lietuvių
Peržiūros: 0 Autorius: Svetainės redaktorius Paskelbimo laikas: 2025-06-18 Kilmė: Svetainė
Teisingas trifazio asinchroninio variklio prijungimas prasideda laikantis vienos taisyklės: prieš keisdami bet kokias gnybtų jungtis, perskaitykite variklio vardinę lentelę..
Trifaziuose varikliuose dažniausiai naudojamos žvaigždės (Y) arba trikampio (Δ) apvijų jungtys, tačiau teisingą jungtį daugiausia lemia variklio vardinė apvijos įtampa ir turima tinklo įtampa, o ne tik variklio galia.
Pavyzdžiui, 400 V trifazio maitinimo šaltinyje:
230/400 V Δ/Y variklis paprastai veikia žvaigždute (Y)
400/690 V Δ/Y variklis paprastai veikia trikampiu (Δ)
Abu varikliai gali turėti šešis gnybtus ir atrodyti labai panašūs, tačiau neteisingai juos prijungus, apvijose gali atsirasti per didelė įtampa arba variklis negalės gaminti vardinės galios.
Šiame vadove paaiškinama, kaip veikia trifazių variklių laidai, kaip atpažinti U1, V1, W1, U2, V2 ir W2 gnybtus, kada naudoti žvaigždės arba trikampio jungtį, kuo žvaigždės-trikampio paleidimas skiriasi nuo įprastų laidų ir kaip šalinti įprastas ryšio problemas.
Trifazis variklio laidas yra susijęs su pavojinga įtampa. Montavimą, bandymus ir modifikacijas turi atlikti kvalifikuoti elektriniai darbuotojai, atjungę maitinimą ir laikydamiesi galiojančių elektros saugos procedūrų.
A trifazis asinchroninis variklis , dar vadinamas trifaziu asinchroniniu varikliu, naudoja tris statoriaus apvijas, tiekiamas iš trifazės kintamosios srovės.
Trys srovės yra elektra išstumtos viena nuo kitos ir sukuria besisukantį magnetinį lauką statoriaus viduje.
Šis besisukantis magnetinis laukas indukuoja srovę rotoriuje ir sukuria elektromagnetinį sukimo momentą, dėl kurio rotorius sukasi.
Rotorius veikia šiek tiek lėčiau nei sinchroninis magnetinis laukas. Šis greičio skirtumas vadinamas slydimu ir yra būtinas, kad indukcinis variklis sukurtų sukimo momentą.
Kiekviena statoriaus fazinė apvija skirta tam tikrai įtampai.
Žvaigždės arba trikampio jungtis nustato, kiek maitinimo įtampos iš linijos į liniją atsiranda kiekvienoje atskiroje apvijoje.
Jei naudojama netinkama jungtis, apvija gali gauti:
Per didelė įtampa
Per maža įtampa
Abi sąlygos gali sukelti veikimo problemų.
Per didelė apvijos įtampa gali sukelti didelę srovę, perkaisti ir apvijų pažeidimus.
Nepakankama apvijos įtampa gali žymiai sumažinti turimą variklio sukimo momentą.
Dauguma IEC trifazių variklių su šešiais prieinamais gnybtais gali sujungti tris statoriaus apvijas:
Star / Wye (Y)
Delta (Δ)
Variklio gnybtų dėžutėje paprastai yra šeši gnybtai:
U1 – V1 – W1
U2 – V2 – W2
Tai reiškia trijų fazių apvijų pradžią ir pabaigą.
Žvaigždės jungtyje vienas kiekvienos apvijos galas yra sujungtas, kad susidarytų bendras taškas.
Kiti trys apvijų galai jungiasi prie trijų tiekimo fazių.
Naudojant bendrą IEC gnybtų išdėstymą, įeinančios fazės paprastai jungiasi prie:
L1 → U1
L2 → V1
L3 → W1
ir:
U2
V2
W2
yra sujungti kartu.
Trikampio jungtyje kiekvienos apvijos galas jungiasi su kitos apvijos pradžia, sudarydamas uždarą trikampę grandinę.
Tipiškam IEC šešių gnybtų varikliui trys apvijų poros sujungiamos pagal gamintojo gnybtų schemą.
Priklausomai nuo gnybtų bloko fizinio išdėstymo, tiltas gali sujungti tokias kombinacijas kaip:
U1 – W2
V1 – U2
W1 – V2
Visada laikykitės su varikliu pateiktos laidų schemos, nes gnybtų išdėstymas gali skirtis.
Ryšys tarp linijos įtampos ir apvijos įtampos yra raktas į trifazio variklio laidus.
Žvaigždėje:
Apvijos įtampa = linijos įtampa ÷ √3
400 V trifaziam maitinimui:
400 ÷ 1,732 ≈ 230 V
Todėl kiekviena variklio apvija gauna maždaug 230 V.
Štai kodėl variklis pažymėtas:
230/400V Δ/Y
veikia žvaigždute, kai yra prijungtas prie 400 V maitinimo šaltinio.
Delta:
Apvijos įtampa = linijos įtampa
Jei maitinimas yra 400 V, kiekviena apvija gauna visą 400 V.
Todėl variklis su apvijomis, skirtomis maždaug 400 V įtampai, gali būti pažymėtas:
400/690V Δ/Y
ir veikia trikampiu 400 V maitinimo šaltiniu.
Tai yra svarbiausia variklio jungties pasirinkimo dalis.
Jei vardinėje lentelėje nurodytos dvi įtampos, pvz.:
230/400V Δ/Y
pirmoji įtampa atitinka trikampį, o antroji – žvaigždę.
Taip pat:
400/690V Δ/Y
reiškia:
400V → Delta
690V → Žvaigždė
Varikliui, pažymėtam:
230/400V Δ/Y
naudoti maždaug:
230V maitinimas → Delta
400V maitinimas → Žvaigždė
Kodėl?
Kadangi individuali apvija skirta maždaug 230V.
Esant 400 V tinklo įtampai žvaigždute:
400 ÷ √3 ≈ 230 V vienai apvijai
Skirta:
400/690V Δ/Y
naudoti maždaug:
400V maitinimas → Delta
690V maitinimas → Žvaigždė
Pati apvija skirta maždaug 400 V įtampai.
400 V maitinimo šaltinio trikampis įdeda 400 V tiesiai per kiekvieną apviją.
220/380 V variklis veikia tuo pačiu principu:
220V → Delta
380V → Žvaigždė
Šis įvertinimo tipas yra įprastas rinkose, kuriose naudojamas maždaug 380 V trifazis maitinimas.
Varikliui, pažymėtam:
380/660V Δ/Y
teisingos jungtys yra maždaug:
380V → Delta
660V → Žvaigždė
Šis skirtumas yra ypač svarbus, nes ir 220/380 V variklis, ir 380/660 V variklis gali veikti gamykloje su 380 V maitinimo šaltiniu, tačiau jiems reikia skirtingų jungčių.
| Kintamosios srovės elektros variklis Vardinė lentelė | Maitinimo įtampa | Ryšys |
220/380V Δ/Y |
220V |
Delta |
220/380V Δ/Y |
380V |
Žvaigždė |
230/400V Δ/Y |
230V |
Delta |
230/400V Δ/Y |
400V |
Žvaigždė |
380/660V Δ/Y |
380V |
Delta |
380/660V Δ/Y |
660V |
Žvaigždė |
400/690V Δ/Y |
400V |
Delta |
400/690V Δ/Y |
690V |
Žvaigždė |
Visada naudokite tikrąją vardinės lentelės informaciją, pateiktą su konkrečiu varikliu.
Nr.
Tai dažnas nesusipratimas.
Tokia taisyklė kaip:
'Maži varikliai naudoja žvaigždę, o dideli varikliai naudoja trikampį'
nėra techniškai pakankamas.
Kintamosios srovės elektros variklis galia nepriklausomai nenustato veikiančio ryšio.
Teisingą veikiantį ryšį pirmiausia lemia:
Kintamosios srovės elektros variklis apvijos įtampa
Vardinėje lentelėje Δ/Y įtampa
Galima linijos įtampa
Kai kurie gamintojai projektuoja mažesnius 230/400 V Δ/Y variklius, todėl žvaigždė yra įprasta 400 V Europos maitinimo jungtis.
Vietoj to didesni varikliai gali naudoti 400/690 V Δ/Y apvijas ir todėl veikti trikampiu tuo pačiu 400 V maitinimo šaltiniu.
Dėl to gali atrodyti, kad ryšys pagrįstas variklio galia.
Tiesą sakant, skirtumas atsiranda dėl apvijų konstrukcijos ir vardinės įtampos.
Dauguma IEC variklių, galinčių prijungti žvaigždę ir trikampį, turi šešis gnybtus.
Bendri terminalų pavadinimai yra šie:
U1
V1
W1
U2
V2
W2
Įprastas žvaigždės ryšys turi:
Tiekimas:
L1 → U1
L2 → V1
L3 → W1
Susieti kartu:
U2
V2
W2
Taip sukuriamas žvaigždės taškas.
Įprastu trikampio išdėstymu kiekvienas apvijos galas prisijungia prie kitos fazės pradžios.
Vienas dažnas IEC ryšys yra:
U1 susietas su W2
V1 susieta su U2
W1 susietas su V2
Trys linijos fazės jungiasi prie šių trijų jungčių.
Kai kurios variklio gnybtų plokštės fiziškai išdėstytos skirtingai.
Todėl nemanykite, kad:
Horizontalūs tiltai visada reiškia vieną jungtį, o vertikalūs – kitą.
Naudokite variklio gnybtų schemą ir gnybtų žymes.
Standartinio trifazio indukcinio variklio sukimosi kryptis nustatoma pagal fazių seką.
Norėdami pakeisti sukimąsi, sukeiskite bet kurias dvi įeinančias maitinimo fazes.
Pavyzdžiui:
Originalus:
L1 → U1
L2 → V1
L3 → W1
Apverskite dvi fazes:
L1 → V1
L2 → U1
L3 → W1
Besisukantis magnetinis laukas keičia kryptį, todėl variklis sukasi priešinga kryptimi.
Kai kurios mašinos turi veikti tik viena kryptimi.
Pavyzdžiai:
Siurbliai
Ventiliatoriai
Sraigtiniai konvejeriai
Kompresoriai
Pavarų dėžės ir greičio reduktoriai es su atgaliniais stabdžiais
Prieš ilgai dirbdami, visada patvirtinkite reikiamą sukimąsi.
Labai svarbus skirtumas yra:
Žvaigždės jungtis normaliam veikimui nėra tas pats, kas žvaigždės-trikampio paleidimas.
230/400 V Δ/Y variklis, veikiantis 400 V tinkle, paprastai nuolat veikia žvaigždute.
Tai nebūtinai yra 'žvaigždžių delta' pradžia.
Žvaigždės trikampio paleidimas yra sumažintos įtampos paleidimo būdas.
Variklis:
Prasideda nuo jo apvijų, sujungtų žvaigždute.
Įsibėgėja link veikimo greičio.
Perjungiama į trikampį normaliam važiavimui.
Žvaigždės jungtis sumažina įtampą, taikomą kiekvienai apvijai paleidimo metu.
Variklis turi būti suprojektuotas veikti trikampiu esant esamai maitinimo įtampai.
Pavyzdžiui, 400 V maitinimo šaltinyje:
A:
400/690V Δ/Y variklis
paprastai gali veikti trikampio režimu esant 400 V įtampai, todėl gali būti tinkamas paleisti žvaigždute ir trikampiu, atsižvelgiant į pritaikymą ir starterio konstrukciją.
A:
230/400V Δ/Y variklis
paprastai veikia žvaigždute esant 400 V įtampai.
Nereikėtų jos tiesiog perjungti į trikampį 400 V tinkle, nes kiekviena 230 V vardinė apvija gautų maždaug 400 V.
Žvaigždės paleidimo metu apvijos įtampa sumažėja.
Dėl to sumažėja paleidimo srovė, tačiau taip pat žymiai sumažėja paleidimo momentas, palyginti su tiesioginiu trikampio paleidimu.
Todėl žvaigždės-trikampio paleidimas yra tinkamiausias, kai apkrova gali įsibėgėti esant sumažintam paleidimo momentui.
Tokios programos kaip:
Pakrauti konvejeriai
Smulkintuvai
Teigiamo poslinkio įranga
Labai apkrauti maišytuvai
gali nepavykti sėkmingai įsibėgėti naudojant įprastą žvaigždės trikampio starterį.
VFD arba minkštas paleidiklis gali pasiūlyti geresnį valdymą, priklausomai nuo programos.
Klaidinga teigti, kad žvaigždės ryšys automatiškai 'taupo energiją', o delta ryšys 'naudoja daugiau energijos'.
Teisingas sujungimas leidžia kiekvienai apvijai veikti pagal numatytą įtampą.
230/400 V variklis, veikiantis žvaigždute ir 400 V, veikia normaliai.
400/690 V variklis, veikiantis trikampiu 400 V, taip pat veikia normaliai.
Nė viena jungtis iš esmės nėra bendros paskirties energijos taupymo režimas.
Energijos vartojimo efektyvumas priklauso nuo tokių veiksnių kaip:
Kintamosios srovės elektros variklis efektyvumo klasė
Apkrovos procentas
Kintamosios srovės elektros variklis dizainas
Galios koeficientas
Tiekimo kokybė
Mechaniniai nuostoliai
Darbo valandos
Varomos mašinos efektyvumas
Energiją taupantiems projektams pasirinkite tinkamo dydžio IE3 arba IE4 variklį ir eksploatuokite jį arti efektyvaus apkrovos diapazono, o ne keiskite žvaigždės / trikampio jungtis neatsižvelgdami į apvijos nominalią vertę.
Netinkami trifazio variklio laidai gali sukelti rimtų problemų.
Kiekviena apvija gautų apie 400 V, nors ji skirta apie 230 V.
Galimi rezultatai:
Perteklinė srovė
Greitas perkaitimas
Apsauginė kelionė
Apvijos izoliacijos pažeidimas
Kintamosios srovės elektros variklis gedimas
Kiekviena apvija gauna tik:
400 ÷ √3 ≈ 230 V
vietoj maždaug 400 V.
Variklis gali veikti esant nedidelei apkrovai, tačiau turimas sukimo momentas labai sumažėja.
Galimi simptomai:
Sunkumas įsibėgėjant
Per didelis slydimas
Gedimas esant apkrovai
Perkaitimas
Didelė srovė, palyginti su naudingąja galia
Tikruosius variklio prijungimo darbus turi atlikti kvalifikuoti darbuotojai.
Profesionalus montavimas paprastai apima šiuos patikrinimus.
Patvirtinti:
Nominali įtampa
Dažnis
Nominali srovė
Galia
Δ/Y jungtis
Vardinis greitis
Pareiga
IP reitingas
Išmatuokite ir patvirtinkite:
Linijos įtampa
Dažnis
Fazės prieinamumas
Fazių balansas
Tiekimas turi atitikti variklio nominalią vertę.
Patvirtinkite U1, V1, W1, U2, V2 ir W2 pagal gamintojo laidų schemą.
Naudokite žvaigždutės arba trikampio jungtis pagal vardinės lentelės įtampą ir maitinimo šaltinį.
Variklio rėmas turi būti tinkamai įžemintas pagal galiojančius elektros reikalavimus.
Kintamosios srovės elektros variklis apsaugos įranga turi būti nustatyta pagal teisingą vardinę srovę ir ryšio konfigūraciją.
Saugiai pradėję eksploatuoti, patikrinkite sukimosi kryptį prieš prijungdami variklį prie įrangos, kur dėl netinkamo sukimosi gali būti padaryta žala.
Ne kiekvienas trifazis variklis naudoja IEC šešių gnybtų išdėstymą.
Kai kurie varikliai, ypač varikliai, skirti skirtingoms tarptautinėms rinkoms, gali turėti:
9 laidai
12 laidų
Dvigubos įtampos serijos / lygiagrečios jungtys
Kelių greičių apvijos
Pavyzdžiui, tipiškame Šiaurės Amerikos 230/460 V variklyje vietoj aukščiau aptarto šešių gnybtų Δ/Y išdėstymo gali būti naudojamas devynių laidų serijinis / lygiagretusis ryšys.
Todėl:
Netaikyti šešių gnybtų IEC žvaigždės / trikampio laidų schemos devynių ar dvylikos laidų varikliui.
Visada naudokite variklio sujungimo schemą.
Galimos priežastys:
Trūksta fazės
Neteisingas terminalo prijungimas
Žema maitinimo įtampa
Apsaugos įtaiso išjungimas
Laisvas ryšys
Mechaninės apkrovos blokavimas
Patikrinkite, ar variklis, skirtas veikti trikampiu, netyčia nebuvo prijungtas žvaigždute.
Taip pat patikrinkite:
Maitinimo įtampa
Fazių disbalansas
Mechaninė perkrova
Neteisingas dažnis
Galimos priežastys:
Neteisinga žvaigždės/trikampio jungtis
Viršįtampa arba žema įtampa
Kintamosios srovės elektros variklis perkrova
Fazės praradimas
Prasta ventiliacija
Dažni startai
Neteisingi VFD nustatymai
Atjungę maitinimą ir atlikę tinkamas elektros procedūras, pakeiskite bet kurias dvi įeinančias maitinimo fazes.
Kai variklis maitinamas per kintamo dažnio pavarą, laikykitės VFD ir variklio gamintojų įtampos ir prijungimo reikalavimų.
Pavyzdžiui, VFD išeinančio maždaug 400 V įtampą, paprastai reikalauja, kad variklis būtų sukonfigūruotas taip, kad jis veiktų tinkamai 400 V.
VFD valdikliai:
Dažnis
Išėjimo įtampa
Pagreitis
Lėtėjimas
Kintamosios srovės elektros variklis greitis
Dėl to neteisingas apvijos sujungimas nėra saugus.
Kontaktoriai paprastai neturėtų perjungti variklio apvijų jungčių VFD įtampos išėjimo pusėje, nebent pavaros sistema buvo specialiai sukurta tam tikslui.
Įprastoms VFD programoms variklis prijungiamas atitinkama fiksuota konfigūracija.
Victory Machinery Technology Co., Ltd. tiekia trifazius indukcinius variklius OEM gamintojams, pramoniniams platintojams, techninės priežiūros įmonėms ir galutiniams vartotojams.
Kadangi įtampa ir apvijų konfigūracija įvairiose rinkose skiriasi, Victory gali pasirinkti variklio apviją pagal faktinę kliento maitinimo sistemą.
Priklausomai nuo variklio konstrukcijos ir projekto reikalavimų, konfigūracijos gali apimti:
220/380V 50Hz
230/400V 50Hz
380/660V 50Hz
400/690V 50Hz
415V 50Hz
220/440V 60Hz
230/460V 60Hz
440V 60Hz
480V 60Hz
Konkrečiam varikliui visada reikia patvirtinti tikslią apvijų ir gnybtų išdėstymą.
Pergalė gali suteikti:
IE2 trifaziai varikliai
IE3 didelio efektyvumo varikliai
IE4 variklio parinktys
Stabdžių varikliai
VFD -varikliai
Sprogimui atsparūs varikliai
Kelių greičių varikliai
Pakeitimo projektams Pergalė gali įvertinti:
Elektriniai parametrai
Įtampa ir dažnis
Nominali srovė
Stulpų skaičius
Vardinis greitis
Rėmo dydis
Montavimas
Veleno matmenys
Flanšo matmenys
Gnybtų dėžutės padėtis
Tai ypač svarbu keičiant esamą kitos markės variklį, nes gali nepakakti suderinti tik galios ir įtampos.
Perskaitykite variklio vardinę lentelę.
Varikliui, pažymėtam 230/400 V Δ/Y, maždaug 230 V naudojama trikampio, o 400 V – žvaigždutė.
400/690 V Δ/Y, maždaug 400 V naudoja trikampį, o 690 V – žvaigždę.
Ne. Vien tik Kintamosios srovės elektros variklis galia nenulemia žvaigždės ar trikampio ryšio. Teisingas prijungimas priklauso nuo apvijos įtampos ir maitinimo įtampos.
Paprastai tai reiškia, kad variklis yra maždaug 400 V, kai prijungtas trikampiu, ir 690 V, kai prijungtas žvaigždute.
Tai reiškia, kad variklis paprastai veikia trikampiu, kai įtampa yra maždaug 230 V, o žvaigždė – maždaug 400 V.
Paprastai ne. Jau reikia veikti žvaigždute 400V. Perjungus jį į trikampį, apvijose, skirtose maždaug 230 V, įtampa būtų maždaug 400 V.
Variklis, sukurtas veikti trikampiu maždaug 400 V įtampa, pvz., tinkamas 400/690 V Δ/Y variklis, gali būti naudojamas su žvaigždės trikampio paleidimu, jei taikymas gali pagreitėti esant sumažintam paleidimo sukimo momentui.
Sukeiskite bet kurias dvi įeinančias tiekimo fazes. Tai pakeičia fazių seką, taigi ir besisukančio magnetinio lauko kryptį.
Jei variklis skirtas veikti trikampiu esant esamai tinklo įtampai, paliekant jį žvaigždute sumažinama apvijos įtampa ir galimas sukimo momentas. Patikrinkite vardinę lentelę ir prijungimo schemą.
Ne. Devynių ir dvylikos laidų varikliuose gali būti naudojamos skirtingos serijos / lygiagrečios apvijos. Laikykitės konkrečios variklio laidų schemos.
Tinkamą trifazio variklio laidus pirmiausia lemia santykis tarp variklio apvijos įtampos ir turimos maitinimo įtampos.
Pagrindinė taisyklė yra perskaityti vardinę lentelę:
230/400V Δ/Y → 230V Delta, 400V Star
400/690V Δ/Y → 400V Delta, 690V Star
220/380V Δ/Y → 220V Delta, 380V Star
380/660V Δ/Y → 380V Delta, 660V Star
Vien tik Kintamosios srovės elektros variklis galia nenulemia, ar variklis turi veikti žvaigždute, ar trikampiu.
Taip pat svarbu atskirti nuolatinį žvaigždės ryšį nuo žvaigždės ir trikampio pradžios. Žvaigždės trikampis starteris greitėjimo metu laikinai sumažina apvijos įtampą ir tada perjungia variklį į įprastą trikampio veikimo jungtį.
Neteisingas prijungimas gali sukelti nepakankamą sukimo momentą, per didelę srovę, perkaitimą arba apvijų pažeidimus.
Prieš prijungdami arba keisdami trifazį asinchroninį variklį, patikrinkite vardinę lentelę, maitinimo įtampą, dažnį, gnybtų išdėstymą, vardinę srovę ir taikymo reikalavimus.
Victory gali pateikti trifazius variklius su skirtinga įtampa, dažniu, polių, efektyvumu ir gnybtų konfigūracija, taip pat gali palaikyti OEM ir pakeitimo projektus su elektros duomenimis, jungčių schemomis ir matmenų suderinimu.
