Como fabricante líder desde hace 20 años. ¡Nuestra exquisita artesanía puede satisfacer todos sus requisitos!
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● Estándar IEC/NEMA/GOST
● Servicio posventa de por vida
● Soluciones técnicas personalizadas
● Certificado CE/CQC/CCC/ISO 9001 
● Fabricante original con precio competitivo

Fabricante líder de motores eléctricos de CA desde 2007

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Motores de CA trifásicos Victory

Su fabricante confiable de motores eléctricos de CA en China

VICTORY es una empresa integral de producción y desarrollo de motores con más de 20 años de experiencia en la industria y el comercio.

 Personalización: Contamos con un equipo profesional de I+D y podemos desarrollar y producir motores eléctricos según el dibujo o la muestra que usted ofrezca.
 Rentable: somos fábrica directa, producción en volumen. Para que podamos ofrecer el mejor precio y los mejores productos directamente.
 Buena calidad: Contamos con nuestro propio equipo de prueba, inspección 100% antes de la entrega, lo que puede garantizar la calidad de los productos.
Buen servicio: no solo podemos brindarle un servicio de preventa y posventa eficiente y refinado, sino también brindarle información de la industria, soluciones y estrategias personalizadas.

Orientación al cliente

Para distribuidor & mayorista & agente

¿Cómo ser más competitivo en su mercado objetivo?

Ofrecemos suministro estable de motores con buen precio y soluciones de marketing..

Para propietarios de marcas locales

¿Cómo construir tu propia marca influyente?

Ofrecemos diseño de apariencia y OEM/ODM . servicios

Para Fábrica de Equipos que utilizan motores eléctricos

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Para comercial en & de abastecimiento empresa de maquinaria la industria

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Ofrecemos proveedores confiables en el campo de la maquinaria con nuestra amplia experiencia en compras en China.

¿Qué es el motor de CA trifásico?

El motor asíncrono trifásico es un motor de CA de uso común. Consta de dos partes: el estator y el rotor. El estator genera un campo magnético giratorio. El rotor genera una corriente inducida bajo la acción del campo magnético giratorio y gira bajo la acción de la fuerza electromagnética.
El motor asíncrono trifásico se usa ampliamente en la industria, la agricultura, el transporte y otros campos, es la principal fuente de energía para arrastrar una variedad de equipos mecánicos.

  Descripción del Producto

  Tipo

jaula de ardilla

  Marco

63-355

  Fuerza

0,55 kW-315 kW

  Frecuencia

50/60Hz

  Voltaje CA

380V/200-660V /otros personalizados

  polacos

2P, 4P, 6P, 8P

  Temperatura ambiente

-15°C≤0≤40°C

  Altitud

no superior a 1000 m/personalizado a más de 1000 m

  Alojamiento

Hierro fundido/Aluminio

  Clase de protección

Hierro fundido/Aluminio

  Clase de aislamiento

F/H

  Método de enfriamiento

ICO141 (TEFC)

  Devanado

100% alambre de cobre

  Sistema de trabajo

T1

  Conexión

/ Y

  Método de instalación

B3/B5/B35/otro

  Protección de motores

PTC/PT100 (adicional)

  Proceso de dar un título

CCC, CE, TUV, ISO9001

Características

Estructura simple, alta eficiencia energética, bajo nivel de ruido, baja vibración, funcionamiento estable y confiable, larga vida útil.
Bajo costo de mantenimiento y alto costo de rendimiento.

Los componentes principales

1.Marco       2.Brida frontal       3.Tornillos de la brida frontal       4.Brida trasera       5.Tornillos de la brida trasera
6.Rotor con eje       7. llave       8. Caja de conexiones       9. Tablero de cableado       10. Brida intermedia
11. tornillos de la tapa de la caja de conexiones     12. Tapa de cojinete (delantera)     13. Disco de válvula (delantero)      14. Rodamiento (delantero)
15. Tapa del cojinete interior     16. Tornillos de la tapa del cojinete (delantero)       17. Tapa de cojinete (trasera)
18. Elemento de sellado       19. Resorte corrugado       20. Disco de válvula (trasero)       21. Rodamiento (trasero)
22. Tapa interior del rodamiento       23. Tornillos de la tapa del cojinete (trasera)       24. Admirador       25. Campana del ventilador
26. Tornillos de capó       27. Placa de identificación       28. Placa de identificación de lubricación       29. Orificio de llenado de aceite (delantero)
30. Orificio de llenado de aceite (trasero)

Opciones de diferentes tipos de motores trifásicos para diferentes requisitos de uso

Motor de CA trifásico de alta eficiencia (estándar IE2/IE3/IE4)

 
 
Motor de CA trifásico de alta eficiencia

En comparación con los motores normales, el motor tiene una mayor eficiencia, que es la primera opción para ahorrar energía y proteger el medio ambiente.
 
  

Motor de CA trifásico de aluminio

 
 
Motor-CA-trifásico-de-aluminio

Comparado con el motor de hierro, el motor de aluminio tiene las ventajas de una apariencia hermosa, no es fácil de oxidar, peso liviano, buena disipación de calor y alta ductilidad.
 

Motor de CA trifásico a prueba de explosiones

 
 
Motor de CA trifásico a prueba de explosiones

Es adecuado para petróleo, minas de carbón subterráneas (frente no minero) y fábricas de grado ⅡA, ⅡB, ⅡC, los grupos de temperatura son lugares peligrosos para ambientes de gases explosivos T1 ~ T4.
 

Motor de CA trifásico YVF2 VFD

 
 
Imagen de marcador de posición 
El motor adopta refrigeración por aire forzado mediante un ventilador externo. Se utiliza en combinación con VFD para lograr regulación de velocidad en un rango de velocidad de 150 ~ 2750 rpm sin restricción de polos, lo cual es una opción ideal para aquellos equipos con una amplia gama de necesidades de regulación de velocidad.
 
 

Motor de CA trifásico con freno YEJ

 
 
Imagen de marcador de posición
 
El motor tiene un freno de CC de disco adicional. El freno tiene una estructura de liberación manual, que se usa ampliamente en una variedad de equipos que necesitan regulación de velocidad y parada rápida, posicionamiento preciso, arranque alternativo, arranque frecuente y prevención de deslizamiento.
  
 

Más opciones de personalización

Eje extendido-según-requerimientos

 

Eje extendido según requisitos

Los motores Highland pueden funcionar a altitudes superiores a los 1000 metros

 

Los motores Highland pueden funcionar a altitudes superiores a los 1000 metros.

El motor-de-alta-temperatura-puede-funcionar-en-un-ambiente-a-180

 

El motor de alta temperatura puede funcionar en un ambiente a 180°

Venta al mundo

Podemos personalizar los parámetros del motor según el voltaje y la frecuencia industrial en su país.

 
 

Voltaje

  
  110/220/230/240 V          380/400/415 V         440/460/690 V

 
 

Frecuencia

  
  50/60 Hz

Diferencia entre el estándar IEC y el estándar NEMA

Diferencia entre el estándar IEC y el estándar NEMA

Diferencia

CEI

NEMA

Tamaño estándar

sistema métrico

Mercado americano/pulgada (incluidos los orificios de rosca de salida de la caja de terminales)

Cuota de mercado global

70%

30%

Hacer cumplir los estándares

EC60034, 60071

Nema MG1

Caso común

Aluminio fundido o hierro fundido

Hierro fundido o acero fundido

Clase común de protección

IP44 y superior

IP20 y superior

Grasas comunes para rodamientos

Grasa a base de litio

Grasa a base de poliuretano

Ubicaciones comunes de cajas de conexiones de motores

superior

Lado izquierdo o derecho

Sello del motor

Anillo de sellado (superior)

Sello de anillo contra salpicaduras común (inferior)/anillo de sello alto

Drenaje motor

Ningún requisito explícito

Generalmente se requiere un orificio de drenaje o un orificio de ventilación.

Corriente de arranque del motor y par.

EC-N/NE/H/HE
IEC-N≈Nema A/B
EC-H≈Nema C

Nema A, B, C, D [Nema B común]
Se especifican la corriente de arranque y el par de arranque.
A medida que aumenta ABCD, aumenta la corriente y aumenta el par de arranque.
Nema D no tiene ninguna norma IEC correspondiente.

Frecuencia

50HZ

60HZ

alambrado

Panel de conexión común de 6 postes (en ángulo de estrella)

Tablero de conexión común de 9 postes (conexión en estrella doble)

Desviación permitida del voltaje de suministro

Zona A ±5%, zona B ±10%

Estándar ±10%

Permitir desviación de frecuencia de la fuente de alimentación

Zona A ±2%, zona B +3%~ -5%

Frecuencia ±5% a tensión nominal

Sistema de servicio del motor

Definición más detallada, S1... S10

Definición un poco más simple

Capacidad de sobrecarga del motor

Estándar 1.0

Permita una sobrecarga del 115% durante un tiempo prolongado (es decir, factor 1,15)

Método de prueba de eficiencia energética

IEC60034-2-2 B1
Acceso actual a la UE IE3

EEE 112-2017 B CSA390:10
(R2019) Acceso actual en Norteamérica equivalente a IE3

Requisitos/certificaciones de aislamiento

CE baja/común

Altos requisitos de aislamiento, estator especial /(UL/CSA)

En general, la filosofía de NEMA enfatiza un diseño más robusto para una aplicabilidad más amplia, mientras que IEC se centra en la aplicación y el rendimiento. Hay poca diferencia fundamental entre los dos estándares de motores y se pueden usar indistintamente.

Proceso de producción de la fábrica de motores de CA trifásicos

Comprobar especificaciones del motor
1.Verifique las especificaciones del motor según la hoja de producción.
Armar
5.Ensamble la bobina del estator, el eje del rotor, el marco, el ventilador y la cubierta, etc. en los motores terminados y energícelos para probar si pueden funcionar normalmente.
preparar-materia-prima
2.Preparar la materia prima: alambre de cobre, estator, rotor, marco...
pintar
6.Pinte los motores y compruebe la apariencia.
eje de la máquina
3. Mecanice el eje mediante un torno automático y mida las dimensiones nuevamente a mano.
paquete
7. Coloque el motor en una bolsa a prueba de polvo, envuélvalo en algodón anticolisión y colóquelo en una caja de madera.
prueba
4.Enrolle la bobina de cobre y mida el rendimiento uno por uno en el equipo de prueba.
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