latviski
Skatījumi: 0 Autors: Vietnes redaktors Publicēšanas laiks: 2026-06-16 Izcelsme: Vietne
Kad sabojājas vecs pārnesumkārbas motors, daudzas apkopes komandas vispirms mēģina vēlreiz iegādāties to pašu zīmolu un modeli. Tomēr tas ne vienmēr ir iespējams. Sākotnējā modeļa ražošana var tikt pārtraukta, vietējais izplatītājs to vairs nevarēs pārdot, vai arī piegādes laiks un cena var nebūt pieņemami.
Rūpnīcai nepieejams pārnesumkārbas motora zīmols var ātri kļūt par ražošanas problēmu. Bojāts reduktoru motors var apturēt konveijeru, maisītāju, maisītāju, sūkni, drupinātāju, iepakošanas mašīnu vai pabeigtu ražošanas līniju.
Labā ziņa ir tā, ka jums ne vienmēr ir nepieciešams viens un tas pats zīmols. Vairumā gadījumu jums ir nepieciešama saderīga reduktoru nomaiņa, kas atbilst galvenajiem tehniskajiem datiem, uzstādīšanas izmēriem un vecā bloka darba apstākļiem.
Šajā rokasgrāmatā ir paskaidrots, kā nomainīt veco reduktoru, ja oriģinālais zīmols nav pieejams, kāda informācija ir jāpārbauda un kā Victory var palīdzēt izvēlēties uzticamu nomaiņas risinājumu.
Pārnesummotors apvieno elektromotoru un pārnesumkārbu. Motors nodrošina jaudu, savukārt pārnesumkārba samazina ātrumu un palielina izejas griezes momentu. Tā kā reduktoru motori bieži darbojas ar nepārtrauktu slodzi, tie var nolietoties pēc gadiem ilgas darbības.
Var būt nepieciešams nomainīt vecos pārnesumkārbas motorus mehānisku bojājumu, elektrības kļūmes vai pārtrauktu rezerves daļu dēļ.
Biežākie iemesli ir:
• Pārnesumkārbas eļļas noplūde
• Gultņu nodilums
• Zobu zoba bojājumi
• Salauzta izejas vārpsta
• Motora tinuma izdegšana
• Bremžu bojājums
• Pārmērīgs troksnis vai vibrācija
• Pārkaršana
• Modelis, kura ražošana ir pārtraukta
• Nepieejamas rezerves daļas
Lieljaudas lietojumos, piemēram, maisītājos, drupinātājos, granulu dzirnavās, rotācijas žāvētājos un konveijeros, reduktors var tikt pakļauts trieciena slodzei, biežai iedarbināšanai un apturēšanai vai ilgam darba laikam. Kad tas neizdodas, ātra nomaiņa kļūst ļoti svarīga, jo ražošanas zudumi bieži vien ir daudz lielāki nekā paša reduktora izmaksas.
Daudzas rūpnieciskās iekārtas tika importētas pirms gadiem. Mašīnai uzstādītais pārnesumkārbas motors var būt no Eiropas, Japānas, Korejas vai vietējā zīmola. Pēc daudziem gadiem to pašu modeli var būt grūti atrast.
Sākotnējais pārnesumkārbas zīmols var nebūt pieejams, jo:
• Modelis ir pārtraukts
• Pārnesumkārbu sērija ir modernizēta
• Vietējais izplatītājs to vairs neimportē
• Sākotnējam piegādātājam ir ilgs izpildes laiks
• Nomaiņas cena ir pārāk augsta
• Mašīnas ražotājs vairs neatbalsta rezerves daļas
• Nosaukuma plāksnīte ir bojāta vai tās nav
• Vecais pārnesumkārbas motors tika īpaši pielāgots
Šādā situācijā vispraktiskākā izvēle bieži ir saderīgs rezerves motors. Tas var samazināt izmaksas, saīsināt piegādes laiku un palīdzēt mašīnai ātri atgriezties darbā.
Lielākajā daļā rūpniecisko lietojumu zīmola nosaukums nav vissvarīgākais faktors. Svarīgi ir tas, vai jaunais reduktors var veikt to pašu funkciju un pareizi uzstādīt mašīnu.
Piemērotam reduktora nomaiņai jāatbilst:
• Motora jauda
• Spriegums un frekvence
• Motora apgriezienu skaits
• Pārnesumkārbas attiecība
• Izejas ātrums
• Izejas griezes moments
• Stiprinājuma veids
• Vārpstas vai dobās urbuma izmērs
• Atloka vai pēdas izmēri
• Bremzes vai VFD prasības
• Lietojuma slodze un darba vide
Piemēram, vecs spirālveida zobratu motors uz konveijera nav jāaizstāj ar tādu pašu zīmolu. Tam nepieciešams tikai pareizais ātrums, griezes moments, montāžas struktūra un vārpstas savienojums. Ja šie punkti ir pareizi, oriģinālo reduktora motoru bieži var veiksmīgi aizstāt ar citu zīmolu.
Saderīgs reduktora motora nomaiņa ir jauns reduktoru motors, kas var aizstāt veco vienību veiktspējas, uzstādīšanas un funkciju ziņā.
Tas var neizskatīties tieši tāpat kā oriģinālais pārnesumkārbas motors, taču tam vajadzētu sasniegt trīs svarīgus mērķus:
• Mašīna darbojas ar pareizo ātrumu
• Reduktors nodrošina pietiekamu griezes momentu
• Jauno iekārtu var droši un uzticami uzstādīt
Dažas rezerves daļas var uzstādīt tieši, nemainot iekārtu. Citu nomaiņu gadījumā var būt nepieciešami nelieli pielāgojumi, piemēram, pielāgota vārpsta, īpašs atloks, adaptera plāksne, savienojums vai modificēta montāžas pamatne.
Mazas mehāniskas modifikācijas ir izplatītas rūpnieciskās nomaiņas projektos, it īpaši, ja oriģinālais zīmols nav pieejams. Kamēr jaunais reduktors atbilst nepieciešamajiem darbības un uzstādīšanas nosacījumiem, modificēta nomaiņa var būt praktisks un uzticams risinājums.
Pirms rezerves motora izvēles, savāciet pēc iespējas vairāk informācijas no vecā bloka. Jo vairāk informācijas sniedzat, jo vieglāk ir izvēlēties pareizo aizstājēju.
Noderīga informācija ietver:
• Pilnas reduktora motora fotogrāfijas
• Motora datu plāksnītes fotoattēls
• Pārnesumkārbas datu plāksnītes fotoattēls
• Mašīnas pielietojums
• Uzstādīšanas pozīcija
• Izejas vārpstas izmēri
• Atloka vai pēdas stiprinājuma izmēri
• Dobuma urbuma izmērs, ja piemērojams
• Bremžu informācija, ja tāda ir
• Spriegums un frekvence
• Nepieciešamais izejas ātrums
• Darba stundas dienā
• Slodzes stāvoklis
• Nepieciešamais daudzums
Pat ja trūkst datu plāksnītes, skaidras fotogrāfijas un izmērīti izmēri var palīdzēt piegādātājam novērtēt rezerves risinājumu. Īpaši noderīgi ir vārpstas, atloka, pēdas stiprinājuma un mašīnas savienojuma fotoattēli.
Motora datu plāksnīte parasti parāda galvenos elektriskos datus.
Svarīga informācija par motoru ietver:
• Jauda: kW vai ZS •
380 V, 400 V, 415
Spriegums: 230 V
,
V
,
440 V,
460
V
uc
Ja vecais motors ir 5,5 kW, 400 V, 50 Hz, 4 polu, aptuveni 1450 apgr./min, rezerves motoram parasti ir jāievēro tie paši elektriskie dati, ja vien kli
Pārnesumkārbas datu plāksnīte parasti norāda pārnesumkārbas modeli, attiecību, izejas ātrumu, griezes momentu un montāžas informāciju.
Svarīga informācija par pārnesumkārbu ietver:
• Pārnesumkārbas tips un izmērs
• Attiecības
• Izejas ātrums
• Izejas griezes moments
• Servisa faktors
• Montāžas pozīcija
• Izejas vārpstas virziens
Īpaši svarīgi ir attiecība un izvades ātrums. Ja attiecība ir nepareiza, iekārta var darboties pārāk ātri vai pārāk lēni. Tas var samazināt ražošanas efektivitāti, sabojāt iekārtu vai radīt drošības riskus.
Dažādas mašīnas izmanto dažādas pārnesumkārbas struktūras. Pirms nomaiņas izvēles nosakiet pārnesumkārbas veidu.
A spirālveida zobratu motors tiek plaši izmantots konveijeros, maisītājos, sūkņos, iepakošanas mašīnās un vispārējās rūpnieciskās iekārtās.
Tam ir augsta efektivitāte, vienmērīga darbība un laba kravnesība. Tas ir piemērots nepārtrauktai darbībai un daudziem vispārīgiem rūpnieciskiem lietojumiem.
A spirālveida konusveida zobratu motors nodrošina taisnleņķa transmisiju. Tas ir piemērots konveijeriem, maisītājiem, maisītājiem, pārtikas mašīnām, iepakošanas mašīnām un celšanas iekārtām.
Salīdzinot ar gliemežpārvadu motoriem, spirālveida konusveida zobratu motoriem parasti ir augstāka efektivitāte un labāka griezes momenta veiktspēja. Tie ir laba izvēle, ja iekārtai nepieciešams 90 grādu jaudas pārvades izkārtojums.
A tārpu reduktora motors ir kompakts un ekonomisks. To parasti izmanto vieglai un vidējai slodzei taisnleņķa pārraidei.
To bieži izmanto maziem konveijeriem, iepakošanas iekārtām, pārtikas iekārtām, vieglajiem maisītājiem un regulēšanas sistēmām. Tomēr tā efektivitāte parasti ir zemāka nekā spirālveida vai spirālveida konusveida zobratu motoriem, it īpaši pie lielākām attiecībām.
A cikloidālais pārnesumu motors ir piemērots lieljaudas un triecienslodzes lietojumiem.
Tam ir spēcīga pārslodzes spēja un kompakta struktūra. To bieži izmanto drupinātājiem, maisītājiem, granulu dzirnavām, konveijeriem, maisītājiem un smagajām rūpniecības mašīnām.
Motora jauda ir viena no pirmajām lietām, kas jāapstiprina. Ja jauda ir pārāk maza, motors var pārslogot un pārkarst. Ja jauda ir pārāk liela, tas var palielināt izmaksas un radīt nevajadzīgu mehānisko spriegumu.
Galvenie elektriskie parametri ietver:
• Jauda
• Spriegums
• Frekvence
• Fāze
• Ātrums
• Efektivitātes klase
• Izolācijas klase
• Aizsardzības pakāpe
• Darba cikls
Starptautiskiem nomaiņas projektiem spriegums un frekvence ir ļoti svarīgi. Eiropā izmantotais pārnesumkārbas motors var būt 400 V 50 Hz, savukārt Amerikas Savienotajās Valstīs izmantotais var būt 230/460 V 60 Hz. Victory var pielāgot spriegumu un frekvenci dažādiem tirgiem, tostarp 50Hz un 60Hz sistēmām.
Izejas ātrums ir viens no svarīgākajiem faktoriem reduktora nomaiņā.
Motora ātrums ÷ pārnesumkārbas attiecība = izejas ātrums
Piemēram, ja motora ātrums ir 1450 apgr./min un pārnesumkārbas attiecība ir 30:1, izejas ātrums ir aptuveni 48 apgr./min.
Ja izvades ātrums ir pārāk liels, iekārta var darboties pārāk ātri un izraisīt bojājumus. Ja izvades ātrums ir pārāk zems, ražošanas efektivitāte var samazināties.
Pārbaudot izvades ātrumu, apstipriniet:
• Sākotnējais motora apgriezienu skaits
• Pārnesumkārbas attiecība
• Nepieciešamais izejas ātrums
• Atļautā ātruma pielaide
• Vai tiek izmantots VFD
Dažreiz precīza sākotnējā attiecība nav pieejama. Tuva attiecība var būt pieņemama, ja iekārta pieļauj nelielu ātruma starpību. Tādiem lietojumiem kā konveijeri un maisītāji pēc apstiprināšanas bieži ir pieļaujama neliela ātruma atšķirība.
Griezes moments ir spēks, kas virza mašīnas slodzi. Rezerves zobratu motoram ir jānodrošina pietiekams griezes moments lietošanai.
Griezes moments ir saistīts ar motora jaudu un izejas ātrumu. Ar tādu pašu motora jaudu mazāks izejas ātrums parasti nozīmē lielāku izejas griezes momentu.
Lietojumprogrammas, kurām parasti nepieciešams lielāks griezes moments, ir smagie konveijeri, piekrauti maisītāji, drupinātāji, granulu dzirnavas, augstas viskozitātes maisītāji, rotācijas žāvētāji un pacelšanas iekārtas.
Piemēram:
• Mikseris var sākties ar smagu materiālu iekšpusē.
• Smalcinātājs var pēkšņi saskarties ar cietu materiālu.
• Konveijers var saņemt nevienmērīgu slodzi.
• Granulu dzirnavām var būt mainīgs padeves spiediens.
Ja rezerves reduktora motoram nav pietiekami daudz griezes momenta, tas var sabojāties palaišanas vai pārslodzes laikā. Tāpēc griezes moments ir jāpārbauda kopā ar motora jaudu, attiecību, izejas ātrumu un servisa koeficientu.
Pat ja tehniskie parametri ir pareizi, nomaiņas reduktora motoram joprojām ir jāatbilst mašīnai.
Pārvadu motoriem ar kāju, pārbaudiet pēdas atveres attālumu, pēdas cauruma diametru, vārpstas centra augstumu, kopējo izmēru un izejas vārpstas stāvokli.
Ja pēdas izmēri ir atšķirīgi, mašīnas pamatne var būt jāmaina. Šī iemesla dēļ pirms nomaiņas modeļa apstiprināšanas ir jāpārbauda pēdas stiprinājuma izmēri.
Uz atloka uzstādītiem reduktoru motoriem pārbaudiet atloka ārējo diametru, pilota diametru, skrūvju cauruma diametru, skrūvju cauruma daudzumu, PCD skrūves apli, vārpstas diametru un vārpstas garumu.
Neliela atloka izmēra atšķirība var kavēt uzstādīšanu. Tas ir īpaši svarīgi, ja reduktors ir tieši savienots ar mašīnas korpusu vai sūkņa korpusu.
Dažos reduktoru motoros tiek izmantots dobās vārpstas vai griezes momenta sviras stiprinājums.
Šim tipam pārbaudiet dobās urbuma diametru, atslēgas rievas izmēru, dobās vārpstas dziļumu, griezes momenta plecu stāvokli, bloķēšanas metodi un mašīnas vārpstas izmēru. Ja dobais urbums nesakrīt ar mašīnas vārpstu, reduktora motoru nevar uzstādīt tieši.
Izejas vārpsta ir viens no svarīgākajiem mehāniskā savienojuma punktiem.
Cietai vārpstai izmēra vārpstas diametru, vārpstas garumu, atslēgas rievas platumu, ķīļrievas dziļumu, vītnes izmēru, plecu stāvokli un attālumu no pārnesumkārbas priekesumkārba
Atslēgas rievai jāatbilst mašīnas sakabes, ķēdes rata, skriemeļa vai piedziņas daļai. Ja atslēga ir nepareiza, vārpsta var nepareizi pārraidīt griezes momentu.
Dobai vārpstai izmēra urbuma diametru, urbuma dziļumu, atslēgas rievas izmēru, mašīnas vārpstas izmēru un bloķēšanas metodi.
Victory var novērtēt pielāgotus vārpstu, dobu urbumu, atloku un montāžas risinājumus atbilstoši klienta vecajam reduktora motoram vai mašīnas prasībām.
Vieglā konveijera reduktora motors atšķiras no drupinātāja, maisītāja vai granulu dzirnavu reduktora motora. Darba apstākļi ietekmē pārnesumkārbas izmēru, servisa koeficientu, gultņu izvēli, eļļošanu un drošības rezervi.
Svarīgi darba apstākļi ietver:
• Pielietojuma veids
• Slodzes veids
• Darba stundas dienā
• Starta-apturēšanas biežums
• Trieciena slodzes līmenis
• Apkārtējās vides temperatūra
• Putekļu vai mitruma līmenis
• Uzstādīšana iekštelpās vai ārpus telpām
• Vertikāls vai horizontāls stiprinājums
Nepārtrauktas slodzes vai lielas slodzes lietojumiem labāk izvēlēties reduktora motoru ar lielāku drošības rezervi. Tas palīdz samazināt pārkaršanu, pārnesumu nodilumu un negaidītas atteices.
Daudzi vecie pārnesumu motori ietver īpašas iespējas. Tie ir jāpārbauda pirms nomaiņas.
Kopējās opcijas ietver:
• Elektromagnētiskā bremze
• VFD motors
• Neatkarīgs dzesēšanas ventilators
• Kodētājs
• PTC vai PT100 termiskā aizsardzība
• Īpašs spriegums vai frekvence
• Īpaša izejas vārpsta vai atloka
• Īpaša spaiļu kārbas pozīcija
• Augstāka IP aizsardzība
• Klienta logotips vai datu plāksnīte
Ja veco reduktora motoru kontrolē VFD, nomaiņas motoram jābūt piemērotam invertora darbībai. Zema ātruma darbībai ir ieteicams neatkarīgs dzesēšanas ventilators, jo standarta motora ventilators var nenodrošināt pietiekamu dzesēšanu zemā frekvencē.
Ja vecajam pārnesumkārbas motoram ir bremze, jāapstiprina arī bremžu spriegums un bremžu griezes moments.
Fotogrāfijas un zīmējumi var ievērojami samazināt nomaiņas risku.
Pirms piedāvājuma pieprasīšanas sagatavojiet pilnīgas reduktora dzinēja fotogrāfijas, datu plāksnīšu fotoattēlus, izejas vārpstas fotoattēlus, montāžas fotoattēlus, mašīnu savienojumu fotoattēlus, uzstādīšanas vietas fotoattēlus, esošos rasējumus vai vienkāršas izmēru skices.
Aizstāšanas piegādātājs var sniegt precīzāku ieteikumu, ja fotoattēli un izmēri ir skaidri. Tas ir īpaši svarīgi pielāgotām izejas vārpstām, nestandarta atlokiem vai veciem modeļiem bez nosaukuma plāksnītēm.
Daudzas nomaiņas problēmas rodas tāpēc, ka tiek pārbaudīts tikai viens parametrs.
Biežākās kļūdas ietver:
• Pārbauda tikai motora jaudu un ignorē izejas ātrumu
• Pārbauda tikai pārnesumkārbas attiecību un ignorē griezes momentu
• Vārpstas izmēra vai atslēgas rievas izmēru ignorēšana
• Atloka PCD ignorēšana
• Sprieguma un frekvences ignorēšana
• Bremžu sprieguma ignorēšana
• Uzstādīšanas pozīcijas ignorēšana
• Apkopes faktora ignorēšana
• Pārnesumkārbas izvēle, kas ir pārāk maza slodzei
• Nav skaidrs, vai motora
izmēri ir vai nav skaidrs • FD.
Pārnesuma motora nomaiņa ir jāpārbauda kā pilnīga sistēma. Jāņem vērā motors, pārnesumkārba, montāžas konstrukcija, vārpstas savienojums un pielietojuma slodze.
Victory nodrošina rūpniecisko reduktora motora nomaiņas risinājumus klientiem, kuriem nepieciešamas uzticamas, saderīgas un rentablas alternatīvas, ja oriģinālais zīmols nav pieejams.
Victory ir tiešs rūpnīcas piegādātājs. Salīdzinot ar daudzām oriģinālajām zīmola nomaiņas iespējām, mēs varam palīdzēt klientiem samazināt iegādes izmaksas, vienlaikus saglabājot stabilu kvalitāti.
Daudzu veco Eiropas vai Japānas pārnesumu motoru nomaiņu gadījumā sākotnējā zīmola cena var būt augsta un piegādes laiks var būt garš. Victory var piedāvāt praktisku alternatīvu ar rūpnīcas tiešu atbalstu.
Mūsu tehniskā komanda var salīdzināt veco reduktora motora parametrus un ieteikt piemērotu nomaiņas modeli atbilstoši motora jaudai, attiecībai, izejas ātrumam, griezes momentam, montāžas izmēriem un pielietojuma prasībām.
Mēs varam pārskatīt datu plāksnīšu fotoattēlus, mašīnu fotoattēlus, vārpstas izmērus, atloku izmērus un darba apstākļus pirms nomaiņas risinājuma ieteikšanas.
Victory var pielāgot motorus dažādiem tirgiem, tostarp 220 V, 230 V, 380 V, 400 V, 415 V, 440 V, 460 V, 50 Hz un 60 Hz lietojumprogrammām.
Tas ir noderīgi klientiem Eiropā, Dienvidaustrumāzijā, Ziemeļamerikā, Dienvidamerikā, Tuvajos Austrumos un citos reģionos ar atšķirīgiem elektriskajiem standartiem.
Mēs varam saskaņot motora jaudu atbilstoši oriģinālajam zobratu motoram, mašīnas slodzei un darba stāvoklim.
Tas palīdz izvairīties no mazizmēra vai pārāk lielas rezerves izvēles un uzlabo jaunā reduktora motora kalpošanas laiku.
Ja vecajam pārnesumkārbas motoram ir elektromagnētiskā bremze, Victory var nodrošināt a bremžu motora risinājums atbilstoši nepieciešamajam bremžu spriegumam un pielietojumam. Ātruma kontroles lietojumprogrammām mēs varam nodrošināt VFD motori ar neatkarīgiem dzesēšanas ventilatoriem labākai zema ātruma dzesēšanas veiktspējai.
Tas ir noderīgi konveijeriem, maisītājiem, pacelšanas sistēmām, iepakošanas mašīnām un citām iekārtām, kurām nepieciešama apstāšanās kontrole vai mainīga ātruma darbība.
Ja oriģinālajam reduktora motoram ir īpaša izejas vārpsta, dobs urbums, atloka vai stiprinājuma izmērs, Victory var novērtēt pielāgoto produkciju saskaņā ar rasējumiem, fotogrāfijām vai izmērītajiem izmēriem.
Pielāgoti mehāniskie izmēri var samazināt uzstādīšanas izmaiņas un palīdzēt rezerves reduktora motoram labāk piemēroties esošajai mašīnai.
Pirms ražošanas Victory var nodrošināt tehniskos rasējumus klienta apstiprināšanai.
Tas palīdz samazināt uzstādīšanas risku, jo īpaši pielāgotiem nomaiņas projektiem, kas ietver vārpstas, atlokus, dobus urbumus vai īpašas montāžas pozīcijas.
Victory nodrošina 18 mēnešu garantiju pēc piegādes, sniedzot klientiem lielāku pārliecību par ilgtermiņa lietošanu.
Mūsu mērķis ir ne tikai piegādāt rezerves motoru, bet arī palīdzēt klientiem uzlabot aprīkojuma uzticamību un samazināt turpmākās apkopes problēmas.
Pirms nomaiņas pasūtīšanas reduktoru , sagatavojiet šādu informāciju:
• Vecā zobratu motora zīmols un modelis
• Motora jauda
• Spriegums un frekvence
• Motora apgriezienu skaits
• Pārnesumkārbas attiecība
• Izejas ātrums
• Izejas griezes moments, ja pieejams
• Montāžas veids
• Montāžas pozīcija
• Vārpstas diametrs un garums
• Atslēgas rievas izmērs
• Atloka izmēri •
Kājas stiprinājuma izmēri
• Dobās urbuma izmērs, ja piemērojams
• Nepieciešamība bremzēm
• VFD prasība •
pielietojums un slodzes stāvoklis
• Darba laiks
Nepieciešamais
• Darba laiks
Pirms ražošanas ieteicams apstiprināt tehnisko rasējumu, elektriskos datus, montāžas pozīciju, vārpstas izmērus un piegādes noteikumus. Tas palīdz izvairīties no kļūdām un nodrošina nevainojamu rezerves motora uzstādīšanu.
Jā. Vairumā gadījumu jūs varat nomainīt veco reduktoru motoru ar citu zīmolu, ja motora jauda, spriegums, frekvence, izejas ātrums, griezes moments, montāžas izmēri un vārpstas izmērs ir pareizi saskaņoti.
Vissvarīgākais ir saderība, nevis zīmola nosaukums. Nomaiņai jāatbilst iekārtas darba un uzstādīšanas prasībām.
Jums ir jānorāda motora datu plāksnītes fotoattēli, pārnesumkārbas datu plāksnītes fotoattēli, pilnīgas reduktora motora fotogrāfijas, montāžas izmēri, vārpstas izmēri, informācija par pielietojumu un nepieciešamais daudzums.
Fotogrāfijas joprojām ir noderīgas. Ja datu plāksnīte ir neskaidra, piegādātājs var pārbaudīt pārnesumkārbas konstrukciju, stiprinājuma veidu un vārpstas savienojumu no fotoattēliem, pēc tam lūgt trūkstošos izmērus.
Ja trūkst datu plāksnītes, sniedziet skaidrus fotoattēlus, vārpstas izmērus, montāžas izmērus, izvades ātrumu, mašīnas pielietojumu un visus pieejamos rasējumus. Profesionāls piegādātājs var palīdzēt noteikt piemērotu nomaiņu.
Jā, bet var būt nepieciešami vairāk mērījumu. Jo pilnīgāka informācija, jo mazāks nomaiņas risks.
Vislabāk ir saskaņot sākotnējo attiecību vai izvades ātrumu. Ja precīza attiecība nav pieejama, var būt pieņemama tuvu attiecība atkarībā no iekārtas ātruma pielaides.
Cieša attiecība var būt pieņemama daudziem konveijeriem, maisītājiem un vispārējām iekārtām, taču tā ir jāapstiprina pirms pasūtīšanas.
Jā. Victory var novērtēt pielāgotās izejas vārpstas, dobās urbumus, atlokus un montāžas izmērus atbilstoši vecajam reduktora motoram vai mašīnas prasībām.
Lūdzu, norādiet rasējumus, fotoattēlus vai izmērītos izmērus, tostarp vārpstas diametru, vārpstas garumu, atslēgas rievas izmēru, atloka PCD, pilota diametru un montāžas cauruma detaļas.
Jā. Victory var nodrošināt tehniskos rasējumus pirms ražošanas klienta apstiprināšanai, jo īpaši attiecībā uz pielāgotām vārpstas, atloka, dobās urbuma vai montāžas prasībām.
Zīmēšanas apstiprinājums palīdz samazināt uzstādīšanas risku un nodrošina, ka nomaiņas zobratu motors sakrīt ar klienta mašīnu pirms ražošanas uzsākšanas.
Nomainot veco pārnesumkārbas motoram , ja oriģinālais zīmols nav pieejams, nav jābūt sarežģītam. Galvenais nav zīmola nosaukums, bet gan tas, vai jaunais reduktors var atbilst vienādām tehniskajām un uzstādīšanas prasībām.
Veiksmīgai vecā zobratu motora nomaiņai jāatbilst motora jaudai, spriegumam, frekvencei, izejas ātrumam, griezes momentam, montāžas izmēriem, vārpstas izmēram un darba apstākļiem.
Ar skaidriem fotoattēliem, datu plāksnītes informāciju un pamata mērījumiem Victory var palīdzēt klientiem izvēlēties saderīgu reduktora motora nomaiņas risinājumu. Neatkarīgi no tā, vai jums ir nepieciešama standarta nomaiņa, pielāgota vārpsta, īpašs atloks, bremžu motors vai VFD motors, Victory var sniegt jums uzticamu tehnisko servisu un rūpnīcas tiešu piegādi.
Ja jūsu oriģinālā reduktora zīmols nav pieejams, nosūtiet mums vecās reduktoru fotogrāfijas, informāciju par datu plāksnīti un uzstādīšanas izmērus. Victory palīdzēs jums pārbaudīt labāko jūsu mašīnas nomaiņas risinājumu.
