راهنمای انتخاب نوار نقاله گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت : نسبت، گشتاور، نصب و شرایط بار

یک گیربکس نوار نقاله سرعت موتور را به سرعت خروجی کمتر و گشتاور بیشتر مورد نیاز برای حرکت تسمه ها، غلطک ها، زنجیرها، سطل ها یا پیچ ها تبدیل می کند. انتخاب نسبت اشتباه، ظرفیت گشتاور، چیدمان نصب یا ضریب سرویس می تواند باعث لغزش تسمه، گرمای بیش از حد، آسیب شفت و توقف برنامه ریزی نشده شود.

یک نوار نقاله قابل اعتماد موتور دنده باید با سرعت نوار نقاله مورد نیاز، گشتاور راه اندازی، گشتاور پیوسته، چرخه وظیفه، آرایش محور خروجی، فضای نصب و محیط و نه تنها با قدرت موتور مطابقت داشته باشد.

این راهنما نحوه تعیین نسبت، تخمین گشتاور، ارزیابی شرایط بار، انتخاب روش نصب و مقایسه طرح‌های رایج گیربکس نقاله صنعتی را توضیح می‌دهد. همچنین توضیح می دهد که چگونه Victory از تولید کنندگان نوار نقاله، OEM ها، توزیع کنندگان و کاربران صنعتی با راه حل های کامل جعبه دنده و موتور پشتیبانی می کند.

چرا موتور الکتریکی AC قدرت به تنهایی کافی نیست؟

یک موتور 5.5 kW را می‌توان به گیربکس‌هایی با نسبت‌ها، سرعت‌های خروجی، رتبه‌بندی گشتاور، اندازه بدنه و ظرفیت‌های حرارتی بسیار متفاوت متصل کرد. با گیربکس 10:1، ممکن است یک نوار نقاله نسبتاً سریع را هدایت کند. با گیربکس 50:1، همان موتور ممکن است سرعت بسیار کمتر و گشتاور بسیار بالاتری ارائه دهد.

انتخاب گیربکس نوار نقاله فقط با قدرت موتور می تواند باعث سرعت نادرست تسمه، گشتاور راه اندازی ناکافی، دمای بیش از حد، عمر مفید ضعیف یا مشکلات نصب شود.

یک انتخاب کامل گیربکس نوار نقاله باید موتور، گیربکس، قرقره یا چرخ دنده، کوپلینگ، بار نوار نقاله، برنامه عملیاتی و محیط اطراف را به عنوان یک سیستم محرک ارزیابی کند.

اطلاعات مورد نیاز برای انتخاب

قبل از انتخاب گیربکس نوار نقاله صنعتی اطلاعات زیر را جمع آوری کنید:

• نوع نوار نقاله و حداکثر بار

• قدرت و سرعت نامی موتور الکتریکی AC

• سرعت تسمه، زنجیر یا پیچ مورد نیاز

• قطر قرقره یا چرخ دنده

• سرعت خروجی گیربکس مورد نیاز

• عملکرد افقی، مایل یا عمودی

• شروع خالی یا بارگذاری شده است

• ساعت کار و شروع در هر ساعت

• الزامات معکوس یا ترمز

• نصب و چیدمان شفت خروجی

• دمای محیط، گرد و غبار، آب یا خوردگی

برای جایگزینی موتور دنده نوار نقاله، عکس های پلاک موتور و گیربکس، عکس های کلی و ابعاد نصب را نیز ارائه دهید.

نحوه تعیین نسبت گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت نوار نقاله

نسبت دنده چیست؟

نسبت دنده رابطه بین سرعت ورودی و خروجی است. ممکن است به صورت i = 25، نسبت 25:1 یا نسبت کاهش 25 ظاهر شود.

نسبت دنده = موتور الکتریکی AC سرعت نامی ÷ سرعت خروجی مورد نیاز

اگر موتوری با 1450 rpm کار کند و سرعت خروجی گیربکس مورد نیاز 58 rpm باشد:

1450 ÷ 58 = 25

نسبت مورد نیاز تقریباً 25:1 است.

از سرعت رتبه بندی شده موتور الکتریکی AC استفاده کنید

به جای سرعت سنکرون از سرعت نامی روی پلاک موتور استفاده کنید. یک موتور چهار قطبی در 50 هرتز دارای سرعت سنکرون 1500 rpm است، اما سرعت نامی آن معمولاً حدود 1430-1470 rpm است. در 60 هرتز، معمولاً 1720-1770 rpm به جای دقیقاً 1800 rpm است.

این تفاوت ممکن است بر روی نوار نقاله ها، خطوط بسته بندی، تجهیزات پردازش مواد غذایی و ماشین آلات تولید همزمان تأثیر بگذارد.

محاسبه سرعت خروجی

سرعت خروجی = موتور الکتریکی AC سرعت نامی ÷ نسبت دنده

برای یک موتور 1750 rpm با نسبت 20:

1750 ÷ 20 = 87.5 rpm

سرعت خروجی و سرعت تسمه

سرعت خروجی گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت با سرعت تسمه نقاله یکسان نیست. سرعت تسمه به قطر قرقره محرک نیز بستگی دارد.

سرعت تسمه = π × قطر قرقره × سرعت قرقره

برای یک قرقره 0.3 متری که با rpm 60 می چرخد:

3.1416 × 0.3 × 60 = 56.5 متر در دقیقه

سرعت نوار نقاله مورد نیاز را می توان از طریق نسبت گیربکس، قطر قرقره، سرعت موتور یا فرکانس VFD تنظیم کرد.

انتخاب نسبت استاندارد

نسبت محاسبه شده دقیق ممکن است در دسترس نباشد. اگر مقدار محاسبه شده 24.7 و نسبت های موجود 23.8، 25.1 و 26.4 باشد، سرعت خروجی واقعی آنها را مقایسه کرده و نزدیکترین گزینه قابل قبول را انتخاب کنید.

یک VFD می‌تواند تنظیمات اضافی را ارائه دهد، اما موتور دنده نوار نقاله باید در محدوده مجاز سرعت موتور و گیربکس باقی بماند.

نحوه محاسبه گشتاور نوار نقاله گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

گشتاور خروجی از قدرت موتور الکتریکی AC

گشتاور خروجی تقریبی را می توان به صورت زیر محاسبه کرد:

گشتاور خروجی (Nm) = 9550 × موتور الکتریکی AC قدرت ( kW ) × گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت راندمان ÷ سرعت خروجی ( rpm )

برای موتور 7.5 kW ، سرعت خروجی 60 rpm و راندمان 95 درصد:

9550 × 7.5 × 0.95 ÷ 60 ≈ 1134 نیوتن متر

گیربکس نوار نقاله انتخابی باید پس از اعمال ضریب سرویس مورد نیاز، دارای گشتاور نامی بالاتر از گشتاور عملیاتی محاسبه شده باشد.

گشتاور عملیاتی و گشتاور راه اندازی

یک نوار نقاله بارگذاری شده معمولاً در هنگام راه اندازی به گشتاور بیشتری نسبت به هنگام کارکرد ثابت نیاز دارد. گشتاور راه اندازی ممکن است به دلیل اصطکاک استاتیک، کشش تسمه، موادی که از قبل روی نوار نقاله وجود دارد، مواد بسته بندی شده در نوار نقاله پیچ، اینرسی زیاد یا بار شیب دار افزایش یابد.

شروع بارگذاری شد

نوار نقاله ای که خالی شروع می شود نیاز متفاوتی با نوار نقاله ای دارد که اغلب با بار کامل شروع به کار می کند. برای استارت های با بار، موتور، گیربکس، کوپلینگ، شفت، کلید و قرقره باید حداکثر گشتاور را تحمل کنند.

یک گیربکس ممکن است پس از راه اندازی به طور عادی کار کند اما اگر گشتاور راه اندازی مکرر از مقدار حداکثر مجاز خود بیشتر شود، باز هم از کار می افتد.

زمان شتاب

شتاب سریع تقاضای گشتاور را افزایش می دهد. یک شروع کننده نرم یا VFD می تواند با افزایش زمان شتاب، شوک را کاهش دهد. درایو همچنان باید به اندازه کافی گشتاور با سرعت کم را ارائه دهد و کارکرد طولانی مدت در فرکانس پایین ممکن است به یک موتور مستقل نیاز داشته باشد.

فاکتور خدمات

ضریب سرویس فاصله بین بار واقعی و ظرفیت گیربکس را فراهم می کند. این بستگی به نوع نوار نقاله، ساعات کار، فرکانس شروع، بارگذاری ضربه، معکوس، دمای محیط و الزامات قابلیت اطمینان دارد.

یک نوار نقاله سبک که هشت ساعت در روز کار می کند ممکن است به ضریب خدمات کمتری نسبت به یک نوار نقاله معدن یا آسانسور سطلی که به طور مداوم کار می کند نیاز داشته باشد.

از آنجایی که سازندگان ممکن است ضریب سرویس را متفاوت محاسبه کنند، گشتاور نامی، گشتاور پیک و ظرفیت حرارتی را نیز مقایسه کنند.

چگونه شرایط بارگذاری بر انتخاب تأثیر می گذارد

بار یکنواخت

نوار نقاله های بسته بندی، خطوط مونتاژ، نوار نقاله های کارتنی و نوار نقاله های غلتکی سبک معمولاً دارای مقاومت پایدار و شوک نسبتاً کم هستند. گشتاور شروع و ساعات کار هنوز باید بررسی شود.

بار شوک متوسط

نوار نقاله های انبار، خطوط فرآوری مواد غذایی، نوار نقاله های شیبدار و نوار نقاله های زنجیره ای ممکن است تغییر جریان مواد را تجربه کنند. موتور دنده نقاله باید دارای ظرفیت کافی برای افزایش موقت بار باشد.

بار شوک سنگین

نقاله های تخلیه معدن، معدن، ضایعات، الوار و سنگ شکن ممکن است پیک گشتاور مکرر، ارتعاش، آلودگی و ساعات کار طولانی را تجربه کنند.

یک گیربکس مارپیچ بزرگتر یا گیربکس مارپیچ مخروطی ممکن است مورد نیاز باشد حتی اگر یک واحد کوچکتر به تنهایی از قدرت موتور کافی به نظر برسد.

نوار نقاله های شیبدار و عمودی

نوار نقاله های شیبدار باید بر اصطکاک و گرانش غلبه کنند. نوار نقاله های عمودی و آسانسورهای سطلی ممکن است با قطع برق به عقب حرکت کنند.

این کاربردها ممکن است به موتور ترمز، بک استاپ، ضریب سرویس بالاتر، راه اندازی و توقف کنترل شده یا سیستم نگهدارنده اضطراری نیاز داشته باشند. قبل از نصب باید جهت بک استاپ تایید شود.

نوار نقاله های معکوس

معکوس کردن مکرر به چرخ دنده ها، شفت ها، کلیدها، کوپلینگ ها و قاب نوار نقاله فشار می آورد. فرکانس معکوس، بار در حین معکوس، زمان شتاب و کاهش سرعت، ترمز مورد نیاز و حداکثر گشتاور را تأیید کنید.

شرایط نوار نقاله گیر کرده

نوار نقاله های مواد حجیم ممکن است توسط مواد مرطوب، یخ زده، بزرگ یا متراکم مسدود شوند. گیر کردن می تواند گشتاور بسیار بالاتر از سطح عملیاتی معمولی ایجاد کند.

حفاظت ممکن است شامل حفاظت اضافه بار موتور، محدود کننده گشتاور، کوپلینگ سیال، حد جریان VFD ، پین برشی، نظارت بر سرعت، یا خاموش شدن اضطراری باشد.

انتخاب نوع نوار نقاله صحیح گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

مارپیچ درون خطی گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

گیربکس های مارپیچ درون خطی به طور گسترده برای نوار نقاله، غلتکی، بسته بندی و پردازش مواد غذایی استفاده می شود.

از مزایای آن‌ها می‌توان به راندمان بالا، سر و صدای کم، ساختار فشرده، نسبت‌های متعدد و عملکرد مداوم خوب اشاره کرد. آنها زمانی مناسب هستند که موتور را بتوان پشت محور محرک نوار نقاله نصب کرد.

مارپیچ شفت موازی گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

الف گیربکس مارپیچ شفت موازی به موتور اجازه می دهد تا موازی محور نوار نقاله قرار گیرد. این برای نوار نقاله های بلند، نوار نقاله های سربار، تاسیسات با فضای محدود و درایوهای نصب شده روی شفت مناسب است.

پیکربندی های رایج عبارتند از: نصب پا، نصب فلنج، شفت توخالی، دیسک کوچک و بازوی گشتاور.

مارپیچی اریب گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

الف گیربکس مارپیچ مخروطی جهت انتقال را تقریباً 90 درجه تغییر می دهد. اغلب زمانی انتخاب می شود که موتور باید در کنار نوار نقاله نصب شود.

این برای نوار نقاله های سنگین، نقاله های معدن، نوار نقاله های سطلی، نوار نقاله های زنجیره ای و سیستم های جابجایی مواد فشرده مناسب است. نسخه های شفت جامد، شفت توخالی، دیسک کوچک، فلنج، پا و بازوی گشتاور در دسترس هستند.

کرم حلزونی گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

الف گیربکس کرم حلزونی یک مرحله ورودی مارپیچ را با یک مرحله کرم ترکیب می کند. می توان از آن برای نوار نقاله های با گشتاور متوسط، ماشین آلات بسته بندی و درایوهای فشرده با زاویه راست استفاده کرد.

راندمان آن به طور کلی بالاتر از یک گیربکس ساده تک مرحله ای حلزونی با نسبت کل مشابه است، اگرچه عملکرد هنوز به نسبت و شرایط عملیاتی بستگی دارد.

NMRV گیربکس حلزونی

گیربکس‌های کرمی NMRV در نوار نقاله‌های کوچک، خطوط بسته‌بندی، نوار نقاله‌های غلتکی سبک و ماشین‌های پردازش مواد غذایی رایج هستند.

آنها ساخت و ساز با زاویه راست فشرده، نصب ساده، در دسترس بودن نسبت وسیع و هزینه رقابتی را ارائه می دهند. با این حال، تولید گرما و راندمان باید بررسی شود، به ویژه در نسبت های بالا یا در حین کار مداوم.

سیکلوئیدی گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

الف گیربکس سیکلوئیدی نسبت کاهش زیادی را در یک ساختار فشرده ارائه می دهد. ممکن است برای نوار نقاله های کند، نوار نقاله های پیچ، فیدرها و تجهیزات حمل و نقل فله استفاده شود.

کاهنده‌های سیکلوئیدی اشتراک بار قوی و مقاومت اضافه بار خوب را ارائه می‌دهند، اما گشتاور نامی، ضریب سرویس، سرعت خروجی و موقعیت نصب هنوز باید تأیید شوند.

انتخاب ترتیب نصب

پایه‌دار گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

یک گیربکس که روی پا نصب شده است به یک پایه نوار نقاله سفت و سخت متصل می شود. زمانی که گیربکس از طریق یک کوپلینگ وصل می شود یا هنگامی که محور قرقره محرک دارای یاتاقان های خارجی است، معمول است.

پایه باید صاف و سفت باشد. تراز ضعیف می تواند باعث لرزش، آسیب یاتاقان، سایش کوپلینگ و خرابی شفت شود.

فلنج نصب شده گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

گیربکس فلنجی به طور مستقیم به قاب نوار نقاله یا تجهیزات محرک متصل می شود.

قطر فلنج، قطر پیلوت، دایره پیچ، مقدار و اندازه سوراخ و ابعاد شافت خروجی را تأیید کنید. ساختار باید وزن کامل موتور و گیربکس را تحمل کند.

شفت نصب شده گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

یک گیربکس نصب شده روی شفت مستقیماً از طریق یک محور توخالی کلیددار، دیسک کوچک، بوشینگ یا مجموعه قفلی روی محور محرک نوار نقاله نصب می شود. بازوی گشتاور از چرخش محفظه جلوگیری می کند.

داده های مورد نیاز برای نصب شفت

تایید کنید:

• شفت نقاله و قطر شفت توخالی

• ابعاد کلید

• طول درج شفت

• موقعیت بازوی گشتاور

• جهت و سمت نصب موتور الکتریکی AC

• ترخیص کالا از گمرک در دسترس

شفت نقاله و کلید نیز باید در برابر گشتاور پیوسته و حداکثر مقاومت کنند.

موقعیت های نصب عمودی و ویژه

موقعیت نصب بر روی مقدار روغن، سطح روغن، موقعیت تنفس، محل شمع تخلیه، روانکاری بلبرینگ و آب بندی تاثیر می گذارد.

گیربکس عرضه شده برای نصب افقی نباید بدون تایید به صورت عمودی نصب شود. شفت های خروجی عمودی ممکن است به ترتیبات روانکاری اضافی نیاز داشته باشند.

ظرفیت حرارتی و محیط

عملیات مستمر

یک گیربکس نوار نقاله که 24 ساعت در روز کار می کند باید گرما را به طور مداوم دفع کند. عملکرد حرارتی به راندمان، قدرت، نسبت، سرعت، دمای محیط، جریان هوا، روان کننده و موقعیت نصب بستگی دارد.

یک گیربکس ممکن است ظرفیت گشتاور مکانیکی کافی داشته باشد اما ظرفیت حرارتی کافی نداشته باشد.

گرد و غبار، آب و مناطق خطرناک

نقاله های معدن، سیمان، غلات، الوار و سنگدانه ممکن است به حفاظت موتور IP55 یا بالاتر، مهر و موم قابل اعتماد و هواکش های محافظت شده نیاز داشته باشند.

نوار نقاله های خارج از منزل یا شسته شده ممکن است به حفاظت IP65 یا IP66، رنگ مقاوم در برابر خوردگی، مهر و موم های ویژه، گلدسته های کابل مناسب یا روان کننده مناسب مواد غذایی نیاز داشته باشند.

نوار نقاله هایی که گرد و غبار، گاز، مواد شیمیایی، غلات، زغال سنگ یا پودر قابل احتراق را مدیریت می کنند ممکن است به موتور دنده نوار نقاله ضد انفجار نیاز داشته باشند. منطقه خطرناک، گروه گاز یا گرد و غبار، کلاس دما و گواهینامه مورد نیاز را تأیید کنید.

اشتباهات رایج در انتخاب

اشتباهات رایج عبارتند از: انتخاب فقط با قدرت موتور، نادیده گرفتن گشتاور راه اندازی بارگذاری شده، تغییر قطر قرقره بدون محاسبه مجدد سرعت و گشتاور، استفاده از موقعیت نصب اشتباه، و تعویض گیربکس تنها با شماره مدل.

گیربکسی که برای دوره های کوتاه کار می کند نیز ممکن است در طول سرویس مداوم بیش از حد گرم شود. گیربکس های کرمی نباید به طور خودکار به عنوان قفل شونده در نظر گرفته شوند. در جایی که حرکت معکوس خطر ایمنی ایجاد می کند از ترمز یا پشتی استفاده کنید.

انتخاب نوار نقاله گام به گام گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

مرحله 1: نوار نقاله را شناسایی کنید

تعیین کنید که تسمه، غلتک، زنجیر، پیچ، سطل، شیبدار یا معکوس نوار نقاله است.

مرحله 2: سرعت خروجی را تعیین کنید

برای محاسبه سرعت خروجی گیربکس از سرعت نوار نقاله و ابعاد قرقره یا چرخ دنده مورد نیاز استفاده کنید.

مرحله 3: محاسبه نسبت و گشتاور

سرعت نامی موتور را بر سرعت خروجی مورد نیاز تقسیم کنید، سپس گشتاور عملیاتی را محاسبه کرده و نزدیکترین نسبت استاندارد را انتخاب کنید.

مرحله 4: شرایط شروع و خدمات را بررسی کنید

تأیید کنید که نوار نقاله خالی یا بار شده شروع می شود. شوک، گیر کردن، معکوس کردن، ساعات کار و فرکانس شروع را در نظر بگیرید.

مرحله 5: نوع گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت و Mounting را انتخاب کنید

گیربکس های مارپیچ درون خطی، شفت موازی، مارپیچ اریب، کرمی و سیکلوئیدی را مقایسه کنید. نصب پا، فلنج، شفت جامد، شفت توخالی یا بازوی گشتاور را تأیید کنید.

مرحله 6: محیط و نقشه ها را تأیید کنید

دما، گرد و غبار، آب، خوردگی، درجه مواد غذایی یا مناطق خطرناک را بررسی کنید. برای پروژه های تعویض، نقشه گیربکس را قبل از تولید تایید کنید.

چگونه Victory از پروژه های نوار نقاله گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت پشتیبانی می کند

Victory Machinery Technology Co., Ltd. گیربکس های نوار نقاله صنعتی، موتورهای دنده نوار نقاله و موتورهای الکتریکی IEC را برای سازندگان نوار نقاله، سازندگان تجهیزات OEM، توزیع کنندگان، شرکت های تعمیر و نگهداری و کارخانه های صنعتی عرضه می کند.

محصولات Victory Conveyor گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

پیروزی می تواند فراهم کند:

• موتورهای چرخ دنده مارپیچ خطی سری R

• موتورهای چرخ دنده مارپیچ شفت موازی سری F

• موتورهای دنده مارپیچ مخروطی سری K

• موتورهای چرخ دنده حلزونی حلزونی سری S

• NMRV گیربکس کرمی

• گیربکس ها سیکلوئیدی و گیربکس های

• واحدهای نصب شده روی پایه، فلنج، شفت توخالی و بازوی گشتاور

موتور الکتریکی AC و گزینه‌های سفارشی‌سازی

موتورهای موجود شامل IE2 ، IE3 و IE4 موتورهای سه فاز, موتورهای تک فاز, موتورهای ترمز, VFD -موتورهای وظیفه با خنک کننده مستقل و موتورهای ضد انفجار.

گزینه ها شامل ولتاژ سفارشی، فرکانس، شفت، فلنج، موقعیت نصب، جعبه ترمینال، رنگ، پلاک نام، حفاظت PTC یا PT100، و بخاری های ضد تراکم است.

تعویض و پشتیبانی OEM

هنگامی که گیربکس نوار نقاله اصلی متوقف می شود، در دسترس نیست یا خیلی گران است، ویکتوری می تواند معادل آن را بر اساس نسبت، سرعت خروجی، گشتاور، ضریب سرویس، نصب، ابعاد و وظیفه کاربردی ارزیابی کند.

ویکتوری می‌تواند یک مدل استاندارد را در صورت امکان توصیه کند یا شفت‌ها و فلنج‌های سفارشی‌شده را در صورت نیاز به تعویض مستقیم ارزیابی کند.

ویکتوری با 22 سال تجربه تولید، از پلاک های OEM، رنگ سفارشی، برگه اطلاعات فنی، نقشه های کلی، نمونه ها، تولید دسته ای، بازرسی کیفیت، اسناد CE و ISO9001 و گارانتی 18 ماهه نیز پشتیبانی می کند.

اطلاعاتی برای ارائه

برای توصیه اولیه، ارائه کنید:

1. نوع نوار نقاله

2. قدرت و سرعت نامی موتور الکتریکی AC

3. سرعت یا نسبت خروجی مورد نیاز

4. قطر قرقره یا چرخ دنده

5. حداکثر بار و شیب

6. ساعت کار و شروع در هر ساعت

7. ابعاد نصب و شفت

8. شرایط محیطی

برای پروژه های جایگزین، عکس های پلاک نام، عکس های کلی و ابعاد نصب را نیز ارائه دهید.

سؤالات متداول درباره انتخاب نوار نقاله گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت

چه نسبت دنده ای برای نوار نقاله بهتر است؟

نسبت صحیح به سرعت نامی موتور، سرعت خروجی مورد نیاز و قطر قرقره یا چرخ دنده بستگی دارد. هیچ نسبت جهانی وجود ندارد.

چگونه گشتاور نوار نقاله گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت را محاسبه کنم؟

استفاده کنید:

گشتاور = 9550 × توان × راندمان ÷ سرعت خروجی

گشتاور راه اندازی و ضریب سرویس را نیز در نظر بگیرید.

کدام گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت برای تسمه نقاله بهترین است؟

گیربکس های مارپیچ خطی، شفت موازی و گیربکس های مارپیچی مخروطی انتخاب های رایجی هستند. بهترین نوع به گشتاور، چیدمان، نصب و فضای موجود بستگی دارد.

آیا می توانم از کرم گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت استفاده کنم؟

بله، به خصوص برای نوار نقاله های فشرده و سبک. راندمان، تولید گرما، گشتاور راه اندازی و زمان کار مداوم را بررسی کنید.

نوار نقاله محوری گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت چیست؟

مستقیماً از طریق یک محور توخالی، دیسک کوچک، بوش یا اتصال کلیددار به محور محرک نوار نقاله متصل می شود. بازوی گشتاور از چرخش محفظه جلوگیری می کند.

آیا نوار نقاله شیب دار به ترمز نیاز دارد؟

بسیاری از نوار نقاله های شیب دار برای جلوگیری از حرکت معکوس ناخواسته به ترمز، پشتی یا هر دو نیاز دارند.

چرا نوار نقاله گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت بیش از حد گرم می شود؟

دلایل رایج عبارتند از اضافه بار، سرعت بیش از حد ورودی، سطح نادرست روغن، روان کننده نامناسب، تهویه ضعیف، موقعیت نصب اشتباه، یا ظرفیت حرارتی ناکافی.

آیا برند دیگری می تواند جایگزین گیربکس‌ها و کاهنده‌های سرعت اصلی شود؟

بله، مشروط بر اینکه نسبت، گشتاور، ضریب سرویس، نصب، ابعاد و شرایط عملکرد به درستی مطابقت داشته باشند.

نتیجه گیری

انتخاب صحیح گیربکس نوار نقاله مستلزم بررسی کامل نسبت، سرعت خروجی، گشتاور، نصب، ضریب سرویس، بار و محیط است.

قدرت موتور الکتریکی AC به تنهایی کافی نیست. راه اندازی بارگذاری شده، عملکرد مداوم، شیب، معکوس کردن، شوک و گیر کردن احتمالی نیز باید در نظر گرفته شود.

گیربکس های حلزونی خطی برای بسیاری از نوار نقاله های عمومی مناسب هستند، در حالی که گیربکس های مارپیچ محور موازی و گیربکس های مخروطی اغلب برای سیستم های فشرده یا سنگین ترجیح داده می شوند. گیربکس های حلزونی و سیکلوئیدی نیز زمانی می توانند موثر باشند که با توجه به کارایی، گشتاور، نسبت و وظیفه انتخاب شوند.

با ارائه نوع نوار نقاله، قدرت موتور، سرعت خروجی، وضعیت بار، موقعیت نصب و ابعاد نصب، مشتریان می توانند گیربکس دقیق تری را انتخاب کنند.

ویکتوری می تواند به سازندگان، توزیع کنندگان و کاربران صنعتی نوار نقاله کمک کند تا یک جعبه دنده کامل و راه حل موتور نقاله شامل موتورهای دنده استاندارد، شفت ها و فلنج های سفارشی، موتورهای VFD ، موتورهای ترمز، و موتورهای چرخ دنده نوار نقاله ضد انفجار را انتخاب یا جایگزین کنند.