Tiếng Việt
Lượt xem: 0 Tác giả: Site Editor Thời gian xuất bản: 2026-08-04 Nguồn gốc: Địa điểm
Hộp số băng tải chuyển đổi tốc độ động cơ thành tốc độ đầu ra thấp hơn và mô-men xoắn cao hơn cần thiết để di chuyển dây đai, con lăn, xích, gầu hoặc ốc vít. Việc chọn sai tỷ lệ, công suất mô-men xoắn, cách bố trí lắp đặt hoặc hệ số bảo trì có thể gây ra hiện tượng trượt dây đai, quá nhiệt, hư hỏng trục và thời gian ngừng hoạt động ngoài dự kiến.
Một băng tải đáng tin cậy Động cơ bánh răng phải phù hợp với tốc độ băng tải cần thiết, mômen khởi động, mômen liên tục, chu kỳ làm việc, cách bố trí trục đầu ra, không gian lắp đặt và môi trường—không chỉ công suất động cơ.
Hướng dẫn này giải thích cách xác định tỷ lệ, ước tính mô-men xoắn, đánh giá điều kiện tải, chọn phương pháp lắp và so sánh các thiết kế hộp số băng tải công nghiệp phổ biến. Nó cũng mô tả cách Victory hỗ trợ các nhà sản xuất băng tải, OEM, nhà phân phối và người dùng công nghiệp bằng các giải pháp động cơ và hộp số hoàn chỉnh.
Một động cơ 5,5 kW có thể được kết nối với các hộp số có tỷ số, tốc độ đầu ra, định mức mô-men xoắn, kích thước vỏ và công suất nhiệt rất khác nhau. Với hộp số 10:1, nó có thể dẫn động băng tải tương đối nhanh. Với hộp số 50:1, cùng một động cơ có thể cung cấp tốc độ thấp hơn nhiều và mô-men xoắn cao hơn nhiều.
Việc chọn hộp số băng tải chỉ bằng công suất động cơ có thể gây ra tốc độ băng tải không chính xác, mô-men xoắn khởi động không đủ, nhiệt độ quá cao, tuổi thọ kém hoặc các vấn đề lắp đặt.
Lựa chọn hộp số băng tải hoàn chỉnh nên đánh giá động cơ, hộp số, ròng rọc hoặc bánh xích, khớp nối, tải trọng băng tải, lịch trình vận hành và môi trường xung quanh như một hệ thống truyền động.
Thu thập các thông tin sau trước khi chọn hộp số băng tải công nghiệp:
Loại băng tải và tải trọng tối đa
Công suất động cơ và tốc độ định mức
Tốc độ dây đai, xích hoặc vít cần thiết
Đường kính ròng rọc hoặc bánh xích
Tốc độ đầu ra hộp số yêu cầu
Hoạt động ngang, nghiêng hoặc dọc
Bắt đầu trống hoặc có tải
Giờ hoạt động và số lần bắt đầu mỗi giờ
Yêu cầu đảo chiều hoặc phanh
Lắp đặt và bố trí trục đầu ra
Nhiệt độ môi trường xung quanh, bụi, nước hoặc ăn mòn
Đối với động cơ bánh răng băng tải thay thế, cũng cung cấp ảnh chụp bảng tên động cơ và hộp số, ảnh tổng thể và kích thước lắp đặt.
Tỷ số truyền là mối quan hệ giữa tốc độ đầu vào và tốc độ đầu ra. Nó có thể xuất hiện dưới dạng i = 25, tỷ lệ 25:1 hoặc tỷ lệ rút gọn 25.
Tỷ số truyền = Tốc độ định mức của động cơ ÷ Tốc độ đầu ra yêu cầu
Nếu động cơ chạy ở tốc độ 1450 vòng/phút và tốc độ đầu ra hộp số yêu cầu là 58 vòng/phút:
1450 58 = 25
Tỷ lệ yêu cầu là khoảng 25:1.
Sử dụng tốc độ định mức trên bảng tên động cơ thay vì tốc độ đồng bộ. Một động cơ bốn cực ở tần số 50 Hz có tốc độ đồng bộ là 1500 vòng/phút, nhưng tốc độ định mức của nó thường vào khoảng 1430–1470 vòng/phút. Ở tần số 60 Hz, nó thường là 1720–1770 vòng/phút thay vì chính xác là 1800 vòng/phút.
Sự khác biệt có thể ảnh hưởng đến băng tải định lượng, dây chuyền đóng gói, thiết bị chế biến thực phẩm và máy móc sản xuất đồng bộ.
Tốc độ đầu ra = Tốc độ định mức của động cơ Ỉ số truyền
Đối với động cơ 1750 vòng/phút có tỷ số 20:
1750 20 = 87,5 vòng/phút
Tốc độ đầu ra của hộp số không giống với tốc độ của băng tải. Tốc độ đai cũng phụ thuộc vào đường kính ròng rọc truyền động.
Tốc độ đai = π × Đường kính ròng rọc × Tốc độ ròng rọc
Đối với ròng rọc 0,3 m quay với tốc độ 60 vòng/phút:
3,1416 × 0,3 × 60 = 56,5 m/phút
Tốc độ băng tải cần thiết có thể được điều chỉnh thông qua tỷ số hộp số, đường kính ròng rọc, tốc độ động cơ hoặc tần số VFD.
Tỷ lệ tính toán chính xác có thể không có sẵn. Nếu giá trị được tính toán là 24,7 và các tỷ lệ có sẵn là 23,8, 25,1 và 26,4, hãy so sánh tốc độ đầu ra thực tế của chúng và chọn tùy chọn gần nhất có thể chấp nhận được.
VFD có thể cung cấp khả năng điều chỉnh bổ sung, nhưng động cơ bánh răng băng tải phải duy trì trong phạm vi tốc độ động cơ và hộp số cho phép.
Mômen đầu ra gần đúng có thể được tính như sau:
Mô-men xoắn đầu ra (Nm) = 9550 × Công suất động cơ (kW) × Hiệu suất hộp số ` Tốc độ đầu ra (vòng/phút)
Đối với động cơ 7,5 kW, tốc độ đầu ra 60 vòng/phút và hiệu suất 95%:
9550 × 7,5 × 0,95 60 ≈ 1134 Nm
Hộp số băng tải được chọn phải có mô-men xoắn định mức cao hơn mô-men xoắn vận hành được tính toán sau khi áp dụng hệ số dịch vụ cần thiết.
Một băng tải có tải thường yêu cầu nhiều mô-men xoắn khi khởi động hơn là khi hoạt động ổn định. Mômen khởi động có thể tăng do ma sát tĩnh, độ căng của đai, vật liệu đã có trên băng tải, vật liệu được đóng gói trong băng tải trục vít, quán tính lớn hoặc tải trọng nghiêng.
Băng tải bắt đầu trống có yêu cầu khác với băng tải thường xuyên khởi động ở mức đầy tải. Khi khởi động có tải, động cơ, hộp số, khớp nối, trục, chìa khóa và ròng rọc đều phải chịu được mô-men xoắn cực đại.
Hộp số có thể hoạt động bình thường sau khi khởi động nhưng vẫn bị hỏng nếu mômen khởi động lặp lại vượt quá giá trị cực đại cho phép.
Tăng tốc nhanh làm tăng nhu cầu mô-men xoắn. Bộ khởi động mềm hoặc VFD có thể giảm sốc bằng cách kéo dài thời gian tăng tốc. Bộ truyền động vẫn phải cung cấp đủ mô-men xoắn ở tốc độ thấp và hoạt động ở tần số thấp kéo dài có thể cần một động cơ được làm mát độc lập.
Hệ số dịch vụ cung cấp một mức chênh lệch giữa tải thực tế và công suất hộp số. Nó phụ thuộc vào loại băng tải, giờ hoạt động, tần số khởi động, tải sốc, đảo chiều, nhiệt độ môi trường và yêu cầu về độ tin cậy.
Một băng tải nhẹ hoạt động tám giờ mỗi ngày có thể cần hệ số phục vụ thấp hơn băng tải khai thác hoặc thang máy gầu hoạt động liên tục.
Bởi vì các nhà sản xuất có thể tính toán hệ số sử dụng khác nhau, đồng thời so sánh mô-men xoắn định mức, mô-men xoắn cực đại và công suất nhiệt.
Băng tải đóng gói, dây chuyền lắp ráp, băng tải thùng carton, băng tải con lăn nhẹ thường có khả năng chịu lực ổn định và độ sốc tương đối thấp. Mô-men xoắn khởi động và thời gian hoạt động vẫn cần được kiểm tra.
Băng tải kho, dây chuyền chế biến thực phẩm, băng tải nghiêng và băng tải xích có thể gặp phải sự thay đổi dòng nguyên liệu. Động cơ bánh răng băng tải phải có đủ công suất để tăng tải tạm thời.
Băng tải xả trong khai thác mỏ, mỏ đá, phế liệu, gỗ và máy nghiền có thể gặp phải tình trạng mô-men xoắn cực đại lặp đi lặp lại, độ rung, ô nhiễm và thời gian hoạt động dài.
Có thể cần một hộp số xoắn ốc lớn hơn hoặc hộp số xoắn ốc côn ngay cả khi chỉ sử dụng công suất động cơ một bộ phận nhỏ hơn có vẻ đủ.
Băng tải nghiêng phải vượt qua cả ma sát và trọng lực. Băng tải thẳng đứng và gầu nâng có thể di chuyển lùi khi mất điện.
Các ứng dụng này có thể yêu cầu động cơ phanh, dừng lùi, hệ số hoạt động cao hơn, khởi động và dừng có kiểm soát hoặc hệ thống giữ khẩn cấp. Hướng dừng lại phải được xác nhận trước khi cài đặt.
Đảo chiều lặp đi lặp lại làm tăng thêm ứng suất cho bánh răng, trục, chìa khóa, khớp nối và khung băng tải. Xác nhận tần số đảo chiều, tải trong quá trình đảo chiều, thời gian tăng tốc và giảm tốc, yêu cầu phanh và mô-men xoắn cực đại.
Băng tải vật liệu rời có thể bị tắc nghẽn do vật liệu ướt, đông lạnh, quá khổ hoặc bị nén. Việc kẹt xe có thể tạo ra mô-men xoắn cao hơn nhiều so với mức vận hành bình thường.
Bảo vệ có thể bao gồm bảo vệ quá tải động cơ, bộ giới hạn mô-men xoắn, khớp nối chất lỏng, giới hạn dòng VFD, chốt cắt, giám sát tốc độ hoặc tắt khẩn cấp.
Hộp số xoắn ốc nội tuyến được sử dụng rộng rãi cho băng tải, con lăn, bao bì và chế biến thực phẩm.
Ưu điểm của chúng bao gồm hiệu suất cao, độ ồn thấp, kết cấu nhỏ gọn, nhiều tỷ lệ và hiệu suất làm việc liên tục tốt. Chúng phù hợp khi động cơ có thể được lắp đặt phía sau trục dẫn động băng tải.
MỘT hộp số xoắn ốc trục song song cho phép động cơ ngồi song song với trục băng tải. Nó phù hợp cho băng tải đai dài, băng tải trên cao, hệ thống lắp đặt có không gian hạn chế và bộ truyền động gắn trên trục.
Các cấu hình phổ biến bao gồm lắp chân, lắp mặt bích, trục rỗng, đĩa co và cánh tay đòn.
MỘT hộp số xoắn ốc côn thay đổi hướng truyền khoảng 90 độ. Nó thường được lựa chọn khi động cơ phải được lắp đặt bên cạnh băng tải.
Nó phù hợp cho băng tải hạng nặng, băng tải khai thác mỏ, băng tải gầu, băng tải xích và hệ thống xử lý vật liệu nhỏ gọn. Có sẵn các phiên bản trục đặc, trục rỗng, đĩa co, mặt bích, chân và cánh tay đòn.
MỘT hộp số xoắn ốc kết hợp giai đoạn đầu vào xoắn ốc với giai đoạn sâu. Nó có thể được sử dụng cho băng tải mô-men xoắn vừa phải, máy đóng gói và bộ truyền động góc vuông nhỏ gọn.
Hiệu suất của nó nhìn chung cao hơn so với hộp số giun một cấp cơ bản với tổng tỷ số tương tự, mặc dù hiệu suất vẫn phụ thuộc vào tỷ số và điều kiện vận hành.
Hộp số giun NMRV thường gặp trong các băng tải đai nhỏ, dây chuyền đóng gói, băng tải con lăn nhẹ và máy chế biến thực phẩm.
Họ cung cấp cấu trúc góc vuông nhỏ gọn, lắp đặt đơn giản, tỷ lệ sẵn có rộng và chi phí cạnh tranh. Tuy nhiên, việc sinh nhiệt và hiệu quả phải được kiểm tra, đặc biệt ở tỷ lệ cao hoặc trong quá trình vận hành liên tục.
MỘT hộp số cycloidal cung cấp tỷ lệ giảm lớn trong một cấu trúc nhỏ gọn. Nó có thể được sử dụng cho băng tải chậm, băng tải trục vít, máy cấp liệu và thiết bị xử lý số lượng lớn.
Bộ giảm tốc cycloidal cung cấp khả năng chia sẻ tải mạnh mẽ và khả năng chống quá tải tốt, nhưng vẫn phải xác minh mô-men xoắn định mức, hệ số vận hành, tốc độ đầu ra và vị trí lắp đặt.
Hộp số gắn chân được bắt vít vào đế băng tải cứng. Thường xảy ra khi hộp số nối thông qua khớp nối hoặc khi trục puly dẫn động có ổ đỡ ngoài.
Nền phải phẳng và cứng. Căn chỉnh kém có thể gây rung, hư hỏng ổ trục, mòn khớp nối và hỏng trục.
Hộp số gắn mặt bích kết nối trực tiếp với khung băng tải hoặc thiết bị dẫn động.
Xác nhận đường kính mặt bích, đường kính trục dẫn hướng, vòng tròn bu lông, số lượng và kích thước lỗ cũng như kích thước trục đầu ra. Cấu trúc phải hỗ trợ toàn bộ trọng lượng của động cơ và hộp số.
Hộp số gắn trên trục được lắp trực tiếp vào trục truyền động của băng tải thông qua trục rỗng có khóa, đĩa co, ống lót hoặc cụm khóa. Một cánh tay mô-men xoắn ngăn không cho vỏ quay.
Xác nhận:
Trục băng tải và đường kính trục rỗng
Kích thước rãnh then
Chiều dài chèn trục
Vị trí cánh tay đòn
Hướng động cơ và phía lắp đặt
Giải phóng mặt bằng có sẵn
Trục băng tải và chìa khóa cũng phải chịu được mô-men xoắn liên tục và cực đại.
Vị trí lắp ảnh hưởng đến lượng dầu, mức dầu, vị trí thông gió, vị trí nút xả, bôi trơn ổ trục và vòng đệm.
Không nên lắp đặt hộp số được cung cấp để lắp theo chiều ngang nếu không được xác nhận theo chiều dọc. Trục đầu ra thẳng đứng có thể cần bố trí bôi trơn bổ sung.
Một hộp số băng tải hoạt động 24/24 phải tản nhiệt liên tục. Hiệu suất nhiệt phụ thuộc vào hiệu suất, công suất, tỷ lệ, tốc độ, nhiệt độ môi trường, luồng không khí, chất bôi trơn và vị trí lắp đặt.
Hộp số có thể có đủ công suất mô-men xoắn cơ học nhưng không đủ công suất nhiệt.
Băng tải khai thác mỏ, xi măng, ngũ cốc, gỗ và tổng hợp có thể yêu cầu mức bảo vệ động cơ IP55 hoặc cao hơn, vòng đệm đáng tin cậy và ống thở được bảo vệ.
Băng tải ngoài trời hoặc băng tải rửa trôi có thể yêu cầu mức bảo vệ IP65 hoặc IP66, sơn chống ăn mòn, vòng đệm đặc biệt, đệm cáp phù hợp hoặc chất bôi trơn cấp thực phẩm.
Băng tải xử lý bụi, khí đốt, hóa chất, ngũ cốc, than hoặc bột dễ cháy có thể yêu cầu động cơ bánh răng băng tải chống cháy nổ. Xác nhận vùng nguy hiểm, nhóm khí hoặc bụi, cấp nhiệt độ và chứng nhận cần thiết.
Các lỗi thường gặp bao gồm chỉ chọn theo công suất động cơ, bỏ qua mô-men xoắn khởi động có tải, thay đổi đường kính ròng rọc mà không tính toán lại tốc độ và mô-men xoắn, sử dụng sai vị trí lắp và chỉ thay hộp số bằng số kiểu máy.
Hộp số hoạt động trong thời gian ngắn cũng có thể bị quá nhiệt trong quá trình sử dụng liên tục. Hộp số giun không được tự động coi là tự khóa; sử dụng phanh hoặc dừng lùi khi chuyển động ngược lại tạo ra rủi ro về an toàn.
Xác định xem đó là băng tải, con lăn, xích, vít, gầu, băng tải nghiêng hay băng tải đảo chiều.
Sử dụng tốc độ băng tải cần thiết và kích thước ròng rọc hoặc bánh xích để tính tốc độ đầu ra của hộp số.
Chia tốc độ định mức của động cơ cho tốc độ đầu ra yêu cầu, sau đó tính toán mômen vận hành và chọn tỷ số tiêu chuẩn gần nhất.
Xác nhận xem băng tải bắt đầu rỗng hay đã tải. Xem xét tình trạng sốc, kẹt xe, đảo chiều, giờ hoạt động và tần suất khởi động.
So sánh các hộp số xoắn ốc nội tuyến, trục song song, bánh răng côn, hộp số trục vít và hộp số xycloidal. Xác nhận việc lắp đặt chân, mặt bích, trục đặc, trục rỗng hoặc cánh tay đòn.
Kiểm tra các yêu cầu về nhiệt độ, bụi, nước, ăn mòn, cấp thực phẩm hoặc khu vực nguy hiểm. Đối với các dự án thay thế, phải phê duyệt bản vẽ hộp số trước khi sản xuất.
Công ty TNHH Victory Machinery Technology cung cấp hộp số băng tải công nghiệp, động cơ bánh răng băng tải, động cơ điện IEC cho các nhà sản xuất băng tải, nhà chế tạo thiết bị OEM, nhà phân phối, công ty bảo trì, nhà máy công nghiệp.
Chiến thắng có thể mang lại:
Hộp số cycloidal và động cơ bánh răng
Các bộ phận gắn chân đế, mặt bích, trục rỗng và cánh tay đòn
Các động cơ có sẵn bao gồm IE2, IE3 và Động cơ ba pha IE4, động cơ một pha, động cơ phanh, Động cơ hoạt động VFD với khả năng làm mát độc lập và động cơ chống cháy nổ.
Các tùy chọn bao gồm điện áp, tần số, trục, mặt bích, vị trí lắp đặt, hộp thiết bị đầu cuối, sơn, bảng tên, bảo vệ PTC hoặc PT100 và bộ sưởi chống ngưng tụ.
Khi hộp số băng tải nguyên bản bị ngừng sử dụng, không có sẵn hoặc quá đắt, Victory có thể đánh giá hộp số tương đương dựa trên tỷ lệ, tốc độ đầu ra, mô-men xoắn, hệ số bảo trì, cách lắp đặt, kích thước và nhiệm vụ ứng dụng.
Victory có thể đề xuất một mô hình tiêu chuẩn nếu có thể hoặc đánh giá các trục và mặt bích tùy chỉnh khi cần thay thế trực tiếp.
Với 22 năm kinh nghiệm sản xuất, Victory cũng hỗ trợ bảng tên OEM, sơn tùy chỉnh, bảng dữ liệu kỹ thuật, bản vẽ phác thảo, mẫu, sản xuất hàng loạt, kiểm tra chất lượng, tài liệu CE và ISO 9001 cũng như bảo hành 18 tháng.
Để có đề xuất ban đầu, hãy cung cấp:
Loại băng tải
Công suất động cơ và tốc độ định mức
Tốc độ hoặc tỷ lệ đầu ra cần thiết
Đường kính ròng rọc hoặc bánh xích
Tải trọng và độ nghiêng tối đa
Giờ hoạt động và số lần bắt đầu mỗi giờ
Kích thước lắp đặt và trục
Điều kiện môi trường
Đối với các dự án thay thế, cũng cung cấp ảnh bảng tên, ảnh tổng thể và kích thước lắp đặt.
Tỷ lệ chính xác phụ thuộc vào tốc độ định mức của động cơ, tốc độ đầu ra yêu cầu và đường kính ròng rọc hoặc bánh xích. Không có tỷ lệ phổ quát.
Sử dụng:
Mô-men xoắn = 9550 × Công suất × Hiệu suất `Tốc độ đầu ra
Cũng xem xét mô-men xoắn khởi động và hệ số dịch vụ.
Hộp số xoắn ốc nội tuyến, trục song song và hộp số côn là những lựa chọn phổ biến. Loại tốt nhất phụ thuộc vào mô-men xoắn, cách bố trí, lắp đặt và không gian có sẵn.
Có, đặc biệt đối với băng tải nhỏ gọn và nhẹ. Kiểm tra hiệu suất, sinh nhiệt, mômen khởi động và thời gian vận hành liên tục.
Nó kết nối trực tiếp với trục dẫn động băng tải thông qua trục rỗng, đĩa co, ống lót hoặc kết nối có khóa. Một cánh tay mô-men xoắn ngăn không cho vỏ quay.
Nhiều băng tải nghiêng yêu cầu phanh, dừng lùi hoặc cả hai để ngăn chặn chuyển động lùi ngoài ý muốn.
Các nguyên nhân phổ biến bao gồm quá tải, tốc độ đầu vào quá cao, mức dầu không chính xác, chất bôi trơn không phù hợp, thông gió kém, vị trí lắp sai hoặc công suất nhiệt không đủ.
Có, miễn là tỷ số, mô-men xoắn, hệ số vận hành, cách lắp đặt, kích thước và điều kiện vận hành khớp chính xác.
Lựa chọn hộp số băng tải chính xác đòi hỏi phải xem xét đầy đủ về tỷ lệ, tốc độ đầu ra, mô-men xoắn, cách lắp đặt, hệ số vận hành, tải trọng và môi trường.
Chỉ công suất động cơ thôi là chưa đủ. Việc khởi động có tải, vận hành liên tục, độ nghiêng, đảo chiều, va đập và khả năng gây nhiễu cũng phải được xem xét.
Hộp số xoắn ốc nội tuyến phù hợp với nhiều băng tải thông thường, trong khi hộp số xoắn ốc trục song song và côn thường được ưu tiên cho các hệ thống nhỏ gọn hoặc hạng nặng. Hộp số giun và cycloidal cũng có thể hiệu quả khi được lựa chọn theo hiệu suất, mô-men xoắn, tỷ số và nhiệm vụ.
Bằng cách cung cấp loại băng tải, công suất động cơ, tốc độ đầu ra, tình trạng tải, vị trí lắp đặt và kích thước lắp đặt, khách hàng có thể lựa chọn hộp số chính xác hơn.
Victory có thể giúp các nhà sản xuất băng tải, nhà phân phối và người dùng công nghiệp lựa chọn hoặc thay thế giải pháp động cơ và hộp số băng tải hoàn chỉnh, bao gồm động cơ bánh răng tiêu chuẩn, trục và mặt bích tùy chỉnh, động cơ VFD, động cơ phanh và động cơ bánh răng băng tải chống cháy nổ.
