Сербия
Прегледи: 0 Аутор: Уредник сајта Време објаве: 18.06.2025. Порекло: Сајт
Исправно повезивање трофазног асинхроног мотора почиње са једним правилом: прочитајте натписну плочицу мотора пре него што промените било коју терминалну везу.
Трофазни мотори обично користе везе намотаја звезда (И) или трокут (Δ), али исправна веза је одређена углавном номиналним напоном намотаја мотора и доступним мрежним напоном - не само снагом мотора.
На пример, на трофазном напајању од 400В:
230 /400В Δ/И мотор нормално ради у звезди (И)
400 /690В Δ/И мотор нормално ради у делта (Δ)
Оба мотора могу имати шест терминала и изгледати врло слично, али њихово погрешно повезивање може довести до претераног напона на намотаје или спречити мотор да произведе своју номиналну снагу.
Овај водич објашњава како функционише трофазно ожичење мотора, како да идентификујете У1, В1, В1, У2, В2 и В2 терминале, када да користите везу звезда или трокут, како се покретање звезда-трокут разликује од нормалног ожичења и како да решите уобичајене проблеме са везом.
Трофазно ожичење мотора укључује опасне напоне. Инсталацију, тестирање и модификације треба да изврши квалификовано електричарско особље са изолованом струјом и применљивим процедурама електричне безбедности.
А трофазни асинхрони мотор , који се назива и трофазни индукциони мотор, користи три намотаја статора који се напајају трофазном наизменичном струјом.
Три струје су електрично измештене једна од друге и стварају ротирајуће магнетно поље унутар статора.
Ово ротирајуће магнетно поље индукује струју у ротору, стварајући електромагнетни обртни момент који изазива окретање ротора.
Ротор ради нешто спорије од синхроног магнетног поља. Ова разлика у брзини назива се клизање и неопходна је да индукциони мотор производи обртни момент.
Сваки фазни намотај статора је дизајниран за одређени напон.
Веза звезда или трокут одређује колико се напона напајања између линије и линије појављује на сваком појединачном намотају.
Ако се користи погрешна веза, намотај може добити:
Превише напона
Премали напон
Оба услова могу изазвати проблеме у раду.
Прекомерни напон намотаја може изазвати велику струју, прегревање и оштећење намотаја.
Недовољан напон намотаја може значајно смањити расположиви обртни момент мотора.
Већина IEC трофазних мотора са шест доступних терминала може повезати своја три статорска намотаја у:
Звезда / Вај (И)
Делта (Δ)
Прикључна кутија мотора обично садржи шест терминала:
У1 – В1 – В1
У2 – В2 – В2
Они представљају почетак и крај трофазних намотаја.
У вези са звездама, један крај сваког намотаја је повезан заједно да формира заједничку тачку.
Остала три краја намотаја повезују се са три фазе напајања.
Са уобичајеним распоредом терминала IEC , долазне фазе се обично повезују на:
Л1 → У1
Л2 → В1
Л3 → В1
и:
У2
В2
В2
су повезани заједно.
У трокутастој вези, крај сваког намотаја се повезује са почетком другог намотаја, формирајући затворени троугласти круг.
За типичан IEC мотор са шест терминала, три пара намотаја су повезана према дијаграму терминала произвођача.
У зависности од физичког распореда терминалног блока, премошћавање може да повеже комбинације као што су:
У1 – В2
В1 – У2
В1 – В2
Увек пратите дијаграм ожичења који је испоручен са мотором јер распоред прикључака може да варира.
Однос између линијског напона и напона намотаја је кључ за разумевање трофазног ожичења мотора.
У звезди:
Напон намотаја = Линијски напон ÷ √3
За трофазно напајање од 400В:
400 ÷ 1.732 ≈ 230В
Дакле, сваки намотај мотора прима приближно 230В.
Због тога је мотор означен:
230/400В Δ/И
ради у звезди када је прикључен на напајање од 400В.
У делти:
Напон намотаја = Линијски напон
Ако је напајање 400В, сваки намотај добија пуних 400В.
Стога, мотор са намотајима дизајнираним за приближно 400В може бити означен:
400/690В Δ/И
и раде у делта на 400В напајање.
Ово је најважнији део избора прикључка мотора.
Ако натписна плочица показује два напона као што су:
230/400В Δ/И
први напон одговара делта, а други звезди.
Исто тако:
400/690В Δ/И
значи:
400В → Делта
690В → Звезда
За мотор означен:
230/400В Δ/И
користите отприлике:
230В напајање → Делта
400В напајање → Звезда
Зашто?
Пошто је појединачни намотај пројектован за приближно 230В.
На линијском напону од 400В у звезди:
400 ÷ √3 ≈ 230В по намотају
за:
400/690В Δ/И
користите отприлике:
400В напајање → Делта
690В напајање → Звезда
Сам намотај је пројектован за приближно 400В.
На напајању од 400В, делта поставља 400В директно преко сваког намотаја.
Мотор од 220/380В прати исти принцип:
220В → Делта
380В → Звезда
Ова врста рејтинга је уобичајена на тржиштима која користе трофазно напајање од приближно 380 В.
За мотор означен:
380/660В Δ/И
тачне везе су отприлике:
380В → Делта
660В → Звезда
Ова разлика је посебно важна јер и мотор од 220/380 В и мотор од 380/660 В могу да раде у фабрици са напајањем од 380 В—али захтевају различите везе.
| Електромотор наизменичне струје Таблица са именом | Напон напајања | Веза |
220/380В Δ/И |
220В |
Делта |
220/380В Δ/И |
380В |
Звезда |
230/400В Δ/И |
230В |
Делта |
230/400В Δ/И |
400В |
Звезда |
380/660В Δ/И |
380В |
Делта |
380/660В Δ/И |
660В |
Звезда |
400/690В Δ/И |
400В |
Делта |
400/690В Δ/И |
690В |
Звезда |
Увек користите стварне информације са натписне плочице које сте добили са одређеним мотором.
бр.
Ово је уобичајен неспоразум.
Правило као што је:
„Мали мотори користе звезду, а велики мотори трокут“
није технички довољан.
Електромотор наизменичне струје снага не одређује независно покренуту везу.
Исправну радну везу првенствено одређује:
Електромотор наизменичне струје напон намотаја
Називна плочица Δ/И назив напона
Доступни мрежни напон
Неки произвођачи дизајнирају мање моторе за 230/400В Δ/И, чинећи стару нормалну радну везу на 400В европском напајању.
Већи мотори могу уместо тога да користе 400/690В Δ/И намотаје и стога раде у делта на истом напајању од 400В.
Ово може учинити да се чини да је веза заснована на снази мотора.
У стварности, разлика долази од дизајна намотаја и називног напона.
Већина IEC мотора способних за везу звезда и трокут има шест терминала.
Уобичајене ознаке терминала су:
У1
В1
В1
У2
В2
В2
Типична звезда веза има:
Снабдевање:
Л1 → У1
Л2 → В1
Л3 → В1
Повезано заједно:
У2
В2
В2
Ово ствара тачку звезде.
У типичном трокутастом распореду, сваки крај намотаја се повезује са почетком следеће фазе.
Једна уобичајена IEC веза је:
У1 повезан са В2
В1 повезан са У2
В1 повезан са В2
Три линије линије повезују се са ова три споја.
Неке терминалне плоче мотора су физички другачије распоређене.
Стога, немојте претпостављати:
Хоризонтални мостови увек значе једну везу, а вертикални мостови увек другу.
Користите дијаграм терминала мотора и ознаке терминала.
Смер ротације стандардног трофазног асинхроног мотора одређен је редоследом фаза.
Да бисте обрнули ротацију, замените било које две долазне фазе напајања.
на пример:
Оригинал:
Л1 → У1
Л2 → В1
Л3 → В1
Преокрените две фазе:
Л1 → В1
Л2 → У1
Л3 → В1
Ротирајуће магнетно поље мења смер, узрокујући да се мотор ротира у супротном смеру.
Неке машине морају да раде само у једном правцу.
Примери укључују:
Пумпе
Фанс
Пужни транспортери
Компресори
Мењачи и редуктори брзине е са граничником
Увек потврдите потребну ротацију пре дужег рада.
Веома важна разлика је:
Веза звезда за нормалан рад није исто што и покретање звезда-трокут.
230/400В Δ/И мотор који ради на мрежи од 400В нормално ради стално у звезди.
Не мора нужно бити „старт-делта“.
Покретање звезда-трокут је метода покретања са смањеним напоном.
мотор:
Почиње са својим намотајима повезаним у звезду.
Убрзава према радној брзини.
Пребацује на делта за нормално трчање.
Веза звезда смањује напон који се примењује на сваки намотај током покретања.
Мотор мора бити пројектован да ради у троугаонику при доступном напону напајања.
На пример, на 400В напајање:
О:
400/690В Δ/И мотор
може нормално да ради у трокут на 400В и стога може бити погодан за покретање звезда-трокут, у зависности од примене и дизајна стартера.
О:
230/400В Δ/И мотор
нормално ради у звезди на 400В.
Не треба га једноставно пребацити на делта на мрежи од 400 В јер би сваки намотај са 230 В тада добио приближно 400 В.
Током стартовања звезда, напон намотаја се смањује.
Као резултат тога, почетна струја је смањена, али је и почетни обртни момент значајно смањен у поређењу са директним троуглом стартом.
Због тога је старт-троугао најпогоднији када се оптерећење може убрзати са смањеним почетним моментом.
Апликације као што су:
Оптерећени транспортери
Црусхерс
Опрема са позитивним померањем
Јако оптерећени миксери
можда неће успешно убрзати коришћењем конвенционалног стартера звезда-трокут.
VFD или софт стартер могу понудити бољу контролу у зависности од апликације.
Погрешно је рећи да веза звезда аутоматски „штеди енергију“, док делта веза „користи више енергије“.
Правилно повезивање омогућава сваком намотају да ради на пројектованом напону.
Мотор од 230/400В који ради у звезди на 400В ради нормално.
Мотор од 400/690В који ради у делта на 400В такође ради нормално.
Ниједна веза сама по себи није режим за уштеду енергије опште намене.
Енергетска ефикасност зависи од фактора као што су:
Електромотор наизменичне струје класа ефикасности
Проценат оптерећења
Електромотор наизменичне струје дизајн
Фактор снаге
Квалитет снабдевања
Механички губици
Радно време
Ефикасност покретане машине
За пројекте који штеде енергију, изаберите мотор одговарајуће величине IE3 или IE4 и користите га близу његовог ефикасног опсега оптерећења уместо да мењате везе звезда/трокут без узимања у обзир оцене намотаја.
Неправилно ожичење трофазног мотора може изазвати озбиљне проблеме.
Сваки намотај би добио приближно 400В иако је пројектован за око 230В.
Могући резултати укључују:
Прекомерна струја
Брзо прегревање
Заштитни излет
Оштећење изолације намотаја
Електромотор наизменичне струје неуспех
Сваки намотај прима само:
400 ÷ √3 ≈ 230В
уместо приближно 400В.
Мотор може да ради при малом оптерећењу, али је расположив обртни момент знатно смањен.
Могући симптоми укључују:
Потешкоће са убрзањем
Прекомерно клизање
Квар под оптерећењем
Прегревање
Велика струја у односу на корисни излаз
Стварне радове на повезивању мотора треба да изводи квалификовано особље.
Професионална инсталација обично укључује следеће провере.
Потврди:
Називни напон
Фреквенција
Називна струја
Повер
Δ/И веза
Називна брзина
Дужност
ИП рејтинг
Измерите и потврдите:
Линијски напон
Фреквенција
Доступност фазе
Фазни баланс
Напајање мора одговарати називној вредности мотора.
Потврдите У1, В1, В1, У2, В2 и В2 према дијаграму ожичења произвођача.
Користите везе звезда или трокут у складу са напоном и напајањем са натписне плочице.
Оквир мотора мора бити правилно уземљен у складу са важећим електричним захтевима.
Електромотор наизменичне струје заштитну опрему треба подесити према исправној називној струји и конфигурацији везе.
Након безбедног пуштања у рад, проверите смер ротације пре него што прикључите мотор на опрему где неправилна ротација може да изазове штету.
Не користи сваки трофазни мотор IEC распоред са шест терминала.
Неки мотори - посебно мотори дизајнирани за различита међународна тржишта - могу имати:
9 води
12 води
Двонапонске серијске/паралелне везе
Вишебрзински намотаји
Типичан северноамерички мотор од 230/460В, на пример, може да користи серијску/паралелну везу са девет извода уместо Δ/И распореда са шест терминала о коме је горе дискутовано.
дакле:
Немојте примењивати дијаграм ожичења са шест терминала IEC звезда/трокут на мотор са девет или дванаест извода.
Увек користите дијаграм повезивања специфичан за мотор.
Могући узроци укључују:
Фаза која недостаје
Неисправно повезивање терминала
Низак напон напајања
Искључење заштитног уређаја
Лабава веза
Блокада механичког оптерећења
Проверите да ли је мотор дизајниран да ради у троугаонику случајно остављен повезан у звезду.
Такође проверите:
Напон напајања
Фазни дисбаланс
Механичко преоптерећење
Нетачна фреквенција
Могући узроци укључују:
Неисправна веза звезда/трокут
Пренапон или поднапон
Електромотор наизменичне струје преоптерећење
Фазни губитак
Лоша вентилација
Чести стартови
Нетачна VFD подешавања
Замените било које две долазне фазе напајања након изолације напајања и поштовања одговарајућих електричних процедура.
Када се мотор напаја преко претварача са променљивом фреквенцијом, пратите VFD и захтеве произвођача мотора за напон и повезивање.
На пример, VFD са излазним напоном од приближно 400 В обично захтева да мотор буде конфигурисан за исправну радну везу од 400 В.
VFD контролише:
Фреквенција
Излазни напон
Убрзање
Успоравање
Електромотор наизменичне струје брзина
То не чини безбедну погрешну везу намотаја.
Контактори не би требало нормално да мењају везе намотаја мотора на страни излаза под напоном VFD осим ако погонски систем није посебно пројектован за ту сврху.
За нормалне VFD апликације, мотор је повезан у одговарајућој фиксној конфигурацији.
Вицтори Мацхинери Тецхнологи Цо., Лтд. снабдева трофазне асинхроне моторе за ОЕМ произвођаче, индустријске дистрибутере, компаније за одржавање и крајње кориснике.
Пошто напон и конфигурација намотаја варирају између тржишта, Вицтори може изабрати намотај мотора у складу са стварним системом напајања купца.
У зависности од дизајна мотора и захтева пројекта, конфигурације могу укључивати:
220/380В 50Хз
230/400В 50Хз
380/660В 50Хз
400/690В 50Хз
415В 50Хз
220/440В 60Хз
230/460В 60Хз
440В 60Хз
480В 60Хз
Тачан распоред намотаја и терминала треба увек бити потврђен за одређени мотор.
Победа може да обезбеди:
IE2 трофазни мотори
IE3 мотори високе ефикасности
IE4 опције мотора
Мотори кочнице
VFD -мотори за рад
Мотори отпорни на експлозију
Мотори са више брзина
За пројекте замене, Вицтори може проценити:
Електрични параметри
Напон и фреквенција
Називна струја
Поле цоунт
Називна брзина
Величина оквира
Монтажа
Димензије осовине
Димензије прирубнице
Положај прикључне кутије
Ово је посебно важно када се замењује постојећи мотор другог бренда јер усклађивање само снаге и напона можда неће бити довољно.
Прочитајте натписну плочицу мотора.
За мотор са ознаком 230/400В Δ/И, приближно 230В користи трокут, а 400В користи звезду.
За 400/690В Δ/И, приближно 400В користи делта, а 690В користи звезду.
Не. Електромотор наизменичне струје сама снага не одређује везу звезда или трокут. Правилно повезивање зависи од напона намотаја и напона напајања.
То обично значи да је мотор оцењен на приближно 400В када је повезан у трокут и 690В када је повезан у звезду.
То значи да мотор нормално ради у делта на приближно 230В и звезда на приближно 400В.
Нормално не. Већ треба да ради у звезди на 400В. Пребацивање на делта би поставило приближно 400В преко намотаја дизајнираних за око 230В.
Мотор дизајниран да ради у трокут на приближно 400В, као што је одговарајући 400/690В Δ/И мотор, може се користити са стартовањем звезда-трокут ако апликација може да убрза са смањеним почетним моментом.
Замените било које две долазне фазе снабдевања. Ово преокреће секвенцу фаза, а самим тим и смер ротирајућег магнетног поља.
Ако је мотор пројектован за трокут рад на доступном мрежном напону, остављање у звезди смањује напон намотаја и расположиви обртни момент. Проверите натписну плочицу и дијаграм повезивања.
Не. Мотори са девет и дванаест извода могу користити различите серијске/паралелне распореде намотаја. Пратите специфичну шему ожичења мотора.
Исправно трофазно ожичење мотора одређује се првенствено односом између напона намотаја мотора и доступног напона напајања.
Кључно правило је да прочитате натписну плочицу:
230/400В Δ/И → 230В Делта, 400В звезда
400/690В Δ/И → 400В Делта, 690В звезда
220/380В Δ/И → 220В Делта, 380В звезда
380/660В Δ/И → 380В Делта, 660В звезда
Електромотор наизменичне струје сама снага не одређује да ли мотор треба да ради у звездасти или троугаони.
Такође је важно разликовати трајну везу звезда од покретања звезда-трокут. Стар-трокут стартер привремено смањује напон намотаја током убрзања, а затим пребацује мотор на његову нормалну трокутну везу.
Неправилно повезивање може проузроковати недовољан обртни момент, превелику струју, прегревање или оштећење намотаја.
Пре повезивања или замене трофазног асинхроног мотора, проверите натписну плочицу, напон напајања, фреквенцију, распоред прикључака, називну струју и захтеве примене.
Вицтори може да обезбеди трофазне моторе са различитим напоном, фреквенцијом, полом, ефикасношћу и конфигурацијом терминала и може да подржи ОЕМ и пројекте замене са електричним подацима, дијаграмима повезивања и димензионалним подударањем.
