lietuvių
Peržiūros: 0 Autorius: Svetainės redaktorius Paskelbimo laikas: 2025-09-25 Kilmė: Svetainė
Dvigubos įtampos variklis yra elektros variklis, skirtas tinkamai veikti esant dviem skirtingoms vardinėms maitinimo įtampoms, keičiant jo statoriaus apvijų prijungimo būdą.
Įprastose variklių vardinėse lentelėse gali būti rodomi įtampos deriniai, tokie kaip:
230/460V
220/440V
240/480V
220/380V
230/400V
Neteisinga apvijų konfigūracija gali sukelti rimtų variklio problemų.
Pavyzdžiui, naudojant apvijų konfigūraciją, skirtą 230 V įtampai, tiesiogiai naudojant daug aukštesnę įtampą, gali atsirasti:
Per didelis magnetinis srautas
Labai didelė srovė
Greitas perkaitimas
Apsauginė kelionė
Izoliacijos pažeidimas
Vingiuotas perdegimas
Jei variklis sukonfigūruotas aukštos įtampos apvijų išdėstymui, bet prijungtas prie žemesnės maitinimo įtampos, apvija negauna pakankamai įtampos.
Galimi simptomai:
Silpnas paleidimo momentas
Lėtas pagreitis
Per didelis slydimas
Nepavyko paleisti esant apkrovai
Perkaitimas
Didelė srovė, palyginti su mechanine galia
Todėl 'variklis vis tiek sukasi' nebūtinai reiškia, kad ryšys yra teisingas.
Terminai kartais vartojami pakaitomis, tačiau jie ne visada yra identiški.
Dvigubos įtampos variklis yra specialiai sukurtas dviem vardinės įtampos konfigūracijoms.
Kelių įtampos variklis gali palaikyti platesnį darbinės įtampos diapazoną arba kelias apvijų konfigūracijas.
Kai kurie varikliai yra sukurti specialiai tarptautinėms mašinoms ir gali palaikyti tam tikrą įtampos diapazoną, o ne tik dvi tikslias vardines vertes.
Tačiau leistiną diapazoną turi nurodyti variklio gamintojas.
Nemanykite, kad kiekvienas dvigubos įtampos variklis gali veikti esant bet kokiai tarpinei įtampai.
Dvigubos įtampos varikliai gali būti naudingi, kai jie yra suporuoti su kintamo dažnio pavaromis.
Pavyzdžiui, dvigubos įtampos variklis gali leisti OĮG naudoti tą pačią pagrindinę variklio platformą su skirtingomis VFD įvesties/išvesties sistemomis.
Tačiau variklis turi būti prijungtas pagal faktinę VFD išėjimo įtampą.
Jei 230/400 V Δ/Y variklis iš VFD gauna maždaug 230 V trifazę išvestį:
→ Gali prireikti Delta.
Jei jis gauna maždaug 400 V:
→ Gali prireikti žvaigždutės.
Visada vadovaukitės vardine plokštele ir VFD konfigūracija.
VFD keičia variklio dažnį ir įtampą.
Jei norite ilgai veikti mažu greičiu, apsvarstykite:
Variklio aušinimas
Nepriklausomas aušinimo ventiliatorius
Minimalus veikimo greitis
Guolių reikalavimai
Sukimo momento poreikis
PTC arba PT100 apsauga
Dvigubos įtampos varikliai ypač naudingi ten, kur įranga parduodama keliose rinkose.
Mašinų gamintojai gali sumažinti skirtinguose klientų projektuose naudojamų variklių skaičių.
Į tipinę įrangą įeina:
Siurbliai
Ventiliatoriai
Konvejeriai
Pakavimo mašinos
Kompresoriai
Maišytuvai
Staklės
Eksportuotojas gali parduoti panašias mašinas šalyse, kuriose taikomi skirtingi pramoninės įtampos standartai.
Tinkamai suprojektuotas dvigubos įtampos variklis gali supaprastinti:
Pirkimas
Atsarginių dalių valdymas
Produkto standartizavimas
Variklių platintojai gali turėti mažiau pagrindinių variklių konfigūracijų, tuo pačiu patenkindami daugiau įtampos reikalavimų.
Dvigubos įtampos variklis taip pat gali suteikti lankstumo, kai gamyklose su skirtingomis maitinimo sistemomis naudojamas tas pats mechaninis variklio rėmas.
230/460 V varikliuose dažniausiai naudojamos nuoseklios / lygiagrečios apvijos, o 230/400 V varikliai dažniausiai naudoja Δ/Y.
Jie nėra vienodi.
Suderinamumas su įtampa negarantuoja 50 Hz ir 60 Hz suderinamumo.
Daugeliui standartinių dvigubos įtampos variklių reikalingas fizinis gnybtų arba laido prijungimas.
Variklio apsauga turi atitikti pasirinktą įtampą atitinkančią srovę.
Visada vadovaukitės diagrama, pateikta su konkrečiu varikliu.
Nustatykite tikrąją trifazės linijos įtampą įrengimo vietoje.
Nustatykite, ar tiekimas yra:
50 Hz
60 Hz
Nustatyti:
kW arba AG
2, 4, 6 arba 8 poliai
Reikalingas vardinis greitis
Nustatykite, ar projektui reikia:
220/380V
230/400V
380/660V
400/690V
220/440V
230/460V
Kita pasirinktinė konfigūracija
Klientas gali reikalauti:
Šeši terminalai
Devyni laidai
Dvylika laidų
Fiksuotas ryšys
Žvaigždė-delta paleidimo galimybė
Taip pat įvertinkite:
S1 nuolatinis darbas
Pradinė apkrova
VFD veikimas
Aplinkos temperatūra
IP apsauga
Efektyvumo klasė
Montavimas
Reikalavimai pavojingoms zonoms
Victory Machinery Technology Co., Ltd. tiekia pramoninius trifazius indukcinius variklius OEM gamintojams, platintojams, pakeitimo projektams ir pramonės vartotojams.
Turėdama 22 metų gamybos patirtį, „Victory“ gali sukonfigūruoti variklio įtampą ir apvijų išdėstymą pagal kliento elektros sistemos ir taikymo reikalavimus.
Priklausomai nuo variklio konstrukcijos ir projekto reikalavimų, Victory gali pateikti tokias konfigūracijas kaip:
220/380V 50Hz
230/400V 50Hz
380/660V 50Hz
400/690V 50Hz
415V 50Hz
220/440V 60Hz
230/460V 60Hz
440V 60Hz
480V 60Hz
Apvijos jungtis turi būti patvirtinta individualiai, nes skirtingiems įtampos deriniams gali prireikti skirtingos elektros konstrukcijos.
Galimos konfigūracijos gali būti:
IE2 varikliai
IE3 didelio efektyvumo varikliai
IE4 variklio parinktys
Stabdžių varikliai
VFD varikliai
Sprogimui atsparūs varikliai
Dviejų greičių varikliai
OĮG įrangos gamintojams „Victory“ gali padėti standartizuoti variklio konfigūraciją pagal tikslines rinkas.
Tinkinimas gali apimti:
Nominali įtampa
Dažnis
Apvijos jungtis
Terminalo žymėjimai
Sujungimo schema
Vardinė lentelė
Variklio tvirtinimas
Veleno matmenys
Flanšas
Dažai
OEM prekės ženklas
Jei norite pakeisti esamą dvigubos įtampos variklį, pateikite:
Variklio vardinės lentelės nuotrauka
Nominali galia
Abi nominalios įtampos
Nominali srovė
Dažnis
Polių skaičius arba greitis
Sujungimo schema
Gnybtų arba laidų skaičius
Rėmas ir tvirtinimas
Veleno ir flanšo matmenys
Nepakanka suderinti tik pirmąją vardinėje plokštelėje nurodytą įtampą.
Turi būti patikrinta visa elektrinė ir mechaninė konfigūracija.
Dvigubos įtampos variklis suprojektuotas veikti esant dviem vardinėms linijos įtampoms, keičiant statoriaus apvijos jungtį.
Apvijų sekcijos paprastai perkonfigūruojamos lygiagrečiai žemesnei įtampai ir nuosekliai aukštesnei įtampai, kad kiekviena sekcija veiktų numatytomis elektros sąlygomis.
Nr.
230/400 V variklis paprastai naudoja Delta/Star jungtį, kurios įtampos santykis yra artimas √3, o 230/460 V variklyje paprastai naudojamos nuoseklios / lygiagrečios apvijos jungtys, kurių įtampos santykis yra 2:1.
Varikliui, specialiai pažymėtam 230/400V Δ/Y:
230V → Delta
400V → Žvaigždė
Visada patikrinkite variklio prijungimo schemą.
400/690 V Δ/Y varikliui:
400V → Delta
690V → Žvaigždė
Tinkamai suprojektuotas ir prijungtas abiem vardinėms įtampoms, variklis paprastai turi tiekti tą pačią vardinę mechaninę išėjimo galią.
Nežymiai, jei dažnis ir polių skaičius nesikeičia. Variklio greitį pirmiausia lemia dažnis ir polių skaičius.
Maždaug tokiai pačiai galiai esant žemesnei įtampai reikia didesnės linijos srovės. Vardinėje lentelėje paprastai nurodoma kiekvienos įtampos vardinė srovė.
Ne. Serijiniai lygiagrečiai dvigubos įtampos varikliai, pvz., daugelis 230/460 V variklių, gali naudoti skirtingus laidų išdėstymus. Laikykitės konkrečios vardinės lentelės schemos.
Ne automatiškai. Dažnio suderinamumas turi būti patvirtintas atskirai, nes dažnis turi įtakos greičiui, magnetiniam srautui ir variklio veikimui.
Dviejų įtampų variklis gali veikti esant dviem vardinėms įtampoms, nes jo statoriaus apvijos suprojektuotos taip, kad jas būtų galima perkonfigūruoti, išlaikant atskirų apvijų sekcijų elektros sąlygas numatytame diapazone.
Tačiau yra du svarbūs dvigubos įtampos principai.
2:1 įtampos varikliai , tokie kaip:
230/460V
220/440V
240/480V
dažniausiai naudojamos serijinės lygiagrečios apvijos jungtys.
Varikliai, kurių yra maždaug √3 įtampos santykis , pvz.:
230/400V
220/380V
400/690V
380/660V
dažniausiai naudoja Delta/Star jungtis.
Šių dviejų sistemų nereikėtų painioti.
Norint teisingai pasirinkti dvigubos įtampos variklį, reikia patikrinti įtampą, dažnį, vardinę srovę, apvijų jungtį, gnybtų išdėstymą, polių skaičių ir faktines naudojimo sąlygas.
„Victory“ gali pateikti standartinius ir pritaikytus dvigubos įtampos trifazius variklius, skirtus 50 Hz ir 60 Hz sistemoms, palaikydama OEM gamintojus, platintojus ir pakeitimo projektus su variklio parinkimu, elektros duomenimis, laidų schemomis, vardinėmis lentelėmis ir mechaniniu matmenų suderinimu.
