:
'Motor kecil menggunakan bintang dan motor besar menggunakan delta'
secara teknikal tidak mencukupi.
Kuasa Motor elektrik AC tidak menentukan sambungan yang sedang berjalan.
Sambungan berjalan yang betul ditentukan terutamanya oleh:
Motor elektrik AC voltan penggulungan
Penarafan voltan Δ/Y plat nama
Voltan talian yang tersedia
Sesetengah pengeluar mereka bentuk motor yang lebih kecil untuk 230/400V Δ/Y, menjadikan bintang sebagai sambungan larian biasa pada bekalan Eropah 400V.
Motor yang lebih besar sebaliknya boleh menggunakan belitan 400/690V Δ/Y dan oleh itu beroperasi dalam delta pada bekalan 400V yang sama.
Ini boleh menunjukkan bahawa sambungan adalah berdasarkan kuasa motor.
Pada hakikatnya, perbezaannya datang dari reka bentuk penggulungan dan voltan terkadar.
Kebanyakan motor IEC yang mampu menyambung bintang dan delta mempunyai enam terminal.
Penamaan terminal biasa ialah:
U1
V1
W1
U2
V2
W2
Sambungan bintang biasa mempunyai:
Bekalan:
L1 → U1
L2 → V1
L3 → W1
Dihubungkan bersama:
U2
V2
W2
Ini mewujudkan titik bintang.
Dalam susunan delta biasa, setiap hujung penggulungan bersambung ke permulaan fasa seterusnya.
Satu sambungan IEC biasa ialah:
U1 dipautkan ke W2
V1 dipautkan ke U2
W1 dipautkan ke V2
Tiga fasa talian bersambung ke tiga persimpangan ini.
Beberapa papan terminal motor disusun secara fizikal secara berbeza.
Oleh itu, jangan menganggap:
Jambatan mendatar sentiasa bermakna satu sambungan dan jambatan menegak sentiasa bermakna yang lain.
Gunakan gambarajah terminal motor dan tanda terminal.
Arah putaran motor aruhan tiga fasa piawai ditentukan oleh jujukan fasa.
Untuk menterbalikkan putaran, tukar mana-mana dua fasa bekalan masuk.
Contohnya:
Asal:
L1 → U1
L2 → V1
L3 → W1
Balikkan dua fasa:
L1 → V1
L2 → U1
L3 → W1
Medan magnet berputar membalikkan arah, menyebabkan motor berputar ke arah yang bertentangan.
Sesetengah jentera mesti beroperasi dalam satu arah sahaja.
Contohnya termasuk:
pam
Peminat
Penghantar skru
Pemampat
Kotak gear dan pengurang kelajuan dengan hentian belakang
Sentiasa sahkan putaran yang diperlukan sebelum operasi berpanjangan.
Perbezaan yang sangat penting ialah:
Sambungan bintang untuk operasi biasa tidak sama dengan permulaan delta bintang.
Motor 230/400V Δ/Y yang beroperasi pada rangkaian 400V biasanya berjalan secara kekal dalam bintang.
Ia tidak semestinya menjadi 'delta bintang dimulakan.'
Permulaan bintang-delta ialah kaedah permulaan voltan terkurang.
motor:
Bermula dengan belitannya disambungkan dalam bintang.
Mempercepat ke arah kelajuan operasi.
Beralih kepada delta untuk larian biasa.
Sambungan bintang mengurangkan voltan yang dikenakan pada setiap belitan semasa memulakan.
Motor mesti direka bentuk untuk berjalan dalam delta pada voltan bekalan yang tersedia.
Sebagai contoh, pada bekalan 400V:
A:
Motor 400/690V Δ/Y
biasanya boleh berjalan dalam delta pada 400V dan oleh itu mungkin sesuai untuk permulaan delta bintang, tertakluk kepada reka bentuk aplikasi dan pemula.
A:
Motor 230/400V Δ/Y
biasanya berjalan dalam bintang pada 400V.
Ia tidak sepatutnya hanya ditukar kepada delta pada rangkaian 400V kerana setiap belitan berkadar 230V kemudiannya akan menerima kira-kira 400V.
Semasa permulaan bintang, voltan penggulungan dikurangkan.
Akibatnya, arus permulaan dikurangkan, tetapi tork permulaan juga berkurangan dengan ketara berbanding dengan permulaan delta terus.
Oleh itu, permulaan delta bintang adalah paling sesuai apabila beban boleh memecut dengan tork permulaan yang berkurangan.
Aplikasi seperti:
Pengangkut yang dimuatkan
Penghancur
Peralatan anjakan positif
Pengadun bermuatan berat
mungkin tidak berjaya memecut menggunakan pemula delta bintang konvensional.
VFD atau pemula lembut mungkin menawarkan kawalan yang lebih baik bergantung pada aplikasi.
Adalah mengelirukan untuk mengatakan bahawa sambungan bintang secara automatik 'menjimatkan tenaga' manakala sambungan delta 'menggunakan lebih banyak tenaga.'
Sambungan yang betul membolehkan setiap belitan beroperasi pada voltan yang direka bentuknya.
Motor 230/400V berjalan dalam bintang pada 400V beroperasi seperti biasa.
Motor 400/690V yang berjalan dalam delta pada 400V juga beroperasi seperti biasa.
Kedua-dua sambungan tidak merupakan mod penjimatan tenaga tujuan umum.
Kecekapan tenaga bergantung kepada faktor seperti:
Motor elektrik AC kelas kecekapan
Peratusan beban
Motor elektrik AC reka bentuk
Faktor kuasa
Kualiti bekalan
Kerugian mekanikal
Waktu operasi
Kecekapan mesin yang didorong
Untuk projek penjimatan tenaga, pilih motor IE3 atau IE4 yang bersaiz sesuai dan kendalikannya dekat dengan julat beban yang cekap daripada menukar sambungan bintang/delta tanpa mengambil kira rating penggulungan.
Pendawaian motor tiga fasa yang salah boleh menghasilkan masalah yang serius.
Setiap belitan akan menerima kira-kira 400V walaupun ia direka untuk kira-kira 230V.
Hasil yang mungkin termasuk:
Arus berlebihan
Kepanasan yang cepat
Perjalanan perlindungan
Kerosakan penebat penggulungan
Motor elektrik AC kegagalan
Setiap belitan hanya menerima:
400 ÷ √3 ≈ 230V
bukannya lebih kurang 400V.
Motor mungkin berjalan pada beban ringan, tetapi tork yang tersedia sangat berkurangan.
Gejala yang mungkin termasuk:
Kesukaran memecut
Tergelincir berlebihan
Kegagalan di bawah beban
Terlalu panas
Arus tinggi berbanding keluaran berguna
Kerja penyambungan motor sebenar hendaklah dijalankan oleh kakitangan yang berkelayakan.
Pemasangan profesional biasanya termasuk pemeriksaan berikut.
Sahkan:
Voltan terkadar
Kekerapan
Nilai semasa
kuasa
Sambungan Δ/Y
Kelajuan dinilai
Kewajipan
Penarafan IP
Ukur dan sahkan:
Voltan talian
Kekerapan
Ketersediaan fasa
Imbangan fasa
Bekalan mesti sepadan dengan rating motor.
Sahkan U1, V1, W1, U2, V2 dan W2 mengikut rajah pendawaian pengeluar.
Gunakan pautan bintang atau delta mengikut voltan papan nama dan bekalan kuasa.
Rangka motor mesti dibumikan dengan betul mengikut keperluan elektrik yang berkenaan.
Peralatan perlindungan Motor elektrik AC hendaklah ditetapkan mengikut konfigurasi arus dan sambungan berkadar yang betul.
Selepas pentauliahan selamat, sahkan arah putaran sebelum menggandingkan motor ke peralatan di mana putaran yang salah boleh menyebabkan kerosakan.
Bukan setiap motor tiga fasa menggunakan susunan enam terminal IEC .

Sesetengah motor—terutamanya motor yang direka untuk pasaran antarabangsa yang berbeza—mungkin mempunyai:
9 petunjuk
12 petunjuk
Sambungan siri dwi-voltan/selari
Belitan berbilang kelajuan
Motor 230/460V Amerika Utara yang tipikal, sebagai contoh, mungkin menggunakan sambungan siri/selari sembilan plumbum dan bukannya susunan Δ/Y enam terminal yang dibincangkan di atas.
Oleh itu:
Jangan gunakan gambarajah pendawaian bintang/delta enam terminal IEC pada motor sembilan atau dua belas plumbum.
Sentiasa gunakan gambarajah sambungan khusus motor.
Penyebab yang mungkin termasuk:
Fasa hilang
Sambungan terminal tidak betul
Voltan bekalan rendah
Perjalanan peranti perlindungan
Sambungan longgar
Penyumbatan beban mekanikal
Periksa sama ada motor yang direka untuk berjalan dalam delta secara tidak sengaja telah ditinggalkan disambungkan dalam bintang.
Semak juga:
Voltan bekalan
Ketidakseimbangan fasa
Beban mekanikal
Kekerapan yang salah
Penyebab yang mungkin termasuk:
Sambungan bintang/delta tidak betul
Voltan lampau atau undervoltage
Motor elektrik AC terlebih beban
Kehilangan fasa
Pengudaraan yang lemah
Permulaan yang kerap
Tetapan VFD salah
Tukar mana-mana dua fasa bekalan masuk selepas mengasingkan bekalan dan mengikut prosedur elektrik yang betul.
Apabila motor dikuasakan melalui Pemacu Frekuensi Boleh Ubah, ikut VFD dan keperluan voltan dan sambungan pengeluar motor.
Sebagai contoh, VFD mengeluarkan kira-kira 400V biasanya memerlukan motor dikonfigurasikan untuk sambungan pengendalian 400V yang betul.

VFD mengawal:
Kekerapan
Voltan keluaran
Pecutan
Nyahpecutan
Motor elektrik AC kelajuan
Ia tidak menjadikan sambungan penggulungan yang salah selamat.
Penyentuh biasanya tidak boleh menukar sambungan penggulungan motor pada bahagian keluaran langsung VFD melainkan sistem pemacu telah direka bentuk khusus untuk tujuan itu.
Untuk aplikasi VFD biasa, motor disambungkan dalam konfigurasi tetap yang sesuai.
Victory Machinery Technology Co., Ltd. membekalkan motor aruhan tiga fasa untuk pengilang OEM, pengedar industri, syarikat penyelenggaraan dan pengguna akhir.
Oleh kerana konfigurasi voltan dan belitan berbeza-beza antara pasaran, Victory boleh memilih belitan motor mengikut sistem kuasa sebenar pelanggan.

Bergantung pada reka bentuk motor dan keperluan projek, konfigurasi mungkin termasuk:
220/380V 50Hz
230/400V 50Hz
380/660V 50Hz
400/690V 50Hz
415V 50Hz
220/440V 60Hz
230/460V 60Hz
440V 60Hz
480V 60Hz
Susunan penggulungan dan terminal yang tepat hendaklah sentiasa disahkan untuk motor tertentu.
Kemenangan boleh memberikan:
IE2 motor tiga fasa
IE3 motor berkecekapan tinggi
IE4 pilihan motor
Motor brek
VFD -motor tugas
Motor kalis letupan
Motor pelbagai kelajuan

Untuk projek gantian, Victory boleh menilai:
Parameter elektrik
Voltan dan kekerapan
Nilai semasa
Kiraan tiang
Kelajuan dinilai
Saiz bingkai
Melekap
Dimensi aci
Dimensi bebibir
Kedudukan kotak terminal
Ini amat penting apabila menggantikan motor sedia ada daripada jenama lain kerana padanan hanya kuasa dan voltan mungkin tidak mencukupi.
Baca papan nama motor.
Untuk motor bertanda 230/400V Δ/Y, lebih kurang 230V menggunakan delta dan 400V menggunakan bintang.
Untuk 400/690V Δ/Y, lebih kurang 400V menggunakan delta dan 690V menggunakan bintang.
Tidak. Kuasa Motor elektrik AC sahaja tidak menentukan sambungan bintang atau delta. Sambungan yang betul bergantung pada voltan belitan dan voltan bekalan.
Ia biasanya bermakna motor dinilai untuk kira-kira 400V apabila disambungkan dalam delta dan 690V apabila disambungkan dalam bintang.
Ini bermakna motor biasanya beroperasi dalam delta pada kira-kira 230V dan bintang pada kira-kira 400V.
Biasanya tidak. Ia sudah perlu berjalan dalam bintang pada 400V. Menukarnya kepada delta akan meletakkan kira-kira 400V merentas belitan yang direka untuk kira-kira 230V.
Motor yang direka bentuk untuk berjalan dalam delta pada kira-kira 400V, seperti motor 400/690V Δ/Y yang sesuai, boleh digunakan dengan delta bintang bermula jika aplikasi boleh memecut dengan tork permulaan yang dikurangkan.
Tukar mana-mana dua fasa bekalan masuk. Ini membalikkan urutan fasa dan oleh itu arah medan magnet berputar.
Jika motor direka untuk operasi delta pada voltan talian yang tersedia, membiarkannya dalam bintang mengurangkan voltan penggulungan dan tork yang tersedia. Semak papan nama dan gambar rajah sambungan.
Tidak. Motor sembilan plumbum dan dua belas plumbum boleh menggunakan susunan belitan siri/selari yang berbeza. Ikuti gambarajah pendawaian motor tertentu.
Pendawaian motor tiga fasa yang betul ditentukan terutamanya oleh hubungan antara voltan belitan motor dan voltan bekalan yang tersedia.
Peraturan utama ialah membaca papan nama:
230/400V Δ/Y → Delta 230V, Bintang 400V
400/690V Δ/Y → Delta 400V, Bintang 690V
220/380V Δ/Y → Delta 220V, Bintang 380V
380/660V Δ/Y → Delta 380V, Bintang 660V
Kuasa Motor elektrik AC sahaja tidak menentukan sama ada motor harus berjalan dalam bintang atau delta.
Ia juga penting untuk membezakan sambungan bintang kekal daripada permulaan delta bintang. Pemula delta bintang mengurangkan voltan penggulungan sementara semasa pecutan dan kemudian menukar motor kepada sambungan larian delta biasa.
Sambungan yang salah boleh menyebabkan tork tidak mencukupi, arus berlebihan, terlalu panas atau kerosakan berliku.
Sebelum menyambung atau menggantikan motor tak segerak tiga fasa, sahkan papan nama, voltan bekalan, kekerapan, susunan terminal, arus undian dan keperluan aplikasi.
Victory boleh menyediakan motor tiga fasa dengan voltan, kekerapan, tiang, kecekapan dan konfigurasi terminal yang berbeza serta boleh menyokong OEM dan projek penggantian dengan data elektrik, gambar rajah sambungan dan padanan dimensi.
Fasa Tunggal Atau Tiga Fasa Motor elektrik AC ? Panduan Terbaik Untuk Memilih Yang Sesuai
Dwi-Voltan Motor elektrik AC Diterangkan: Pendawaian, Penilaian Voltan & Aplikasi
Cara Mendawai Tiga Fasa Motor elektrik AC : Panduan Sambungan Bintang vs Delta
2-Pole lwn 4-Pole lwn 6-Pole lwn 8-Pole Motor elektrik AC : Kelajuan, Tork & Aplikasi
Cara Menjadi Pengedar NMRV Kotak gear cacing yang Berjaya di Eropah
10 Pengeluar Utama Motor gear heliks : Jenama, Produk dan Panduan Pemilihan Pembekal
Apakah Gear Motor elektrik AC ? Jenis, Nisbah Gear, Tork dan Aplikasi Perindustrian
Motor arus ulang-alik tiga fasa
Motor arus ulang-alik satu fasa
Kotak gear dan pengurang kelajuan
Kenapa VICTORY