Kuidas ühendada kolmefaasiline Vahelduvvoolu elektrimootor : Star vs Delta ühenduse juhend

Kolmefaasilise asünkroonmootori õige ühendamine algab ühe reegliga: enne klemmliidese vahetamist lugege mootori andmesilt.

Kolmefaasilistes mootorites kasutatakse tavaliselt täht- (Y) või kolmnurk- (Δ) mähisühendusi, kuid õige ühenduse määrab peamiselt mootori mähise nimipinge ja saadaolev liinipinge – mitte ainult mootori võimsus.

Näiteks 400 V kolmefaasilise toite puhul:

• 230/400 V Δ/Y mootor töötab tavaliselt tärniga (Y)

• töötab 400/690 V Δ/Y mootor tavaliselt kolmnurgas (Δ)

Mõlemal mootoril võib olla kuus klemmi ja need tunduvad väga sarnased, kuid nende vale ühendamine võib rakendada mähistele liigset pinget või takistada mootoril nimiväljundit.

Selles juhendis selgitatakse, kuidas töötab kolmefaasiline mootorijuhtmestik, kuidas tuvastada U1, V1, W1, U2, V2 ja W2 klemmid, millal kasutada täht- või kolmnurkühendust, kuidas täht-kolmnurkkäivitus erineb tavalisest juhtmestikust ja kuidas teha levinud ühendusprobleemide tõrkeotsingut.

Kolmefaasilise mootori juhtmestik hõlmab ohtlikke pingeid. Paigaldamist, katsetamist ja muudatusi peaksid läbi viima kvalifitseeritud elektripersonal, kes peab olema isoleeritud ja järgides kehtivaid elektriohutusprotseduure.

Kuidas kolmefaasiline asünkroonne Vahelduvvoolu elektrimootor töötab?

A kolmefaasiline asünkroonmootor , mida nimetatakse ka kolmefaasiliseks asünkroonmootoriks, kasutab kolme staatori mähist, mida toidab kolmefaasiline vahelduvvool.

Need kolm voolu on üksteisest elektriliselt nihkunud ja loovad staatori sees pöörleva magnetvälja.

See pöörlev magnetväli indutseerib rootoris voolu, tekitades elektromagnetilise pöördemomendi, mis paneb rootori pöörlema.

Rootor töötab veidi aeglasemalt kui sünkroonne magnetväli. Seda kiiruse erinevust nimetatakse libisemiseks ja see on vajalik asünkroonmootori jaoks pöördemomendi tekitamiseks.

Miks mähisühendus on oluline?

Iga staatori faasimähis on ette nähtud kindla pinge jaoks.

Tärni- või kolmnurkühendus määrab, kui suur osa liinidevahelisest toitepingest ilmub iga üksiku mähise vahel.

Kui kasutatakse vale ühendust, võib mähis saada kas:

• Liiga palju pinget

• Liiga väike pinge

Mõlemad tingimused võivad põhjustada tööprobleeme.

Liigne mähise pinge võib põhjustada suurt voolutugevust, ülekuumenemist ja mähise kahjustusi.

Ebapiisav mähise pinge võib oluliselt vähendada mootori saadaolevat pöördemomenti.

Mis on Star- ja Delta-ühendus?

Enamik kuue ligipääsetava klemmiga kolmefaasilisi mootoreid IEC saab ühendada oma kolm staatorimähist ühes:

• Star / Wye (Y)

• Delta (Δ)

Mootori klemmikarp sisaldab tavaliselt kuut klemmi:

U1 – V1 – W1
U2 – V2 – W2

Need tähistavad kolmefaasilise mähise algust ja lõppu.

Star Connection

Täheühenduses on iga mähise üks ots ühendatud, moodustades ühise punkti.

Ülejäänud kolm mähise otsa ühendatakse kolme toitefaasiga.

Ühise IEC terminali paigutuse korral ühendatakse sissetulevad faasid tavaliselt:

• L1 → U1

• L2 → V1

• L3 → W1

ja:

• U2

• V2

• W2

on omavahel seotud.

Delta ühendus

Delta ühenduses ühendub iga mähise ots teise mähise algusega, moodustades suletud kolmnurkse ahela.

Tüüpilise kuueklemmilise mootori IEC puhul on kolm mähiste paari ühendatud vastavalt tootja klemmiskeemile.

Sõltuvalt klemmiploki füüsilisest paigutusest võib sildamine ühendada selliseid kombinatsioone nagu:

• U1 – W2

• V1 – U2

• W1 – V2

Järgige alati mootoriga kaasas olevat ühendusskeemi, kuna klemmide paigutus võib erineda.

Star vs Delta: pinge erinevuse mõistmine

Liinipinge ja mähise pinge vaheline seos on kolmefaasilise mootori juhtmestiku mõistmise võti.

Pinge Star Connectionis

Tähtis:

Mähise pinge = liini pinge ÷ √3

400 V kolmefaasilise toite jaoks:

400 ÷ 1,732 ≈ 230 V

Seetõttu saab iga mootori mähis umbes 230 V pinget.

Sellepärast on mootor märgistatud:

230/400V Δ/Y

töötab tärniga, kui see on ühendatud 400 V toiteallikaga.

Pinge kolmnurga ühenduses

Deltas:

Mähise pinge = liini pinge

Kui toide on 400 V, saab iga mähis täis 400 V.

Seetõttu võib umbes 400 V jaoks mõeldud mähistega mootorit märgistada:

400/690V Δ/Y

ja töötab kolmnurgas 400 V toitel.

Kuidas lugeda Δ/Y pinget kolmefaasilisel Vahelduvvoolu elektrimootor andmesildil

See on mootoriühenduse valiku kõige olulisem osa.

Kui andmesildil on kaks pinget, näiteks:

230/400V Δ/Y

esimene pinge vastab deltale ja teine ​​​​tähele.

Samamoodi:

400/690V Δ/Y

tähendab:

• 400V → Delta

• 690V → Täht

  
  

Näide 1: 230/400 V Δ/Y Vahelduvvoolu elektrimootor

Mootori puhul, millel on märgistus:

230/400V Δ/Y

kasutada ligikaudu:

• 230V toide → Delta

• 400V toide → Star

Miks?

Kuna individuaalne mähis on ette nähtud ligikaudu 230 V jaoks.

400 V liinipingel tähes:

400 ÷ √3 ≈ 230 V mähise kohta

Näide 2: 400/690 V Δ/Y Vahelduvvoolu elektrimootor

Sest:

400/690V Δ/Y

kasutada ligikaudu:

• 400V toide → Delta

• 690V toide → Star

Mähis ise on ette nähtud umbes 400 V pingele.

400 V toitel asetab delta 400 V otse igale mähisele.

Näide 3: 220/380 V Δ/Y Vahelduvvoolu elektrimootor

220/380 V mootor järgib sama põhimõtet:

• 220V → Delta

• 380V → Täht

Seda tüüpi reiting on levinud turgudel, kus kasutatakse ligikaudu 380 V kolmefaasilisi toiteallikaid.

Näide 4: 380/660 V Δ/Y Vahelduvvoolu elektrimootor

Mootori puhul, millel on märgistus:

380/660V Δ/Y

õiged ühendused on ligikaudu:

• 380V → Delta

• 660V → Täht

  
  

See eristamine on eriti oluline, kuna nii 220/380 V mootor kui ka 380/660 V mootor võivad töötada tehases 380 V toitega, kuid need nõuavad erinevaid ühendusi.

Vahelduvvoolu elektrimootor Nimesilt	Toitepinge	Ühendus
220/380V Δ/Y	220V	Delta
220/380V Δ/Y	380V	Täht
230/400V Δ/Y	230V	Delta
230/400V Δ/Y	400V	Täht
380/660V Δ/Y	380V	Delta
380/660V Δ/Y	660V	Täht
400/690V Δ/Y	400V	Delta
400/690V Δ/Y	690V	Täht

Kasutage alati konkreetse mootoriga kaasas olevat tegelikku andmesildi teavet.

Kas Vahelduvvoolu elektrimootor toide määrab täht- või kolmnurkühenduse?

Ei.

See on tavaline arusaamatus.

Selline reegel nagu:

'Väikesed mootorid kasutavad tähte ja suured mootorid kolmnurka'

ei ole tehniliselt piisav.

Vahelduvvoolu elektrimootor võimsus ei määra iseseisvalt töötavat ühendust.

Õige töötava ühenduse määrab peamiselt:

• Vahelduvvoolu elektrimootor mähise pinge

• Nimesilt Δ/Y nimipinge

• Saadaval liinipinge

Miks nähakse väikeseid Vahelduvvoolu elektrimootor sageli staaris?

Mõned tootjad kavandavad väiksemaid mootoreid 230/400 V Δ/Y jaoks, muutes tähe tavaliseks töötavaks ühenduseks 400 V Euroopa toiteallikal.

Suuremad mootorid võivad selle asemel kasutada 400/690 V Δ/Y mähiseid ja seetõttu töötada kolmnurgas samal 400 V toitel.

See võib jätta mulje, et ühendus põhineb mootori võimsusel.

Tegelikkuses tuleneb erinevus mähise konstruktsioonist ja nimipingest.

Kolmefaasiline Vahelduvvoolu elektrimootor klemmi juhtmestik

Enamikul täht- ja kolmnurkühendusega mootoritel IEC on kuus terminali.

Tavalised terminali tähised on:

• U1

• V1

• W1

• U2

• V2

• W2

Tüüpiline tähejuhtmestik

Tavalisel tähtühendusel on:

Pakkumine:

• L1 → U1

• L2 → V1

• L3 → W1

Ühendatud:

• U2

• V2

• W2

See loob tähepunkti.

Tüüpiline Delta juhtmestik

Tüüpilise kolmnurkse paigutuse korral ühendub iga mähise ots järgmise faasi algusega.

Üks levinud IEC ühendus on:

• U1 on seotud W2-ga

• V1 on ühendatud U2-ga

• W1 on lingitud V2-ga

Kolm liinifaasi ühenduvad nende kolme ristmikuga.

Ärge lootke ainult sillaorientatsioonile

Mõned mootoriklemmplaadid on füüsiliselt erinevalt paigutatud.

Seetõttu ärge eeldage:

Horisontaalsed sillad tähendavad alati üht ühendust ja vertikaalsed sillad teist.

Kasutage mootori klemmide skeemi ja klemmide märgistusi.

Kuidas pöörata kolmefaasilise plaadi pöörlemist vastupidiseks Vahelduvvoolu elektrimootor

Tavalise kolmefaasilise asünkroonmootori pöörlemissuund määratakse faasijärjestuse järgi.

Pöörlemise ümberpööramiseks vahetage kaks sissetulevat toitefaasi.

Näiteks:

Originaal:

• L1 → U1

• L2 → V1

• L3 → W1

Pöörake kaks faasi:

• L1 → V1

• L2 → U1

• L3 → W1

Pöörlev magnetväli muudab suunda, põhjustades mootori pöörlemise vastupidises suunas.

Enne tagurdamist kontrollige juhitavat varustust

Mõned masinad peavad töötama ainult ühes suunas.

Näited:

• Pumbad

• Fännid

• Kruvikonveierid

• Kompressorid

• Käigukastid ja kiiruse vähendajad es koos tagasilöögitõketega

Enne pikaajalist kasutamist kontrollige alati vajalikku pöörlemist.

Star Connection vs Star-Delta käivitamine

Väga oluline erinevus on:

Tavalise töö jaoks mõeldud tähtühendus ei ole sama, mis täht-kolmnurkkäivitus.

Tavaline täheühendus

230/400 V Δ/Y mootor, mis töötab 400 V võrgus, töötab tavaliselt pidevalt tähes.

See ei pruugi olla 'star-delta käivitamine'.

Mis Star-Delta algab?

Täht-kolmnurkkäivitus on alandatud pingega käivitusmeetod.

Mootor:

1. Algab selle mähistega, mis on ühendatud tähega.

2. Kiirendab töökiiruse poole.

3. Lülitub tavaliseks jooksmiseks delta peale.

Tärniühendus vähendab käivitamisel igale mähisele rakendatavat pinget.

Milline Vahelduvvoolu elektrimootor saab kasutada Star-Delta startingut?

Mootor peab olema projekteeritud töötama kolmnurgas olemasoleva toitepingega.

Näiteks 400 V toitel:

V:

400/690V Δ/Y mootor

võib tavaliselt töötada kolmnurga pingel 400 V ja võib seetõttu sobida täht-delta käivitamiseks, olenevalt rakendusest ja starteri konstruktsioonist.

V:

230/400V Δ/Y mootor

tavaliselt töötab star 400V juures.

Seda ei tohiks 400 V võrgus lihtsalt delta peale lülitada, sest iga 230 V nimimähis saaks siis umbes 400 V.

Star-Delta käivitus ja pöördemoment

Tähtkäivituse ajal väheneb mähise pinge.

Selle tulemusena väheneb käivitusvool, kuid ka käivitusmoment väheneb märkimisväärselt, võrreldes otsese kolmnurkkäivitusega.

Seetõttu on täht-kolmnurkkäivitus kõige sobivam, kui koormus saab kiirendada vähendatud käivitusmomendiga.

Rakendused, mis nõuavad suurt käivitusmomenti

Sellised rakendused nagu:

• Koormatud konveierid

• Purustid

• Positiivse nihkega varustus

• Tugevalt koormatud segistid

ei pruugi tavalist täht-kolmnurkstardit kasutades edukalt kiirendada.

VFD või pehmekäiviti võib olenevalt rakendusest pakkuda paremat juhtimist.

Star vs Delta: kas üks kasutab rohkem energiat?

On eksitav väita, et tähtühendus automaatselt 'säästab energiat', samas kui deltaühendus 'kasutab rohkem energiat'.

Õige ühendus võimaldab igal mähisel töötada ettenähtud pingega.

230/400 V mootor, mis töötab tärniga ja 400 V, töötab normaalselt.

400/690 V mootor, mis töötab kolmnurgas 400 V pingel, töötab samuti normaalselt.

Kumbki ühendus ei ole oma olemuselt üldotstarbeline energiasäästurežiim.

Mis määrab Vahelduvvoolu elektrimootor energiatõhususe?

Energiatõhusus sõltub sellistest teguritest nagu:

• Vahelduvvoolu elektrimootor efektiivsusklass

• Koormusprotsent

• Vahelduvvoolu elektrimootor kujundus

• Võimsustegur

• Tarne kvaliteet

• Mehaanilised kaod

• Tööaeg

• Käitava masina efektiivsus

Energiasäästlike projektide jaoks valige sobiva suurusega IE3 või IE4 mootor ja kasutage seda tõhusa koormusvahemiku lähedal, selle asemel, et vahetada täht/kolmühendusi ilma mähise nimiväärtust arvestamata.

Mis juhtub, kui Vahelduvvoolu elektrimootor on valesti ühendatud?

Vale kolmefaasilise mootori juhtmestik võib põhjustada tõsiseid probleeme.

230/400 V Vahelduvvoolu elektrimootor ühendamine Delta pingega 400 V

Iga mähis saaks umbes 400 V pinget, kuigi see on ette nähtud umbes 230 V jaoks.

Võimalike tulemuste hulka kuuluvad:

• Liigne vool

• Kiire ülekuumenemine

• Kaitsereis

• Mähise isolatsiooni kahjustused

• Vahelduvvoolu elektrimootor rike

400/690 V Vahelduvvoolu elektrimootor ühendamine Stariga 400 V pingel normaalseks täiskoormusel töötamiseks

Iga mähis saab ainult:

400 ÷ √3 ≈ 230 V

umbes 400 V asemel.

Mootor võib töötada väikese koormusega, kuid saadaolev pöördemoment on oluliselt vähenenud.

Võimalike sümptomite hulka kuuluvad:

• Raskused kiirendada

• Liigne libisemine

• Rike koormuse all

• Ülekuumenemine

• Suur vool kasuliku väljundi suhtes

Kolmefaasilise Vahelduvvoolu elektrimootor ohutu ühendamine

Tegelikud mootoriühendustööd peaksid tegema kvalifitseeritud töötajad.

Professionaalne paigaldus sisaldab tavaliselt järgmisi kontrolle.

1. toiming: kontrollige Vahelduvvoolu elektrimootor nimesilt

Kinnitage:

• Nimipinge

• Sagedus

• Nimivool

• Võimsus

• Δ/Y ühendus

• Nimikiirus

• Kohustus

• IP reiting

2. samm: kontrollige tarneid

Mõõtke ja kinnitage:

• Liini pinge

• Sagedus

• Etapi kättesaadavus

• Faasi tasakaal

Toide peab vastama mootori nimiväärtusele.

3. samm: tuvastage Vahelduvvoolu elektrimootor terminalid

Kinnitage U1, V1, W1, U2, V2 ja W2 vastavalt tootja ühendusskeemile.

4. samm: installige õiged lingid

Kasutage täht- või kolmnurklülisid vastavalt tüübisildi pingele ja toiteallikale.

5. samm: ühendage kaitsemaandus

Mootori raam peab olema õigesti maandatud vastavalt kehtivatele elektrinõuetele.

6. toiming: määrake Vahelduvvoolu elektrimootor kaitse

Vahelduvvoolu elektrimootor kaitsevarustus tuleks seadistada vastavalt õigele nimivoolule ja ühenduse konfiguratsioonile.

7. samm: kontrollige pöörlemist

Pärast ohutut kasutuselevõttu kontrollige enne mootori ühendamist seadmega pöörlemissuunda, kus vale pöörlemine võib kahjustada.

Kuidas on lood 9-lülitusega ja 12-lülitusega kolmefaasiline Vahelduvvoolu elektrimootor ?

Mitte iga kolmefaasiline mootor ei kasuta kuue klemmi paigutust IEC .

Mõnel mootoril – eelkõige erinevatel rahvusvahelistel turgudel kasutamiseks mõeldud mootoritel – võib olla:

• 9 juhet

• 12 juhet

• Kahe pingega jada-/paralleelühendused

• Mitme kiirusega mähised

Näiteks tüüpiline Põhja-Ameerika 230/460 V mootor võib ülalkirjeldatud kuue klemmi Δ/Y paigutuse asemel kasutada üheksa juhtmega jada-/paralleelühendust.

Seetõttu:

Ärge rakendage kuue klemmiga IEC täht/kolmnurk juhtmestiku skeemi üheksa või kaheteistkümne juhtmega mootorile.

Kasutage alati mootoripõhist ühendusskeemi.

Levinud kolmefaasilised Vahelduvvoolu elektrimootor juhtmestiku probleemid

Vahelduvvoolu elektrimootor Ei käivitu

Võimalike põhjuste hulka kuuluvad:

• Puuduv faas

• Vale terminali ühendus

• Madal toitepinge

• Kaitseseadme väljalülitamine

• Lahtine ühendus

• Mehaanilise koormuse ummistus

Vahelduvvoolu elektrimootor Töötab, kuid väga väikese pöördemomendiga

Kontrollige, kas kolmnurgas töötav mootor on kogemata jäetud tähega ühendatud.

Kontrollige ka:

• Toitepinge

• Faasi tasakaalustamatus

• Mehaaniline ülekoormus

• Vale sagedus

Vahelduvvoolu elektrimootor Kuumeneb kiiresti üle

Võimalike põhjuste hulka kuuluvad:

• Vale täht/kolmnurkühendus

• Üle- või alapinge

• Vahelduvvoolu elektrimootor ülekoormus

• Faasi kadu

• Halb ventilatsioon

• Sagedased stardid

• Valed VFD seaded

Vahelduvvoolu elektrimootor Pöörleb vales suunas

Vahetage kaks sissetulevat toitefaasi pärast toite eraldamist ja nõuetekohaste elektriprotseduuride järgimist.

Kolmefaasiline Vahelduvvoolu elektrimootor juhtmestik VFD

Kui mootor saab toidet muutuva sagedusega ajamiga, järgige VFD ja mootoritootja pinge- ja ühendusnõudeid.

Näiteks VFD , mille väljund on umbes 400 V, nõuab tavaliselt mootori konfigureerimist õigeks 400 V tööühenduseks.

VFD juhtelemendid:

• Sagedus

• Väljundpinge

• Kiirendus

• Aeglustus

• Vahelduvvoolu elektrimootor kiirus

See ei muuda vale mähiseühendust ohutuks.

Ärge lülitage töötamise ajal väljundil VFD tähte ja kolmnurka

Kontaktorid ei tohiks tavaliselt lülitada mootori mähiste ühendusi VFD pingestatud väljundi poolel, välja arvatud juhul, kui ajamisüsteem on spetsiaalselt selleks otstarbeks loodud.

Tavaliste VFD rakenduste jaoks on mootor ühendatud sobivas fikseeritud konfiguratsioonis.

Kuidas Victory toetab kolmefaasilist Vahelduvvoolu elektrimootor ühendust ja valikut

Victory Machinery Technology Co., Ltd. tarnib kolmefaasilisi asünkroonmootoreid OEM-tootjatele, tööstuslikele edasimüüjatele, hooldusettevõtetele ja lõppkasutajatele.

Kuna pinge ja mähiste konfiguratsioon on turgudel erinev, saab Victory valida mootori mähise vastavalt kliendi tegelikule toitesüsteemile.

Üldised pinge- ja sagedusvalikud

Sõltuvalt mootori konstruktsioonist ja projekti nõuetest võivad konfiguratsioonid hõlmata järgmist:

• 220/380V 50Hz

• 230/400V 50Hz

• 380/660V 50Hz

• 400/690V 50Hz

• 415V 50Hz

• 220/440V 60Hz

• 230/460V 60Hz

• 440V 60Hz

• 480V 60Hz

Täpne mähise ja klemmide paigutus tuleks alati konkreetse mootori jaoks kinnitada.

Vahelduvvoolu elektrimootor Valikud

Võit võib pakkuda:

• IE2 kolmefaasilised mootorid

• IE3 suure kasuteguriga mootorid

• IE4 mootorivalikud

• Piduri mootorid

• VFD töömootorid

• Plahvatuskindlad mootorid

• Mitme kiirusega mootorid

OEM-i ja asendustoe Vahelduvvoolu elektrimootor

Asendusprojektide puhul saab Victor hinnata:

• Elektrilised parameetrid

• Pinge ja sagedus

• Nimivool

• Pooluste arv

• Nimikiirus

• Raami suurus

• Paigaldamine

• Võlli mõõtmed

• Ääriku mõõtmed

• Klemmikarbi asend

See on eriti oluline teise kaubamärgi olemasoleva mootori asendamisel, sest ainult võimsuse ja pinge sobitamisest ei pruugi piisata.

KKK kolmefaasilise Vahelduvvoolu elektrimootor juhtmestiku kohta

Kuidas ma tean, kas ühendada Vahelduvvoolu elektrimootor tärniga või deltaga?

Lugege mootori andmesilt.

Mootori puhul, millel on tähis 230/400 V Δ/Y, kasutab ligikaudu 230 V kolmnurka ja 400 V tärni.

400/690 V Δ/Y puhul kasutab ligikaudu 400 V kolmnurka ja 690 V tärni.

Kas 3 kW Vahelduvvoolu elektrimootor kasutab alati Star Connectioni?

Ei. Vahelduvvoolu elektrimootor võimsus üksi ei määra tähe- ega kolmnurkühendust. Õige ühendus sõltub mähise pingest ja toitepingest.

Mida 400/690V Δ/Y tähendab?

Tavaliselt tähendab see, et mootori nimipinge on ligikaudu 400 V, kui see on ühendatud kolmnurgaga, ja 690 V, kui see on ühendatud tärniga.

Mida tähendab 230/400 V Δ/Y?

See tähendab, et mootor töötab tavaliselt kolmnurgas umbes 230 V ja täht umbes 400 V juures.

Kas 230/400 V Vahelduvvoolu elektrimootor saab kasutada Star-Delta käivitust 400 V toitel?

Tavaliselt ei. See peab juba 400V tärniga sisse töötama. Selle delta-režiimi lülitamine asetaks umbes 230 V jaoks mõeldud mähistele umbes 400 V.

Milline Vahelduvvoolu elektrimootor saab kasutada Star-Delta käivitust 400 V toitel?

Mootorit, mis on kavandatud töötama kolmnurgas ligikaudu 400 V juures, näiteks sobivat 400/690 V Δ/Y mootorit, võib kasutada täht-kolmnurkkäivitusega, kui rakendus suudab kiirendada vähendatud käivitusmomendiga.

Kuidas kolmefaasilist Vahelduvvoolu elektrimootor ümber pöörata?

Vahetage kaks sissetulevat toitefaasi. See muudab faasijärjestuse ja seega ka pöörleva magnetvälja suuna vastupidiseks.

Miks mu Vahelduvvoolu elektrimootor töötab tärniga, kuid ebaõnnestub koormuse all?

Kui mootor on ette nähtud kolmnurktöötamiseks saadaoleva võrgupingega, vähendab selle tärni jätmine mähise pinget ja saadaolevat pöördemomenti. Kontrollige andmesilt ja ühendusskeemi.

Kas ma saan kasutada sama juhtmestiku skeemi 9-juhtmelise Vahelduvvoolu elektrimootor jaoks?

Ei. Üheksa ja kaheteistkümne juhtmega mootorid võivad kasutada erinevaid jada-/paralleelmähiseid. Järgige konkreetset mootori ühendusskeemi.

Järeldus

Õige kolmefaasilise mootori juhtmestiku määrab peamiselt suhe mootori mähise pinge ja olemasoleva toitepinge vahel.

Peamine reegel on lugeda nimesilt:

• 230/400 V Δ/Y → 230 V Delta, 400 V täht

• 400/690 V Δ/Y → 400 V Delta, 690 V täht

• 220/380 V Δ/Y → 220 V Delta, 380 V täht

• 380/660 V Δ/Y → 380 V Delta, 660 V täht

Ainuüksi Vahelduvvoolu elektrimootor võimsus ei määra, kas mootor peaks töötama tähe- või kolmnurgas.

Samuti on oluline eristada püsivat tähtühendust täht-kolm-käivitusest. Täht-kolmnurkstarter vähendab kiirendamise ajal ajutiselt mähise pinget ja lülitab seejärel mootori tavalisele kolmnurkse tööühendusele.

Vale ühendus võib põhjustada ebapiisava pöördemomendi, liigse voolu, ülekuumenemise või mähise kahjustamise.

Enne kolmefaasilise asünkroonmootori ühendamist või asendamist kontrollige andmesilt, toitepinget, sagedust, klemmide paigutust, nimivoolu ja rakendusnõudeid.

Victory suudab pakkuda kolmefaasilisi mootoreid erineva pinge, sageduse, pooluse, efektiivsuse ja terminali konfiguratsiooniga ning toetab originaalseadmete tootjate ja asendusprojekte elektriliste andmete, ühendusskeemide ja mõõtmete sobitamisega.