latviski
Skatījumi: 0 Autors: Vietnes redaktors Publicēšanas laiks: 2026-08-04 Izcelsme: Vietne
Konveijera pārnesumkārba pārveido motora ātrumu zemākā izejas ātrumā un lielākā griezes momentā, kas nepieciešams, lai pārvietotu lentes, veltņus, ķēdes, kausus vai skrūves. Nepareizas attiecības, griezes momenta jaudas, stiprinājuma izvietojuma vai apkopes faktora izvēle var izraisīt siksnas slīdēšanu, pārkaršanu, vārpstas bojājumus un neplānotu dīkstāvi.
Uzticams konveijers reduktora motoram jāatbilst vajadzīgajam konveijera ātrumam, palaišanas griezes momentam, nepārtrauktam griezes momentam, darba ciklam, izejas vārpstas izvietojumam, uzstādīšanas vietai un videi — ne tikai motora jaudai.
Šajā rokasgrāmatā ir paskaidrots, kā noteikt attiecību, novērtēt griezes momentu, novērtēt slodzes apstākļus, izvēlēties montāžas metodi un salīdzināt izplatītākās rūpnieciskās konveijera pārnesumkārbas konstrukcijas. Tajā arī aprakstīts, kā Victory atbalsta konveijera ražotājus, oriģinālo iekārtu ražotājus, izplatītājus un rūpnieciskos lietotājus ar pilniem pārnesumkārbas un motora risinājumiem.
5,5 kW motoru var savienot ar pārnesumkārbām ar ļoti atšķirīgu attiecību, izejas ātrumu, griezes momentu, korpusa izmēru un siltuma jaudu. Ar 10:1 pārnesumkārbu tas var vadīt salīdzinoši ātru konveijeru. Ar 50:1 pārnesumkārbu tas pats motors var nodrošināt daudz mazāku ātrumu un daudz lielāku griezes momentu.
Konveijera pārnesumkārbas izvēle tikai ar motora jaudu var izraisīt nepareizu lentes ātrumu, nepietiekamu palaišanas griezes momentu, pārmērīgu temperatūru, sliktu kalpošanas laiku vai uzstādīšanas problēmas.
Pilnīgai konveijera pārnesumkārbas izvēlei jānovērtē motors, pārnesumkārba, skriemelis vai ķēdes rats, sakabe, konveijera slodze, darbības grafiks un apkārtējā vide kā viena piedziņas sistēma.
Pirms rūpnieciskās konveijera pārnesumkārbas izvēles apkopojiet šādu informāciju:
Konveijera veids un maksimālā slodze
Motora jauda un nominālais ātrums
Nepieciešamais jostas, ķēdes vai skrūves ātrums
Skriemeļa vai ķēdes rata diametrs
Nepieciešamais pārnesumkārbas izejas ātrums
Horizontāla, slīpa vai vertikāla darbība
Tukšs vai ielādēts, sākot
Darba laiks un starti stundā
Prasības braukšanai atpakaļgaitā vai bremzēšanai
Montāžas un izejas vārpstas izvietojums
Apkārtējās vides temperatūra, putekļi, ūdens vai korozija
Nomaiņai konveijera zobratu motoram sniedziet arī motora un pārnesumkārbas datu plāksnītes fotoattēlus, kopējos fotoattēlus un uzstādīšanas izmērus.
Pārnesumskaitlis ir attiecība starp ieejas ātrumu un izejas ātrumu. Tas var parādīties kā i = 25, attiecība 25:1 vai samazināšanas attiecība 25.
Pārnesumskaitlis = motora nominālais ātrums ÷ Nepieciešamais izejas ātrums
Ja motors darbojas ar 1450 apgr./min un nepieciešamais pārnesumkārbas izejas ātrums ir 58 apgr./min.
1450 ÷ 58 = 25
Nepieciešamā attiecība ir aptuveni 25:1.
Sinhronā ātruma vietā izmantojiet nominālo ātrumu, kas norādīts uz motora datu plāksnītes. Četru polu motora 50 Hz sinhronais ātrums ir 1500 apgr./min, bet tā nominālais ātrums parasti ir aptuveni 1430–1470 apgr./min. Pie 60 Hz tas parasti ir 1720–1770 apgr./min, nevis precīzi 1800 apgr./min.
Atšķirība var ietekmēt dozēšanas konveijerus, iepakošanas līnijas, pārtikas pārstrādes iekārtas un sinhronizētas ražošanas iekārtas.
Izejas ātrums = motora nominālais ātrums ÷ Pārnesumskaitlis
1750 apgr./min motoram ar attiecību 20:
1750 ÷ 20 = 87,5 apgr./min
Pārnesumkārbas izejas ātrums nav tāds pats kā konveijera lentes ātrums. Siksnas ātrums ir atkarīgs arī no piedziņas skriemeļa diametra.
Siksnas ātrums = π × skriemeļa diametrs × skriemeļa ātrums
0,3 m skriemeli, kas griežas pie 60 apgr./min.
3,1416 × 0,3 × 60 = 56,5 m/min
Nepieciešamo konveijera ātrumu var regulēt, izmantojot pārnesumkārbas attiecību, skriemeļa diametru, motora ātrumu vai VFD frekvenci.
Precīza aprēķinātā attiecība var nebūt pieejama. Ja aprēķinātā vērtība ir 24,7 un pieejamās attiecības ir 23,8, 25,1 un 26,4, salīdziniet to faktiskos izvades ātrumus un izvēlieties tuvāko pieņemamo opciju.
VFD var nodrošināt papildu regulēšanu, bet konveijera reduktora motoram jāpaliek atļautajos motora un pārnesumkārbas apgriezienu diapazonos.
Aptuveno izejas griezes momentu var aprēķināt šādi:
Izejas griezes moments (Nm) = 9550 × Motora jauda (kW) × Pārnesumkārbas efektivitāte ÷ Izejas ātrums (apgr./min.)
7,5 kW motoram, 60 apgr./min izejas ātrumam un 95% efektivitātei:
9550 × 7,5 × 0,95 ÷ 60 ≈ 1134 Nm
Izvēlētās konveijera pārnesumkārbas nominālajam griezes momentam jābūt lielākam par aprēķināto darba griezes momentu pēc vajadzīgā servisa koeficienta piemērošanas.
Piekrauts konveijers parasti prasa lielāku griezes momentu palaišanas laikā nekā vienmērīgas darbības laikā. Iedarbināšanas griezes moments var palielināties statiskās berzes, siksnas spriegojuma, uz konveijera jau esoša materiāla, skrūvju konveijerā iepakotas materiāla, lielas inerces vai slīpas slodzes dēļ.
Konveijeram, kas sākas tukšs, ir atšķirīgas prasības nekā tādam, kas bieži sākas ar pilnu slodzi. Slogotiem startiem motoram, pārnesumkārbai, sakabei, vārpstai, atslēgai un skriemeli ir jāiztur maksimālais griezes moments.
Pārnesumkārba pēc iedarbināšanas var darboties normāli, taču joprojām neizdodas, ja atkārtots palaišanas griezes moments pārsniedz pieļaujamo maksimālo vērtību.
Ātrs paātrinājums palielina griezes momenta pieprasījumu. Mīkstais starteris vai VFD var samazināt triecienu, pagarinot paātrinājuma laiku. Piedziņai joprojām ir jānodrošina pietiekams griezes moments zemā ātrumā, un ilgstošai zemas frekvences darbībai var būt nepieciešams neatkarīgi dzesēts motors.
Servisa koeficients nodrošina rezervi starp faktisko slodzi un pārnesumkārbas jaudu. Tas ir atkarīgs no konveijera veida, darba stundām, palaišanas biežuma, triecienslodzes, atpakaļgaitas, apkārtējās vides temperatūras un uzticamības prasībām.
Vieglajam konveijeram, kas darbojas astoņas stundas dienā, var būt nepieciešams zemāks servisa koeficients nekā kalnrūpniecības konveijeram vai kausu liftam, kas darbojas nepārtraukti.
Tā kā ražotāji apkalpošanas koeficientu var aprēķināt atšķirīgi, salīdziniet arī nominālo griezes momentu, maksimālo griezes momentu un siltuma jaudu.
Iepakošanas konveijeriem, montāžas līnijām, kartona konveijeriem un vieglajiem rullīšu konveijeriem parasti ir stabila pretestība un salīdzinoši zems trieciens. Vēl ir jāpārbauda palaišanas moments un darba stundas.
Noliktavu konveijeriem, pārtikas pārstrādes līnijām, slīpiem lentes konveijeriem un ķēdes konveijeriem var būt mainīga materiāla plūsma. Konveijera reduktora motoram jābūt pietiekamai jaudai pagaidu slodzes palielināšanai.
Kalnrūpniecības, karjeru, metāllūžņu, kokmateriālu un drupinātāju izkraušanas konveijeri var piedzīvot atkārtotus griezes momenta maksimumus, vibrāciju, piesārņojumu un ilgas darba stundas.
Var būt nepieciešama lielāka spirālveida pārnesumkārba vai konusveida spirālveida pārnesumkārba, pat ja mazāka vienība šķiet pietiekama tikai no motora jaudas.
Slīpajiem konveijeriem jāpārvar gan berze, gan gravitācija. Vertikālie konveijeri un kausu lifti var pārvietoties atpakaļ, kad tiek atvienota jauda.
Šiem lietojumiem var būt nepieciešams bremžu motors, atpakaļgaitas apturēšana, augstāks servisa koeficients, kontrolēta iedarbināšana un apturēšana vai avārijas turēšanas sistēma. Pirms uzstādīšanas ir jāapstiprina atpakaļgaitas aiztures virziens.
Atkārtota apgriešana palielina spriedzi zobratiem, vārpstām, atslēgām, sakabēm un konveijera rāmim. Apstipriniet apgriešanas biežumu, slodzi atpakaļgaitas laikā, paātrinājuma un palēninājuma laikus, bremžu prasības un maksimālo griezes momentu.
Beztaras materiālu konveijeri var tikt bloķēti ar slapju, sasalušu, liela izmēra vai sablīvētu materiālu. Iestrēgšana var radīt griezes momentu, kas ievērojami pārsniedz parasto darbības līmeni.
Aizsardzība var ietvert motora pārslodzes aizsardzību, griezes momenta ierobežotāju, šķidruma savienojumu, VFD strāvas ierobežojumu, bīdes tapu, ātruma uzraudzību vai avārijas izslēgšanu.
Inline spirālveida pārnesumkārbas tiek plaši izmantotas lentes, rullīšu, iepakošanas un pārtikas pārstrādes konveijeriem.
To priekšrocības ietver augstu efektivitāti, zemu trokšņa līmeni, kompaktu konstrukciju, vairākas attiecības un labu nepārtrauktas darbības veiktspēju. Tie ir piemēroti, ja motoru var uzstādīt aiz konveijera piedziņas vārpstas.
A paralēlās vārpstas spirālveida pārnesumkārba ļauj motoram atrasties paralēli konveijera vārpstai. Tas ir piemērots gariem lentes konveijeriem, augšējiem konveijeriem, iekārtām ar ierobežotu vietu un piedziņām, kas piestiprinātas pie vārpstas.
Izplatītās konfigurācijas ietver kāju stiprinājumu, atloku stiprinājumu, dobo vārpstu, saraušanās disku un griezes momenta sviru.
A konusveida spirālveida pārnesumkārba maina transmisijas virzienu par aptuveni 90 grādiem. To bieži izvēlas, ja motors jāuzstāda blakus konveijeram.
Tas ir piemērots smagajiem lentes konveijeriem, kalnrūpniecības konveijeriem, kausu konveijeriem, ķēdes konveijeriem un kompaktām materiālu apstrādes sistēmām. Ir pieejamas versijas ar cieto vārpstu, dobo vārpstu, saraušanās disku, atloku, pēdu un griezes momenta sviru.
A spirālveida tārpu pārnesumkārba apvieno spirālveida ievades stadiju ar tārpu stadiju. To var izmantot vidēja griezes momenta konveijeriem, iepakošanas iekārtām un kompaktām taisnleņķa piedziņām.
Tā efektivitāte parasti ir augstāka nekā vienkāršai vienpakāpes gliemežkārbai ar līdzīgu kopējo attiecību, lai gan veiktspēja joprojām ir atkarīga no attiecības un darbības apstākļiem.
NMRV tārpu pārnesumkārbas ir izplatītas mazos lentes konveijeros, iepakošanas līnijās, vieglos rullīšu konveijeros un pārtikas pārstrādes mašīnās.
Tie piedāvā kompaktu taisnleņķa konstrukciju, vienkāršu uzstādīšanu, plašu attiecību pieejamību un konkurētspējīgas izmaksas. Tomēr ir jāpārbauda siltuma veidošanās un efektivitāte, jo īpaši pie lielām attiecībām vai nepārtrauktas darbības laikā.
A cikloidālā pārnesumkārba nodrošina lielu samazinājuma pakāpi kompaktā konstrukcijā. To var izmantot lēniem konveijeriem, skrūvju konveijeriem, padevējiem un lielapjoma pārkraušanas iekārtām.
Cikloidālie reduktori nodrošina spēcīgu slodzes sadali un labu pārslodzes pretestību, taču joprojām ir jāpārbauda nominālais griezes moments, servisa koeficients, izejas ātrums un montāžas pozīcija.
Pie stingras konveijera pamatnes ir pieskrūvēta ar kāju piestiprināta pārnesumkārba. Tas ir izplatīts, ja pārnesumkārba savienojas caur sakabi vai kad piedziņas skriemeļa vārpstai ir ārējie gultņi.
Pamatnei jābūt plakanai un stingrai. Slikta izlīdzināšana var izraisīt vibrāciju, gultņu bojājumus, sakabes nodilumu un vārpstas bojājumus.
Uz atloka uzstādīta pārnesumkārba savienojas tieši ar konveijera rāmi vai piedziņas aprīkojumu.
Apstipriniet atloka diametru, pilota diametru, skrūves apli, caurumu daudzumu un izmēru, kā arī izejas vārpstas izmērus. Konstrukcijai ir jāiztur viss motora un pārnesumkārbas svars.
Uz vārpstas uzstādīta pārnesumkārba tiek uzstādīta tieši uz konveijera piedziņas vārpstas caur atslēgtu dobo vārpstu, saraušanās disku, buksi vai bloķēšanas bloku. Griezes momenta svira neļauj korpusam griezties.
Apstiprināt:
Konveijera vārpstas un dobās vārpstas diametri
Atslēgas atveres izmēri
Vārpstas ievietošanas garums
Griezes momenta sviras stāvoklis
Motora virziens un uzstādīšanas puse
Pieejamais klīrenss
Konveijera vārpstai un atslēgai arī jāiztur nepārtraukts un maksimālais griezes moments.
Montāžas pozīcija ietekmē eļļas daudzumu, eļļas līmeni, ventilācijas stāvokli, iztukšošanas aizbāžņa atrašanās vietu, gultņu eļļošanu un blīves.
Horizontālajai montāžai piegādāto pārnesumkārbu bez apstiprinājuma nedrīkst uzstādīt vertikāli. Vertikālajām izejas vārpstām var būt nepieciešama papildu eļļošana.
Konveijera pārnesumkārbai, kas darbojas 24 stundas diennaktī, nepārtraukti jāizkliedē siltums. Siltuma veiktspēja ir atkarīga no efektivitātes, jaudas, attiecības, ātruma, apkārtējās temperatūras, gaisa plūsmas, smērvielas un montāžas stāvokļa.
Pārnesumkārbai var būt pietiekama mehāniskā griezes momenta jauda, bet nepietiekama siltuma jauda.
Kalnrūpniecības, cementa, graudu, kokmateriālu un pildvielu konveijeriem var būt nepieciešama IP55 vai augstāka motora aizsardzība, uzticami blīvējumi un aizsargāti ventilatori.
Āra vai mazgāšanas konveijeriem var būt nepieciešama IP65 vai IP66 aizsardzība, korozijizturīga krāsa, īpaši blīvējumi, piemēroti kabeļu blīvslēgi vai pārtikas kvalitātes smērviela.
Konveijeriem, kas apstrādā degošus putekļus, gāzi, ķīmiskas vielas, graudus, ogles vai pulveri, var būt nepieciešams sprādziendrošs konveijera reduktors. Apstipriniet bīstamo zonu, gāzes vai putekļu grupu, temperatūras klasi un nepieciešamo sertifikāciju.
Izplatītas kļūdas ir izvēle tikai pēc motora jaudas, noslogota palaišanas momenta ignorēšana, skriemeļa diametra maiņa bez ātruma un griezes momenta pārrēķināšanas, nepareizas montāžas pozīcijas izmantošana un pārnesumkārbas nomaiņa tikai pēc modeļa numura.
Pārnesumkārba, kas darbojas īsu laiku, var arī pārkarst nepārtrauktas apkopes laikā. Tārpu pārnesumkārbas nevajadzētu automātiski uzskatīt par pašbloķējošām; izmantojiet bremzes vai atpakaļgaitas aizturi, ja kustība atpakaļgaitā rada drošības risku.
Nosakiet, vai tā ir lente, veltnis, ķēde, skrūve, kauss, slīps vai atpakaļgaitas konveijers.
Izmantojiet nepieciešamo konveijera ātrumu un skriemeļa vai ķēdes rata izmērus, lai aprēķinātu pārnesumkārbas izejas ātrumu.
Sadaliet motora nominālo apgriezienu skaitu ar nepieciešamo izejas ātrumu, pēc tam aprēķiniet darba griezes momentu un izvēlieties tuvāko standarta attiecību.
Pārbaudiet, vai konveijers sākas tukšs vai iekrauts. Apsveriet triecienu, iestrēgumus, braukšanu atpakaļgaitā, darba stundas un iedarbināšanas biežumu.
Salīdziniet iebūvētās spirālveida, paralēlās vārpstas, konusveida spirālveida, tārpu un cikloidālās pārnesumkārbas. Apstipriniet pēdas, atloka, cietās vārpstas, dobās vārpstas vai griezes momenta sviras uzstādīšanu.
Pārbaudiet temperatūras, putekļu, ūdens, korozijas, pārtikas kvalitātes vai bīstamo zonu prasības. Nomaiņas projektiem pirms ražošanas apstipriniet pārnesumkārbas rasējumu.
Victory Machinery Technology Co., Ltd. piegādā rūpnieciskās konveijera pārnesumkārbas, konveijera zobratu motorus un IEC elektromotorus konveijeru ražotājiem, OEM iekārtu ražotājiem, izplatītājiem, apkopes uzņēmumiem un rūpniecības uzņēmumiem.
Uzvara var nodrošināt:
Cikloidālās pārnesumkārbas un reduktormotori
Uz pēdas, atloka, dobās vārpstas un griezes momenta sviras montētas vienības
Pieejamie motori ietver IE2, IE3 un IE4 trīsfāzu motori, vienfāzes motori, bremžu motori, VFD darbināmi motori ar neatkarīgu dzesēšanu un sprādziendroši motori.
Iespējas ietver pielāgotu spriegumu, frekvenci, vārpstu, atloku, montāžas pozīciju, spaiļu kārbu, krāsu, datu plāksnīti, PTC vai PT100 aizsardzību un pretkondensācijas sildītājus.
Ja oriģinālā konveijera pārnesumkārba tiek pārtraukta, nav pieejama vai pārāk dārga, Victory var novērtēt ekvivalentu, pamatojoties uz attiecību, izejas ātrumu, griezes momentu, servisa faktoru, stiprinājumu, izmēriem un pielietojuma pienākumu.
Victory var ieteikt standarta modeli, kur iespējams, vai novērtēt pielāgotas vārpstas un atlokus, ja ir nepieciešama tieša nomaiņa.
Ar 22 gadu ražošanas pieredzi Victory atbalsta arī OEM datu plāksnītes, pielāgotu krāsu, tehniskās datu lapas, kontūru rasējumus, paraugus, sērijveida ražošanu, kvalitātes pārbaudi, CE un ISO9001 dokumentāciju un 18 mēnešu garantiju.
Lai saņemtu sākotnējo ieteikumu, norādiet:
Konveijera tips
Motora jauda un nominālais ātrums
Nepieciešamais izvades ātrums vai attiecība
Skriemeļa vai ķēdes rata diametrs
Maksimālā slodze un slīpums
Darba laiks un starti stundā
Montāžas un vārpstas izmēri
Vides apstākļi
Nomaiņas projektiem norādiet arī datu plāksnītes fotoattēlus, kopējos fotoattēlus un uzstādīšanas izmērus.
Pareizā attiecība ir atkarīga no motora nominālā ātruma, nepieciešamā izejas ātruma un skriemeļa vai ķēdes rata diametra. Nav universālas attiecības.
Izmantojiet:
Griezes moments = 9550 × Jauda × Efektivitāte ÷ Izejas ātrums
Apsveriet arī palaišanas griezes momentu un apkopes koeficientu.
Iebūvētās spirālveida, paralēlās vārpstas un konusveida spirālveida pārnesumkārbas ir izplatīta izvēle. Labākais veids ir atkarīgs no griezes momenta, izkārtojuma, stiprinājuma un pieejamās vietas.
Jā, īpaši kompaktiem un vieglajiem konveijeriem. Pārbaudiet efektivitāti, siltuma veidošanos, palaišanas griezes momentu un nepārtrauktas darbības laiku.
Tas savienojas tieši ar konveijera piedziņas vārpstu, izmantojot dobo vārpstu, saraušanās disku, buksi vai atslēgu savienojumu. Griezes momenta svira neļauj korpusam griezties.
Daudziem slīpiem konveijeriem ir nepieciešama bremze, atpakaļgaitas bloķētājs vai abi, lai novērstu neparedzētu kustību atpakaļgaitā.
Biežākie iemesli ir pārslodze, pārmērīgs ievades ātrums, nepareizs eļļas līmenis, nepiemērota smērviela, slikta ventilācija, nepareiza montāžas pozīcija vai nepietiekama siltuma jauda.
Jā, ar nosacījumu, ka attiecība, griezes moments, apkalpošanas koeficients, stiprinājums, izmēri un darbības apstākļi ir pareizi saskaņoti.
Lai pareizi izvēlētos konveijera pārnesumkārbu, ir pilnībā jāpārskata attiecība, izejas ātrums, griezes moments, stiprinājums, apkalpošanas koeficients, slodze un vide.
Ar motora jaudu vien nepietiek. Jāņem vērā arī iedarbināšana ar slodzi, nepārtraukta darbība, slīpums, atpakaļgaita, trieciens un iespējama iesprūšana.
Inline spirālveida pārnesumkārbas ir piemērotas daudziem vispārējiem konveijeriem, savukārt paralēlās vārpstas un konusveida spirālveida pārnesumkārbas bieži tiek dotas priekšroka kompaktām vai lieljaudas sistēmām. Tārpu un cikloidālās pārnesumkārbas var būt efektīvas arī tad, ja tās izvēlas atbilstoši efektivitātei, griezes momentam, attiecībai un slodzei.
Nodrošinot konveijera tipu, motora jaudu, izejas ātrumu, slodzes stāvokli, montāžas pozīciju un uzstādīšanas izmērus, klienti var iegūt precīzāku pārnesumkārbas izvēli.
Uzvara var palīdzēt konveijera ražotājiem, izplatītājiem un rūpnieciskajiem lietotājiem izvēlēties vai nomainīt pilnīgu konveijera pārnesumkārbu un motora risinājumu, tostarp standarta pārnesumu motorus, pielāgotas vārpstas un atlokus, VFD motorus, bremžu motorus un sprādziendrošus konveijera zobratu motorus.
