ქართული
ნახვები: 0 ავტორი: საიტის რედაქტორი გამოქვეყნების დრო: 2026-08-07 წარმოშობა: საიტი
ა გადაცემათა ძრავა არის ინტეგრირებული წამყვანი ერთეული, რომელიც აერთიანებს ელექტროძრავა გადაცემათა კოლოფით, რათა უზრუნველყოს დაბალი გამომავალი სიჩქარე და უფრო მაღალი გამომავალი ბრუნვის მომენტი. ცალკეული ძრავის, შეერთების და რედუქტორის გამოყენების ნაცვლად, გადაცემათა კოლოფი ათავსებს დენის წყაროს და სიჩქარის შემცირების მექანიზმს ერთ კომპაქტურ შეკრებაში.
გადაცემათა კოლოფი ფართოდ გამოიყენება კონვეიერებში, მიქსერებში, შესაფუთ მანქანებში, საკვების გადამამუშავებელ მოწყობილობებში, ამწე სისტემებში, სამრეწველო ავტომატიზაციაში, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკებში და სხვა პროგრამებში, სადაც სტანდარტული ძრავა მუშაობს ძალიან სწრაფად ან პირდაპირ არ იძლევა საკმარის ბრუნვას.
სწორის არჩევა გადაცემათა ძრავა მოითხოვს უფრო მეტს, ვიდრე შესაბამისი ძრავის სიმძლავრე. გათვალისწინებული უნდა იყოს გადაცემათა კოეფიციენტი, გამომავალი სიჩქარე, ბრუნვის სიჩქარე, გადაცემათა კოლოფის ტიპი, მონტაჟი, სამუშაო ციკლი, დატვირთვის მდგომარეობა და გარემო.
ეს სახელმძღვანელო განმარტავს რა ა გადაცემათა ძრავა არის, როგორ მუშაობს, ძირითადი ტიპები, როგორ მოქმედებს გადაცემათა კოეფიციენტი სიჩქარეზე და ბრუნვაზე და როგორ ავირჩიოთ საიმედო სამრეწველო გადაცემათა ძრავა.
ა გადაცემათა ძრავა , რომელსაც ასევე უწოდებენ ა გადაცემათა კოლოფი ან გადაცემათა ძრავა , აერთიანებს ა ელექტროძრავა და ა სიჩქარის შემცირება ერთი წამყვანი სისტემაში.
ძრავა გამოიმუშავებს ბრუნვის ძალას შედარებით მაღალი სიჩქარით. გადაცემათა კოლოფი ამცირებს ამ სიჩქარეს გადაცემათა კოლოფით და გადასცემს ძალას გამომავალ ლილვზე. გამომავალი სიჩქარის შემცირებით, ხელმისაწვდომი გამომავალი ბრუნვის სიჩქარე იზრდება.
მაგალითად, ოთხპოლუსიანი ძრავა შეიძლება იმუშაოს დაახლოებით 1450 rpm-ზე 50 Hz. 25:1 გადაცემათა კოლოფით:
1450 ÷ 25 = 58 rpm
ეს გამომავალი სიჩქარე უფრო შესაფერისია მრავალი კონვეიერის, მიქსერის, მიმწოდებლისა და სამრეწველო მანქანებისთვის.
ტიპიური სამრეწველო გადაცემათა ძრავა მოიცავს ელექტროძრავას, გადაცემათა კოლოფის კორპუსს, გადაცემათა კოლოფის კომპლექტს, ლილვებს, საკისრებს, ბეჭდებს, საპოხი მასალას და სამონტაჟო სტრუქტურას. აპლიკაციიდან გამომდინარე, შეიძლება ასევე მოიცავდეს მუხრუჭს, დამოუკიდებელ გაგრილების ვენტილატორის, ენკოდერს, PTC ან PT100 სენსორს, გამათბობელს ან აფეთქებას საწინააღმდეგო გარსს.
ბევრი სამრეწველო მანქანა მოითხოვს ბევრად უფრო დაბალ სიჩქარეს და უფრო მაღალ ბრუნვას, ვიდრე სტანდარტული ელექტროძრავა პირდაპირ უზრუნველყოფს.
ძრავა და გადაცემათა კოლოფი გაერთიანებულია როგორც ერთი ერთეული, რაც ამცირებს ცალკეულ შეერთებებს და ამარტივებს მანქანის განლაგებას.
გადაცემათა კოლოფის შემცირება ზრდის ბრუნვას გამომავალი ლილვზე, რაც საშუალებას აძლევს შედარებით პატარა ძრავას მართოს უფრო მძიმე დატვირთვა.
გადაცემათა სხვადასხვა კოეფიციენტი უზრუნველყოფს გამომავალი სიჩქარის ფართო დიაპაზონს იმავე ძრავის სიჩქარიდან.
სრულ გადაცემათა ძრავას შეუძლია გაამარტივოს შესყიდვა, გასწორება, ინსტალაცია და მოვლა.
The ელექტროძრავა გარდაქმნის ელექტრო ენერგიას მბრუნავ მექანიკურ ძალად. ეს სიმძლავრე გადაცემათა კოლოფში შედის შეყვანის ლილვის ან პინიონის მეშვეობით.
ერთი ან მეტი გადაცემათა საფეხური ამცირებს ბრუნვის სიჩქარეს. პატარა მამოძრავებელი მექანიზმი, რომელიც აბრუნებს უფრო დიდ მექანიზმს, ამცირებს სიჩქარეს და ზრდის ბრუნვას. გამომავალი ლილვი შემდეგ გადასცემს შემცირებული სიჩქარის როტაციას მანქანას.
ყველაზე მნიშვნელოვანი გადაცემათა ძრავის პარამეტრებია ძრავის სიჩქარე, გადაცემათა კოეფიციენტი, გამომავალი სიჩქარე და გამომავალი ბრუნვა. ისინი ერთად უნდა განიხილებოდეს.
გამომავალი სიჩქარე = ძრავის ნომინალური სიჩქარე ÷ გადაცემათა კოეფიციენტი
თუ ძრავის სიჩქარე არის 1750 rpm და გადაცემათა კოეფიციენტი არის 20: 1
1750 ÷ 20 = 87,5 rpm
გამომავალი სიჩქარე არის 87,5 rpm.
ინდუქციური ძრავისთვის გამოიყენეთ ნომინალური სიჩქარე, რომელიც ნაჩვენებია სახელწოდების ფირფიტაზე. ოთხპოლუსიან ძრავას 50 ჰც სიხშირე აქვს 1500 ბრ/წთ-ის სინქრონული სიჩქარე, მაგრამ მისი ნომინალური სიჩქარე ჩვეულებრივ დაახლოებით 1430–1470 ბრ/წთ-ია ძრავის სრიალის გამო.
60 ჰც სიხშირეზე, ნომინალური სიჩქარე ხშირად არის დაახლოებით 1720–1770 rpm და არა ზუსტად 1800 rpm.
გადაცემათა კოეფიციენტი აღწერს შეყვანის ლილვის რამდენი რევოლუცია არის საჭირო ერთი გამომავალი ლილვის ბრუნვისთვის.
10:1 თანაფარდობა ნიშნავს, რომ ძრავა ბრუნავს დაახლოებით ათჯერ, ხოლო გამომავალი ლილვი ერთხელ. 50:1 თანაფარდობა იძლევა გაცილებით დაბალ გამომავალ სიჩქარეს.
გადაცემათა კოეფიციენტის მაღალი კოეფიციენტი ზოგადად ნიშნავს დაბალ გამომავალ სიჩქარეს და უფრო მაღალ თეორიულ გამომავალ ბრუნვას. დაბალი თანაფარდობა ნიშნავს უფრო მაღალ გამომავალ სიჩქარეს.
1450 rpm ძრავით:
10:1 → დაახლოებით 145 rpm
25:1 → დაახლოებით 58 rpm
50:1 → დაახლოებით 29 rpm
არა. სწორი თანაფარდობა დამოკიდებულია მანქანის საჭირო სიჩქარეზე და ბრუნვაზე.
ზედმეტად მაღალმა თანაფარდობამ შეიძლება მანქანა ძალიან შეანელოს და გაზარდოს გადაცემათა კოლოფის ზომა, სითბო ან ღირებულება.
ცვლადი სიხშირის ძრავას შეუძლია ძრავის სიჩქარის რეგულირება, მაგრამ გადაცემათა კოლოფი მაინც უნდა იყოს შერჩეული მაქსიმალური შეყვანის სიჩქარისთვის, საჭირო ბრუნვისთვის, თერმული სიმძლავრისა და უწყვეტი მუშაობისთვის.
ბრუნი არის ბრუნვის ძალა, რომელიც ხელმისაწვდომია გამომავალ ლილვზე და ჩვეულებრივ გამოიხატება Nm-ში.
გამომავალი ბრუნვის სავარაუდო მომენტი შეიძლება გამოითვალოს შემდეგნაირად:
გამომავალი ბრუნვის მომენტი (Nm) = 9550 × ძრავის სიმძლავრე (კვტ) × გადაცემათა კოლოფის ეფექტურობა ÷ გამომავალი სიჩქარე (rpm)
5,5 კვტ სიმძლავრის ძრავისთვის, 60 ბრ/წთ გამომავალი სიჩქარე და 94% გადაცემათა კოლოფის ეფექტურობა:
9550 × 5,5 × 0,94 ÷ 60 ≈ 823 ნმ
შერჩეულ სამრეწველო გადაცემათა ძრავას უნდა ჰქონდეს საკმარისი ნომინალური ბრუნვის მომენტი საჭირო მომსახურების ფაქტორის გამოყენების შემდეგ.
ბრუნვის ეს სამი მნიშვნელობა არ უნდა აგვერიოს.
რეიტინგული ბრუნი არის ბრუნვის სიჩქარე, რომლის გადაცემათა კოლოფი შექმნილია განუწყვეტლივ გადასაცემად მითითებულ პირობებში.
დაწყების მომენტი საჭიროა მანქანის დასვენების დასაჩქარებლად. დატვირთულ კონვეიერებს, მიქსერებს, ხრახნიან მიმწოდებლებს და ამწე მოწყობილობას შეიძლება მოითხოვონ უფრო მაღალი საწყისი ბრუნი, ვიდრე ჩვეულებრივი ბრუნვის მომენტი.
პიკური ბრუნვის მომენტი არის მოკლე ხანგრძლივობის დატვირთვა, რომელიც გამოწვეულია გაშვებით, დარტყმით, შეფერხებით, დამუხრუჭებით ან უკუსვლით. ის არ უნდა განიხილებოდეს, როგორც უწყვეტი რეიტინგი.
სერვისის ფაქტორი უზრუნველყოფს სიმძლავრის ზღვარს რეალურ დატვირთვასა და გადაცემათა კოლოფის რეიტინგს შორის. ეს დამოკიდებულია სამუშაო საათებზე, საათში დაწყებაზე, დარტყმის დატვირთვაზე, უკუსვლაზე, მანქანის ტიპზე, გარემოს ტემპერატურაზე და დატვირთვის ინერციაზე.
სტაბილური შეფუთვის კონვეიერს შეიძლება დასჭირდეს უფრო დაბალი მომსახურების ფაქტორი, ვიდრე მძიმედ დატვირთული მიქსერი, დამსხვრევის მიმწოდებელი ან მაინინგ კონვეიერი.
გადაცემათა კოლოფის სხვადასხვა დიზაინი უზრუნველყოფს ლილვების განსხვავებულ მოწყობას, ეფექტურობას, თანაფარდობას და ბრუნვის სიმძლავრეს.
ან სპირალური გადაცემათა კოლოფის ძრავა იყენებს სპირალურ მექანიზმებს ძრავით და გამომავალი ლილვით განლაგებულია იმავე ზოგადი ღერძის გასწვრივ.
ტიპიური აპლიკაციები მოიცავს კონვეიერებს, მიქსერებს, შესაფუთ აღჭურვილობას, საკვების გადამამუშავებელ ხაზებს და ზოგად მანქანებს.
სპირალური გადაცემათა ძრავები გვთავაზობენ მაღალ ეფექტურობას, დაბალ ხმაურს, გლუვ მუშაობას, ფართო კოეფიციენტის არჩევანს და უწყვეტი მუშაობის კარგ შესრულებას.
აირჩიეთ შიდა სპირალური გადაცემათა ძრავა, როდესაც ეფექტურობა და პირდაპირი ინსტალაცია პრიორიტეტულია.
ა პარალელური ლილვის სპირალური გადაცემათა ძრავა ათავსებს ძრავას გადაცემათა კოლოფის გამომავალი ლილვის პარალელურად.
იგი ჩვეულებრივ გამოიყენება გრძელი კონვეიერებისთვის, ზედნადები კონვეიერებისთვის, აგიტატორებისთვის, მასალების დამუშავებისთვის და სივრცით შეზღუდული აღჭურვილობისთვის.
იგი უზრუნველყოფს მაღალ ბრუნვას შედარებით ვიწრო სამონტაჟო სივრცეში და ხელმისაწვდომია მყარი ან ღრუ გამომავალი ლილვებით.
ფეხის, ფლანგების, ღრუ ლილვის, შეკუმშვის დისკის და ბრუნვის მკლავის სამონტაჟო ჩვეულებრივ ხელმისაწვდომია, რაც ამ დიზაინს გამოსადეგს ხდის ლილვზე დამონტაჟებული კონვეიერის დისკებისთვის.
ა დახრილი სპირალური გადაცემათა ძრავა უზრუნველყოფს დაახლოებით 90 გრადუსიანი ენერგიის გადაცემას.
ტიპიური აპლიკაციები მოიცავს მძიმე კონვეიერებს, სამთო აღჭურვილობას, თაიგულის კონვეიერებს, მიქსერებს და მასალების დამუშავების სისტემებს.
იგი აერთიანებს მაღალ ეფექტურობას, ძლიერ ბრუნვის ტევადობას და კომპაქტურ მართკუთხა განლაგებას.
ჩვეულებრივ ხელმისაწვდომია მყარი ლილვი, ღრუ ლილვი, შესამცირებელი დისკი, ფეხის სამონტაჟო, ფლანგზე დამაგრება და ბრუნვის მკლავის დიზაინი.
ა ხვეული ჭიის გადაცემათა ძრავა აერთიანებს ხვეული შეყვანის საფეხურს ჭიების გადაცემათა საფეხურთან.
იგი განკუთვნილია კომპაქტური მართკუთხა აპლიკაციებისთვის, როგორიცაა შესაფუთი მანქანები, მსუბუქი და საშუალო კონვეიერები და საკვების გადამამუშავებელი მოწყობილობები.
ეფექტურობა ზოგადად უკეთესია, ვიდრე უბრალო ჭიის გადაცემათა კოლოფი მსგავსი საერთო თანაფარდობით, თუმცა რეალური შესრულება დამოკიდებულია თანაფარდობაზე და მუშაობის პირობებზე.
ან NMRV ჭიის გადაცემათა კოლოფი ძრავთან ერთად არის საერთო ეკონომიური ძრავა მცირე და საშუალო მანქანებისთვის.
ტიპიური გამოყენება მოიცავს მცირე კონვეიერებს, შესაფუთ ხაზებს, კვების მანქანებს, კარიბჭეებს და მსუბუქი ავტომატიზაციას.
NMRV ჭიის გადაცემათა ძრავები გვთავაზობენ კომპაქტურ მართკუთხა კონსტრუქციას, ფართო თანაფარდობის ხელმისაწვდომობას, მარტივ მონტაჟს და კონკურენტულ ღირებულებას.
ჭიების გადაცემათა ძრავები შეიძლება გამოიმუშაონ მეტი სითბო და ჰქონდეთ უფრო დაბალი ეფექტურობა, ვიდრე ხვეული გადაცემათა ძრავები, განსაკუთრებით მაღალი კოეფიციენტების დროს.
უწყვეტი მუშაობის აპლიკაციები მოითხოვს თერმული სიმძლავრისა და სამუშაო ტემპერატურის შემოწმებას.
ა ციკლოიდური გადაცემათა ძრავა იყენებს ციკლოიდურ რედუქტორს და შესაფერისია ნელი კონვეიერებისთვის, მიქსერებისთვის, ხრახნიანი კონვეიერებისთვის, მიმწოდებლებისთვის და მანქანებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ შემცირების მაღალ კოეფიციენტებს.
ციკლოიდური რედუქტორები უზრუნველყოფენ კომპაქტურ მაღალი თანაფარდობის ტრანსმისიას, მრავლობითი კბილის ჩართულობას და კარგ გადატვირთვის წინააღმდეგობას.
დაადასტურეთ შეფასებული ბრუნვის სიჩქარე, მომსახურების კოეფიციენტი, გამომავალი სიჩქარე, სამონტაჟო პოზიცია და მოვალეობა მხოლოდ ძრავის სიმძლავრის მიხედვით არჩევის ნაცვლად.
სამონტაჟო მოწყობა გავლენას ახდენს იმაზე, თუ როგორ უკავშირდება სამრეწველო გადაცემათა ძრავა მანქანას და ასევე შეუძლია გავლენა მოახდინოს შეზეთვაზე.
ფეხზე დამაგრებული გადაცემათა ძრავა დამაგრებულია მანქანის ბაზაზე და გავრცელებულია კონვეიერებისთვის, მიქსერებისთვის და ზოგადი მანქანებისთვის.
ფლანგზე დამონტაჟებული გადაცემათა ძრავა მიმაგრებულია უშუალოდ ამოძრავებულ მოწყობილობაზე.
შეამოწმეთ:
ფლანგის დიამეტრი
პილოტის დიამეტრი
ჭანჭიკის წრე
სამონტაჟო ხვრელები
გამომავალი ლილვის ზომები
ღრუ ლილვის გადაცემათა ძრავები დამონტაჟებულია უშუალოდ ამოძრავებულ ლილვზე დაჭერილი ღრუ ლილვის, შესამცირებელი დისკის ან ჩამკეტი შეკრების მეშვეობით.
ბრუნვის მკლავი ხელს უშლის გადაცემათა კოლოფის კორპუსის ბრუნვას.
ჰორიზონტალური, ვერტიკალური ლილვის ზემოთ, ვერტიკალური ლილვის ქვემოთ და გვერდით დამაგრებული პოზიციები შეიძლება მოითხოვდეს ზეთის სხვადასხვა რაოდენობას და ამოსუნთქვის პოზიციებს.
არ შეცვალოთ სამონტაჟო ორიენტაცია შეზეთვის მოთხოვნების დადასტურების გარეშე.
ელექტროძრავის კონფიგურაცია უნდა შეესაბამებოდეს ელექტრომომარაგებას, კონტროლის მოთხოვნებს და სამუშაო გარემოს.
სამფაზიანი ინდუქციური ძრავები ყველაზე გავრცელებული ვარიანტია სამრეწველო გადაცემათა ძრავებისთვის, რადგან ისინი ეფექტური, გამძლე და შესაფერისია უწყვეტი მუშაობისთვის.
IE2, IE3 და IE4 ეფექტურობის დონეები შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს პროექტის მოთხოვნების შესაბამისად.
ერთფაზიანი გადაცემათა ძრავა გამოსადეგია იქ, სადაც სამფაზიანი სიმძლავრე მიუწვდომელია, მათ შორის მცირე კონვეიერები, საამქრო მანქანები, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა და მსუბუქი მანქანები.
სამუხრუჭე გადაცემათა ძრავა სასარგებლოა:
დახრილი კონვეიერები
ამწევი სისტემები
პოზიციონირების მანქანები
კარები და კარიბჭეები
აპლიკაციები, რომლებიც საჭიროებენ სწრაფ გაჩერებას ან შეკავებას
VFD გადაცემათა ძრავა იძლევა სიჩქარის რეგულირებას ცვლადი სიხშირის დისკის საშუალებით.
დაბალი სიჩქარით ხანგრძლივი მუშაობისთვის შეიძლება საჭირო გახდეს დამოუკიდებელი გაგრილების ვენტილატორი, რადგან სტანდარტული ლილვზე დამონტაჟებული ძრავის ვენტილატორი უზრუნველყოფს ნაკლებ გაგრილებას დაბალი სიჩქარით.
სახიფათო გარემოში, რომელიც შეიცავს აალებადი გაზს ან წვად მტვერს, შეიძლება საჭირო გახდეს აფეთქებაგამძლე გადაცემათა ძრავა.
საჭირო დაცვა უნდა შეესაბამებოდეს საშიშ ზონას, გაზის ან მტვრის ჯგუფს, ტემპერატურის კლასს და შესაბამის სერტიფიკატს.
გადაცემათა ძრავები გამოიყენება იქ, სადაც სამრეწველო აღჭურვილობა მოითხოვს კონტროლირებად დაბალ სიჩქარეს და გაზრდილ ბრუნვას.
გადაცემათა კოლოფის ძრავები ამოძრავებენ ღვედები, ლილვაკები, ჯაჭვები და თაიგულების სისტემები ქარხნებში, საწყობებში, მაღაროებში, კვების ქარხნებში და შეფუთვის ხაზებში.
არჩევისას უნდა განიხილებოდეს ქამრის სიჩქარე, საწყისი დატვირთვა, საბურავის დიამეტრი, სამუშაო საათები და დამაგრების მოწყობა.
მიქსერებს ჩვეულებრივ სჭირდებათ დაბალი სიჩქარე და მაღალი უწყვეტი ბრუნვის მომენტი.
გადაცემათა კოლოფის ძრავის არჩევისას გასათვალისწინებელია სითხის სიბლანტე, იმპულსის ზომა, საწყისი დატვირთვა და სამუშაო ციკლი.
კომპაქტური ხვეული გადაცემათა ძრავები და ჭიის გადაცემათა ძრავები გამოიყენება შევსების, დალუქვის, ეტიკეტირების, დახარისხებისა და შეფუთვის აღჭურვილობაში.
საკვების გამოყენებამ შეიძლება ასევე მოითხოვოს უფრო მაღალი IP დაცვა, კოროზიისადმი მდგრადი საფარი ან საკვები ხარისხის საპოხი.
ამწეებს, ამწეებს, კარიბჭეებს და პოზიციონირების სისტემებს შეიძლება დასჭირდეს სამუხრუჭე გადაცემათა ძრავა, რადგან ამძრავმა არა მხოლოდ უნდა გადაიტანოს დატვირთვა, არამედ უნდა გააჩეროს და დაიჭიროს იგი.
ხრახნიანი კონვეიერები ხშირად მუშაობენ დაბალი სიჩქარით და შეიძლება მოითხოვონ მაღალი საწყისი ბრუნვის მომენტი დატვირთვისას.
ხვეული, სპირალური, პარალელური ლილვის ან ციკლოიდური გადაცემათა ძრავები შეიძლება იყოს შესაფერისი განლაგებისა და საჭირო ბრუნვის მიხედვით.
სამრეწველო გადაცემათა ძრავები გამოიყენება ავტომატიზირებულ საწარმოო ხაზებში, ინდექსირების მექანიზმებში, გრუნტებში, სატრანსპორტო მოწყობილობებში და აწყობის მანქანებში, რომლებიც საჭიროებენ კონტროლირებად სიჩქარეს და საიმედო ბრუნვას.
დაადგინეთ არის თუ არა დისკი კონვეიერის, მიქსერის, მიმწოდებლის, ამწევის სისტემის, შესაფუთი მანქანის ან სხვა სამრეწველო მოწყობილობისთვის.
ძრავის სიმძლავრე და საჭირო გამომავალი სიჩქარე ან გადაცემათა კოეფიციენტი არის ყველაზე მნიშვნელოვანი საწყისი წერტილი გადაცემათა ძრავის საწყისი შერჩევისთვის.
დაყავით ძრავის ნომინალური სიჩქარე გადაცემათა კოლოფის საჭირო სიჩქარეზე.
გამოთვალეთ ოპერაციული ბრუნვის მომენტი და დაადასტურეთ საწყისი ან მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი საჭიროების შემთხვევაში.
დაადასტურეთ:
სამუშაო საათები
დაწყების სიხშირე
შოკის დატვირთვა
უკუქცევა
გარემოს ტემპერატურა
დაიწყება თუ არა მანქანა დატვირთული
შეარჩიეთ სპირალური, პარალელური ლილვი, ხვეული ხვეული, ხვეული ჭია, NMRV ჭია ან ციკლოიდური გადაცემათა ძრავა განლაგების, ეფექტურობის, ბრუნვისა და სამონტაჟო სივრცის მიხედვით.
შეამოწმეთ ლილვის ზომები, ფლანგები, სამონტაჟო პოზიცია, IP დაცვა, სახიფათო ზონის მოთხოვნები და შეზეთვა.
Victory Machinery Technology Co., Ltd. აწვდის სამრეწველო გადაცემათა ძრავებს, გადაცემათა კოლოფებს და IEC ელექტროძრავებს OEM აღჭურვილობის მწარმოებლებისთვის, დისტრიბუტორებისთვის, ტექნიკური კომპანიებისთვის და სამრეწველო მომხმარებლებისთვის.
22 წლიანი წარმოების გამოცდილებით, Victory-ს შეუძლია მიაწოდოს სრული ძრავა და გადაცემათა კოლოფი ერთი წყაროდან.
გამარჯვებას შეუძლია უზრუნველყოს:
ძრავის ვარიანტები მოიცავს:
სამფაზიანი გადაცემათა ძრავები
ერთფაზიანი გადაცემათა ძრავები
სამუხრუჭე გადაცემათა ძრავები
VFD გადაცემათა ძრავები
აფეთქებაგამძლე გადაცემათა ძრავები
ხელმისაწვდომი ვარიანტები მოიცავს:
IE2, IE3 და IE4 ძრავები
მორგებული ძაბვა და სიხშირე
ფეხის ან ფლანგზე მონტაჟი
ღრუ ლილვის კონფიგურაციები
მორგებული გამომავალი ლილვები და მილტუჩები
დამოუკიდებელი გაგრილების ვენტილატორები
PTC ან PT100 დაცვა
კონდენსაციის საწინააღმდეგო გამათბობლები
SKF, NSK ან FAG ტარების ვარიანტები
მორგებული საღებავი და სახელების ფირფიტები
OEM ბრენდინგი
როდესაც ორიგინალური გადაცემათა ძრავა შეწყვეტილია, მიუწვდომელია ან ძვირია, Victory-ს შეუძლია შეაფასოს ექვივალენტური ჩანაცვლება.
ძირითადი ინფორმაცია მოიცავს:
ძრავის და გადაცემათა კოლოფის სახელები
ძრავის სიმძლავრე და სიჩქარე
გადაცემათა კოეფიციენტი
გამომავალი სიჩქარე
რეიტინგული ბრუნვის მომენტი
სამონტაჟო პოზიცია
ლილვის ან ფლანგის ზომები
განაცხადი და სამუშაო ციკლი
სადაც შესაძლებელია, Victory-ს შეუძლია რეკომენდაცია გაუწიოს სტანდარტულ მოდელს, რათა შეამციროს ღირებულება და დრო.
მორგებული ზომები ასევე შეიძლება შეფასდეს, როდესაც ახალმა გადაცემათა ძრავმა პირდაპირ უნდა შეცვალოს არსებული აღჭურვილობა.
Victory მხარს უჭერს მომხმარებლებს:
ტექნიკური შერჩევა
პროდუქტის მონაცემთა ცხრილები
კონტურის ნახატები
შეკვეთების ნიმუში
პარტიული წარმოება
OEM ბრენდინგი და სახელების ფირფიტები
ხარისხის შემოწმება
CE და ISO9001 დოკუმენტაცია
18 თვიანი გარანტია
ეს სერვისები მხარს უჭერენ OEM აღჭურვილობის მწარმოებლებს, სამრეწველო დისტრიბუტორებს, შემცვლელ პროექტებს და კომპანიებს, რომლებიც ავითარებენ კერძო ეტიკეტების გადაცემათა ძრავის პროდუქციის ხაზებს.
გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური სიჩქარის შემცირება მამოძრავებელი ძრავის გარეშე. გადაცემათა ძრავა აერთიანებს ელექტროძრავას და გადაცემათა კოლოფს ერთ ინტეგრირებულ ამძრავ ერთეულში.
დიახ. სიჩქარის შემცირება ამცირებს გამომავალი სიჩქარეს და ზრდის ხელმისაწვდომ გამომავალ ბრუნვას, მექანიკური დანაკარგების გამოკლებით გადაცემათა კოლოფში.
გაყავით ძრავის ნომინალური სიჩქარე საჭირო გამომავალ სიჩქარეზე, შემდეგ აირჩიეთ უახლოესი ხელმისაწვდომი სტანდარტული გადაცემათა კოეფიციენტი და შეამოწმეთ მიღებული მანქანის სიჩქარე.
ხვეული, პარალელური ლილვის ხვეული და ბეწვიანი ხვეული გადაცემათა ძრავები ზოგადად უზრუნველყოფენ გადაცემის მაღალ ეფექტურობას. ჭიების გადაცემათა ძრავებს შეიძლება ჰქონდეთ დაბალი ეფექტურობა, განსაკუთრებით მაღალი კოეფიციენტების დროს.
დიახ. შეამოწმეთ ძრავის სიხშირის დიაპაზონი, გადაცემათა კოლოფის მაქსიმალური შეყვანის სიჩქარე, დაბალი სიჩქარის ბრუნვის მომენტი და ძრავის გაგრილების მოთხოვნები.
სპირალური, პარალელური ლილვისა და დახრილი ხვეული გადაცემათა ძრავები ჩვეულებრივი არჩევანია. არჩევანი დამოკიდებულია კონვეიერის სიჩქარეზე, ბრუნვის სიჩქარეზე, დატვირთვაზე, სამონტაჟო მოწყობაზე და ხელმისაწვდომ სივრცეზე.
დიახ, თუ ჩანაცვლება ემთხვევა გადაცემათა კოეფიციენტს, გამომავალი სიჩქარეს, ბრუნვის მომენტს, მონტაჟს, ლილვის ან ფლანგის ზომებს, ძრავის ელექტრო მონაცემებს და გამოყენების მოვალეობას.
დაიწყეთ ძრავის სიმძლავრით და საჭირო გამომავალი სიჩქარით ან გადაცემათა კოეფიციენტით. შემდეგ დაადასტურეთ განაცხადი, სამონტაჟო მოწყობა, დატვირთვა, სამუშაო ციკლი, ძაბვა და ინსტალაციის ზომები.
გადაცემათა ძრავა აერთიანებს ელექტროძრავას და გადაცემათა კოლოფს, რათა უზრუნველყოს სამრეწველო ტექნიკისთვის საჭირო დაბალი სიჩქარე და უფრო მაღალი ბრუნვის მომენტი. მისი შესრულება დამოკიდებულია ძრავის სიმძლავრეზე, გადაცემათა კოეფიციენტზე, გამომავალი სიჩქარეზე, ბრუნვის სიჩქარეზე, გადაცემათა კოლოფის ეფექტურობაზე, მონტაჟზე და დატვირთვის პირობებზე.
შიდა სპირალური გადაცემათა ძრავები ფართოდ გამოიყენება ეფექტური ზოგადი სამრეწველო ძრავებისთვის. პარალელური ლილვი და ხვეული ხვეული ტიპები უზრუნველყოფს კონვეიერებისა და მძიმე აღჭურვილობის მოქნილ განლაგებას. ჭიების გადაცემათა ძრავები გვთავაზობენ კომპაქტურ მარჯვენა კუთხიან გადაცემას, ხოლო ციკლოიდური გადაცემათა ძრავები სასარგებლოა მაღალი შემცირების კოეფიციენტებისა და ძლიერი დატვირთვის მოთხოვნებისთვის.
გადაცემათა კოლოფის ძრავის სწორი შერჩევა უნდა დაიწყოს ძრავის სიმძლავრით და საჭირო გამომავალი სიჩქარით ან გადაცემათა კოეფიციენტით, რასაც მოჰყვება ბრუნვის მომენტი, მოვალეობა, მონტაჟი, ზომები და გარემო პირობები.
Victory-ს შეუძლია უზრუნველყოს სტანდარტული და მორგებული სამრეწველო გადაცემათა ძრავები სამფაზიანი, ერთფაზიანი, სამუხრუჭე, VFD და აფეთქებაგამძლე ძრავის ვარიანტებით, რაც ეხმარება OEM-ებს, დისტრიბუტორებს და სამრეწველო მომხმარებლებს აირჩიონ, შეცვალონ და დააკავშირონ საიმედო წამყვანი გადაწყვეტილებები.
