Perbedaan standar IEC dan standar NEMA |
Perbedaan |
IEC |
Nema |
Ukuran standar |
Sistem metrik |
Pasar/inci Amerika (termasuk lubang benang outlet terminal) |
Pangsa Pasar Global |
70% |
30% |
Menegakkan standar |
EC60034, 60071 |
NEMA MG1 |
Kasus umum |
Cor aluminium atau besi cor |
Besi cor atau baja cor |
Kelas Perlindungan Umum |
IP44 dan di atas |
IP20 dan di atas |
Gemota bantalan umum |
Minyak dasar lithium |
Minyak dasar poliuretan |
Lokasi kotak persimpangan motor umum |
atas |
Sisi kiri atau kanan |
Segel motor |
Cincin penyegelan (lebih tinggi) |
Segel cincin percikan umum (lebih rendah)/ cincin segel tinggi |
Drainase motor |
Tidak ada persyaratan eksplisit |
Lubang drainase atau lubang ventilasi umumnya diperlukan |
Motor Mulai Arus dan Torsi |
Ec-n/ne/h/he iec -d-n≈nema a/b ec-h≈nema c |
NEMA A, B, C, D [Common Nema B] Arus awal dan torsi awal ditentukan. Ketika ABCD naik, arus meningkat dan torsi awal meningkat. Nema D tidak memiliki standar IEC yang sesuai. |
Frekuensi |
50Hz |
60Hz |
kabel |
Panel Patch 6-Pos Umum (bintang miring) |
Papan Patch 9-Post Umum (Koneksi Bintang Ganda) |
Penyimpangan tegangan suplai yang diijinkan |
Zona A ± 5%, zona B ± 10% |
Standar ± 10% |
Izinkan penyimpangan frekuensi catu daya |
Zona A ± 2%, zona B +3%~ -5% |
Frekuensi ± 5% pada tegangan pengenal |
Sistem Tugas Motor |
Definisi yang lebih rinci, S1 ... S10 |
Definisi yang sedikit lebih sederhana |
Kapasitas Motor Kelebihan |
Standar 1.0 |
Izinkan 115% kelebihan beban untuk waktu yang lama (yaitu: Faktor 1.15) |
Metode uji efisiensi energi |
IEC60034-2-2 B1 Akses UE saat ini IE3 |
EEE 112-2017 B CSA390: 10 (R2019) Akses Amerika Utara saat ini setara dengan IE3 |
Persyaratan/sertifikasi isolasi |
CE rendah/umum |
Persyaratan insulasi tinggi, stator khusus /(UL /CSA) |