Беларуская
Прагляды: 0 Аўтар: Рэдактар сайта Час публікацыі: 2025-06-18 Паходжанне: Сайт
Правільнае падключэнне трохфазнага асінхроннага рухавіка пачынаецца з аднаго правіла: прачытайце таблічку рухавіка перад зменай клемм.
У трохфазных рухавіках звычайна выкарыстоўваецца злучэнне абмотак зоркай (Y) або трохкутнікам (Δ), але правільнае злучэнне вызначаецца галоўным чынам намінальным напружаннем абмоткі рухавіка і даступнай сеткавай напругай, а не проста магутнасцю рухавіка.
Напрыклад, пры трохфазнай сетцы 400 В:
Рухавік 230/400 В Δ/Y звычайна працуе ў зорцы (Y)
Рухавік 400/690 В Δ/Y звычайна працуе ў дэльта (Δ)
Абодва рухавіка могуць мець шэсць клем і выглядаць вельмі падобна, але іх няправільнае падключэнне можа прывесці да празмернага напружання на абмотках або перашкодзіць рухавіку вырабляць намінальную магутнасць.
У гэтым кіраўніцтве тлумачыцца, як працуе электраправодка трохфазнага рухавіка, як вызначыць клемы U1, V1, W1, U2, V2 і W2, калі выкарыстоўваць злучэнне зоркай або трохкутнікам, чым пуск з зоркі на трыкутнік адрозніваецца ад звычайнай праводкі і як ліквідаваць агульныя праблемы з падключэннем.
Праводка трохфазнага рухавіка ўключае небяспечныя напружання. Устаноўка, тэставанне і мадыфікацыя павінны выконвацца кваліфікаваным электрычным персаналам з адключаным сілкаваннем і выкананнем адпаведных працэдур электрабяспекі.
А трохфазны асінхронны рухавік , таксама званы трохфазным асінхронным рухавіком, выкарыстоўвае тры абмоткі статара, якія сілкуюцца ад трохфазнага пераменнага току.
Тры токі электрычна ссоўваюцца адзін ад аднаго і ствараюць круцільнае магнітнае поле ўнутры статара.
Гэта верціцца магнітнае поле індукуе ток у ротары, ствараючы электрамагнітны крутоўны момант, які прымушае ротар паварочвацца.
Ротар працуе крыху павольней, чым сінхроннае магнітнае поле. Гэтая розніца ў хуткасцях называецца слізгаценнем і неабходная, каб асінхронны рухавік ствараў крутоўны момант.
Кожная фазная абмотка статара разлічана на пэўнае напружанне.
Злучэнне зоркай або трыкутнікам вызначае, колькі напружання сілкавання ад лініі да лініі з'яўляецца на кожнай асобнай абмотцы.
Калі выкарыстоўваецца няправільнае злучэнне, абмотка можа атрымаць:
Занадта вялікая напруга
Занадта нізкае напружанне
Абодва ўмовы могуць выклікаць праблемы з працай.
Празмернае напружанне абмоткі можа выклікаць моцны ток, перагрэў і пашкоджанне абмоткі.
Недастатковае напружанне абмоткі можа значна паменшыць даступны крутоўны момант рухавіка.
Большасць IEC трохфазных рухавікоў з шасцю даступнымі клемамі могуць злучаць тры абмоткі статара ў адным з двух:
Зорка / Уай (Y)
Дэльта (Δ)
Клеммная скрынка рухавіка звычайна змяшчае шэсць клем:
U1 – V1 – W1
U2 – V2 – W2
Яны ўяўляюць сабой пачатак і канец трохфазных абмотак.
Пры злучэнні зоркай адзін канец кожнай абмоткі злучаны разам, утвараючы агульную кропку.
Астатнія тры канцы абмоткі падключаюцца да трох фаз харчавання.
Пры агульным размяшчэнні клемм IEC ўваходныя фазы звычайна падключаюцца да:
L1 → U1
L2 → V1
L3 → W1
і:
U2
V2
W2
звязаны паміж сабой.
Пры злучэнні ў трыкутнік канец кожнай абмоткі злучаецца з пачаткам іншай абмоткі, утвараючы замкнёную трохкутную ланцуг.
Для тыповага рухавіка з шасцю клемамі IEC тры пары абмотак злучаны ў адпаведнасці са схемай клеммаў вытворцы.
У залежнасці ад фізічнага размяшчэння клеммы, мост можа злучаць такія камбінацыі, як:
U1 – W2
V1 – U2
W1 – V2
Заўсёды выконвайце схему падлучэння, якая пастаўляецца з рухавіком, таму што размяшчэнне клем можа адрознівацца.
Узаемасувязь паміж сеткавым напругай і напругай абмоткі з'яўляецца ключом да разумення праводкі трохфазнага рухавіка.
У зорцы:
Напружанне абмоткі = сеткавае напружанне ÷ √3
Для трохфазнага сілкавання 400 В:
400 ÷ 1,732 ≈ 230В
Такім чынам, кожная абмотка рухавіка атрымлівае прыкладна 230В.
Вось чаму рухавік пазначаны:
230/400 В Δ/Y
працуе ў зорцы пры падключэнні да сеткі 400В.
У дэльце:
Напружанне абмоткі = сеткавае напружанне
Калі сілкаванне складае 400 В, кожная абмотка атрымлівае поўнае 400 В.
Такім чынам, рухавік з абмоткамі, разлічанымі прыкладна на 400 В, можа мець маркіроўку:
400/690 В Δ/Y
і працуюць у рэжыме 'дэльта' ад сілкавання 400 В.
Гэта самая важная частка выбару злучэння рухавіка.
Калі на таблічцы паказаны два напружання, напрыклад:
230/400 В Δ/Y
першае напружанне адпавядае дэльце, а другое - зорцы.
Сапраўды гэтак жа:
400/690 В Δ/Y
азначае:
400 В → Дэльта
690V → Зорка
Для рухавіка з маркіроўкай:
230/400 В Δ/Y
выкарыстоўваць прыкладна:
Харчаванне 230 В → Delta
Харчаванне 400 В → Зорка
чаму?
Бо індывідуальная абмотка разлічана прыкладна на 230В.
Пры напрузе сеткі 400 В у зорцы:
400 ÷ √3 ≈ 230 В на абмотку
Для:
400/690 В Δ/Y
выкарыстоўваць прыкладна:
Харчаванне 400 В → Delta
Харчаванне 690 В → Зорка
Сама абмотка разлічана прыкладна на 400В.
Пры сілкаванні 400 В дэльта размяшчае 400 В непасрэдна на кожнай абмотцы.
Рухавік 220/380 В працуе па тым жа прынцыпе:
220 В → Дэльта
380В → Зорка
Гэты тып рэйтынгу распаўсюджаны на рынках, дзе выкарыстоўваецца трохфазнае сілкаванне прыблізна 380 В.
Для рухавіка з маркіроўкай:
380/660 В Δ/Y
правільныя злучэнні прыкладна:
380 В → Дэльта
660В → Зорка
Гэта адрозненне асабліва важна, таму што як рухавік 220/380 В, так і рухавік 380/660 В могуць працаваць на заводзе з крыніцай харчавання 380 В, але яны патрабуюць розных злучэнняў.
| Электрарухавік пераменнага току Таблічка | Напружанне харчавання | Злучэнне |
220/380 В Δ/Y |
220В |
Дэльта |
220/380 В Δ/Y |
380В |
Зорка |
230/400 В Δ/Y |
230В |
Дэльта |
230/400 В Δ/Y |
400В |
Зорка |
380/660 В Δ/Y |
380В |
Дэльта |
380/660 В Δ/Y |
660В |
Зорка |
400/690 В Δ/Y |
400В |
Дэльта |
400/690 В Δ/Y |
690В |
Зорка |
Заўсёды выкарыстоўвайце фактычную інфармацыю з таблічкі, якая пастаўляецца з канкрэтным рухавіком.
няма
Гэта звычайнае непаразуменне.
Такое правіла, як:
'Малыя рухавікі выкарыстоўваюць зорку, а вялікія — трохкутнік'
тэхнічна недастаткова.
Магутнасць Электрарухавік пераменнага току не вызначае незалежна запушчанае злучэнне.
Правільнае злучэнне ў асноўным вызначаецца:
Электрарухавік пераменнага току напружанне абмоткі
Намінальная напруга Δ/Y на таблічцы
Даступнае напружанне сеткі
Некаторыя вытворцы распрацоўваюць рухавікі меншага памеру для 230/400 В Δ/Y, што робіць зорку звычайным падключэннем да 400 В еўрапейскага сілкавання.
Большыя рухавікі могуць замест гэтага выкарыстоўваць абмоткі 400/690 В Δ/Y і, такім чынам, працаваць у рэжыме 'дэльта' ад таго ж сілкавання 400 В.
Гэта можа стварыць уражанне, што злучэнне заснавана на магутнасці рухавіка.
У рэчаіснасці розніца заключаецца ў канструкцыі абмоткі і намінальным напрузе.
Большасць рухавікоў IEC з магчымасцю злучэння ў зорку і трохкутнік маюць шэсць клем.
Агульныя абазначэнні тэрміналаў:
U1
V1
W1
U2
V2
W2
Тыповая зоркавая сувязь мае:
пастаўка:
L1 → U1
L2 → V1
L3 → W1
Звязаны разам:
U2
V2
W2
Гэта стварае кропку зоркі.
У тыповым трохкутным размяшчэнні кожны канец абмоткі злучаецца з пачаткам наступнай фазы.
Адно з распаўсюджаных злучэнняў IEC :
U1 звязаны з W2
V1 звязаны з U2
W1 звязаны з V2
Тры фазы лініі падключаюцца да гэтых трох стыкаў.
Некаторыя клеммы рухавіка фізічна размешчаны па-рознаму.
Таму не мяркуйце:
Гарызантальныя масты заўсёды азначаюць адно злучэнне, а вертыкальныя - іншае.
Выкарыстоўвайце схему клем рухавіка і маркіроўку клем.
Напрамак кручэння стандартнага трохфазнага асінхроннага рухавіка вызначаецца паслядоўнасцю фаз.
Каб змяніць кручэнне, памяняйце месцамі любыя дзве ўваходныя фазы падачы.
Напрыклад:
Арыгінал:
L1 → U1
L2 → V1
L3 → W1
Змяніць дзве фазы:
L1 → V1
L2 → U1
L3 → W1
Магнітнае поле, якое верціцца, змяняе кірунак, прымушаючы рухавік круціцца ў процілеглым кірунку.
Некаторыя механізмы павінны працаваць толькі ў адным кірунку.
Прыклады:
Помпы
Вентылятары
Шрубавыя канвееры
Кампрэсары
Рэдуктары і каробкі перадач з упорамі
Заўсёды пацвярджайце неабходнае кручэнне перад працяглай працай.
Вельмі важнае адрозненне:
Злучэнне 'зорка' для нармальнай працы - гэта не тое ж самае, што запуск 'зорка-тройнік'.
Рухавік 230/400 В Δ/Y, які працуе ад сеткі 400 В, звычайна пастаянна працуе ў зорцы.
Гэта не абавязкова 'пачатак зорка-трэугольнік'.
Запуск па схеме 'зорка-трэугольнік' - гэта метад пуску з паніжанага напружання.
Рухавік:
Пачынаецца з абмотак, злучаных у зорку.
Паскараецца да рабочай хуткасці.
Пераключаецца на дэльта для нармальнай працы.
Злучэнне ў зорку зніжае напружанне, якое падаецца на кожную абмотку падчас запуску.
Рухавік павінен быць спраектаваны для працы ў трохкутніку пры даступным напрузе харчавання.
Напрыклад, пры напрузе 400 В:
A:
Рухавік 400/690 В Δ/Y
звычайна можа працаваць у рэжыме «тройкушнік» пры напрузе 400 В і, такім чынам, можа быць прыдатным для запуску «зорка-тройнік» у залежнасці ад прымянення і канструкцыі стартара.
A:
Рухавік 230/400 В Δ/Y
звычайна працуе ў зорцы пры 400В.
Яго не варта проста пераключаць у рэжым 'трыкутнік' у сетцы 400 В, таму што кожная абмотка з наміналам 230 В атрымае прыкладна 400 В.
Пры запуску зоркай напружанне абмоткі зніжаецца.
У выніку пускавы ток памяншаецца, але пускавы крутоўны момант таксама значна зніжаецца ў параўнанні з прамым пускам з трохкутніка.
Такім чынам, пуск з зоркі на трохкутнік з'яўляецца найбольш прыдатным, калі нагрузка можа паскарацца з паменшаным пускавым момантам.
Такія прыкладанні, як:
Загружаныя канвееры
Драбнілкі
Аб'ёмнае абсталяванне
Моцна загружаныя змяшальнікі
можа не паскарацца паспяхова з выкарыстаннем звычайнага стартара з зоркі на трохкутнік.
VFD або прылада плыўнага пуска могуць забяспечваць лепшы кантроль у залежнасці ад прымянення.
Памылкова сцвярджаць, што злучэнне зоркай аўтаматычна 'эканоміць энергію', а злучэнне трохкутнікам 'выкарыстоўвае больш энергіі'.
Правільнае злучэнне дазваляе кожнай абмотцы працаваць пры зададзеным напрузе.
Рухавік 230/400 В, які працуе ў зорцы на 400 В, працуе нармальна.
Рухавік 400/690 В, які працуе ў рэжыме 'дельта' на 400 В, таксама працуе нармальна.
Ні адно падключэнне па сваёй сутнасці не з'яўляецца рэжымам энергазберажэння агульнага прызначэння.
Энергаэфектыўнасць залежыць ад такіх фактараў, як:
Электрарухавік пераменнага току клас эфектыўнасці
Працэнт загрузкі
Электрарухавік пераменнага току дызайн
Каэфіцыент магутнасці
Якасць паставак
Механічныя страты
Гадзіны працы
Кіраваная эфектыўнасць машыны
Для энергазберагальных праектаў выбірайце рухавік адпаведнага памеру IE3 або IE4 і выкарыстоўвайце яго ў дыяпазоне эфектыўнай нагрузкі, а не мяняйце злучэнне зоркай/трыкугольнікам без уліку магутнасці абмоткі.
Няправільнае падключэнне трохфазнага рухавіка можа выклікаць сур'ёзныя праблемы.
Кожная абмотка будзе атрымліваць прыкладна 400 В, нават калі яна разлічана прыкладна на 230 В.
Магчымыя вынікі ўключаюць:
Празмерны ток
Хуткі перагрэў
Ахоўная камандзіроўка
Пашкоджанне ізаляцыі абмоткі
Электрарухавік пераменнага току збой
Кожная абмотка атрымлівае толькі:
400 ÷ √3 ≈ 230В
замест прыкладна 400В.
Рухавік можа працаваць з невялікай нагрузкай, але даступны крутоўны момант значна зніжаецца.
Магчымыя сімптомы:
Цяжкасці з разгонам
Празмернае слізгаценне
Збой пад нагрузкай
Перагрэў
Вялікі ток адносна карыснага выхаду
Фактычныя работы па падключэнні рухавіка павінны праводзіцца кваліфікаваным персаналам.
Прафесійная ўстаноўка звычайна ўключае наступныя праверкі.
Праверце:
Намінальнае напружанне
Частата
Намінальны ток
Магутнасць
Злучэнне Δ/Y
Намінальная хуткасць
Дзяжурства
Рэйтынг IP
Вымерайце і пацвердзіце:
Лінейнае напружанне
Частата
Наяўнасць фазы
Фазавы баланс
Харчаванне павінна адпавядаць магутнасці рухавіка.
Пацвердзіце U1, V1, W1, U2, V2 і W2 у адпаведнасці са схемай падключэння вытворцы.
Выкарыстоўвайце звёны зоркай або трыкутнікам у адпаведнасці з напругай і крыніцай харчавання, указанымі на шыльдзе.
Каркас рухавіка павінен быць правільна заземлены ў адпаведнасці з дзеючымі электрычнымі патрабаваннямі.
Ахоўнае абсталяванне Электрарухавік пераменнага току павінна быць настроена ў адпаведнасці з правільным намінальным токам і канфігурацыяй злучэння.
Пасля бяспечнага ўводу ў эксплуатацыю праверце кірунак кручэння перад падключэннем рухавіка да абсталявання, дзе няправільнае кручэнне можа прывесці да пашкоджання.
Не кожны трохфазны рухавік выкарыстоўвае IEC шасціклемную канструкцыю.
Некаторыя рухавікі, у прыватнасці, прызначаныя для розных міжнародных рынкаў, могуць мець:
9 вядзе
12 вядзе
Паслядоўнае/паралельнае злучэнне падвойнага напружання
Шматхуткасныя абмоткі
Тыповы паўночнаамерыканскі рухавік 230/460 В, напрыклад, можа выкарыстоўваць паслядоўнае/паралельнае злучэнне з дзевяці вывадамі замест разгледжанага вышэй шасцівыводнага Δ/Y.
Таму:
Не ўжывайце шасціклемную схему падключэння зорка/трыкутнік IEC да дзевяці- або дванаццацівыводнага рухавіка.
Заўсёды выкарыстоўвайце схему падлучэння для канкрэтнага рухавіка.
Магчымыя прычыны:
Адсутнічае этап
Няправільнае падключэнне тэрмінала
Нізкае напружанне харчавання
Спрацоўванне прылады абароны
Няшчыльнае злучэнне
Закаркаванне механічнай нагрузкай
Праверце, ці рухавік, прызначаны для працы ў трохкутніку, выпадкова не быў злучаны ў зорку.
Таксама праверце:
Напружанне харчавання
Дысбаланс фаз
Механічная перагрузка
Няправільная частата
Магчымыя прычыны:
Няправільнае злучэнне зорка/тройнік
Перанапружанне або паніжанае напружанне
Электрарухавік пераменнага току перагрузка
Страта фазы
Дрэнная вентыляцыя
Частыя старты
Няправільныя налады VFD
Памяняйце любыя дзве ўваходныя фазы сілкавання пасля адключэння сілкавання і выканання належных электрычных працэдур.
Калі рухавік сілкуецца праз частаточны прывад, выконвайце VFD і патрабаванні да напружання і падключэння вытворцаў рухавіка.
Напрыклад, VFD які выдае прыблізна 400 В, звычайна патрабуе канфігурацыі рухавіка для правільнага рабочага падключэння 400 В.
Элементы кіравання VFD :
Частата
Выхадная напруга
Паскарэнне
Запаволенне
Электрарухавік пераменнага току хуткасць
Гэта не робіць бяспечным няправільнае злучэнне абмоткі.
Звычайна кантактары не павінны пераключаць злучэнні абмоткі рухавіка на баку выхаду пад напругай VFD калі сістэма прывада не была спецыяльна распрацавана для гэтай мэты.
Для звычайных ужыванняў VFD рухавік падключаецца ў адпаведнай фіксаванай канфігурацыі.
Victory Machinery Technology Co., Ltd. пастаўляе трохфазныя асінхронныя рухавікі для OEM-вытворцаў, прамысловых дыстрыб'ютараў, кампаній па тэхнічным абслугоўванні і канчатковых карыстальнікаў.
Паколькі напружанне і канфігурацыя абмотак адрозніваюцца на розных рынках, Victory можа выбраць абмотку рухавіка ў адпаведнасці з рэальнай энергасістэмай заказчыка.
У залежнасці ад канструкцыі рухавіка і патрабаванняў праекта канфігурацыі могуць уключаць:
220/380 В 50 Гц
230/400 В 50 Гц
380/660 В 50 Гц
400/690 В 50 Гц
415 В 50 Гц
220/440 В 60 Гц
230/460 В 60 Гц
440 В 60 Гц
480 В 60 Гц
Дакладнае размяшчэнне абмотак і клем заўсёды павінна быць пацверджана для канкрэтнага рухавіка.
Перамога можа даць:
IE2 трохфазныя рухавікі
Высокаэфектыўныя рухавікі IE3
IE4 параметры рухавіка
Тармазныя рухавікі
VFD -рухавікі
Выбухаабароненыя рухавікі
Шматхуткасныя рухавікі
Для праектаў замены Victory можа ацаніць:
Электрычныя параметры
Напружанне і частата
Намінальны ток
Паляк кол
Намінальная хуткасць
Памер рамы
Мантаж
Памеры вала
Памеры фланца
Размяшчэнне клеммной скрынкі
Гэта асабліва важна пры замене існуючага рухавіка іншай маркі, таму што адпаведнасці толькі магутнасці і напружання можа быць недастаткова.
Прачытайце таблічку рухавіка.
Для рухавіка з маркіроўкай 230/400 В Δ/Y прыкладна 230 В выкарыстоўвае трохкутнік, а 400 В - зорку.
Для 400/690 В Δ/Y прыкладна 400 В выкарыстоўвае трохкутнік, а 690 В - зорку.
Не. Магутнасць Электрарухавік пераменнага току сама па сабе не вызначае злучэнне зоркай або трохкутнікам. Правільнае падключэнне залежыць ад напружання абмоткі і напружання харчавання.
Звычайна гэта азначае, што рухавік разлічаны на прыблізна 400 В пры злучэнні ў трохкутнік і 690 В пры злучэнні ў зорку.
Гэта азначае, што рухавік звычайна працуе ў тройніку пры напрузе прыкладна 230 В і ў зорцы прыкладна пры 400 В.
Звычайна не. Ён ужо павінен працаваць у зорцы пры 400В. Пры пераключэнні на трыкутнік на абмотках, разлічаных прыкладна на 230 В, будзе напружана каля 400 В.
Рухавік, прызначаны для працы ў рэжыме 'тройкушнік' пры напрузе прыблізна 400 В, напрыклад, прыдатны рухавік 400/690 В Δ/Y, можа выкарыстоўвацца з пускам 'зорка-трэугольнік', калі прымяненне можа паскорыцца з паніжаным пускавым момантам.
Памяняць любыя дзве ўваходныя фазы падачы. Гэта змяняе паслядоўнасць фаз і, такім чынам, кірунак верціцца магнітнага поля.
Калі рухавік прызначаны для працы ў рэжыме 'трыкутнік' пры даступным напрузе сеткі, захаванне яго ў рэжыме 'зорка' зніжае напружанне абмоткі і даступны крутоўны момант. Праверце таблічку і схему падключэння.
Не. Дзевяці- і дванаццацівывадныя рухавікі могуць выкарыстоўваць розныя паслядоўныя/паралельныя абмоткі. Выконвайце канкрэтную схему падключэння рухавіка.
Правільнае падключэнне электраправодкі трохфазнага рухавіка вызначаецца перш за ўсё суадносінамі паміж напругай абмоткі рухавіка і наяўнай напругай сілкавання.
Галоўнае правіла - чытаць таблічку:
230/400 В Δ/Y → 230 В дэльта, 400 В зорка
400/690 В Δ/Y → 400 В дэльта, 690 В зорка
220/380 В Δ/Y → 220 В дэльта, 380 В зорка
380/660 В Δ/Y → 380 В дэльта, 660 В зорка
Адна толькі магутнасць Электрарухавік пераменнага току не вызначае, ці павінен рухавік працаваць у зорцы або ў трохкутніку.
Таксама важна адрозніваць пастаяннае злучэнне зоркай ад запуску зорка-трыкушнік. Стартар з зоркі на трохкутнік часова зніжае напружанне абмоткі падчас разгону, а затым пераключае рухавік на звычайнае злучэнне з трохкутнікам.
Няправільнае падключэнне можа выклікаць недастатковы крутоўны момант, празмерны ток, перагрэў або пашкоджанне абмоткі.
Перад падключэннем або заменай трохфазнага асінхроннага рухавіка праверце таблічку, напружанне сілкавання, частату, размяшчэнне клемм, намінальны ток і патрабаванні да ўжывання.
Victory можа паставіць трохфазныя рухавікі з рознымі напругай, частатой, полюсам, эфектыўнасцю і канфігурацыямі клемм, а таксама можа падтрымліваць OEM-праекты і праекты замены з электрычнымі дадзенымі, схемамі злучэнняў і адпаведнасцю памераў.
