Görüntüleme: 0 Yazar: Site Editörü Yayınlanma Tarihi: 2025-06-18 Kaynak: Alan
Üç fazlı asenkron motorun doğru şekilde bağlanması tek bir kuralla başlar: herhangi bir terminal bağlantısını değiştirmeden önce motor etiketini okuyun.
Üç fazlı motorlar genellikle yıldız (Y) veya delta (Δ) sargı bağlantılarını kullanır, ancak doğru bağlantı, yalnızca motor gücüne göre değil, esas olarak motorun nominal sargı voltajına ve mevcut hat voltajına göre belirlenir.
Örneğin, 400V'luk üç fazlı bir beslemede:
230 /400V Δ/Y motor normalde yıldızda (Y) çalışır
400 /690V Δ/Y motor normalde delta (Δ) cinsinden çalışır

Her iki motor da altı terminale sahip olabilir ve çok benzer görünebilir ancak bunların yanlış bağlanması, sargılara aşırı voltaj uygulayabilir veya motorun nominal çıkışını üretmesini engelleyebilir.
Bu kılavuz, üç fazlı motor kablolamasının nasıl çalıştığını, U1, V1, W1, U2, V2 ve W2 terminallerinin nasıl tanımlanacağını, yıldız veya üçgen bağlantının ne zaman kullanılacağını, yıldız-üçgen başlatmanın normal kablolamadan ne kadar farklı olduğunu ve yaygın bağlantı sorunlarının nasıl giderileceğini açıklamaktadır.
Üç fazlı motor kabloları tehlikeli voltajlar içerir. Kurulum, test ve modifikasyonlar kalifiye elektrik personeli tarafından, güç izolasyonu sağlanarak ve geçerli elektriksel güvenlik prosedürleri izlenerek gerçekleştirilmelidir.
A Üç fazlı asenkron motor olarak da adlandırılan üç fazlı asenkron motor, üç fazlı AC gücüyle beslenen üç stator sargısı kullanır.
Üç akım birbirinden elektriksel olarak yer değiştirir ve statorun içinde dönen bir manyetik alan yaratır.
Bu dönen manyetik alan, rotorda akımı indükleyerek rotorun dönmesine neden olan elektromanyetik tork yaratır.
Rotor, senkron manyetik alandan biraz daha yavaş çalışır. Bu hız farkına denir kayma ve bir asenkron motorun tork üretmesi için gereklidir.

Her stator faz sargısı belirli bir voltaj için tasarlanmıştır.
Yıldız veya üçgen bağlantı, her bir sargıda hattan hatta besleme voltajının ne kadarının görüneceğini belirler.
Yanlış bağlantı kullanılırsa sargı aşağıdakilerden birini alabilir:
Çok fazla voltaj
Çok az voltaj
Her iki durum da çalışma sorunlarına neden olabilir.
Aşırı sargı voltajı, yüksek akıma, aşırı ısınmaya ve sargı hasarına neden olabilir.
Yetersiz sargı voltajı mevcut motor torkunu önemli ölçüde azaltabilir.
Altı erişilebilir terminale sahip çoğu IEC üç fazlı motor, üç stator sargısını aşağıdakilerden birine bağlayabilir:
Yıldız / Yıldız (Y)
Delta (Δ)
Motor terminal kutusu genellikle altı terminal içerir:
U1 – V1 – W1
U2 – V2 – W2
Bunlar üç fazlı sargıların başlangıcını ve sonunu temsil eder.
Yıldız bağlantıda her sarımın bir ucu ortak bir nokta oluşturacak şekilde birbirine bağlanır.
Diğer üç sargı ucu üç besleme fazına bağlanır.

Ortak IEC terminal düzenlemesiyle, gelen fazlar normal olarak aşağıdakilere bağlanır:
L1 → U1
L2 → V1
L3 → W1
Ve:
U2
V2
W2
birbirine bağlıdır.
Delta bağlantıda, her sarımın sonu başka bir sarımın başlangıcına bağlanarak kapalı bir üçgen devre oluşturur.
Tipik bir IEC altı terminalli motor için üç sargı çifti, üreticinin terminal şemasına göre bağlanır.

Terminal bloğunun fiziksel düzenine bağlı olarak köprüleme aşağıdaki gibi kombinasyonları bağlayabilir:
U1 – W2
V1 – U2
W1 – V2
Terminal düzenleri farklılık gösterebileceğinden her zaman motorla birlikte verilen kablo bağlantı şemasını takip edin.
Hat voltajı ile sargı voltajı arasındaki ilişki, üç fazlı motor kablolamasını anlamanın anahtarıdır.

Yıldızda:
Sargı Gerilimi = Hat Gerilimi ÷ √3
400V üç fazlı besleme için:
400 ÷ 1,732 ≈ 230V
Bu nedenle her motor sargısı yaklaşık 230V alır.
Bu nedenle bir motor şu şekilde işaretlenmiştir:
230/400V Δ/Y
400V güç kaynağına bağlandığında yıldızda çalışır.
Deltada:
Sargı Gerilimi = Hat Gerilimi
Besleme 400V ise her sargı 400V'un tamamını alır.
Bu nedenle, yaklaşık 400V için tasarlanmış sargılara sahip bir motor şu şekilde işaretlenebilir:
400/690V Δ/Y
ve 400V'luk bir beslemede delta olarak çalışın.
Motor bağlantı seçiminin en önemli kısmı budur.

Etikette aşağıdaki gibi iki voltaj gösteriliyorsa:
230/400V Δ/Y
ilk voltaj deltaya, ikincisi ise yıldıza karşılık gelir.
Aynı şekilde:
400/690V Δ/Y
araç:
400V → Üçgen
690V → Yıldız
İşaretli bir motor için:
230/400V Δ/Y
yaklaşık olarak şunu kullanın:
230V besleme → Delta
400V besleme → Yıldız
Neden?
Çünkü bireysel sargı yaklaşık 230V için tasarlanmıştır.
Yıldızda 400V hat voltajında:
Sargı başına 400 ÷ √3 ≈ 230V
İçin:
400/690V Δ/Y
yaklaşık olarak şunu kullanın:
400V besleme → Delta
690V besleme → Yıldız
Sargının kendisi yaklaşık 400V için tasarlanmıştır.
400V'luk bir beslemede delta, her sargının üzerine doğrudan 400V yerleştirir.
220/380V motor aynı prensibi izler:
220V → Üçgen
380V → Yıldız
Bu tür derecelendirme, yaklaşık 380V üç fazlı kaynakların kullanıldığı pazarlarda yaygındır.
İşaretli bir motor için:
380/660V Δ/Y
doğru bağlantılar yaklaşık olarak şöyledir:
380V → Üçgen
660V → Yıldız
Bu ayrım özellikle önemlidir çünkü hem 220/380V motor hem de 380/660V motor, bir fabrikada 380V beslemeyle çalışabilir ancak farklı bağlantılar gerektirirler.
| AC elektrik motoru İsim Plakası | Besleme Gerilimi | Bağlantı |
220/380V Δ/Y |
220V |
Delta |
220/380V Δ/Y |
380V |
Yıldız |
230/400V Δ/Y |
230V |
Delta |
230/400V Δ/Y |
400V |
Yıldız |
380/660V Δ/Y |
380V |
Delta |
380/660V Δ/Y |
660V |
Yıldız |
400/690V Δ/Y |
400V |
Delta |
400/690V Δ/Y |
690V |
Yıldız |
Daima spesifik motorla birlikte verilen gerçek isim plakası bilgilerini kullanın.
HAYIR.
Bu yaygın bir yanlış anlamadır.
Şöyle bir kural:
'Küçük motorlar yıldız kullanır, büyük motorlar delta kullanır'
teknik olarak yeterli değildir.
AC elektrik motoru gücü, çalışan bağlantıyı bağımsız olarak belirlemez.
Doğru çalışan bağlantı öncelikle şunlarla belirlenir:
AC elektrik motoru sargı gerilimi
Etiket Δ/Y voltaj değeri
Mevcut hat voltajı
Bazı üreticiler 230/400V Δ/Y için daha küçük motorlar tasarlayarak yıldızları 400V Avrupa kaynağında normal çalışan bağlantı haline getiriyor.
Daha büyük motorlar bunun yerine 400/690V Δ/Y sargıları kullanabilir ve bu nedenle aynı 400V beslemede delta olarak çalışabilir.
Bu, bağlantının motor gücüne dayalı olduğu izlenimini verebilir.
Gerçekte fark, sargı tasarımından ve nominal gerilimden kaynaklanmaktadır.
Yıldız ve üçgen bağlantı yapabilen çoğu IEC motorun altı terminali vardır.
Ortak terminal tanımları şunlardır:
U1
V1
W1
U2
V2
W2
Tipik bir yıldız bağlantısı şunları içerir:
Tedarik:
L1 → U1
L2 → V1
L3 → W1
Birbirine bağlı:
U2
V2
W2
Bu yıldız noktasını oluşturur.
Tipik bir delta düzenlemesinde her sarım ucu bir sonraki aşamanın başlangıcına bağlanır.
Yaygın bir IEC bağlantısı:
U1 W2'ye bağlı
V1 U2'ye bağlı
W1 V2'ye bağlı
Üç hat fazı bu üç kavşağa bağlanır.
Bazı motor terminal kartları fiziksel olarak farklı şekilde düzenlenmiştir.
Bu nedenle şunu varsaymayın:
Yatay köprüler her zaman bir bağlantı anlamına gelirken, dikey köprüler her zaman başka bir bağlantı anlamına gelir.
Motor terminal şemasını ve terminal işaretlerini kullanın.
Standart bir üç fazlı asenkron motorun dönüş yönü, faz sırası ile belirlenir.
Dönüşü tersine çevirmek için, gelen herhangi iki besleme fazının yerini değiştirin.
Örneğin:
Orijinal:
L1 → U1
L2 → V1
L3 → W1
İki fazı ters çevirin:
L1 → V1
L2 → U1
L3 → W1
Dönen manyetik alan yönü tersine çevirerek motorun ters yönde dönmesine neden olur.
Bazı makinelerin yalnızca tek yönde çalışması gerekir.
Örnekler şunları içerir:
Pompalar
Hayranlar
Vidalı konveyörler
Kompresörler
Geri döndürmez kilitlere sahip Dişli kutuları ve hız düşürücüler es
Uzun süreli çalıştırmadan önce daima gerekli dönüşü onaylayın.
Çok önemli bir ayrım şudur:
Normal çalışma için yıldız bağlantısı, yıldız-üçgen başlatma ile aynı değildir.
400V ağ üzerinde çalışan 230/400V Δ/Y motor normalde sürekli olarak yıldızda çalışır.
Bunun mutlaka 'yıldız-üçgen başlangıcı' olması gerekmez.
Yıldız-üçgen başlatma, azaltılmış voltajlı bir başlatma yöntemidir.
Motor:
Sargılarının yıldız şeklinde bağlanmasıyla başlar.
Çalışma hızına doğru hızlanır.
Normal çalışma için deltaya geçer.
Yıldız bağlantı, başlatma sırasında her bir sargıya uygulanan voltajı azaltır.
Motor şekilde tasarlanmalıdır. , mevcut besleme voltajında üçgen olarak çalışacak .
Örneğin, 400V'luk bir beslemede:
A:
400/690V Δ/Y motoru
normalde 400V'ta delta olarak çalışabilir ve bu nedenle uygulamaya ve starter tasarımına bağlı olarak yıldız-üçgen yolverme için uygun olabilir.
A:
230/400V Δ/Y motoru
normalde 400V'de yıldızda çalışır.
400V'luk bir ağda basitçe deltaya geçirilmemelidir çünkü her 230V dereceli sargı daha sonra yaklaşık 400V alacaktır.
Yıldız yolverme sırasında sargı voltajı azalır.
Sonuç olarak, başlatma akımı azalır, ancak başlatma torku da doğrudan üçgen başlatmaya kıyasla önemli ölçüde azalır.
Bu nedenle yıldız-üçgen yol verme, yükün azaltılmış başlatma torkuyla hızlanabildiği durumlarda en uygunudur.
Aşağıdaki gibi uygulamalar:
Yüklü konveyörler
Kırıcılar
Pozitif yer değiştirme ekipmanı
Ağır yüklü karıştırıcılar
geleneksel bir yıldız-üçgen marş motoru kullanıldığında başarılı bir şekilde hızlanamayabilir.
Bir VFD veya kontrollü başlatıcı, uygulamaya bağlı olarak daha iyi kontrol sunabilir.
Yıldız bağlantının otomatik olarak 'enerji tasarrufu yaptığını', delta bağlantısının ise 'daha fazla enerji kullandığını' söylemek yanıltıcı olur.
Doğru bağlantı, her sargının kendi tasarlanan geriliminde çalışmasını sağlar.
400V'de yıldız olarak çalışan 230/400V'luk bir motor normal çalışıyor.
400V'de delta olarak çalışan 400/690V'luk bir motor da normal şekilde çalışıyor.
Her iki bağlantı da doğası gereği genel amaçlı bir enerji tasarrufu modu değildir.
Enerji verimliliği aşağıdaki gibi faktörlere bağlıdır:
AC elektrik motoru verimlilik sınıfı
Yük yüzdesi
AC elektrik motoru tasarım
Güç faktörü
Tedarik kalitesi
Mekanik kayıplar
Çalışma saatleri
Tahrikli makine verimliliği
Enerji tasarrufu sağlayan projeler için, uygun boyutta bir IE3 veya IE4 motor seçin ve sargı değerini dikkate almadan yıldız/üçgen bağlantılarını değiştirmek yerine onu verimli yük aralığına yakın çalıştırın.
Yanlış üç fazlı motor kablolaması ciddi sorunlara yol açabilir.
Her bir sargı yaklaşık 230V için tasarlanmış olmasına rağmen yaklaşık 400V alacaktır.
Olası sonuçlar şunları içerir:
Aşırı akım
Hızlı aşırı ısınma
Koruma gezisi
Sargı izolasyon hasarı
AC elektrik motoru hatası
Her sarım yalnızca şunları alır:
400 √3 ≈ 230V
yaklaşık 400V yerine.
Motor hafif yükte çalışabilir ancak mevcut tork büyük ölçüde azalır.
Olası semptomlar şunları içerir:
Hızlanma zorluğu
Aşırı kayma
Yük altında arıza
Aşırı ısınma
Yararlı çıktıya göre yüksek akım
Gerçek motor bağlantı işi kalifiye personel tarafından yapılmalıdır.
Profesyonel bir kurulum normalde aşağıdaki kontrolleri içerir.
Doğrulamak:
Nominal gerilim
Sıklık
Nominal akım
Güç
Δ/Y bağlantısı
Nominal hız
Görev
IP derecesi
Ölçün ve onaylayın:
Hat voltajı
Sıklık
Faz kullanılabilirliği
Faz dengesi
Besleme motor değerlerine uygun olmalıdır.
Üreticinin bağlantı şemasına göre U1, V1, W1, U2, V2 ve W2'yi onaylayın.
Etiket voltajına ve güç kaynağına göre yıldız veya üçgen bağlantıları kullanın.
Motor çerçevesi geçerli elektrik gerekliliklerine göre doğru şekilde topraklanmalıdır.
AC elektrik motoru koruma ekipmanı doğru anma akımına ve bağlantı konfigürasyonuna göre ayarlanmalıdır.
Güvenli bir şekilde devreye almanın ardından, motoru yanlış dönüşün hasara yol açabileceği ekipmana bağlamadan önce dönüş yönünü doğrulayın.
Her üç fazlı motor IEC altı terminal düzenlemesini kullanmaz.

Bazı motorlar (özellikle farklı uluslararası pazarlar için tasarlanmış motorlar) aşağıdaki özelliklere sahip olabilir:
9 potansiyel müşteri
12 potansiyel müşteri
Çift voltajlı seri/paralel bağlantılar
Çok hızlı sargılar
Örneğin tipik bir Kuzey Amerika 230/460V motoru, yukarıda tartışılan altı terminalli Δ/Y düzenlemesi yerine dokuz uçlu seri/paralel bağlantı kullanabilir.
Öyleyse:
Dokuz veya on iki uçlu bir motora altı terminalli IEC yıldız/üçgen bağlantı şemasını uygulamayın.
Her zaman motora özel bağlantı şemasını kullanın.
Olası nedenler şunları içerir:
Eksik aşama
Yanlış terminal bağlantısı
Düşük besleme voltajı
Koruma cihazı gezisi
Gevşek bağlantı
Mekanik yük blokajı
Üçgen olarak çalışacak şekilde tasarlanmış bir motorun kazara yıldıza bağlı bırakılıp bırakılmadığını kontrol edin.
Ayrıca şunları kontrol edin:
Besleme gerilimi
Faz dengesizliği
Mekanik aşırı yük
Yanlış frekans
Olası nedenler şunları içerir:
Yanlış yıldız/üçgen bağlantısı
Aşırı gerilim veya düşük gerilim
AC elektrik motoru aşırı yük
Faz kaybı
Kötü havalandırma
Sık başlangıçlar
Yanlış VFD ayarları
Beslemeyi izole ettikten ve uygun elektrik prosedürlerini uyguladıktan sonra, gelen herhangi iki besleme fazını değiştirin.
Bir motora Değişken Frekanslı Sürücü aracılığıyla güç verildiğinde, VFD ve motor üreticilerinin voltaj ve bağlantı gereksinimlerine uyun.
Örneğin, yaklaşık 400V çıkış veren bir VFD normalde motorun doğru 400V çalışma bağlantısı için yapılandırılmasını gerektirir.

VFD kontrolleri:
Sıklık
Çıkış voltajı
Hızlanma
Yavaşlama
AC elektrik motoru hız
Yanlış bir sargı bağlantısını güvenli hale getirmez.
Sürücü sistemi bu amaç için özel olarak tasarlanmadığı sürece, kontaktörler normalde bir VFD 'un canlı çıkış tarafındaki motor sargı bağlantılarını değiştirmemelidir.
Normal VFD uygulamalar için motor uygun sabit konfigürasyonda bağlanır.
Victory Machinery Technology Co., Ltd., OEM üreticileri, endüstriyel distribütörler, bakım şirketleri ve son kullanıcılar için üç fazlı asenkron motorlar tedarik etmektedir.
Gerilim ve sargı konfigürasyonu pazarlar arasında değişiklik gösterdiğinden Victory, müşterinin gerçek güç sistemine göre motor sargısını seçebilmektedir.

Motor tasarımına ve proje gereksinimlerine bağlı olarak konfigürasyonlar şunları içerebilir:
220/380V 50Hz
230/400V 50Hz
380/660V 50Hz
400/690V 50Hz
415V 50Hz
220/440V 60Hz
230/460V 60Hz
440V 60Hz
480V 60Hz
Kesin sargı ve terminal düzenlemesi her zaman spesifik motor için onaylanmalıdır.
Zafer şunları sağlayabilir:
IE2 üç fazlı motorlar
IE3 yüksek verimli motorlar
IE4 motor seçeneği
Fren motorları
VFD -görev motorları
Patlamaya dayanıklı motorlar
Çok hızlı motorlar

Değiştirme projeleri için Victory şunları değerlendirebilir:
Elektriksel parametreler
Gerilim ve frekans
Nominal akım
Kutup sayısı
Nominal hız
Çerçeve boyutu
Montaj
Şaft boyutları
Flanş boyutları
Terminal kutusu konumu
Bu, başka bir markanın mevcut motorunu değiştirirken özellikle önemlidir çünkü yalnızca güç ve voltajın eşleştirilmesi yeterli olmayabilir.
Motorun isim plakasını okuyun.
230/400V Δ/Y işaretli bir motor için, yaklaşık 230V deltayı, 400V ise yıldızı kullanır.
400/690V Δ/Y için yaklaşık 400V deltayı, 690V ise yıldızı kullanır.
Hayır. AC elektrik motoru gücü tek başına yıldız veya üçgen bağlantısını belirlemez. Doğru bağlantı, sargı voltajına ve besleme voltajına bağlıdır.
Normalde bu, motorun üçgen olarak bağlandığında yaklaşık 400V, yıldız olarak bağlandığında ise 690V olarak derecelendirildiği anlamına gelir.
Bu, motorun normalde yaklaşık 230V'da delta ve yaklaşık 400V'de yıldız olarak çalıştığı anlamına gelir.
Normalde hayır. Zaten 400V'de yıldızda çalışması gerekiyor. Bunu deltaya çevirmek, yaklaşık 230V için tasarlanmış sargılara yaklaşık 400V yerleştirecektir.
Uygun bir 400/690V Δ/Y motor gibi yaklaşık 400V'de üçgen olarak çalışacak şekilde tasarlanmış bir motor, uygulamanın azaltılmış başlatma torku ile hızlanabilmesi durumunda yıldız-üçgen başlatma ile kullanılabilir.
Gelen herhangi iki besleme fazını değiştirin. Bu, faz sırasını ve dolayısıyla dönen manyetik alanın yönünü tersine çevirir.
Motor mevcut hat geriliminde üçgen çalışma için tasarlanmışsa, onu yıldız olarak bırakmak sargı gerilimini ve mevcut torku azaltır. İsim plakasını ve bağlantı şemasını kontrol edin.
Hayır. Dokuz uçlu ve on iki uçlu motorlar farklı seri/paralel sargı düzenlemeleri kullanabilir. Özel motor bağlantı şemasını takip edin.
Doğru üç fazlı motor kablolaması, öncelikle arasındaki ilişki tarafından belirlenir. motor sargı voltajı ile mevcut besleme voltajı .
Temel kural isim plakasını okumaktır:
230/400V Δ/Y → 230V Delta, 400V Yıldız
400/690V Δ/Y → 400V Delta, 690V Yıldız
220/380V Δ/Y → 220V Delta, 380V Yıldız
380/660V Δ/Y → 380V Delta, 660V Yıldız
AC elektrik motoru gücü tek başına motorun yıldızda mı yoksa üçgende mi çalışması gerektiğini belirlemez.
Kalıcı bir yıldız bağlantısını yıldız-üçgen başlangıcından ayırmak da önemlidir. Yıldız-üçgen yol verici, hızlanma sırasında sargı gerilimini geçici olarak azaltır ve ardından motoru normal üçgen çalışma bağlantısına geçirir.
Yanlış bağlantı yetersiz torka, aşırı akıma, aşırı ısınmaya veya sargı hasarına neden olabilir.
Üç fazlı asenkron motoru bağlamadan veya değiştirmeden önce isim plakasını, besleme voltajını, frekansı, terminal düzenini, nominal akımı ve uygulama gerekliliklerini doğrulayın.
Victory, farklı voltaj, frekans, kutup, verimlilik ve terminal konfigürasyonlarına sahip üç fazlı motorlar sağlayabilir ve elektrik verileri, bağlantı şemaları ve boyut eşleştirme ile OEM ve değiştirme projelerini destekleyebilir.
ABD'deki En İyi 10 Elektrikli AC elektrik motoru Üreticisi: Markalar, Ürünler ve Satın Alma Rehberi
Tek Fazlı mı Üç Fazlı mı AC elektrik motoru ? Doğru Uyumu Seçmek İçin En İyi Kılavuz
Çift Gerilim AC elektrik motoru Açıklaması: Kablolama, Gerilim Değerleri ve Uygulamalar
Üç Fazlı Kablo Bağlantısı AC elektrik motoru : Yıldız ve Delta Bağlantı Kılavuzu
2 Kutuplu vs 4 Kutuplu vs 6 Kutuplu vs 8 Kutuplu AC elektrik motoru : Hız, Tork ve Uygulamalar
Avrupa'da Nasıl Başarılı Bir NMRV Sonsuz dişli kutusu Distribütör Olunur?
10 Lider Helisel dişli motor Üretici: Markalar, Ürünler ve Tedarikçi Seçim Kılavuzu
Dişli AC elektrik motoru Nedir? Tipler, Dişli Oranları, Tork ve Endüstriyel Uygulamalar
Konveyör Dişli kutuları ve hız düşürücüler Seçim Kılavuzu: Oran, Tork, Montaj ve Yük Koşulları
Üç fazlı alternatif akım motoru
Tek fazlı alternatif akım motoru
Dişli kutuları ve hız düşürücüler
Neden ZAFER