Bahasa indonesia
Dilihat: 0 Penulis: Editor Situs Waktu Publikasi: 04-08-2026 Asal: Lokasi
Gearbox konveyor mengubah kecepatan motor menjadi kecepatan output lebih rendah dan torsi lebih tinggi yang diperlukan untuk menggerakkan belt, roller, rantai, bucket, atau sekrup. Pemilihan rasio, kapasitas torsi, pengaturan pemasangan, atau faktor servis yang salah dapat menyebabkan sabuk selip, panas berlebih, kerusakan poros, dan waktu henti yang tidak direncanakan.
Konveyor yang andal motor roda gigi harus sesuai dengan kecepatan konveyor yang diperlukan, torsi awal, torsi kontinu, siklus kerja, pengaturan poros keluaran, ruang pemasangan, dan lingkungan—tidak hanya daya motor.
Panduan ini menjelaskan cara menentukan rasio, memperkirakan torsi, mengevaluasi kondisi beban, memilih metode pemasangan, dan membandingkan desain gearbox konveyor industri pada umumnya. Ini juga menjelaskan bagaimana Victory mendukung produsen konveyor, OEM, distributor, dan pengguna industri dengan solusi gearbox dan motor yang lengkap.
Motor 5,5 kW dapat dihubungkan ke kotak roda gigi dengan rasio, kecepatan keluaran, peringkat torsi, ukuran rumah, dan kapasitas termal yang sangat berbeda. Dengan gearbox 10:1, ia dapat menggerakkan konveyor yang relatif cepat. Dengan gearbox 50:1, motor yang sama dapat menghasilkan kecepatan yang jauh lebih rendah dan torsi yang jauh lebih tinggi.
Memilih gearbox konveyor hanya berdasarkan tenaga motor dapat menyebabkan kecepatan sabuk yang salah, torsi awal yang tidak mencukupi, suhu yang berlebihan, masa pakai yang buruk, atau masalah pemasangan.
Pemilihan gearbox konveyor yang lengkap harus mengevaluasi motor, gearbox, katrol atau sproket, kopling, beban konveyor, jadwal pengoperasian, dan lingkungan sekitar sebagai satu sistem penggerak.
Kumpulkan informasi berikut sebelum memilih gearbox konveyor industri:
Jenis konveyor dan beban maksimum
Tenaga motor dan kecepatan terukur
Kecepatan sabuk, rantai, atau sekrup yang diperlukan
Diameter katrol atau sproket
Kecepatan keluaran gearbox yang diperlukan
Pengoperasian horizontal, miring, atau vertikal
Mulai kosong atau terisi
Jam operasional dan mulai per jam
Persyaratan mundur atau pengereman
Pengaturan poros pemasangan dan keluaran
Suhu sekitar, debu, air, atau korosi
Untuk motor roda gigi konveyor pengganti, berikan juga foto papan nama motor dan girboks, foto keseluruhan, dan dimensi pemasangan.
Rasio roda gigi adalah hubungan antara kecepatan masukan dan kecepatan keluaran. Ini mungkin muncul sebagai i = 25, rasio 25:1, atau rasio reduksi 25.
Rasio roda gigi = Kecepatan terukur motor Kecepatan keluaran yang diperlukan
Jika motor berjalan pada 1450 rpm dan kecepatan keluaran gearbox yang diperlukan adalah 58 rpm:
1450 58 = 25
Rasio yang dibutuhkan kira-kira 25:1.
Gunakan kecepatan terukur pada pelat nama motor, bukan kecepatan sinkron. Motor empat kutub pada 50 Hz memiliki kecepatan sinkron 1500 rpm, namun kecepatan pengenalnya biasanya sekitar 1430–1470 rpm. Pada 60 Hz, biasanya 1720–1770 rpm, bukan tepatnya 1800 rpm.
Perbedaannya mungkin mempengaruhi konveyor takaran, jalur pengemasan, peralatan pemrosesan makanan, dan mesin produksi yang disinkronkan.
Kecepatan keluaran = Kecepatan pengenal motor Rasio roda gigi
Untuk motor 1750 rpm dengan perbandingan 20 :
1750 20 = 87,5 rpm
Kecepatan keluaran gearbox tidak sama dengan kecepatan ban berjalan. Kecepatan sabuk juga tergantung pada diameter puli penggerak.
Kecepatan sabuk = π × Diameter katrol × Kecepatan katrol
Untuk katrol 0,3 m yang berputar pada 60 rpm:
3,1416 × 0,3 × 60 = 56,5 m/menit
Kecepatan konveyor yang dibutuhkan dapat diatur melalui rasio gearbox, diameter puli, kecepatan motor, atau frekuensi VFD.
Rasio perhitungan yang tepat mungkin tidak tersedia. Jika nilai yang dihitung adalah 24,7 dan rasio yang tersedia adalah 23,8, 25,1, dan 26,4, bandingkan kecepatan keluaran aktualnya dan pilih opsi terdekat yang dapat diterima.
VFD dapat memberikan penyesuaian tambahan, namun motor roda gigi konveyor harus tetap berada dalam rentang kecepatan motor dan kotak roda gigi yang diizinkan.
Perkiraan torsi keluaran dapat dihitung sebagai:
Torsi keluaran (Nm) = 9550 × Daya motor (kW) × Efisiensi gearbox ÷ Kecepatan keluaran (rpm)
Untuk motor 7,5 kW, kecepatan keluaran 60 rpm, dan efisiensi 95%:
9550 × 7,5 × 0,95 60 ≈ 1134 Nm
Gearbox konveyor yang dipilih harus memiliki torsi pengenal di atas torsi pengoperasian yang dihitung setelah menerapkan faktor servis yang diperlukan.
Konveyor yang dimuati biasanya memerlukan lebih banyak torsi saat startup dibandingkan saat pengoperasian stabil. Torsi awal dapat meningkat karena gesekan statis, ketegangan sabuk, material yang sudah ada di konveyor, material yang dikemas dalam konveyor sekrup, inersia besar, atau beban miring.
Konveyor yang dimulai dalam keadaan kosong memiliki persyaratan yang berbeda dari konveyor yang sering dijalankan dalam kondisi muatan penuh. Untuk start dengan beban, motor, gearbox, kopling, poros, kunci, dan katrol harus mampu menahan torsi puncak.
Gearbox dapat beroperasi secara normal setelah penyalaan tetapi masih gagal jika torsi awal yang berulang melebihi nilai puncak yang diijinkan.
Akselerasi cepat meningkatkan kebutuhan torsi. Soft starter atau VFD dapat mengurangi guncangan dengan memperpanjang waktu akselerasi. Penggerak masih harus memberikan torsi kecepatan rendah yang cukup, dan pengoperasian frekuensi rendah yang berkepanjangan mungkin memerlukan motor yang didinginkan secara independen.
Faktor servis memberikan margin antara beban aktual dan kapasitas gearbox. Hal ini bergantung pada jenis konveyor, jam pengoperasian, frekuensi start, beban kejut, pembalikan, suhu sekitar, dan persyaratan keandalan.
Konveyor ringan yang beroperasi delapan jam per hari mungkin memerlukan faktor servis yang lebih rendah dibandingkan konveyor pertambangan atau elevator bucket yang beroperasi terus menerus.
Karena pabrikan mungkin menghitung faktor servis secara berbeda, bandingkan juga torsi terukur, torsi puncak, dan kapasitas termal.
Konveyor pengemasan, jalur perakitan, konveyor karton, dan konveyor rol ringan biasanya memiliki ketahanan yang stabil dan guncangan yang relatif rendah. Torsi start dan jam pengoperasian masih perlu dicek.
Konveyor gudang, jalur pemrosesan makanan, konveyor sabuk miring, dan konveyor rantai mungkin mengalami perubahan aliran material. Motor roda gigi konveyor harus memiliki kapasitas yang cukup untuk peningkatan beban sementara.
Konveyor pelepasan penambangan, penggalian, skrap, kayu, dan penghancur mungkin mengalami puncak torsi yang berulang, getaran, kontaminasi, dan jam pengoperasian yang panjang.
Gearbox heliks yang lebih besar atau gearbox heliks bevel mungkin diperlukan meskipun unit yang lebih kecil tampak cukup dari tenaga motor saja.
Konveyor miring harus mengatasi gesekan dan gravitasi. Konveyor vertikal dan elevator bucket dapat bergerak mundur ketika listrik padam.
Aplikasi ini mungkin memerlukan motor rem, backstop, faktor servis yang lebih tinggi, start dan stop yang terkontrol, atau sistem penahan darurat. Arah backstop harus dikonfirmasi sebelum pemasangan.
Pembalikan yang berulang-ulang menambah tekanan pada roda gigi, poros, kunci, kopling, dan rangka konveyor. Konfirmasikan frekuensi pembalikan, beban selama pembalikan, waktu percepatan dan perlambatan, kebutuhan rem, dan torsi puncak.
Konveyor material curah mungkin tersumbat oleh material basah, beku, berukuran besar, atau padat. Kemacetan dapat menghasilkan torsi jauh di atas tingkat pengoperasian normal.
Perlindungan dapat mencakup perlindungan kelebihan beban motor, pembatas torsi, kopling fluida, batas arus VFD, pin geser, pemantauan kecepatan, atau pematian darurat.
Gearbox heliks inline banyak digunakan untuk konveyor sabuk, roller, pengemasan, dan pemrosesan makanan.
Keunggulannya meliputi efisiensi tinggi, kebisingan rendah, konstruksi kompak, rasio ganda, dan kinerja tugas kontinu yang baik. Cocok bila motor dapat dipasang di belakang poros penggerak konveyor.
A gearbox heliks poros paralel memungkinkan motor untuk duduk sejajar dengan poros konveyor. Sangat cocok untuk konveyor sabuk panjang, konveyor di atas kepala, instalasi dengan ruang terbatas, dan penggerak yang dipasang di poros.
Konfigurasi umum mencakup pemasangan kaki, pemasangan flensa, poros berongga, cakram penyusut, dan lengan torsi.
A gearbox heliks bevel mengubah arah transmisi sekitar 90 derajat. Hal ini sering dipilih ketika motor harus dipasang di samping konveyor.
Sangat cocok untuk konveyor sabuk berat, konveyor pertambangan, konveyor bucket, konveyor rantai, dan sistem penanganan material kompak. Tersedia versi poros padat, poros berongga, cakram menyusut, flensa, kaki, dan lengan torsi.
A gearbox cacing heliks menggabungkan tahap masukan heliks dengan tahap cacing. Ini dapat digunakan untuk konveyor torsi sedang, mesin pengemasan, dan penggerak sudut kanan yang ringkas.
Efisiensinya umumnya lebih tinggi dibandingkan dengan worm gearbox satu tahap dasar pada rasio total yang sama, meskipun kinerjanya masih bergantung pada rasio dan kondisi pengoperasian.
Gearbox cacing NMRV umum ditemukan pada konveyor sabuk kecil, jalur pengemasan, konveyor rol ringan, dan mesin pengolah makanan.
Mereka menawarkan konstruksi sudut kanan yang ringkas, pemasangan sederhana, ketersediaan rasio lebar, dan biaya kompetitif. Namun, pembangkitan panas dan efisiensinya harus diperiksa, terutama pada rasio tinggi atau selama pengoperasian terus menerus.
A gearbox sikloidal memberikan rasio reduksi yang besar dalam struktur kompak. Ini dapat digunakan untuk konveyor lambat, konveyor sekrup, pengumpan, dan peralatan penanganan curah.
Peredam sikloidal menawarkan pembagian beban yang kuat dan ketahanan beban berlebih yang baik, namun torsi tetapan, faktor servis, kecepatan keluaran, dan posisi pemasangan masih harus diverifikasi.
Gearbox yang dipasang di kaki dibaut ke dasar konveyor yang kaku. Hal ini biasa terjadi ketika kotak roda gigi dihubungkan melalui kopling atau ketika poros katrol penggerak memiliki bantalan eksternal.
Basisnya harus rata dan kaku. Penjajaran yang buruk dapat menyebabkan getaran, kerusakan bantalan, keausan kopling, dan kegagalan poros.
Gearbox yang dipasang pada flensa terhubung langsung ke rangka konveyor atau peralatan yang digerakkan.
Konfirmasikan diameter flensa, diameter pilot, lingkaran baut, jumlah dan ukuran lubang, serta dimensi poros keluaran. Strukturnya harus menopang seluruh bobot motor dan girboks.
Gearbox yang dipasang di poros dipasang langsung ke poros penggerak konveyor melalui poros berongga berkunci, cakram menyusut, bushing, atau rakitan pengunci. Lengan torsi mencegah housing berputar.
Mengonfirmasi:
Diameter poros konveyor dan poros berongga
Dimensi alur pasak
Panjang penyisipan poros
Posisi lengan torsi
Arah motor dan sisi pemasangan
Izin yang tersedia
Poros dan kunci konveyor juga harus tahan terhadap torsi terus menerus dan puncak.
Posisi pemasangan mempengaruhi kuantitas oli, level oli, posisi pernafasan, lokasi sumbat pembuangan, pelumasan bantalan, dan seal.
Gearbox yang disediakan untuk pemasangan horizontal tidak boleh dipasang secara vertikal tanpa konfirmasi. Poros keluaran vertikal mungkin memerlukan pengaturan pelumasan tambahan.
Gearbox konveyor yang beroperasi 24 jam sehari harus menghilangkan panas secara terus menerus. Kinerja termal bergantung pada efisiensi, daya, rasio, kecepatan, suhu sekitar, aliran udara, pelumas, dan posisi pemasangan.
Gearbox mungkin memiliki kapasitas torsi mekanis yang cukup tetapi kapasitas termal tidak mencukupi.
Konveyor pertambangan, semen, biji-bijian, kayu, dan agregat mungkin memerlukan perlindungan motor IP55 atau lebih tinggi, segel yang andal, dan pernafasan yang terlindungi.
Konveyor luar ruangan atau konveyor pencucian mungkin memerlukan perlindungan IP65 atau IP66, cat tahan korosi, segel khusus, kelenjar kabel yang sesuai, atau pelumas food grade.
Konveyor yang menangani debu, gas, bahan kimia, biji-bijian, batu bara, atau bubuk yang mudah terbakar mungkin memerlukan motor roda gigi konveyor yang tahan ledakan. Konfirmasikan zona berbahaya, kelompok gas atau debu, kelas suhu, dan sertifikasi yang diperlukan.
Kesalahan yang sering terjadi antara lain pemilihan hanya berdasarkan tenaga motor, mengabaikan torsi awal yang dibebani, mengubah diameter puli tanpa menghitung ulang kecepatan dan torsi, menggunakan posisi pemasangan yang salah, dan mengganti girboks hanya berdasarkan nomor model.
Gearbox yang bekerja dalam waktu singkat juga dapat menjadi terlalu panas selama servis terus menerus. Gearbox cacing tidak boleh secara otomatis diperlakukan sebagai self-locking; gunakan rem atau penahan di mana gerakan mundur menimbulkan risiko keselamatan.
Tentukan apakah itu sabuk, roller, rantai, sekrup, ember, konveyor miring, atau pembalik.
Gunakan kecepatan konveyor dan dimensi katrol atau sproket yang diperlukan untuk menghitung kecepatan keluaran kotak roda gigi.
Bagilah kecepatan pengenal motor dengan kecepatan keluaran yang diperlukan, lalu hitung torsi pengoperasian dan pilih rasio standar terdekat.
Konfirmasikan apakah konveyor mulai kosong atau terisi. Pertimbangkan guncangan, kemacetan, pembalikan, jam pengoperasian, dan frekuensi start.
Bandingkan gearbox heliks inline, poros paralel, heliks bevel, cacing, dan sikloidal. Pastikan pemasangan kaki, flensa, poros padat, poros berongga, atau lengan torsi.
Periksa persyaratan suhu, debu, air, korosi, food grade, atau area berbahaya. Untuk proyek penggantian, setujui gambar gearbox sebelum produksi.
Victory Machinery Technology Co., Ltd. memasok gearbox konveyor industri, motor roda gigi konveyor, dan motor listrik IEC untuk produsen konveyor, pembuat peralatan OEM, distributor, perusahaan pemeliharaan, dan pabrik industri.
Kemenangan dapat memberikan:
Gearbox sikloidal dan gearmotor
Unit yang dipasang pada kaki, flensa, poros berongga, dan lengan torsi
Motor yang tersedia termasuk IE2, IE3, dan Motor tiga fase IE4, motor satu fasa, motor rem, Motor tugas VFD dengan pendinginan independen, dan motor tahan ledakan.
Pilihannya mencakup voltase, frekuensi, poros, flensa, posisi pemasangan, kotak terminal, cat, papan nama, perlindungan PTC atau PT100 yang disesuaikan, dan pemanas anti-kondensasi.
Ketika gearbox konveyor asli dihentikan, tidak tersedia, atau terlalu mahal, Victory dapat mengevaluasi setara berdasarkan rasio, kecepatan keluaran, torsi, faktor servis, pemasangan, dimensi, dan tugas aplikasi.
Victory dapat merekomendasikan model standar jika memungkinkan atau mengevaluasi poros dan flensa yang disesuaikan ketika penggantian langsung diperlukan.
Dengan 22 tahun pengalaman manufaktur, Victory juga mendukung papan nama OEM, cat khusus, lembar data teknis, gambar garis besar, sampel, produksi batch, pemeriksaan kualitas, dokumentasi CE dan ISO9001, dan garansi 18 bulan.
Untuk rekomendasi awal, berikan:
Tipe konveyor
Tenaga motor dan kecepatan terukur
Kecepatan atau rasio keluaran yang diperlukan
Diameter katrol atau sproket
Beban dan kemiringan maksimum
Jam operasional dan mulai per jam
Dimensi pemasangan dan poros
Kondisi lingkungan
Untuk proyek pengganti, berikan juga foto papan nama, foto keseluruhan, dan dimensi pemasangan.
Rasio yang benar bergantung pada kecepatan pengenal motor, kecepatan keluaran yang diperlukan, dan diameter katrol atau sproket. Tidak ada rasio universal.
Menggunakan:
Torsi = 9550 × Daya × Efisiensi Kecepatan Output
Pertimbangkan juga torsi awal dan faktor servis.
Gearbox heliks inline, poros paralel, dan heliks bevel adalah pilihan umum. Tipe terbaik bergantung pada torsi, tata letak, pemasangan, dan ruang yang tersedia.
Ya, khususnya untuk konveyor kompak dan ringan. Periksa efisiensi, pembangkitan panas, torsi awal, dan waktu pengoperasian berkelanjutan.
Ini terhubung langsung ke poros penggerak konveyor melalui poros berongga, cakram menyusut, selongsong, atau sambungan berkunci. Lengan torsi mencegah housing berputar.
Banyak konveyor miring memerlukan rem, penahan belakang, atau keduanya untuk mencegah gerakan mundur yang tidak diinginkan.
Penyebab umum termasuk kelebihan beban, kecepatan masukan yang berlebihan, level oli yang salah, pelumas yang tidak sesuai, ventilasi yang buruk, posisi pemasangan yang salah, atau kapasitas termal yang tidak mencukupi.
Ya, asalkan rasio, torsi, faktor servis, pemasangan, dimensi, dan kondisi pengoperasian disesuaikan dengan benar.
Pemilihan gearbox konveyor yang benar memerlukan tinjauan lengkap terhadap rasio, kecepatan keluaran, torsi, pemasangan, faktor servis, beban, dan lingkungan.
Tenaga motor saja tidak cukup. Permulaan yang dimuat, pengoperasian berkelanjutan, kemiringan, pembalikan, guncangan, dan kemungkinan kemacetan juga harus dipertimbangkan.
Gearbox heliks inline cocok untuk banyak konveyor umum, sedangkan gearbox heliks poros paralel dan bevel sering kali lebih disukai untuk sistem kompak atau tugas berat. Gearbox cacing dan sikloidal juga bisa efektif bila dipilih berdasarkan efisiensi, torsi, rasio, dan tugas.
Dengan menyediakan jenis konveyor, tenaga motor, kecepatan keluaran, kondisi beban, posisi pemasangan, dan dimensi pemasangan, pelanggan dapat memperoleh pemilihan gearbox yang lebih akurat.
Victory dapat membantu produsen konveyor, distributor, dan pengguna industri memilih atau mengganti solusi gearbox dan motor konveyor lengkap, termasuk motor roda gigi standar, poros dan flensa yang disesuaikan, motor VFD, motor rem, dan motor roda gigi konveyor tahan ledakan.
