magyar
Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2026-08-04 Eredet: Telek
A szállítószalag sebességváltója a motor fordulatszámát alacsonyabb kimeneti fordulatszámra és nagyobb nyomatékra alakítja, amely a szalagok, görgők, láncok, kanalak vagy csavarok mozgatásához szükséges. A nem megfelelő arány, nyomatékkapacitás, szerelési elrendezés vagy szerviztényező kiválasztása szíjcsúszást, túlmelegedést, tengelykárosodást és nem tervezett állásidőt okozhat.
Megbízható szállítószalag A hajtóműves motornak meg kell felelnie a szükséges szállítószalag-fordulatszámnak, indítónyomatéknak, folyamatos nyomatéknak, munkaciklusnak, a kimenő tengely elrendezésének, a telepítési helynek és a környezetnek – nem csak a motor teljesítményének.
Ez az útmutató elmagyarázza, hogyan határozható meg az arány, hogyan becsülje meg a nyomatékot, hogyan értékelje a terhelési viszonyokat, válassza ki a szerelési módot, és hogyan hasonlítsa össze a szokásos ipari szállítószalag-hajtómű-konstrukciókat. Azt is leírja, hogy a Victory hogyan támogatja a szállítószalag-gyártókat, az OEM-eket, a forgalmazókat és az ipari felhasználókat komplett sebességváltó- és motormegoldásokkal.
Egy 5,5 kW-os motor nagyon eltérő áttételű, teljesítmény-, nyomaték-, házméret- és hőteljesítményű hajtóművekhez csatlakoztatható. 10:1 sebességváltóval viszonylag gyors szállítószalagot hajthat meg. 50:1 sebességváltó esetén ugyanaz a motor sokkal alacsonyabb sebességet és sokkal nagyobb nyomatékot biztosíthat.
Ha a szállítószalag-hajtóművet csak motorteljesítmény alapján választja ki, az helytelen szalagsebességet, elégtelen indítónyomatékot, túl magas hőmérsékletet, rossz élettartamot vagy telepítési problémákat okozhat.
A teljes szállítószalag-hajtómű kiválasztásánál egyetlen meghajtórendszerként kell értékelnie a motort, a sebességváltót, a szíjtárcsát vagy a lánckereket, a tengelykapcsolót, a szállítószalag terhelését, az üzemi ütemtervet és a környező környezetet.
Az ipari szállítószalag-hajtómű kiválasztása előtt gyűjtse össze a következő információkat:
Szállítószalag típusa és maximális terhelése
Motor teljesítmény és névleges fordulatszám
Szükséges szíj-, lánc- vagy csavarsebesség
Szíjtárcsa vagy lánckerék átmérője
Szükséges sebességváltó kimeneti fordulatszám
Vízszintes, ferde vagy függőleges működés
Üres vagy betöltött indítás
Üzemidő és indul óránként
Tolatási vagy fékezési követelmények
Szerelés és kimenő tengely elrendezése
Környezeti hőmérséklet, por, víz vagy korrózió
Csere szállítószalag hajtóműves motorhoz mellékelje a motor és a sebességváltó adattáblájának fényképeit, általános fotókat és beépítési méreteket.
Az áttétel a bemeneti sebesség és a kimeneti sebesség közötti összefüggés. Megjelenhet úgy, hogy i = 25, arány 25:1 vagy csökkentési arány 25.
Áttétel = Motor névleges fordulatszáma ÷ Szükséges kimeneti fordulatszám
Ha a motor 1450 ford./perc fordulatszámmal jár, és a sebességváltó szükséges kimeneti fordulatszáma 58 ford./perc:
1450 ÷ 58 = 25
A szükséges arány körülbelül 25:1.
A szinkron fordulatszám helyett használja a motor adattábláján szereplő névleges fordulatszámot. Az 50 Hz-es négypólusú motor szinkron fordulatszáma 1500 ford./perc, de névleges fordulatszáma általában 1430–1470 ford./perc. 60 Hz-en általában 1720–1770 fordulat/perc, nem pedig pontosan 1800 ford./perc.
A különbség érintheti az adagoló szállítószalagokat, a csomagolósorokat, az élelmiszer-feldolgozó berendezéseket és a szinkronizált gyártógépeket.
Kimeneti fordulatszám = Motor névleges fordulatszáma ÷ Áttétel
1750 ford./perc fordulatszámú motorhoz 20-as áttétellel:
1750 ÷ 20 = 87,5 ford./perc
A sebességváltó kimeneti sebessége nem azonos a szállítószalag sebességével. A szíj sebessége a hajtótárcsa átmérőjétől is függ.
Szíjfordulatszám = π × Szíjtárcsa átmérője × Szíjtárcsa sebessége
0,3 m-es tárcsa esetén, amely 60 ford./perc sebességgel forog:
3,1416 × 0,3 × 60 = 56,5 m/perc
A szükséges szállítószalag sebesség a sebességváltó áttételével, a szíjtárcsa átmérőjével, a motor fordulatszámával vagy a VFD frekvenciával állítható be.
Előfordulhat, hogy a pontos kiszámított arány nem áll rendelkezésre. Ha a számított érték 24,7, és az elérhető arányok 23,8, 25,1 és 26,4, hasonlítsa össze a tényleges kimeneti sebességüket, és válassza ki a legközelebbi elfogadható opciót.
A VFD további beállítást biztosíthat, de a szállítószalag hajtóműves motorjának a megengedett motor- és sebességváltó-fordulatszám-tartományon belül kell maradnia.
A hozzávetőleges kimeneti nyomaték a következőképpen számítható ki:
Kimeneti nyomaték (Nm) = 9550 × Motorteljesítmény (kW) × Sebességváltó hatásfoka ÷ Kimeneti fordulatszám (rpm)
7,5 kW-os motorhoz, 60 ford./perc kimeneti fordulatszámhoz és 95%-os hatásfokhoz:
9550 × 7,5 × 0,95 ÷ 60 ≈ 1134 Nm
A kiválasztott szállítószalag-hajtómű névleges forgatónyomatéka legyen a számított üzemi nyomaték felett a szükséges üzemi tényező alkalmazása után.
A megrakott szállítószalag általában nagyobb nyomatékot igényel az indításkor, mint az állandó működés során. Az indítónyomaték megnövekedhet a statikus súrlódás, a szíjfeszesség, a szállítószalagon már lévő anyag, a szállítócsigás anyag, a nagy tehetetlenség vagy a ferde terhelés miatt.
Az üresen induló szállítószalag más követelményeket támaszt, mint a gyakran teljes terhelés alatt induló szállítószalag. Terhelt indításoknál a motornak, a sebességváltónak, a tengelykapcsolónak, a tengelynek, a kulcsnak és a szíjtárcsának ki kell bírnia a csúcsnyomatékot.
A sebességváltó az indítás után normálisan működhet, de akkor is meghibásodik, ha az ismételt indítónyomaték meghaladja a megengedett csúcsértékét.
A gyors gyorsulás növeli a nyomatékigényt. A lágyindító vagy a VFD csökkentheti az ütést a gyorsítási idő meghosszabbításával. A hajtásnak továbbra is elegendő nyomatékot kell biztosítania alacsony fordulatszámon, és a hosszan tartó alacsony frekvenciájú működéshez önálló hűtésű motorra lehet szükség.
A szerviztényező különbséget biztosít a tényleges terhelés és a sebességváltó kapacitása között. Ez függ a szállítószalag típusától, az üzemóráktól, az indítási gyakoriságtól, a lökésterheléstől, az irányváltástól, a környezeti hőmérséklettől és a megbízhatósági követelményektől.
A napi nyolc órát üzemelő könnyű szállítószalag alacsonyabb szerviztényezőt igényelhet, mint egy folyamatosan üzemelő bányászati szállítószalag vagy serleges felvonó.
Mivel a gyártók eltérően számíthatják ki a szolgáltatási tényezőt, hasonlítsa össze a névleges nyomatékot, a csúcsnyomatékot és a hőkapacitást is.
A csomagoló szállítószalagok, az összeszerelő sorok, a kartondobozok és a könnyű görgős szállítószalagok általában stabil ellenállással és viszonylag alacsony ütésekkel rendelkeznek. Az indítási nyomatékot és az üzemórákat még ellenőrizni kell.
A raktári szállítószalagok, élelmiszer-feldolgozó sorok, ferde szalagos szállítószalagok és láncos szállítószalagok anyagáramlási változást tapasztalhatnak. A szállítószalag hajtóműves motorjának elegendő kapacitással kell rendelkeznie az ideiglenes terhelésnövekedéshez.
A bányászati, kőfejtői, törmelék-, fa- és zúzószállító szállítószalagok ismétlődő nyomatékcsúcsokat, vibrációt, szennyeződést és hosszú üzemórákat tapasztalhatnak.
Nagyobb spirális hajtóműre vagy kúpkerekes hajtóműre akkor is szükség lehet, ha egy kisebb egység elegendőnek tűnik a motorteljesítmény alapján.
A ferde szállítószalagoknak le kell győzniük a súrlódást és a gravitációt. A függőleges szállítószalagok és a serleges felvonók hátrafelé mozdulhatnak el, amikor az áramellátás megszűnik.
Ezekhez az alkalmazásokhoz szükség lehet fékmotorra, visszafutásgátlóra, magasabb szerviztényezőre, szabályozott indításra és leállításra vagy vészhelyzeti tartórendszerre. A visszafutásgátló irányát a beszerelés előtt meg kell erősíteni.
Az ismételt visszafordítás növeli a feszültséget a fogaskerekekre, tengelyekre, kulcsokra, tengelykapcsolókra és a szállítószalag keretére. Erősítse meg az irányváltási frekvenciát, a terhelést az irányváltás során, a gyorsítási és lassítási időket, a fékkövetelményeket és a csúcsnyomatékot.
Az ömlesztett anyag szállítószalagjait eltömítheti a nedves, fagyott, túlméretezett vagy tömörített anyag. Az elakadás a normál működési szintnél jóval nagyobb nyomatékot hozhat létre.
A védelem magában foglalhatja a motor túlterhelés elleni védelmét, nyomatékhatárolót, folyadékcsatlakozót, VFD áramkorlátozást, nyírócsapot, fordulatszám-felügyeletet vagy vészleállítást.
A soros spirális sebességváltókat széles körben használják szalagos, görgős, csomagoló- és élelmiszer-feldolgozó szállítószalagokhoz.
Előnyeik közé tartozik a nagy hatásfok, az alacsony zajszint, a kompakt felépítés, a többszörös áttétel és a jó folyamatos üzemi teljesítmény. Alkalmasak, ha a motor a szállítószalag hajtótengelye mögé szerelhető.
A A párhuzamos tengelyű spirális hajtómű lehetővé teszi, hogy a motor párhuzamosan üljön a szállítószalag tengelyével. Alkalmas hosszú szalagos szállítószalagokhoz, felső szállítószalagokhoz, szűk helyű telepítésekhez és tengelyre szerelt hajtásokhoz.
A gyakori konfigurációk közé tartozik a lábtartó, a karimás rögzítés, az üreges tengely, a zsugortárcsa és a nyomatékkar.
A a kúp alakú spirális sebességváltó körülbelül 90 fokkal megváltoztatja az erőátvitel irányát. Gyakran akkor választják ki, amikor a motort a szállítószalag mellé kell telepíteni.
Alkalmas nehéz szalagos szállítószalagokhoz, bányászati szállítószalagokhoz, kanalas szállítószalagokhoz, láncos szállítószalagokhoz és kompakt anyagmozgató rendszerekhez. Tömör tengelyes, üreges tengelyes, zsugortárcsás, karimás, talpas és nyomatékkaros változatok is kaphatók.
A A spirális csigahajtómű a spirális bemeneti fokozatot egy csigafokozattal kombinálja. Használható közepes nyomatékú szállítószalagokhoz, csomagológépekhez és kompakt derékszögű hajtásokhoz.
Hatékonysága általában magasabb, mint egy alap egyfokozatú csigahajtóműé hasonló összáttétel mellett, bár a teljesítmény továbbra is az áttételtől és az üzemi feltételektől függ.
Az NMRV csigahajtóművek gyakoriak a kis szalagos szállítószalagokban, csomagolósorokban, könnyű görgős szállítószalagokban és élelmiszer-feldolgozó gépekben.
Kompakt derékszögű felépítést, egyszerű telepítést, széles arányú elérhetőséget és versenyképes költséget kínálnak. A hőtermelést és a hatásfokot azonban ellenőrizni kell, különösen nagy arányoknál vagy folyamatos üzemben.
A A cikloid hajtómű nagy csökkentési arányt biztosít kompakt szerkezetben. Használható lassú szállítószalagokhoz, csigás szállítószalagokhoz, adagolókhoz és ömlesztettáru-kezelő berendezésekhez.
A cikloid reduktorok robusztus terhelésmegosztást és jó túlterhelési ellenállást kínálnak, de a névleges nyomatékot, a szerviztényezőt, a kimeneti sebességet és a beépítési helyzetet továbbra is ellenőrizni kell.
Egy lábra szerelt sebességváltó egy merev szállítószalag alapra van csavarozva. Gyakori, ha a sebességváltó tengelykapcsolón keresztül kapcsolódik, vagy ha a hajtótárcsa tengelye külső csapágyakkal rendelkezik.
Az alapnak laposnak és merevnek kell lennie. A rossz beállítás vibrációt, csapágykárosodást, tengelykapcsoló kopást és tengelyhibát okozhat.
A karimás hajtómű közvetlenül csatlakozik a szállítószalag keretéhez vagy a hajtott berendezéshez.
Erősítse meg a karima átmérőjét, a vezető átmérőjét, a csavar körét, a furatok mennyiségét és méretét, valamint a kimenő tengely méreteit. A szerkezetnek el kell viselnie a motor és a sebességváltó teljes tömegét.
A tengelyre szerelt sebességváltó közvetlenül a szállítószalag hajtótengelyére szerelhető fel egy kulcsos üreges tengelyen, zsugortárcsán, perselyen vagy reteszelőegységen keresztül. Egy nyomatékkar akadályozza meg a ház elfordulását.
Erősítse meg:
Szállítószalag és üreges tengely átmérők
Kulcshorony méretei
Tengely behelyezési hossz
Nyomatékkar helyzet
Motorirány és beépítési oldal
Rendelkezésre álló távolság
A szállítószalagnak és a kulcsnak is ki kell bírnia a folyamatos és csúcsnyomatékot.
A beszerelési helyzet befolyásolja az olajmennyiséget, az olajszintet, a légtelenítő helyzetét, a leeresztőcsavar helyét, a csapágykenést és a tömítéseket.
A vízszintes rögzítéshez mellékelt sebességváltót megerősítés nélkül nem szabad függőlegesen felszerelni. A függőleges kimenő tengelyek további kenést igényelhetnek.
A napi 24 órában működő szállítószalagos hajtóműnek folyamatosan hőt kell leadnia. A hőteljesítmény függ a hatékonyságtól, a teljesítménytől, az aránytól, a fordulatszámtól, a környezeti hőmérséklettől, a légáramlástól, a kenőanyagtól és a szerelési helyzettől.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó elegendő mechanikai nyomatékkapacitással rendelkezik, de nem elegendő a hőkapacitása.
A bányászati, cement-, gabona-, fa- és aggregált szállítószalagok IP55-ös vagy magasabb motorvédelmet, megbízható tömítéseket és védett légtelenítőket igényelhetnek.
A kültéri vagy lemosó szállítószalagok IP65 vagy IP66 védettséget, korrózióálló festéket, speciális tömítéseket, megfelelő kábeltömszelencéket vagy élelmiszer-minőségű kenőanyagot igényelhetnek.
Az éghető port, gázt, vegyszereket, gabonát, szenet vagy port kezelő szállítószalagok robbanásbiztos szállítószalag-hajtóműves motort igényelhetnek. Erősítse meg a veszélyes zónát, a gáz- vagy porcsoportot, a hőmérsékleti osztályt és a szükséges tanúsítványt.
A gyakori hibák közé tartozik a kizárólag motorteljesítmény alapján történő választás, a terhelt indítónyomaték figyelmen kívül hagyása, a szíjtárcsa átmérőjének megváltoztatása a fordulatszám és a nyomaték újraszámítása nélkül, a rossz beépítési helyzet, valamint a sebességváltó cseréje pusztán a modellszám alapján.
A rövid ideig működő sebességváltó a folyamatos szervizelés során is túlmelegedhet. A csigahajtóműveket nem szabad automatikusan önzáróként kezelni; használjon féket vagy visszafutásgátlót, ha a hátramenet biztonsági kockázatot jelent.
Határozza meg, hogy szalagról, görgőről, láncról, csavarról, vödörről, ferde vagy tolató szállítószalagról van-e szó.
Használja a szállítószalag szükséges sebességét és a szíjtárcsa vagy lánckerék méreteit a sebességváltó kimeneti sebességének kiszámításához.
Ossza el a motor névleges fordulatszámát a szükséges kimeneti fordulatszámmal, majd számítsa ki az üzemi nyomatékot, és válassza ki a legközelebbi szabványos áttételt.
Ellenőrizze, hogy a szállítószalag üresen vagy feltöltve indul-e. Vegye figyelembe az ütést, az elakadásokat, a tolatást, az üzemórákat és az indítási gyakoriságot.
Hasonlítsa össze a soros spirális, párhuzamos tengelyes, kúpspirál-, csiga- és cikloid hajtóműveket. Erősítse meg a láb, a karima, a tömör tengely, az üreges tengely vagy a nyomatékkar felszerelését.
Ellenőrizze a hőmérséklet, a por, a víz, a korrózió, az élelmiszer-minőségű vagy a veszélyes terület követelményeit. Csereprojekteknél a gyártás előtt hagyja jóvá a sebességváltó rajzát.
A Victory Machinery Technology Co., Ltd. ipari szállítószalag-hajtóműveket, szállítószalag-hajtóműves motorokat és IEC-villamos motorokat szállít szállítószalag-gyártók, OEM-berendezések gyártói, forgalmazói, karbantartó cégek és ipari üzemek számára.
A győzelem a következőket nyújthatja:
Cikloid hajtóművek és hajtóműves motorok
Lábra, karimára, üreges tengelyre és nyomatékkarra szerelhető egységek
Az elérhető motorok közé tartozik az IE2, IE3 és IE4 háromfázisú motorok, egyfázisú motorok, fékező motorok, VFD terhelésű motorok független hűtéssel, ill robbanásbiztos motorok.
Az opciók közé tartozik a testreszabott feszültség, frekvencia, tengely, karima, beépítési helyzet, kapocsdoboz, festék, adattábla, PTC vagy PT100 védelem és páralecsapódás elleni fűtőtestek.
Ha az eredeti szállítószalag-hajtóművet leállítják, nem elérhető vagy túl drága, a Victory ki tudja értékelni a megfelelőt az arány, a kimeneti sebesség, a nyomaték, a szerviztényező, a rögzítés, a méretek és az alkalmazási kötelezettség alapján.
A Victory lehetőség szerint standard modellt ajánlhat, vagy kiértékelheti a testreszabott tengelyeket és karimákat, ha közvetlen cserére van szükség.
A 22 éves gyártási tapasztalattal a Victory támogatja az OEM adattáblákat, egyedi festékeket, műszaki adatlapokat, vázlatrajzokat, mintákat, tételes gyártást, minőségellenőrzést, CE és ISO9001 dokumentációt, valamint 18 hónapos garanciát.
Első ajánláshoz adja meg:
Szállítószalag típusa
Motor teljesítmény és névleges fordulatszám
Szükséges kimeneti sebesség vagy arány
Szíjtárcsa vagy lánckerék átmérője
Maximális terhelés és dőlésszög
Üzemidő és indul óránként
Szerelési és tengelyméretek
Környezeti feltételek
Csereprojektekhez adjon meg névtábla-fotókat, általános fényképeket és telepítési méreteket.
A helyes arány a motor névleges fordulatszámától, a szükséges kimeneti fordulatszámtól és a szíjtárcsa vagy lánckerék átmérőjétől függ. Nincs univerzális arány.
Használat:
Nyomaték = 9550 × Teljesítmény × Hatásfok ÷ Kimeneti sebesség
Vegye figyelembe az indítónyomatékot és a szerviztényezőt is.
Gyakori választás a soros spirális, párhuzamos tengelyes és kúp alakú hajtóművek. A legjobb típus a nyomatéktól, az elrendezéstől, a rögzítéstől és a rendelkezésre álló helytől függ.
Igen, különösen kompakt és könnyű szállítószalagokhoz. Ellenőrizze a hatékonyságot, a hőtermelést, az indítási nyomatékot és a folyamatos működési időt.
Üreges tengelyen, zsugortárcsán, perselyen vagy kulcsos csatlakozáson keresztül közvetlenül kapcsolódik a szállítószalag hajtótengelyéhez. Egy nyomatékkar akadályozza meg a ház elfordulását.
Sok ferde szállítószalaghoz fékre, visszafutásgátlóra vagy mindkettőre van szükség, hogy megakadályozzák a nem szándékos hátramozgást.
A gyakori okok közé tartozik a túlterhelés, a túlzott bemeneti fordulatszám, a nem megfelelő olajszint, a nem megfelelő kenőanyag, a rossz szellőzés, a rossz szerelési helyzet vagy az elégtelen hőkapacitás.
Igen, feltéve, hogy az arány, a nyomaték, a szerviztényező, a szerelés, a méretek és az üzemi feltételek megfelelően illeszkednek.
A szállítószalag-hajtómű megfelelő kiválasztásához az áttétel, a kimeneti fordulatszám, a nyomaték, a rögzítés, a szerviztényező, a terhelés és a környezet teljes áttekintése szükséges.
A motor teljesítménye önmagában nem elegendő. Figyelembe kell venni a terheléses indítást, a folyamatos működést, a dőlést, a hátramenetet, az ütést és az esetleges elakadást is.
A soros spirális hajtóművek sok általános szállítószalaghoz illeszkednek, míg a párhuzamos tengelyű és kúp alakú spirális sebességváltókat gyakran előnyben részesítik a kompakt vagy nagy teherbírású rendszerekben. A csiga- és cikloid hajtóművek akkor is hatékonyak lehetnek, ha a hatásfok, a nyomaték, az áttétel és a teljesítmény szerint választják ki őket.
A szállítószalag típusának, motorteljesítményének, kimeneti sebességének, terhelési állapotának, beépítési helyzetének és beépítési méreteinek megadásával az ügyfelek pontosabb sebességváltó-választást kaphatnak.
A Victory segíthet a szállítószalag-gyártóknak, forgalmazóknak és ipari felhasználóknak komplett szállítószalag-hajtómű- és motormegoldás kiválasztásában vagy cseréjében, beleértve a szabványos hajtóműves motorokat, testreszabott tengelyeket és karimákat, VFD-motorokat, fékmotorokat és robbanásbiztos szállítószalag-hajtóműves motorokat.
