Прегледи: 0 Аутор: Уредник сајта Време објаве: 25.09.2025. Порекло: Сајт
Двонапонски мотор је електрични мотор дизајниран да исправно ради на два различита називна напона напајања променом начина на који су његови намотаји статора повезани.

Уобичајене натписне плочице мотора могу приказивати комбинације напона као што су:
230/460В
220/440В
240/480В
220/380В
230/400В
Неправилна конфигурација намотаја може изазвати озбиљне проблеме са мотором.

На пример, управљање конфигурацијом намотаја намењеном за 230В директно са много већег напона може проузроковати:
Прекомерни магнетни флукс
Веома висока струја
Брзо прегревање
Заштитни излет
Оштећење изолације
Прегоревање намотаја
Ако је мотор конфигурисан за распоред намотаја високог напона, али повезан на нижи напон напајања, намотај добија недовољан напон.
Могући симптоми укључују:
Слаб почетни обртни момент
Споро убрзање
Претерано клизање
Неуспешно покретање под оптерећењем
Прегревање
Велика струја у односу на механички излаз
Стога, „мотор се и даље окреће“ не значи нужно да је веза исправна.
Термини се понекад користе наизменично, али нису увек идентични.
Двонапонски мотор је посебно дизајниран за две конфигурације номиналног напона.
Вишенапонски мотор може подржавати шири опсег радних напона или неколико конфигурација намотаја.
Неки мотори су дизајнирани посебно за међународне машине и могу подржавати опсег напона, а не само две тачне номиналне вредности.
Међутим, произвођач мотора мора одредити дозвољени опсег.
Немојте претпостављати да сваки двонапонски мотор може да ради на сваком средњем напону.
Двонапонски мотори могу бити корисни када су упарени са претварачима променљиве фреквенције.

На пример, двонапонски мотор може дозволити ОЕМ-у да користи исту основну моторну платформу са различитим ВФД улазно/излазним системима.
Међутим, мотор мора бити повезан према стварном ВФД излазном напону.
Ако 230/400В Δ/И мотор прима приближно 230В трофазни излаз из ВФД-а:
→ Делта може бити потребна.
Ако прима приближно 400В:
→ Можда ће бити потребна звездица.
Увек пратите натписну плочицу и ВФД конфигурацију.
ВФД мења фреквенцију мотора као и напон.
За дуготрајан рад при малој брзини, узмите у обзир:
Хлађење мотора
Независни вентилатор за хлађење
Минимална радна брзина
Захтеви за лежајеве
Захтев за обртним моментом
ПТЦ или ПТ100 заштита
Двонапонски мотори су посебно корисни када се опрема продаје на неколико тржишта.

Произвођачи машина могу смањити број варијанти мотора који се користе у различитим пројектима купаца.
Типична опрема укључује:
Пумпе
Фанс
Транспортери
Машине за паковање
Компресори
Миксери
Машине алатке
Извозник може продати сличне машине у земљама које користе различите индустријске стандарде напона.
Правилно дизајниран двонапонски мотор може поједноставити:
Набавка
Управљање резервним деловима
Стандардизација производа
Дистрибутери мотора могу набавити мање основних конфигурација мотора док опслужују више напона.
Двонапонски мотор такође може пружити флексибилност када се исти механички оквир мотора користи у фабрикама са различитим системима напајања.
Мотори од 230/460В обично користе серијски/паралелни распоред намотаја, док мотори од 230/400В обично користе Δ/И.
Они нису исти.
Компатибилност напона не гарантује компатибилност са 50Хз и 60Хз.
Већина стандардних мотора са двоструким напоном захтева поновно повезивање физичких терминала или каблова.
Заштита мотора мора одговарати струји која одговара изабраном напону.
Увек пратите дијаграм испоручен са одређеним мотором.
Одредите стварни трофазни напон на месту инсталације.
Идентификујте да ли је снабдевање:
50Хз
60Хз
Одреди:
кВ или ХП
2, 4, 6 или 8 полова
Потребна називна брзина
Утврдите да ли је пројекту потребно:
220/380В
230/400В
380/660В
400/690В
220/440В
230/460В
Још једна прилагођена конфигурација
Купац може захтевати:
Шест терминала
Девет води
Дванаест води
Фиксна веза
Способност покретања звезда-делта
Такође процените:
С1 континуирани рад
Почетно оптерећење
ВФД рад
Температура околине
ИП заштита
Класа ефикасности
Монтажа
Захтеви за опасна подручја
Вицтори Мацхинери Тецхнологи Цо., Лтд. снабдева индустријске трофазне асинхроне моторе за ОЕМ произвођаче, дистрибутере, пројекте замене и индустријске кориснике.

Са 22 године искуства у производњи, Вицтори може да конфигурише напон мотора и распоред намотаја у складу са електричним системом купца и захтевима апликације.
У зависности од дизајна мотора и захтева пројекта, Вицтори може да обезбеди конфигурације као што су:
220/380В 50Хз
230/400В 50Хз
380/660В 50Хз
400/690В 50Хз
415В 50Хз
220/440В 60Хз
230/460В 60Хз
440В 60Хз
480В 60Хз
Повезивање намотаја треба потврдити појединачно јер различите комбинације напона могу захтевати различите електричне дизајне.
Доступне конфигурације могу укључивати:
ИЕ2 мотори
ИЕ3 мотори високе ефикасности
Опције мотора ИЕ4
Мотори кочнице
ВФД мотори
Мотори отпорни на експлозију
Двобрзински мотори
За произвођаче ОЕМ опреме, Вицтори може помоћи у стандардизацији конфигурације мотора у складу са циљним тржиштима.

Прилагођавање може укључивати:
Називни напон
Фреквенција
Веза намотаја
Ознаке терминала
Дијаграм повезивања
Таблица са именом
Монтажа мотора
Димензије осовине
Прирубница
Паинт
ОЕМ брендирање
За постојећу замену мотора са два напона, обезбедите:
Фотографија натписне плочице мотора
Називна снага
Оба називна напона
Називна струја
Фреквенција
Број полова или брзина
Дијаграм повезивања
Број терминала или водова
Оквир и монтажа
Димензије осовине и прирубнице
Поклапање само са првим напоном приказаним на натписној плочици није довољно.

Треба проверити комплетну електричну и механичку конфигурацију.
Двонапонски мотор је дизајниран да ради на два називна линијска напона променом везе намотаја статора.
Секције намотаја се обично реконфигуришу паралелно за нижи напон и серијски за виши напон, тако да свака секција ради у својим предвиђеним електричним условима.
бр.
Мотор од 230/400В обично користи Делта/Стар везу са односом напона близу √3, док мотор од 230/460В генерално користи серијске/паралелне везе намотаја са односом напона 2:1.
За мотор посебно означен 230/400В Δ/И:
230В → Делта
400В → Звезда
Увек проверите дијаграм повезивања мотора.
За 400/690В Δ/И мотор:
400В → Делта
690В → Звезда
Када је правилно пројектован и повезан за оба називна напона, мотор је генерално намењен да обезбеди исту номиналну механичку излазну снагу.
Није значајно ако фреквенција и број полова остану непромењени. Брзина мотора је првенствено одређена фреквенцијом и бројем полова.
За приближно исту снагу, нижи напон захтева већу линијску струју. На натписној плочици је обично наведена називна струја за сваки напон.
Не. Серијски паралелни двонапонски мотори као што су многи 230/460В мотори могу користити различите распореде електрода. Пратите специфичан дијаграм натписне плочице.
Не аутоматски. Компатибилност фреквенција мора бити потврђена посебно јер фреквенција утиче на брзину, магнетни флукс и перформансе мотора.
Двонапонски мотор може да ради на два називна напона јер су његови намотаји статора намерно дизајнирани да се реконфигуришу док се електрични услови појединачних делова намотаја одржавају унутар предвиђеног опсега.
Међутим, постоје два важна принципа двоструког напона.
2:1 напонски мотори , као што су:
230/460В
220/440В
240/480В
обично користе серијско-паралелне везе намотаја.
Мотори са приближно √3 односом напона , као што су:
230/400В
220/380В
400/690В
380/660В
обично користе Делта/Стар везе.
Ова два система не треба мешати.
Исправан избор мотора са двоструким напоном захтева проверу напона, фреквенције, називне струје, везе намотаја, распореда терминала, броја полова и стварних услова примене.
Вицтори може да обезбеди стандардне и прилагођене двонапонске трофазне моторе за системе од 50Хз и 60Хз, подржавајући ОЕМ произвођаче, дистрибутере и пројекте замене са избором мотора, електричним подацима, дијаграмима ожичења, натписним плочицама и механичким усклађивањем димензија.
10 најбољих произвођача електричних мотора у САД: брендови, производи и водич за куповину
Једнофазни или трофазни мотор? Ултимативни водич за одабир правог кроја
Објашњење мотора са двоструким напоном: ожичење, оцене напона и примене
Како спојити трофазни мотор: Водич за повезивање звезда против делта
2-полни вс 4-полни вс 6-полни насупрот 8-полни мотори: брзина, обртни момент и апликације
Како постати успешан дистрибутер НМРВ пужних мењача у Европи
Редуктор зупчаника против мењача против редуктора брзине: у чему је разлика?
Шта је мотор зупчаника? Типови, преносни односи, обртни момент и индустријске примене
Водич за избор мењача транспортера: однос, обртни момент, услови монтаже и оптерећења
Једнофазни АЦ мотор
Зашто ПОБЕДА