ორმაგი ძაბვის ძრავები ახსნილია: გაყვანილობა, ძაბვის რეიტინგები და აპლიკაციები

ორმაგი ძაბვის ძრავა არის ელექტროძრავა, რომელიც შექმნილია სწორად იმუშაოს ორი განსხვავებული ნომინალური მიწოდების ძაბვაზე მისი სტატორის გრაგნილების მიერთების შეცვლით.

ძრავის საერთო სახელების ფირფიტებზე შეიძლება იყოს ძაბვის კომბინაციები, როგორიცაა:

• 230/460 ვ

• 220/440 ვ

• 240/480 ვ

• 220/380 ვ

• 230/400 ვ

რა მოხდება, თუ ორმაგი ძაბვის ძრავა არასწორად არის დაკავშირებული?

გრაგნილის არასწორმა კონფიგურაციამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული პრობლემები.

მაღალი მიწოდების ძაბვა გამოიყენება დაბალი ძაბვის კავშირზე

მაგალითად, გრაგნილი კონფიგურაციის მუშაობა, რომელიც განკუთვნილია 230 ვოლტზე პირდაპირ ბევრად უფრო მაღალი ძაბვისგან, შეიძლება გამოიწვიოს:

• გადაჭარბებული მაგნიტური ნაკადი

• ძალიან მაღალი დენი

• სწრაფი გადახურება

• დამცავი მოგზაურობა

• საიზოლაციო დაზიანება

• გრაგნილი დამწვრობა

დაბალი მიწოდების ძაბვა გამოიყენება მაღალი ძაბვის კონფიგურაციაზე

თუ ძრავა კონფიგურირებულია მაღალი ძაბვის გრაგნილი მოწყობისთვის, მაგრამ დაკავშირებულია ქვედა მიწოდების ძაბვასთან, გრაგნილი იღებს არასაკმარის ძაბვას.

შესაძლო სიმპტომები მოიცავს:

• სუსტი საწყისი ბრუნვა

• ნელი აჩქარება

• გადაჭარბებული სრიალი

• დატვირთვის ქვეშ დაწყება ვერ მოხერხდა

• გადახურება

• მაღალი დენი მექანიკურ გამომუშავებასთან შედარებით

ამიტომ, 'ძრავა მაინც ბრუნავს' არ ნიშნავს იმას, რომ კავშირი სწორია.

ორმაგი ძაბვის ძრავა vs მრავალძაბვის ძრავა

ტერმინები ზოგჯერ ურთიერთშემცვლელად გამოიყენება, მაგრამ ისინი ყოველთვის არ არის იდენტური.

ორმაგი ძაბვის ძრავა სპეციალურად შექმნილია ორი ნომინალური ძაბვის კონფიგურაციისთვის.

მრავალძაბვის ძრავას შეუძლია უზრუნველყოს ოპერაციული ძაბვის უფრო ფართო დიაპაზონი ან რამდენიმე გრაგნილი კონფიგურაცია.

ფართო ძაბვის საექსპორტო ძრავები

ზოგიერთი ძრავა შექმნილია სპეციალურად საერთაშორისო მანქანებისთვის და შეიძლება ჰქონდეს ძაბვის დიაპაზონი და არა მხოლოდ ორი ზუსტი ნომინალური მნიშვნელობა.

თუმცა, დასაშვები დიაპაზონი უნდა იყოს მითითებული ძრავის მწარმოებლის მიერ.

არ იფიქროთ, რომ ყველა ორმაგი ძაბვის ძრავას შეუძლია იმუშაოს ყველა შუალედურ ძაბვაზე.

ორმაგი ძაბვის ძრავები და VFD-ები

ორმაგი ძაბვის ძრავები შეიძლება სასარგებლო იყოს ცვლადი სიხშირის დისკებთან დაწყვილებისას.

მაგალითად, ორმაგი ძაბვის ძრავამ შეიძლება OEM-ს დაუშვას ერთი და იგივე ძირითადი საავტომობილო პლატფორმა სხვადასხვა VFD შეყვანის/გამომავალი სისტემებით.

თუმცა, ძრავა უნდა იყოს დაკავშირებული ფაქტობრივი VFD გამომავალი ძაბვის მიხედვით.

მაგალითი

თუ 230/400V Δ/Y ძრავა იღებს დაახლოებით 230V სამფაზიან გამომავალს VFD-დან:

→ შეიძლება საჭირო გახდეს დელტა.

თუ ის იღებს დაახლოებით 400 ვოლტს:

→ შეიძლება საჭირო გახდეს ვარსკვლავი.

ყოველთვის დაიცავით სახელწოდება და VFD კონფიგურაცია.

სიხშირის დიაპაზონი ჯერ კიდევ მნიშვნელოვანია

VFD ცვლის ძრავის სიხშირეს და ძაბვას.

გრძელვადიანი დაბალი სიჩქარით მუშაობისთვის განიხილეთ:

• ძრავის გაგრილება

• დამოუკიდებელი გაგრილების ვენტილატორი

• მინიმალური ოპერაციული სიჩქარე

• ტარების მოთხოვნები

• ბრუნვის მოთხოვნა

• PTC ან PT100 დაცვა

  
  

ორმაგი ძაბვის ძრავის საერთო აპლიკაციები

ორმაგი ძაბვის ძრავები განსაკუთრებით სასარგებლოა იქ, სადაც აღჭურვილობა იყიდება რამდენიმე ბაზარზე.

OEM მანქანები

მანქანების მწარმოებლებს შეუძლიათ შეამცირონ ძრავის ვარიანტების რაოდენობა, რომლებიც გამოიყენება სხვადასხვა მომხმარებლის პროექტებში.

ტიპიური აღჭურვილობა მოიცავს:

• ტუმბოები

• ფანები

• კონვეიერები

• შესაფუთი მანქანები

• კომპრესორები

• მიქსერები

• ჩარხები

საექსპორტო აღჭურვილობა

ექსპორტიორს შეუძლია გაყიდოს მსგავსი მანქანები ქვეყნებში, სხვადასხვა ინდუსტრიული ძაბვის სტანდარტების გამოყენებით.

სწორად შემუშავებულ ორმაგი ძაბვის ძრავას შეუძლია გაამარტივოს:

• შესყიდვა

• სათადარიგო ნაწილების მენეჯმენტი

• პროდუქტის სტანდარტიზაცია

სამრეწველო დისტრიბუცია

ძრავის დისტრიბუტორებს შეუძლიათ შეინახონ ნაკლები ძირითადი ძრავის კონფიგურაცია, ხოლო ემსახურება მეტი ძაბვის მოთხოვნებს.

ჩანაცვლების პროექტები

ორმაგი ძაბვის ძრავა ასევე შეიძლება უზრუნველყოს მოქნილობა, როდესაც იგივე მექანიკური ძრავის ჩარჩო გამოიყენება სხვადასხვა ენერგოსისტემების მქონე ქარხნებში.

ორმაგი ძაბვის ძრავის შერჩევის საერთო შეცდომები

შეცდომა 1: ვივარაუდოთ, რომ ყველა ორმაგი ძაბვის ძრავა იყენებს ვარსკვლავს/დელტას

230/460V ძრავები ჩვეულებრივ იყენებენ სერიულ/პარალელური გრაგნილების მოწყობილობებს, ხოლო 230/400V ძრავები ჩვეულებრივ იყენებენ Δ/Y.

ისინი არ არიან იგივე.

შეცდომა 2: უყურებთ ძაბვას, მაგრამ უგულებელყოფთ სიხშირეს

ძაბვის თავსებადობა არ იძლევა გარანტიას 50Hz და 60Hz თავსებადობას.

შეცდომა 3: ვივარაუდოთ, რომ ძრავა ავტომატურად ცვლის ძაბვას

სტანდარტული ორმაგი ძაბვის ძრავების უმეტესობას ესაჭიროება ფიზიკური ტერმინალის ან ტყვიის ხელახალი დაკავშირება.

შეცდომა 4: რეიტინგული მიმდინარეობის იგნორირება

ძრავის დაცვა უნდა შეესაბამებოდეს არჩეულ ძაბვის შესაბამის დენს.

შეცდომა 5: ზოგადი გაყვანილობის დიაგრამის გამოყენება

ყოველთვის მიჰყევით დიაგრამას, რომელიც მოწოდებულია კონკრეტულ ძრავასთან.

როგორ ავირჩიოთ ორმაგი ძაბვის ძრავა სამრეწველო პროექტისთვის

ნაბიჯი 1: დაადასტურეთ მიწოდების ძაბვა

განსაზღვრეთ ფაქტობრივი სამფაზიანი ხაზის ძაბვა ინსტალაციის ადგილზე.

ნაბიჯი 2: დაადასტურეთ სიხშირე

განსაზღვრეთ არის თუ არა მიწოდება:

• 50 ჰც

• 60 ჰც

ნაბიჯი 3: დაადასტურეთ ძრავის სიმძლავრე და ბოძების რაოდენობა

განსაზღვრეთ:

• კვტ ან HP

• 2, 4, 6 ან 8 ბოძი

• საჭირო რეიტინგული სიჩქარე

ნაბიჯი 4: დაადასტურეთ საჭირო ძაბვის კონფიგურაცია

განსაზღვრეთ სჭირდება თუ არა პროექტს:

• 220/380 ვ

• 230/400 ვ

• 380/660 ვ

• 400/690 ვ

• 220/440 ვ

• 230/460 ვ

• კიდევ ერთი პერსონალური კონფიგურაცია

ნაბიჯი 5: დაადასტურეთ ტერმინალის მოთხოვნები

მომხმარებელს შეუძლია მოითხოვოს:

• ექვსი ტერმინალი

• ცხრა ლიდერობს

• თორმეტი ლიდერობს

• ფიქსირებული კავშირი

• ვარსკვლავი-დელტას დაწყების შესაძლებლობა

ნაბიჯი 6: დაადასტურეთ განაცხადის პირობები

ასევე შეაფასეთ:

• S1 უწყვეტი მოვალეობა

• საწყისი დატვირთვა

• VFD ოპერაცია

• გარემოს ტემპერატურა

• IP დაცვა

• ეფექტურობის კლასი

• მონტაჟი

• სახიფათო ზონის მოთხოვნები

  
  

როგორ უჭერს მხარს გამარჯვება ორმაგი ძაბვის საავტომობილო პროექტებს

Victory Machinery Technology Co., Ltd. აწვდის სამფაზიან სამფაზიან ინდუქციურ ძრავებს OEM მწარმოებლებისთვის, დისტრიბუტორებისთვის, შემცვლელი პროექტებისთვის და სამრეწველო მომხმარებლებისთვის.

22 წლიანი წარმოების გამოცდილებით, Victory-ს შეუძლია ძრავის ძაბვისა და გრაგნილის მოწყობის კონფიგურაცია მომხმარებლის ელექტრული სისტემის და გამოყენების მოთხოვნების შესაბამისად.

საერთო ძაბვის პარამეტრები

ძრავის დიზაინისა და პროექტის მოთხოვნებიდან გამომდინარე, Victory-ს შეუძლია უზრუნველყოს ისეთი კონფიგურაციები, როგორიცაა:

• 220/380V 50Hz

• 230/400V 50Hz

• 380/660V 50Hz

• 400/690V 50Hz

• 415V 50Hz

• 220/440V 60Hz

• 230/460V 60Hz

• 440V 60Hz

• 480V 60Hz

გრაგნილი კავშირი უნდა დადასტურდეს ინდივიდუალურად, რადგან ძაბვის სხვადასხვა კომბინაციებს შეიძლება დასჭირდეთ სხვადასხვა ელექტრული დიზაინი.

ძრავის ოფციები

ხელმისაწვდომი კონფიგურაციები შეიძლება შეიცავდეს:

• IE2 ძრავები

• IE3 მაღალი ეფექტურობის ძრავები

• IE4 ძრავის პარამეტრები

• სამუხრუჭე ძრავები

• VFD-სამუშაო ძრავები

• აფეთქებაგამძლე ძრავები

• ორ სიჩქარიანი ძრავები

OEM ძაბვის პერსონალიზაცია

OEM აღჭურვილობის მწარმოებლებისთვის, Victory-ს შეუძლია დაეხმაროს ძრავის კონფიგურაციის სტანდარტიზაციას სამიზნე ბაზრების მიხედვით.

მორგება შეიძლება შეიცავდეს:

• ნომინალური ძაბვა

• სიხშირე

• გრაგნილი კავშირი

• ტერმინალის მარკირება

• კავშირის დიაგრამა

• სახელწოდება

• ძრავის მონტაჟი

• ლილვის ზომები

• ფლანგა

• ხატვა

• OEM ბრენდინგი

ძრავის შემცვლელი მხარდაჭერა

არსებული ორმაგი ძაბვის ძრავის ჩანაცვლებისთვის, უზრუნველყოთ:

1. ძრავის სახელწოდების ფოტო

2. რეიტინგული სიმძლავრე

3. ორივე ნომინალური ძაბვა

4. რეიტინგული დენი

5. სიხშირე

6. პოლუსების რაოდენობა ან სიჩქარე

7. კავშირის დიაგრამა

8. ტერმინალების ან მიმყვანების რაოდენობა

9. ჩარჩო და მონტაჟი

10. ლილვისა და ფლანგების ზომები

დაფაზე ნაჩვენები მხოლოდ პირველი ძაბვის შესაბამისობა საკმარისი არ არის.

უნდა შემოწმდეს სრული ელექტრო და მექანიკური კონფიგურაცია.

FAQ ორმაგი ძაბვის ძრავების შესახებ

რა არის ორმაგი ძაბვის ძრავა?

ორმაგი ძაბვის ძრავა შექმნილია იმისთვის, რომ იმუშაოს ორი ნომინალური ხაზის ძაბვაზე სტატორის გრაგნილი კავშირის შეცვლით.

რატომ შეიძლება 230/460 ვ ძრავა იმუშაოს ორივე ძაბვაზე?

გრაგნილი სექციები, როგორც წესი, კონფიგურირებულია პარალელურად ქვედა ძაბვისთვის და სერიები უფრო მაღალი ძაბვისთვის, ასე რომ თითოეული განყოფილება ფუნქციონირებს დანიშნულ ელექტრული პირობებით.

230/400 ვ ძრავი იგივეა რაც 230/460 ვ ძრავი?

არა.

230/400 ვ ძრავა, როგორც წესი, იყენებს დელტა/ვარსკვლავის კავშირს ძაბვის თანაფარდობით √3-თან ახლოს, ხოლო 230/460 ვ ძრავა ძირითადად იყენებს სერიულ/პარალელურ გრაგნილ კავშირებს 2:1 ძაბვის თანაფარდობით.

როგორ დავაკავშირო 230/400 ვ ძრავა?

სპეციალურად მონიშნული ძრავისთვის 230/400V Δ/Y:

• 230V → დელტა

• 400V → ვარსკვლავი

ყოველთვის შეამოწმეთ ძრავის კავშირის დიაგრამა.

როგორ დავაკავშირო 400/690 ვ ძრავა?

400/690V Δ/Y ძრავისთვის:

• 400V → დელტა

• 690V → ვარსკვლავი

აქვს თუ არა ორმაგი ძაბვის ძრავას ერთნაირი სიმძლავრე ორივე ძაბვაზე?

როდესაც სწორად არის დაპროექტებული და მიერთებული ორივე ნომინალური ძაბვისთვის, ძრავა ძირითადად განკუთვნილია იმავე ნომინალური მექანიკური გამომავალი სიმძლავრის უზრუნველსაყოფად.

იცვლება ძრავის სიჩქარე ორ ძაბვას შორის?

არ არის მნიშვნელოვანი, თუ სიხშირე და ბოძების რაოდენობა უცვლელი რჩება. ძრავის სიჩქარე პირველ რიგში განისაზღვრება ბოძების სიხშირითა და რაოდენობის მიხედვით.

რატომ არის დენი უფრო მაღალი ქვედა ძაბვაზე?

დაახლოებით იგივე სიმძლავრისთვის, ქვედა ძაბვისთვის საჭიროა უფრო მაღალი ხაზის დენი. სახელწოდება ჩვეულებრივ ჩამოთვლის ნომინალურ დენს თითოეული ძაბვისთვის.

შემიძლია დავაკავშირო ნებისმიერი ორმაგი ძაბვის ძრავა ვარსკვლავსა და დელტაში?

არა. სერიის პარალელური ორმაგი ძაბვის ძრავები, როგორიცაა ბევრი 230/460 ვოლტიანი ძრავა, შეიძლება გამოიყენონ ტყვიის სხვადასხვა წყობა. მიჰყევით კონკრეტული სახელწოდების დიაგრამას.

შეიძლება თუ არა ორმაგი ძაბვის ძრავა იმუშაოს 50 და 60 ჰც სიხშირეზე?

ავტომატურად არა. სიხშირის თავსებადობა ცალკე უნდა დადასტურდეს, რადგან სიხშირე გავლენას ახდენს სიჩქარეზე, მაგნიტურ ნაკადზე და ძრავის მუშაობაზე.

დასკვნა

ორმაგი ძაბვის ძრავას შეუძლია იმუშაოს ორ ნომინალურ ძაბვაზე, რადგან მისი სტატორის გრაგნილები განზრახ შექმნილია ხელახლა კონფიგურაციისთვის, ხოლო გრაგნილების ცალკეული მონაკვეთების ელექტრული პირობები მათ დანიშნულ დიაპაზონში შეინარჩუნოს.

თუმცა, არსებობს ორმაგი ძაბვის ორი მნიშვნელოვანი პრინციპი.

2:1 ძაბვის ძრავები , როგორიცაა:

• 230/460 ვ

• 220/440 ვ

• 240/480 ვ

ჩვეულებრივ იყენებენ სერიულ-პარალელური გრაგნილების კავშირებს.

ძრავები დაახლოებით √3 ძაბვის თანაფარდობით , როგორიცაა:

• 230/400 ვ

• 220/380 ვ

• 400/690 ვ

• 380/660 ვ

ჩვეულებრივ იყენებენ Delta/Star კავშირებს.

ეს ორი სისტემა არ უნდა აგვერიოს.

ორმაგი ძაბვის ძრავის სწორი შერჩევა მოითხოვს ძაბვის, სიხშირის, ნომინალური დენის, გრაგნილი კავშირის, ტერმინალის განლაგებას, ბოძების რაოდენობას და გამოყენების ფაქტობრივ პირობებს.

Victory-ს შეუძლია უზრუნველყოს სტანდარტული და მორგებული ორმაგი ძაბვის სამფაზიანი ძრავები 50Hz და 60Hz სისტემებისთვის, OEM მწარმოებლების, დისტრიბუტორების და ჩანაცვლების პროექტების მხარდაჭერა ძრავის შერჩევით, ელექტრული მონაცემებით, გაყვანილობის დიაგრამებით, სახელების ფირფიტებით და მექანიკური განზომილების შესატყვისით.