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Aufrufe: 0 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 04.08.2026 Herkunft: Website
Ein Fördergetriebe wandelt die Motordrehzahl in eine niedrigere Ausgangsdrehzahl und ein höheres Drehmoment um, die zum Bewegen von Bändern, Rollen, Ketten, Eimern oder Schnecken erforderlich sind. Die Auswahl des falschen Übersetzungsverhältnisses, der falschen Drehmomentkapazität, der Montageanordnung oder des falschen Servicefaktors kann zu Riemenschlupf, Überhitzung, Wellenschäden und ungeplanten Ausfallzeiten führen.
Ein zuverlässiger Förderer Der Getriebemotor muss zur erforderlichen Fördergeschwindigkeit, zum Anlaufdrehmoment, zum Dauerdrehmoment, zum Arbeitszyklus, zur Abtriebswellenanordnung, zum Einbauraum und zur Umgebung passen – nicht nur zur Motorleistung.
In diesem Leitfaden wird erklärt, wie man das Übersetzungsverhältnis ermittelt, das Drehmoment abschätzt, Lastbedingungen bewertet, eine Montagemethode auswählt und gängige Getriebekonstruktionen für Industrieförderanlagen vergleicht. Außerdem wird beschrieben, wie Victory Förderbandhersteller, Erstausrüster, Händler und Industrieanwender mit kompletten Getriebe- und Motorlösungen unterstützt.
Ein 5,5-kW-Motor kann an Getriebe mit sehr unterschiedlichen Übersetzungsverhältnissen, Abtriebsdrehzahlen, Drehmomentwerten, Gehäusegrößen und Wärmekapazitäten angeschlossen werden. Mit einem 10:1-Getriebe kann ein relativ schnelles Förderband angetrieben werden. Bei einem 50:1-Getriebe kann derselbe Motor eine viel niedrigere Drehzahl und ein viel höheres Drehmoment liefern.
Die Auswahl eines Fördergetriebes nur anhand der Motorleistung kann zu falscher Bandgeschwindigkeit, unzureichendem Anlaufdrehmoment, übermäßiger Temperatur, schlechter Lebensdauer oder Installationsproblemen führen.
Bei der Auswahl eines kompletten Fördergetriebes sollten Motor, Getriebe, Riemenscheibe oder Kettenrad, Kupplung, Förderbandlast, Betriebsplan und Umgebung als ein Antriebssystem berücksichtigt werden.
Sammeln Sie die folgenden Informationen, bevor Sie ein Industriefördergetriebe auswählen:
Fördertyp und maximale Belastung
Motorleistung und Nenndrehzahl
Erforderliche Riemen-, Ketten- oder Schneckengeschwindigkeit
Riemenscheiben- oder Kettenraddurchmesser
Erforderliche Getriebeausgangsdrehzahl
Horizontaler, geneigter oder vertikaler Betrieb
Leerer oder beladener Start
Betriebsstunden und Starts pro Stunde
Rückfahr- oder Bremsanforderungen
Montage- und Abtriebswellenanordnung
Umgebungstemperatur, Staub, Wasser oder Korrosion
Stellen Sie für einen Ersatz-Fördergetriebemotor auch Fotos vom Motor- und Getriebetypenschild, Gesamtfotos und Installationsabmessungen bereit.
Das Übersetzungsverhältnis ist das Verhältnis zwischen Eingangsdrehzahl und Ausgangsdrehzahl. Es kann als i = 25, Verhältnis 25:1 oder Untersetzungsverhältnis 25 erscheinen.
Übersetzungsverhältnis = Motornenndrehzahl ÷ Erforderliche Abtriebsdrehzahl
Wenn ein Motor mit 1450 U/min läuft und die erforderliche Getriebeausgangsdrehzahl 58 U/min beträgt:
1450 ÷ 58 = 25
Das erforderliche Verhältnis beträgt etwa 25:1.
Verwenden Sie statt der Synchrondrehzahl die Nenndrehzahl auf dem Typenschild des Motors. Ein vierpoliger Motor mit 50 Hz hat eine Synchrondrehzahl von 1500 U/min, seine Nenndrehzahl liegt jedoch normalerweise bei etwa 1430–1470 U/min. Bei 60 Hz sind es üblicherweise 1720–1770 U/min und nicht genau 1800 U/min.
Der Unterschied kann sich auf Dosierbänder, Verpackungslinien, Lebensmittelverarbeitungsgeräte und synchronisierte Produktionsmaschinen auswirken.
Abtriebsdrehzahl = Motornenndrehzahl ÷ Übersetzungsverhältnis
Für einen Motor mit 1750 U/min und einem Übersetzungsverhältnis von 20:
1750 ÷ 20 = 87,5 U/min
Die Abtriebsgeschwindigkeit des Getriebes ist nicht dasselbe wie die Geschwindigkeit des Förderbandes. Die Riemengeschwindigkeit hängt auch vom Durchmesser der Antriebsscheibe ab.
Riemengeschwindigkeit = π × Riemenscheibendurchmesser × Riemenscheibengeschwindigkeit
Für eine 0,3 m lange Riemenscheibe, die sich mit 60 U/min dreht:
3,1416 × 0,3 × 60 = 56,5 m/min
Die erforderliche Fördergeschwindigkeit kann über Getriebeübersetzung, Riemenscheibendurchmesser, Motorgeschwindigkeit oder VFD-Frequenz eingestellt werden.
Das genaue berechnete Verhältnis ist möglicherweise nicht verfügbar. Wenn der berechnete Wert 24,7 beträgt und die verfügbaren Verhältnisse 23,8, 25,1 und 26,4 sind, vergleichen Sie ihre tatsächlichen Ausgangsgeschwindigkeiten und wählen Sie die nächstgelegene akzeptable Option.
Ein VFD kann zusätzliche Anpassungen ermöglichen, der Fördergetriebemotor muss jedoch innerhalb der zulässigen Motor- und Getriebedrehzahlbereiche bleiben.
Das ungefähre Ausgangsdrehmoment kann wie folgt berechnet werden:
Abtriebsdrehmoment (Nm) = 9550 × Motorleistung (kW) × Getriebewirkungsgrad ÷ Abtriebsdrehzahl (U/min)
Für einen 7,5-kW-Motor, eine Ausgangsdrehzahl von 60 U/min und einen Wirkungsgrad von 95 %:
9550 × 7,5 × 0,95 ÷ 60 ≈ 1134 Nm
Das ausgewählte Fördergetriebe sollte nach Anwendung des erforderlichen Betriebsfaktors ein Nenndrehmoment haben, das über dem berechneten Betriebsdrehmoment liegt.
Ein beladener Förderer benötigt beim Anfahren normalerweise mehr Drehmoment als im Dauerbetrieb. Das Anlaufdrehmoment kann aufgrund von Haftreibung, Bandspannung, bereits auf dem Förderer befindlichem Material, verpacktem Material in einem Schneckenförderer, großer Trägheit oder einer geneigten Last ansteigen.
An einen Förderer, der leer startet, gelten andere Anforderungen als an einen, der häufig unter Volllast startet. Bei Laststarts müssen Motor, Getriebe, Kupplung, Welle, Passfeder und Riemenscheibe dem Spitzendrehmoment standhalten.
Ein Getriebe kann nach dem Start normal funktionieren, aber dennoch ausfallen, wenn das wiederholte Startdrehmoment seinen zulässigen Spitzenwert überschreitet.
Eine schnelle Beschleunigung erhöht den Drehmomentbedarf. Ein Softstarter oder VFD kann Stöße reduzieren, indem er die Beschleunigungszeit verlängert. Der Antrieb muss immer noch ausreichend Drehmoment bei niedriger Drehzahl liefern, und ein längerer Niederfrequenzbetrieb erfordert möglicherweise einen unabhängig gekühlten Motor.
Der Betriebsfaktor stellt einen Spielraum zwischen der tatsächlichen Last und der Getriebekapazität dar. Dies hängt vom Förderertyp, den Betriebsstunden, der Starthäufigkeit, der Stoßbelastung, der Reversierung, der Umgebungstemperatur und den Zuverlässigkeitsanforderungen ab.
Ein leichtes Förderband, das acht Stunden am Tag in Betrieb ist, benötigt möglicherweise einen geringeren Wartungsfaktor als ein Förderband oder ein Becherwerk im Dauerbetrieb.
Da die Hersteller den Betriebsfaktor möglicherweise unterschiedlich berechnen, vergleichen Sie auch Nenndrehmoment, Spitzendrehmoment und Wärmekapazität.
Verpackungsförderer, Montagelinien, Kartonförderer und leichte Rollenförderer weisen normalerweise einen stabilen Widerstand und relativ geringe Stöße auf. Anlaufdrehmoment und Betriebsstunden müssen noch überprüft werden.
Lagerförderer, Lebensmittelverarbeitungslinien, Schrägbandförderer und Kettenförderer können einem sich ändernden Materialfluss unterliegen. Der Getriebemotor des Förderers sollte über eine ausreichende Kapazität für vorübergehende Lasterhöhungen verfügen.
Bei Bergbau-, Steinbruch-, Schrott-, Holz- und Brecheraustragsförderern kann es zu wiederholten Drehmomentspitzen, Vibrationen, Verunreinigungen und langen Betriebsstunden kommen.
Ein größeres Stirnradgetriebe oder Kegelstirnradgetriebe kann erforderlich sein, auch wenn eine kleinere Einheit allein aufgrund der Motorleistung ausreichend erscheint.
Schrägförderer müssen sowohl Reibung als auch Schwerkraft überwinden. Vertikalförderer und Becherwerke können sich rückwärts bewegen, wenn die Stromversorgung unterbrochen wird.
Diese Anwendungen erfordern möglicherweise einen Bremsmotor, eine Rücklaufsperre, einen höheren Betriebsfaktor, kontrolliertes Starten und Stoppen oder ein Nothaltesystem. Die Richtung der Rücklaufsperre muss vor der Installation bestätigt werden.
Wiederholtes Umkehren erhöht die Belastung für Zahnräder, Wellen, Keile, Kupplungen und den Förderrahmen. Bestätigen Sie die Umkehrfrequenz, die Last beim Umkehren, die Beschleunigungs- und Verzögerungszeiten, die Bremsanforderungen und das Spitzendrehmoment.
Schüttgutförderer können durch nasses, gefrorenes, übergroßes oder verdichtetes Material verstopfen. Eine Blockierung kann ein Drehmoment erzeugen, das weit über dem normalen Betriebsniveau liegt.
Der Schutz kann einen Motorüberlastschutz, einen Drehmomentbegrenzer, eine Flüssigkeitskupplung, eine VFD-Strombegrenzung, einen Scherstift, eine Geschwindigkeitsüberwachung oder eine Notabschaltung umfassen.
Inline-Stirnradgetriebe werden häufig für Band-, Rollen-, Verpackungs- und Lebensmittelverarbeitungsförderer eingesetzt.
Zu ihren Vorteilen zählen ein hoher Wirkungsgrad, geringe Geräuschentwicklung, kompakte Bauweise, mehrere Übersetzungsverhältnisse und eine gute Dauerbetriebsleistung. Sie sind geeignet, wenn der Motor hinter der Antriebswelle des Förderers installiert werden kann.
A Das Parallelwellen-Stirnradgetriebe ermöglicht eine parallele Positionierung des Motors zur Förderwelle. Es eignet sich für lange Bandförderer, Hängeförderer, Installationen mit begrenztem Platzangebot und wellenmontierte Antriebe.
Zu den gängigen Konfigurationen gehören Fußmontage, Flanschmontage, Hohlwelle, Schrumpfscheibe und Drehmomentstütze.
A Kegelstirnradgetriebe ändert die Übertragungsrichtung um ca. 90 Grad. Sie wird häufig gewählt, wenn der Motor neben dem Förderband installiert werden muss.
Es eignet sich für schwere Bandförderer, Bergbauförderer, Becherförderer, Kettenförderer und kompakte Materialtransportsysteme. Es stehen Ausführungen mit Vollwelle, Hohlwelle, Schrumpfscheibe, Flansch, Fuß und Drehmomentstütze zur Verfügung.
A Das Stirnradschneckengetriebe kombiniert eine Stirnradeingangsstufe mit einer Schneckenstufe. Es kann für Förderer mit mittlerem Drehmoment, Verpackungsmaschinen und kompakte rechtwinklige Antriebe verwendet werden.
Sein Wirkungsgrad ist im Allgemeinen höher als der eines einfachen einstufigen Schneckengetriebes bei einer ähnlichen Gesamtübersetzung, obwohl die Leistung immer noch von der Übersetzung und den Betriebsbedingungen abhängt.
NMRV-Schneckengetriebe werden häufig in kleinen Förderbändern, Verpackungslinien, leichten Rollenförderern und Lebensmittelverarbeitungsmaschinen eingesetzt.
Sie bieten eine kompakte rechtwinklige Konstruktion, eine einfache Installation, eine große Verfügbarkeit von Übersetzungsverhältnissen und wettbewerbsfähige Kosten. Insbesondere bei hohen Verhältnissen oder im Dauerbetrieb müssen jedoch die Wärmeerzeugung und der Wirkungsgrad überprüft werden.
A Das Zykloidengetriebe bietet ein großes Untersetzungsverhältnis bei kompakter Bauweise. Es kann für langsame Förderer, Schneckenförderer, Zuführgeräte und Schüttguthandhabungsgeräte verwendet werden.
Zykloidengetriebe bieten eine robuste Lastverteilung und eine gute Überlastfestigkeit, Nenndrehmoment, Betriebsfaktor, Abtriebsdrehzahl und Einbaulage müssen jedoch noch überprüft werden.
Ein am Fuß montiertes Getriebe ist mit einer starren Förderbandbasis verschraubt. Dies kommt häufig vor, wenn das Getriebe über eine Kupplung verbunden ist oder wenn die Welle der Antriebsriemenscheibe außen gelagert ist.
Der Untergrund muss flach und stabil sein. Eine schlechte Ausrichtung kann zu Vibrationen, Lagerschäden, Kupplungsverschleiß und Wellenausfall führen.
Ein angeflanschtes Getriebe wird direkt an den Förderrahmen oder die angetriebene Ausrüstung angeschlossen.
Bestätigen Sie den Flanschdurchmesser, den Führungsdurchmesser, den Lochkreis, die Anzahl und Größe der Löcher sowie die Abmessungen der Abtriebswelle. Die Struktur muss das gesamte Motor- und Getriebegewicht tragen.
Ein auf der Welle montiertes Getriebe wird über eine Hohlwelle mit Passfeder, eine Schrumpfscheibe, eine Buchse oder eine Verriegelungsbaugruppe direkt auf der Antriebswelle des Förderers installiert. Eine Drehmomentstütze verhindert, dass sich das Gehäuse dreht.
Bestätigen:
Förderwellen- und Hohlwellendurchmesser
Abmessungen der Keilnut
Schafteinstecklänge
Position der Drehmomentstütze
Motorrichtung und Einbauseite
Verfügbarer Spielraum
Die Förderwelle und die Passfeder müssen außerdem Dauer- und Spitzendrehmomenten standhalten.
Die Montageposition beeinflusst die Ölmenge, den Ölstand, die Entlüftungsposition, die Position der Ablassschraube, die Lagerschmierung und die Dichtungen.
Ein für den horizontalen Einbau geliefertes Getriebe darf ohne Rücksprache nicht vertikal eingebaut werden. Vertikale Abtriebswellen erfordern möglicherweise zusätzliche Schmiervorrichtungen.
Ein Fördergetriebe, das 24 Stunden am Tag läuft, muss kontinuierlich Wärme abführen. Die thermische Leistung hängt von Effizienz, Leistung, Verhältnis, Geschwindigkeit, Umgebungstemperatur, Luftstrom, Schmiermittel und Montageposition ab.
Ein Getriebe verfügt möglicherweise über eine ausreichende mechanische Drehmomentkapazität, aber eine unzureichende thermische Kapazität.
Bergbau-, Zement-, Getreide-, Holz- und Zuschlagstoffförderer erfordern möglicherweise einen Motorschutz der Schutzart IP55 oder höher, zuverlässige Dichtungen und geschützte Entlüfter.
Für Außen- oder Washdown-Förderer sind möglicherweise Schutzart IP65 oder IP66, korrosionsbeständige Farbe, spezielle Dichtungen, geeignete Kabelverschraubungen oder Schmiermittel in Lebensmittelqualität erforderlich.
Förderer, die brennbaren Staub, Gas, Chemikalien, Getreide, Kohle oder Pulver befördern, erfordern möglicherweise einen explosionsgeschützten Fördergetriebemotor. Bestätigen Sie die Gefahrenzone, die Gas- oder Staubgruppe, die Temperaturklasse und die erforderliche Zertifizierung.
Zu den häufigsten Fehlern gehören die Auswahl nur nach Motorleistung, das Ignorieren des Lastanlaufdrehmoments, das Ändern des Riemenscheibendurchmessers ohne Neuberechnung von Drehzahl und Drehmoment, die Verwendung der falschen Montageposition und das Ersetzen eines Getriebes allein anhand der Modellnummer.
Auch ein kurzzeitig arbeitendes Getriebe kann im Dauerbetrieb überhitzen. Schneckengetriebe sollten nicht automatisch als selbsthemmend betrachtet werden; Verwenden Sie eine Bremse oder Rücklaufsperre, wenn die Rückwärtsbewegung ein Sicherheitsrisiko darstellt.
Bestimmen Sie, ob es sich um einen Band-, Rollen-, Ketten-, Schnecken-, Becher-, Schräg- oder Umkehrförderer handelt.
Verwenden Sie die erforderliche Fördergeschwindigkeit und die Abmessungen der Riemenscheibe oder des Kettenrads, um die Ausgangsgeschwindigkeit des Getriebes zu berechnen.
Teilen Sie die Motornenndrehzahl durch die erforderliche Ausgangsdrehzahl, berechnen Sie dann das Betriebsdrehmoment und wählen Sie das nächstgelegene Standardverhältnis.
Bestätigen Sie, ob das Förderband leer oder beladen startet. Berücksichtigen Sie Stöße, Staus, Rückwärtsfahren, Betriebsstunden und Starthäufigkeit.
Vergleichen Sie Inline-Stirnrad-, Parallelwellen-, Kegelstirnrad-, Schnecken- und Zykloidengetriebe. Bestätigen Sie die Installation mit Fuß, Flansch, Vollwelle, Hohlwelle oder Drehmomentstütze.
Überprüfen Sie die Temperatur-, Staub-, Wasser-, Korrosions-, Lebensmittelqualitäts- oder Gefahrenbereichsanforderungen. Bei Austauschprojekten genehmigen Sie die Getriebezeichnung vor der Produktion.
Victory Machinery Technology Co., Ltd. liefert industrielle Fördergetriebe, Fördergetriebemotoren und IEC-Elektromotoren für Förderbandhersteller, OEM-Gerätebauer, Händler, Wartungsunternehmen und Industrieanlagen.
Der Sieg kann Folgendes bewirken:
Zykloidgetriebe und Getriebemotoren
Fuß-, Flansch-, Hohlwellen- und Drehmomentarm-montierte Einheiten
Zu den verfügbaren Motoren gehören IE2, IE3 und IE4-Drehstrommotoren, Einphasenmotoren, Bremsmotoren, VFD-Motoren mit unabhängiger Kühlung und explosionsgeschützte Motoren.
Zu den Optionen gehören kundenspezifische Spannung, Frequenz, Welle, Flansch, Montageposition, Klemmenkasten, Farbe, Typenschild, PTC- oder PT100-Schutz und Antikondensationsheizungen.
Wenn das Original-Fördergetriebe nicht mehr hergestellt wird, nicht mehr verfügbar oder zu teuer ist, kann Victory ein Äquivalent basierend auf Übersetzung, Abtriebsgeschwindigkeit, Drehmoment, Betriebsfaktor, Montage, Abmessungen und Einsatzzweck bewerten.
Victory kann nach Möglichkeit ein Standardmodell empfehlen oder kundenspezifische Wellen und Flansche bewerten, wenn ein direkter Austausch erforderlich ist.
Mit 22 Jahren Erfahrung in der Herstellung unterstützt Victory auch OEM-Typenschilder, kundenspezifische Lackierungen, technische Datenblätter, Umrisszeichnungen, Muster, Serienproduktion, Qualitätsprüfung, CE- und ISO9001-Dokumentation sowie eine 18-monatige Garantie.
Für eine erste Empfehlung geben Sie Folgendes an:
Fördertyp
Motorleistung und Nenndrehzahl
Erforderliche Ausgangsgeschwindigkeit oder -verhältnis
Riemenscheiben- oder Kettenraddurchmesser
Maximale Belastung und Neigung
Betriebsstunden und Starts pro Stunde
Montage- und Wellenabmessungen
Umgebungsbedingungen
Stellen Sie bei Ersatzprojekten auch Fotos vom Typenschild, Gesamtfotos und Einbaumaße bereit.
Das richtige Verhältnis hängt von der Motornenndrehzahl, der erforderlichen Ausgangsdrehzahl und dem Riemenscheiben- oder Kettenraddurchmesser ab. Es gibt kein universelles Verhältnis.
Verwenden:
Drehmoment = 9550 × Leistung × Effizienz ÷ Abtriebsgeschwindigkeit
Berücksichtigen Sie auch das Anlaufdrehmoment und den Betriebsfaktor.
Inline-Stirnrad-, Parallelwellen- und Kegelstirnradgetriebe sind die gängige Wahl. Der beste Typ hängt vom Drehmoment, der Anordnung, der Montage und dem verfügbaren Platz ab.
Ja, insbesondere für Kompakt- und Leichtförderer. Überprüfen Sie Effizienz, Wärmeerzeugung, Anlaufdrehmoment und Dauerbetriebszeit.
Die direkte Verbindung mit der Antriebswelle des Förderers erfolgt über eine Hohlwelle, eine Schrumpfscheibe, eine Buchse oder eine Passfederverbindung. Eine Drehmomentstütze verhindert, dass sich das Gehäuse dreht.
Viele Schrägförderer benötigen eine Bremse, eine Rücklaufsperre oder beides, um eine unbeabsichtigte Rückwärtsbewegung zu verhindern.
Häufige Ursachen sind Überlastung, zu hohe Antriebsdrehzahl, falscher Ölstand, ungeeigneter Schmierstoff, schlechte Belüftung, falsche Einbaulage oder unzureichende Wärmekapazität.
Ja, sofern Übersetzung, Drehmoment, Betriebsfaktor, Montage, Abmessungen und Betriebsbedingungen korrekt aufeinander abgestimmt sind.
Die richtige Auswahl eines Fördergetriebes erfordert eine vollständige Überprüfung von Übersetzung, Abtriebsgeschwindigkeit, Drehmoment, Montage, Betriebsfaktor, Last und Umgebung.
Motorleistung allein reicht nicht aus. Zu berücksichtigen sind auch Anfahren unter Last, Dauerbetrieb, Schräglage, Rückwärtsfahrt, Stoß und eventuelle Blockierungen.
Inline-Stirnradgetriebe eignen sich für viele allgemeine Förderanlagen, während Parallelwellen- und Kegelstirnradgetriebe häufig für kompakte oder schwere Systeme bevorzugt werden. Schnecken- und Zykloidengetriebe können ebenfalls effektiv sein, wenn sie nach Wirkungsgrad, Drehmoment, Übersetzungsverhältnis und Einschaltdauer ausgewählt werden.
Durch die Angabe des Förderbandtyps, der Motorleistung, der Abtriebsgeschwindigkeit, des Lastzustands, der Montageposition und der Einbaumaße können Kunden eine genauere Getriebeauswahl erhalten.
Victory kann Herstellern, Händlern und Industrieanwendern von Förderbändern dabei helfen, eine komplette Fördergetriebe- und Motorlösung auszuwählen oder zu ersetzen, einschließlich Standardgetriebemotoren, kundenspezifischen Wellen und Flanschen, VFD-Motoren, Bremsmotoren und explosionsgeschützten Fördergetriebemotoren.
