Deutsch
Aufrufe: 0 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 14.08.2026 Herkunft: Website
Wenn Sie nach einem industriellen Getriebeprodukt suchen, sehen Sie möglicherweise, dass Anbieter diese Begriffe verwenden Untersetzungsgetriebe , und Geschwindigkeitsreduzierer für Produkte, die fast identisch aussehen. Dies kann die Auswahl und den Austausch von Geräten unnötig verwirrend machen.
Sind das drei verschiedene Maschinen? In vielen industriellen Anwendungen lautet die Antwort nein.
Ein Untersetzungsgetriebe und ein Drehzahlminderer sind im Allgemeinen Getriebetypen, die speziell zur Reduzierung der Drehzahl und zur Erhöhung des Ausgangsdrehmoments entwickelt wurden. Der Begriff Getriebe ist weiter gefasst, da ein Getriebe zur Geschwindigkeitsreduzierung, Geschwindigkeitserhöhung, Drehmomentwandlung oder Änderung der Richtung der Kraftübertragung ausgelegt sein kann.
Im alltäglichen industriellen Einkauf verwenden Hersteller und Ingenieure jedoch häufig Untersetzungsgetriebe , , Untersetzungsgetriebe und Getriebe austauschbar.
Die wichtigere Frage ist nicht, wie das Produkt heißt, sondern ob Übersetzung, Abtriebsdrehzahl, Drehmoment, Montageanordnung, Wirkungsgrad, Abmessungen und Nennleistung zur Anwendung passen.
In diesem Leitfaden werden die Unterschiede zwischen diesen Begriffen, die wichtigsten Arten von Industriegetrieben, die Berechnung von Drehzahl und Drehmoment sowie die Auswahl oder der Austausch des richtigen Getriebes erläutert.
A Getriebe ist ein mechanisches Übertragungsgerät, das Zahnräder, Wellen, Lager, Dichtungen, Schmiermittel und ein Gehäuse enthält. Es überträgt Rotationskraft von einer Eingangswelle auf eine Ausgangswelle und verändert dabei eine oder mehrere Eigenschaften der Bewegung.
Je nach Bauart kann ein Industriegetriebe:
Drehzahl reduzieren
Drehzahl erhöhen
Abtriebsdrehmoment erhöhen
Wellenrichtung ändern
Ändern Sie die Beziehung zwischen Eingangs- und Ausgangsbewegung
Bei den meisten Industriemaschinen ist das Getriebe zwischen einem Elektromotor und dem angetriebenen Gerät eingebaut.
Zum Beispiel:
Elektromotor → Getriebe → Förderrolle
oder:
Elektromotor → Getriebe → Mischerwelle
NEIN.
Obwohl die meisten Industriegetriebe, die mit Elektromotoren verwendet werden, für die Drehzahlreduzierung ausgelegt sind, ist „Getriebe“ ein allgemeiner Begriff.
Manche Getriebe können die Abtriebsdrehzahl erhöhen, während andere vor allem die Drehrichtung ändern oder die Kraft auf mehrere Wellen verteilen.
Daher:
Alle Untersetzungsgetriebe können als Getriebe betrachtet werden, aber nicht jedes Getriebe ist unbedingt ein Untersetzungsgetriebe.
Der Begriff „Getriebe“ wird häufig verwendet, da er die physische Komponente selbst beschreibt: ein Gehäuse, das ein Zahnradgetriebe enthält.
Es kommt häufig in folgenden Branchen vor:
Maschinenbau
Bergbau
Materialhandhabung
Automobilausrüstung
Meeressysteme
Stromerzeugung
Industrielle Verarbeitung
Für viele internationale Käufer ist Industriegetriebe auch der weiteste Suchbegriff, wenn sie noch nicht genau wissen, welchen Getriebetyp sie benötigen.
A Ein Untersetzungsgetriebe ist ein Getriebe, das speziell zur Reduzierung der Drehzahl von der Eingangswelle zur Abtriebswelle entwickelt wurde.
Mit abnehmender Drehzahl steigt das verfügbare Ausgangsdrehmoment unter Berücksichtigung mechanischer Verluste.
Beispielsweise kann ein Elektromotor mit etwa 1450 U/min laufen, während ein Förderband nur 58 U/min benötigt.
Ein Untersetzungsgetriebe kann die Motordrehzahl auf die erforderliche Maschinendrehzahl reduzieren.
Ein Untersetzungsgetriebe verwendet eine oder mehrere Getriebestufen.
Das Verhältnis zwischen Motordrehzahl und Abtriebsdrehzahl wird hauptsächlich durch das Untersetzungsverhältnis des Getriebes bestimmt.
Wenn sich beispielsweise die Eingangswelle bei jeder einzelnen Umdrehung der Ausgangswelle 25 Mal dreht, beträgt das Untersetzungsverhältnis ungefähr:
25:1
Mit einem Motor mit 1450 U/min:
1450 ÷ 25 = 58 U/min
Die Abtriebswelle dreht sich daher mit etwa 58 U/min.
Industrielle Elektromotoren laufen oft zu schnell, um Maschinen direkt anzutreiben.
Mit einem Untersetzungsgetriebe erreicht die Maschine Folgendes:
Niedrigere Ausgangsgeschwindigkeit
Höheres Ausgangsdrehmoment
Kontrollierte Gerätegeschwindigkeit
Geeignetere Wellenausrichtung
Kompakte Kraftübertragung
Untersetzungsgetriebe werden häufig verwendet für:
Förderer
Mixer
Rührwerke
Schneckenförderer
Feeder
Verpackungsmaschinen
Ausrüstung für die Lebensmittelverarbeitung
Bergbaumaschinen
Landwirtschaftliche Ausrüstung
Industrielle Automatisierung
A Ein Drehzahlminderer ist im Wesentlichen ein Getriebe zur Reduzierung der Eingangsdrehzahl.
In den meisten industriellen Anwendungen beschreiben „Geschwindigkeitsreduzierer“ und „Getriebereduzierer“ die gleiche Grundfunktion.
Der Hauptunterschied liegt eher in der Terminologie als im mechanischen Prinzip.
Beides normalerweise:
Erhalten Sie eine relativ hohe Eingabegeschwindigkeit
Abtriebsgeschwindigkeit reduzieren
Abtriebsdrehmoment erhöhen
Verwenden Sie Zahnräder oder entsprechende Übertragungsmechanismen
Schließen Sie einen Motor an Industrieanlagen an
Daher kann ein Stirnradgetriebe wie folgt beschrieben werden:
Stirnradgetriebe
Spiralförmiger Geschwindigkeitsminderer
Alle drei Beschreibungen können sich auf dasselbe Produkt beziehen.
Die Terminologie variiert je nach:
Land
Industrie
Hersteller
Produktkatalog
Ingenieurstradition
Suchverhalten der Kunden
Auf nordamerikanischen Industriemärkten sind „Geschwindigkeitsreduzierer“ und „Untersetzungsgetriebe“ weit verbreitet.
In vielen europäischen und internationalen Märkten sind „Getriebe“ oder „Getriebeeinheit“ möglicherweise häufiger anzutreffen.
Chinesische Hersteller, die international exportieren, verwenden häufig alle drei Begriffe, sodass Käufer dasselbe Produkt mit unterschiedlichen Suchbegriffen finden können.
Der einfachste Weg, die Terminologie zu verstehen, ist der Umfang.
Getriebe ist der weiteste Begriff.
Es beschreibt ein in einem Gehäuse eingeschlossenes mechanisches Zahnradgetriebe und bedeutet nicht unbedingt, dass die Abtriebsdrehzahl niedriger sein muss als die Eingangsdrehzahl.
Untersetzungsgetriebe betonen die mechanische Funktion der Reduzierung der Drehzahl durch Getriebe.
Der Geschwindigkeitsreduzierer betont das Ergebnis: die Reduzierung der Geschwindigkeit vom Eingang zum Ausgang.
Für die meisten industriellen Anwendungen:
Untersetzungsgetriebe ≈ Drehzahlminderer ≈ Untersetzungsgetriebe
Das tatsächliche Produkt kann identisch sein.
Daher sollten Käufer sich mehr auf technische Spezifikationen als auf die Terminologie konzentrieren.
Eine weitere häufige Ursache für Verwirrung ist der Unterschied zwischen einem Untersetzungsgetriebe und einem Getriebemotor.
Ein Untersetzungsgetriebe ist nur das mechanische Getriebe.
Ein Getriebemotor vereint:
Elektromotor + Untersetzungsgetriebe
zu einer kompletten Antriebseinheit.
Ein eigenständiges Getriebe kann geeignet sein, wenn:
Der vorhandene Motor wird weiterverwendet
Ein spezieller Motor ist bereits spezifiziert
Motor und Getriebe sind durch eine Kupplung verbunden
Der Gerätehersteller liefert seinen eigenen Motor
Lediglich das ausgefallene Getriebe muss ersetzt werden
Ein kompletter Getriebemotor kann Folgendes vereinfachen:
Modellauswahl
Abstimmung von Motor und Getriebe
Installation
Ausrichtung
Beschaffung
Wartung
Industrielle Getriebemotoren können Folgendes verwenden:
Bei OEM-Maschinen kann der Kauf von Motor und Getriebe als eine aufeinander abgestimmte Baugruppe Kompatibilitätsprobleme reduzieren.
Das Untersetzungsverhältnis ist eine der wichtigsten Getriebespezifikationen.
Die grundlegende Beziehung ist:
Ausgangsgeschwindigkeit = Eingangsgeschwindigkeit ÷ Übersetzungsverhältnis
Für einen Motor mit 1450 U/min:
Übersetzung 10:1 → ca. 145 U/min
Übersetzung 20:1 → ca. 72,5 U/min
Übersetzung 25:1 → ca. 58 U/min
Übersetzung 50:1 → ca. 29 U/min
Ein höheres Übersetzungsverhältnis führt im Allgemeinen zu einer niedrigeren Ausgangsgeschwindigkeit.
Verwenden Sie bei der Berechnung der Ausgangsgeschwindigkeit die Nenngeschwindigkeit des Motors anstelle der Synchrongeschwindigkeit.
Beispielsweise hat ein vierpoliger 50-Hz-Induktionsmotor eine Synchrondrehzahl von 1500 U/min, die tatsächliche Nenndrehzahl kann jedoch etwa 1430–1470 U/min betragen.
Die Verwendung der tatsächlichen Nenndrehzahl ermöglicht eine genauere Schätzung der Getriebeausgangsdrehzahl.
Industriegetriebe werden normalerweise mit Standardübersetzungsverhältnissen hergestellt.
Wenn das berechnete Verhältnis 24,7 beträgt, die verfügbaren Verhältnisse jedoch 23,8 und 25,1 sind, vergleichen Sie die resultierenden Ausgangsgeschwindigkeiten und wählen Sie die nächstgelegene akzeptable Option.
Ein VFD kann bei Bedarf eine zusätzliche Geschwindigkeitsanpassung ermöglichen.
Durch die Drehzahlreduzierung kann das Getriebe das verfügbare Ausgangsdrehmoment erhöhen.
Das ungefähre Ausgangsdrehmoment des Getriebes kann wie folgt geschätzt werden:
Abtriebsdrehmoment (Nm) = 9550 × Motorleistung (kW) × Getriebewirkungsgrad ÷ Abtriebsdrehzahl (U/min)
Zum Beispiel:
Motorleistung: 5,5 kW
Ausgangsgeschwindigkeit: 60 U/min
Getriebewirkungsgrad: 94 %
Das ungefähre Ausgangsdrehmoment beträgt:
9550 × 5,5 × 0,94 ÷ 60 ≈ 823 Nm
Das bedeutet nicht, dass jedes an einen 5,5-kW-Motor angeschlossene Getriebe sicher 823 Nm übertragen kann.
Das Getriebe selbst muss über ein ausreichendes Nenndrehmoment verfügen.
Getriebekataloge können Folgendes angeben:
Nenndrehmoment
Nenndrehmoment
Maximales Drehmoment
Spitzendrehmoment
Diese Werte sollten nicht als identisch behandelt werden.
Das Nenndrehmoment bezieht sich normalerweise auf das Drehmoment, das unter bestimmten Betriebsbedingungen kontinuierlich übertragen werden kann.
Das Spitzendrehmoment ist normalerweise nur für kurze Zeiträume zulässig, z. B. während:
Start-up
Stoßbelastung
Jammen
Bremsen
Rückwärtsfahren
Ein Getriebe sollte nicht für den Dauerbetrieb mit nur kurzzeitigem maximalem Drehmoment ausgewählt werden.
Obwohl Getriebe, Untersetzungsgetriebe und Drehzahlminderer möglicherweise dieselbe allgemeine Produktkategorie beschreiben, unterscheiden sich die tatsächlichen Getriebedesigns erheblich.
A Stirnradgetriebe verwenden Zahnräder mit abgewinkelten Zähnen.
Die Schrägverzahnung sorgt für einen allmählichen Zahneingriff, was zu einem reibungslosen Betrieb und einer hohen Übertragungseffizienz führt.
Typische Anwendungen sind:
Förderer
Mixer
Verpackungsmaschinen
Ausrüstung für die Lebensmittelverarbeitung
Industrielle Produktionslinien
Ein Inline-Stirnradgetriebe platzieren den Eingang und den Ausgang entlang derselben allgemeinen Achse.
Es wird häufig dort eingesetzt, wo eine einfache, effiziente Inline-Übertragung erforderlich ist.
A Parallelwellengetriebe positionieren die Antriebs- und Abtriebswelle parallel zueinander.
Es bietet eine kompakte Anordnung für:
Bandförderer
Hängeförderer
Rührwerke
Materialtransportgeräte
Maschinen mit begrenztem Platzangebot
Parallelwellen-Untersetzungsgetriebe sind oft mit Hohlwellen, Schrumpfscheiben oder Drehmomentstützen erhältlich und ermöglichen den direkten Anschluss an angetriebene Maschinenwellen.
A Das Kegelstirnradgetriebe sorgt für eine etwa 90-Grad-Übertragung zwischen Eingang und Ausgang.
Es kombiniert Schrägverzahnung und Kegelradverzahnung und wird häufig verwendet für:
Schwere Förderbänder
Becherwerke
Bergbauausrüstung
Mixer
Materialtransportsysteme
Es bietet einen hohen Wirkungsgrad und eine hohe Drehmomentkapazität und ermöglicht gleichzeitig die Installation des Motors neben der angetriebenen Maschine statt direkt dahinter.
A Schneckengetriebe nutzen eine Schneckenwelle und ein Schneckenrad, um eine rechtwinklige Kraftübertragung zu erzeugen.
Zu den gängigen Anwendungen gehören:
Kleine Förderbänder
Verpackungsausrüstung
Lebensmittelmaschinen
Tore
Leichte Automatisierung
Der Das NMRV-Schneckengetriebe wird häufig verwendet, weil es Folgendes bietet:
Kompakte Bauweise
Große Untersetzungsverhältnisse
Einfache Montage
Wettbewerbsfähige Kosten
Schneckengetriebe können jedoch einen geringeren Wirkungsgrad und eine höhere Wärmeentwicklung als Stirnradgetriebe haben, insbesondere bei höheren Übersetzungsverhältnissen.
A Das Stirnradschneckengetriebe kombiniert eine Stirnradeingangsstufe mit einer Schneckenstufe.
Es bietet ein kompaktes rechtwinkliges Getriebe und kann bei einem ähnlichen Gesamtuntersetzungsverhältnis einen besseren Wirkungsgrad als ein einfaches Schneckengetriebe bieten.
Es wird üblicherweise für leichte und mittelschwere Maschinen verwendet.
A Der Zykloiden-Geschwindigkeitsminderer verwendet einen Zykloidenscheibenmechanismus anstelle herkömmlicher parallelachsiger Zahnräder.
Es ermöglicht große Untersetzungsverhältnisse bei kompakter Bauweise und ermöglicht den Eingriff mehrerer Zähne.
Typische Anwendungen sind:
Schneckenförderer
Feeder
Mixer
Langsamlaufende Förderer
Schüttgutausrüstung
Zykloidengetriebe werden häufig für Anwendungen ausgewählt, die relativ hohe Untersetzungsverhältnisse und eine gute Widerstandsfähigkeit gegenüber Stoßbelastungen erfordern.
Die Terminologie auf der Website eines Anbieters ist weniger wichtig als die technische Auswahl.
Bestimmen Sie, ob das Getriebe Folgendes antreibt:
Förderer
Mischer
Feeder
Pumpe
Verpackungsmaschine
Hebesystem
Industrielle Produktionsmaschine
Unterschiedliche Anwendungen haben unterschiedliche Lasteigenschaften.
Aufzeichnen:
Motorleistung
Nenndrehzahl des Motors
Stromspannung
Frequenz
Wenn ein kompletter Getriebemotor erforderlich ist, überprüfen Sie auch die Motoreffizienz und die Schutzanforderungen.
Wenn die erforderliche Abtriebsgeschwindigkeit bekannt ist:
Übersetzungsverhältnis = Motordrehzahl ÷ Erforderliche Abtriebsdrehzahl
Wenn das Übersetzungsverhältnis bereits bekannt ist, berechnen Sie die resultierende Abtriebsdrehzahl.
Stellen Sie sicher, dass das Nenndrehmoment des Getriebes ausreicht für:
Dauerbetrieb
Start-up
Vorübergehende Überlastung
Stoßbelastungen
Der Servicefaktor hängt ab von:
Betriebsstunden pro Tag
Starts pro Stunde
Ladetyp
Stoßbelastung
Rückwärtsfahren
Umgebungsbedingungen
Ein Verpackungsförderer und ein Bergbauförderer sollten nicht die gleichen Getriebeauswahlkriterien verwenden, nur weil sie Motoren mit der gleichen Leistung verwenden.
Zu den gängigen Montageanordnungen für Getriebe gehören:
Fußmontage
Flanschmontage
Hohlwellenmontage
Drehmomentstützenmontage
Zu den Ausgabekonfigurationen können gehören:
Massiver Schaft
Hohlwelle
Schrumpfscheibe
Welle mit Passfeder
Halten:
Umgebungstemperatur
Staub
Wasser
Korrosion
Abwaschen
Gefährliches Gas
Brennbarer Staub
Die Motor- und Getriebedichtungen, die Beschichtung, das Schmiermittel und die Schutzkonfiguration sollten zur Betriebsumgebung passen.
Beim Austausch eines vorhandenen Industriegetriebes ist die Bezeichnung „Untersetzungsgetriebe“, „Geschwindigkeitsreduzierer“ oder „Getriebe“ nicht ausschlaggebend für die Kompatibilität.
Entscheidend ist, ob der Ersatz den ursprünglichen technischen und mechanischen Anforderungen entspricht.
Überprüfen:
Übersetzungsverhältnis
Ausgangsgeschwindigkeit
Nennausgangsdrehmoment
Motorleistung
Montageposition
Durchmesser der Abtriebswelle
Hohlwellendurchmesser
Keilnut
Flanschabmessungen
Schraubenmuster
Mittelhöhe
Einbauraum
Verschiedene Hersteller verwenden unterschiedliche Modellbenennungssysteme.
Beispielsweise können zwei Hersteller beide eine Größennummer wie „87“ verwenden, ihre Abmessungen, Drehmomentkapazitäten und Verhältnisse können jedoch unterschiedlich sein.
Vergleichen Sie bei einem direkten Getriebeaustausch immer die Maßzeichnung.
Victory Machinery Technology Co., Ltd. liefert industrielle Elektromotoren, Untersetzungsgetriebe, Getriebe und komplette Getriebemotoren für OEM-Gerätehersteller, Händler, Wartungsunternehmen und Industrieanwender.
Mit 22 Jahren Erfahrung in der Fertigung kann Victory sowohl bei der Auswahl neuer Maschinen als auch bei Projekten zum Austausch bestehender Getriebe unterstützen.
Der Sieg kann Folgendes bewirken:
Zykloide Drehzahlminderer und Getriebemotoren
Diese Produkte können nach Motorleistung, Übersetzungsverhältnis, Abtriebsdrehzahl, Drehmoment, Einbauanordnung und Einsatzzweck ausgewählt werden.
Victory kann das Getriebe kombinieren mit:
Dies ermöglicht OEM-Herstellern, Getriebe und Elektromotor von einem Lieferanten zu beziehen.
Zu den verfügbaren Konfigurationen können gehören:
Benutzerdefinierte Spannung und Frequenz
Fuß- oder Flanschmontage
Kundenspezifische Abtriebswellen
Kundenspezifische Flansche
Hohlwellenausführungen
Anpassungen der Montageposition
PTC- oder PT100-Schutz
Unabhängige Kühlventilatoren
Antikondensationsheizungen
SKF-, NSK- oder FAG-Lageroptionen
Individuelle Lackierung
OEM-Typenschilder
Wenn ein Originalgetriebe nicht mehr hergestellt wird, nicht verfügbar ist, eine lange Lieferzeit hat oder das Projektbudget überschreitet, kann Victory eine kompatible Alternative prüfen.
Für die Ersatzbewertung stellen Sie Folgendes bereit:
Foto vom Typenschild des Getriebes
Foto vom Typenschild des Motors
Übersetzungsverhältnis oder Abtriebsdrehzahl
Motorleistung
Abtriebsdrehmoment, falls verfügbar
Montageposition
Wellen- und Flanschabmessungen
Gesamtfotos der Installation
Einsatz- und Betriebsbedingungen
Victory kann nach Möglichkeit ein Standardgetriebe empfehlen oder kundenspezifische Wellen- und Flanschabmessungen bewerten, wenn ein direkter Austausch erforderlich ist.
Der Sieg kann auch Folgendes bewirken:
Technische Modellauswahl
Produktdatenblätter
Maßzeichnungen
OEM-Branding
Kundenspezifische Namensschilder
Individuelle Verpackung
Musterbestellungen
Serienfertigung
Qualitätsprüfung
CE- und ISO9001-Dokumentation
18 Monate Garantie
Dies unterstützt Gerätehersteller bei der Entwicklung standardisierter Antriebslösungen sowie Händler beim Aufbau ihrer eigenen Produktlinien für Industriegetriebe und Getriebemotoren.
Ein Untersetzungsgetriebe ist eine Art Getriebe, das dazu dient, die Drehzahl zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen. In vielen industriellen Anwendungen werden die beiden Begriffe synonym verwendet.
Ja, in den meisten industriellen Anwendungen. Beide Begriffe beschreiben normalerweise ein mechanisches Getriebe, das die Eingangsdrehzahl auf eine niedrigere Ausgangsdrehzahl reduziert.
Ein Getriebe oder Untersetzungsgetriebe dient lediglich der mechanischen Übertragung. Ein Getriebemotor vereint das Getriebe mit einem Elektromotor zu einer Antriebseinheit.
Ja. Wenn die Abtriebsgeschwindigkeit reduziert wird, erhöht sich das verfügbare Abtriebsdrehmoment, abzüglich der mechanischen Verluste im Getriebe.
Stirnrad-, Parallelwellen- und Kegelstirnradgetriebe bieten im Allgemeinen eine hohe Übertragungseffizienz. Schneckengetriebe haben möglicherweise einen geringeren Wirkungsgrad, insbesondere bei hohen Untersetzungsverhältnissen.
Inline-Stirnradgetriebe, Parallelwellen-Stirnradgetriebe und Kegelstirnradgetriebe sind gängige Förderlösungen. Die beste Wahl hängt von der Abtriebsgeschwindigkeit, dem Drehmoment, der Fördereranordnung, der Montage und den Lastbedingungen ab.
Ja, sofern Übersetzungsverhältnis, Abtriebsdrehzahl, Drehmoment, Betriebsfaktor, Einbaulage, Wellenabmessungen, Flanschabmessungen und Betriebsbedingungen korrekt aufeinander abgestimmt sind.
Geben Sie für die erste Auswahl die Motorleistung und entweder das erforderliche Übersetzungsverhältnis oder die Abtriebsgeschwindigkeit an. Bestätigen Sie für die endgültige Auswahl auch Anwendung, Drehmoment, Montage, Betriebsstunden, Lastbedingungen und Abmessungen.
Der Unterschied zwischen einem Untersetzungsgetriebe , einem und Drehzahlminderer liegt hauptsächlich in der Terminologie und dem Umfang.
Ein Getriebe ist der weiteste Begriff für ein geschlossenes mechanisches Getriebe. Ein Untersetzungsgetriebe reduziert speziell die Drehzahl durch Getriebe, während ein Untersetzungsgetriebe die gleiche Funktion zur Geschwindigkeitsreduzierung in einer allgemeineren Sprache beschreibt.
In den meisten industriellen Kaufsituationen können Untersetzungsgetriebe und Drehzahlminderer als gleichwertige Begriffe behandelt werden, und beide können einfach als Industriegetriebe bezeichnet werden.
Wichtiger als die Terminologie ist die richtige technische Auswahl.
Das Übersetzungsverhältnis bestimmt die Abtriebsgeschwindigkeit. Motorleistung, Abtriebsdrehzahl, Getriebeeffizienz und Betriebsfaktor beeinflussen das verfügbare Drehmoment. Der Getriebetyp bestimmt die Wellenanordnung, den Wirkungsgrad, die Installationsflexibilität und die Eignung für die Anwendung.
Unabhängig davon, ob es sich um ein Stirnradgetriebe, ein Schneckengetriebe, ein Zykloidengetriebe oder einen kompletten Getriebemotor handelt, sollte die Auswahl auf der tatsächlichen Maschinengeschwindigkeit, dem Drehmoment, der Montage, der Belastung und den Umgebungsbedingungen basieren.
Victory kann standardmäßige und kundenspezifische Industriegetriebe, Getriebe und Getriebemotoren bereitstellen und OEM-Hersteller, Händler und Industrieanwender dabei unterstützen, neue Antriebe auszuwählen oder vorhandene Getriebe durch technisch kompatible und kostengünstige Lösungen zu ersetzen.
