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● Standard IEC/NEMA/GOST
● Servizio post-vendita per tutta la vita
● Soluzioni tecniche personalizzate
● Certificato CE/CQC/CCC/ISO 9001  
● Produttore originale con prezzo competitivo

Produttore di motori elettrici principali dal 2007

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Motori AC a tre fasi Victory Tre fase

Il tuo produttore di motori elettrici AC di fiducia in Cina

La vittoria è un'impresa completa di produzione e sviluppo motorie con oltre 20 anni di esperienza nell'industria e nel commercio.

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Orientamento del cliente

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Cos'è il motore AC a 3 fasi?

Il motore asincrono trifase è un motore CA comunemente usato. È costituito da due parti: lo statore e il rotore. Lo statore genera un campo magnetico rotante. Il rotore genera una corrente indotta sotto l'azione del campo magnetico rotante e ruota sotto l'azione della forza elettromagnetica.
Il motore asincrono trifase è ampiamente utilizzato nell'industria, nell'agricoltura, nei trasporti e in altri campi, è la principale fonte di energia per trascinare una varietà di attrezzature meccaniche.

  Descrizione del prodotto

  Tipo

Cage scoiattolo

  Telaio

63-355

  Energia

0,55KW-315KW

  Frequenza

50/60Hz

  Tensione AC

380V /200-660V /altro personalizzato

  Poli

2p, 4p, 6p, 8p

  Temperatura ambiente

-15 ° C≤0≤40 ° C.

  Altitudine

Non superiore a 1000 m / personalizzato oltre 1000 m

  Alloggio

Ghisa/alluminio

  Classe di protezione

Ghisa/alluminio

  Classe di isolamento

F/h

  Metodo di raffreddamento

ICO141 (TEFC)

  Tornante

Filo di rame al 100%

  Sistema di lavoro

S1

  Connessione

/ y

  Metodo di installazione

B3/B5/B35/Altro

  Protezione motoria

PTC/PT100 (aggiuntivo)

  Certificazione

CCC, CE, TUV, ISO9001

Caratteristiche

Struttura semplice, alta efficienza energetica, basso rumore, bassa vibrazione, funzionamento stabile e affidabile, durata di lunga durata.
Bassi costi di manutenzione e prestazioni ad alto costo.

I componenti principali

1.Vante telaio della flangia posteriore       2.flangia anteriore       3.del       4.della flangia anteriore       5.della flangia posteriore
6.Rotor con albero       7. chiave       8. Scatola di giunzione       9. Cablaggio       10. Flangia intermedia
11. viti del coperchio della scatola di giunzione     12. Copertura del cuscinetto (anteriore)     13. Valve disco (fronte)      14. Cuscinetto (anteriore)
15. Copertura del cuscinetto interno     16. Viti del coperchio del cuscinetto (anteriore)       17. Copertura del cuscinetto (posteriore)
18. Elemento di sigillatura       19. Primavera ondulata       20. Valve disco (posteriore)       21. Cuscinetto (posteriore)
22. Portando la copertura interna       23. Viti del coperchio del cuscinetto (posteriore)       24. Fan       25. Cappuccio di fan
26. Viti di cappuccio       27. Targhetta       28. Targhetta di lubrificazione       29. Riempimento del foro dell'olio (anteriore)
30. Foro dell'olio di riempimento (posteriore)

Scelte di diversi tipi di motore trifase per requisiti di utilizzo diversi

Motore AC a tre fasi ad alta efficienza (standard IE2/IE3/IE4)

 
 
Ad alta efficienza-tre fase-motoria

Rispetto ai motori ordinari, il motore ha una maggiore efficienza, che è la prima scelta per il risparmio energetico e la protezione ambientale.
 
  

Motore AC a tre fasi in alluminio

 
 
Alluminio-tre fase-ac-motoria

Rispetto al motore di ferro, il motore in alluminio presenta i vantaggi di un bell'aspetto, non facile da ruggine, leggero, buona dissipazione del calore e alta duttilità.
 

Motore AC a tre fasi a prova di esplosione

 
 
A prova di esplosione-tre-fase-motoria

È adatto utilizzato per petrolio, miniera di carbone sotterranee (faccia non mining) e fabbrica ⅱa, ⅱb, ⅱc di grado, i gruppi di temperatura sono i luoghi pericolosi per il gas esplosivo T1 ~ T4.
 

Motore AC a tre fasi YVF2 VFD

 
 
Immagine segnaposto 
Il motore adotta il raffreddamento dell'aria forzata da parte della ventola esterna. Viene utilizzato in combinazione con VFD per ottenere una regolazione della velocità nell'intervallo di velocità di 150 ~ 2750 giri / min senza limitare i poli, che è una scelta ideale per quelle attrezzature con una vasta gamma di esigenze di regolamentazione della velocità.
 
 

Motore AC a tre fasi freni Yej

 
 
Immagine segnaposto
 
Il motore ha un freno DC di tipo disco aggiuntivo. Il freno ha una struttura di rilascio manuale, che è ampiamente utilizzata in una varietà di apparecchiature che richiedono una regolamentazione della velocità e un arresto rapido, un posizionamento accurato, un inizio alternativo, un inizio frequente e impediscono lo scivolo.
  
 

Altre scelte di personalizzazione

Accordatura estesa-Accorda per i requisiti

 

Albero esteso in base ai requisiti

Highland-motori-can-work-at-altitudes-above-1000-metri

 

I motori delle Highland possono lavorare ad altitudini superiori a 1000 metri

Ad alta temperatura-motori-can-lavoro-in-ambiente-AT180

 

Il motore ad alta temperatura può funzionare in ambiente a 180 °

Vendita al mondo

Possiamo personalizzare i parametri del motore in base alla tensione e alla frequenza industriali nel tuo paese

 
 

Voltaggio

  
  110/220/230/240V          380/400/415V         440/460/690V

 
 

Frequenza

  
  50/60Hz

Differenza dello standard IEC e dello standard NEMA

Differenza dello standard IEC e dello standard NEMA

Differenza

IEC

Nema

Standard di dimensioni

Sistema metrico

American Market/Inch (inclusi i fori del thread di outlet per terminal)

Quota di mercato globale

70%

30%

Applicare gli standard

EC60034, 60071

NEMA MG1

Caso comune

Fusione di alluminio o ghisa

Ghisa o acciaio fuso

Classe di protezione comune

IP44 e sopra

IP20 e sopra

Grassi cuscinetti comuni

Grasso di base di litio

Grasso di base in poliuretano

Posizioni comuni della scatola da giunzione del motore

superiore

Lato sinistro o destro

Sigillo motore

Anello di tenuta (superiore)

ANELLO DELL'ANELLO DI SPLASCI COMANDE (anello di tenuta inferiore)/ HIGHT

Drenaggio del motore

Nessun requisito esplicito

È comunemente richiesto un foro di drenaggio o un foro di sfiato

Corrente di avvio del motore e coppia

EC-N/NE/H/HE
IEC-NNNEMA A/B
EC-H≈NEMA C

NEMA A, B, C, D [NEMA BEMBE B]
Vengono specificate la corrente di partenza e la coppia di partenza.
Man mano che aumenta ABCD, la corrente aumenta e la coppia di partenza aumenta.
NEMA D non ha uno standard IEC corrispondente.

Frequenza

50Hz

60Hz

cablaggio

Pannello patch comune a 6 post (stella angolata)

Patch botty comune a 9 post (connessione a doppia stella)

Deviazione di tensione di alimentazione consentita

Zona A ± 5%, zona B ± 10%

Standard ± 10%

Consenti la deviazione della frequenza di alimentazione

Zona A ± 2%, zona B +3%~ -5%

Frequenza ± 5% a tensione nominale

Sistema di servizio motorio

Definizione più dettagliata, S1 ... S10

Definizione leggermente più semplice

Capacità di sovraccarico del motore

Standard 1.0

Consenti un sovraccarico del 115% a lungo (cioè: fattore 1,15)

Metodo di prova dell'efficienza energetica

IEC60034-2-2 B1
Accesso UE corrente IE3

EEE 112-2017 B CSA390: 10
(R2019) Attuale accesso nordamericano equivalente a IE3

Requisiti di isolamento/certificazioni

CE basso/comune

Requisiti di isolamento elevati, Special Stator /(UL /CSA)

Nel complesso, la filosofia di NEMA enfatizza un design più solido per una più ampia applicabilità, mentre IEC si concentra su applicazioni e prestazioni. C'è poca differenza fondamentale tra i due standard motori e possono essere usati in modo intercambiabile.

Processo di produzione dalla fabbrica motoria AC a 3 fasi

Specificazione check-motor
1. Controllare le specifiche del motore in base al foglio di produzione.
Assemblare
5. Assemblare la bobina dello statore, l'albero del rotore, il telaio, la ventola e il coperchio, ecc. In motori finiti ed eccitato per verificare se possono funzionare normalmente.
Preparare il materiale del raw
2.Parerare materia prima : Filo di rame, statore, rotore, telaio ...
colore
6. Desta i motori e controlla l'aspetto.
Albero a macchina
3. Albero di machine per tornio automatico e misura nuovamente le dimensioni a mano.
pacchetto
7.Pe il motore in una borsa a prova di polvere, avvolgi in cotone anti-collisione e metti in una scatola di legno.
test
4. Visualizza la bobina di rame e misura le prestazioni una per una sull'attrezzatura di prova.

Processo di cooperazione

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Motore AC a tre fasi

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