Методи за плавен пуск на трифазни електродвигатели

Трифазните електродвигатели се използват широко в индустриално оборудване като помпи, вентилатори, конвейери, миксери, трошачки, въздушни компресори, подемници, мелници за пелети и производствени линии. В много приложения двигателят не стартира при условия на слабо натоварване. Може да започне с материал вътре в машината, висока инерция, налягане на течността, напрежение на колана или механично съпротивление.

Ако трифазен двигател стартира директно при пълно напрежение, той може да предизвика висок стартов ток и силен механичен удар. Това може да причини спад на напрежението, изключване на контактора, вибрация на машината, удар на ремъка, повреда на скоростната кутия или по-кратък експлоатационен живот на двигателя.

Ето защо много индустриални системи използват методи за плавен старт. Подходящото решение за плавен старт може да намали електрическия удар, да защити двигателя и да направи цялата машина по-плавна.

Какво е плавен старт за трифазен двигател?

Плавният старт означава контролиране на процеса на стартиране на двигателя, така че двигателят да се ускорява постепенно, вместо да стартира внезапно при пълно напрежение.

Основните цели на мекия старт включват:

• Намаляване на стартовия ток
• Намаляване на спада на напрежението
• Намаляване на механичния удар
• Защита на намотките на двигателя
• Защита на лагери, валове, съединители, ремъци и скоростни кутии
• Подобряване на стабилността на производството
• Удължаване на експлоатационния живот на оборудването

При директно стартиране на трифазен асинхронен двигател стартовият ток може да бъде няколко пъти по-висок от номиналния ток. За малки двигатели това може да не е сериозен проблем. Но за средни и големи двигатели, особено при често стартиране или приложения с голямо натоварване, методът на стартиране става много важен.

Защо трифазните двигатели се нуждаят от плавен старт?

Не всеки трифазният двигател се нуждае от софтстартер или задвижване с променлива честота. Решението зависи от мощността на двигателя, капацитета на захранването, вида на натоварването, началната честота и изискванията за управление.

За намаляване на стартовия ток

Директното стартиране създава висок пусков ток. Този ток може да повлияе на захранването и да смути други машини, свързани към същата електрическа система.

Например, когато голям двигател стартира директно, обектът може да претърпи спад на напрежението, мигане на светлината, аларма на PLC, задействане на контактора или изключване на защитата.

Плавният старт може да ограничи стартовия ток и да направи стартовия процес по-стабилен.

За намаляване на механичния удар

Когато моторът стартира директно, въртящият момент се произвежда внезапно. Това може да създаде силно въздействие върху трансмисионната система и задвижваната машина.

Например:

• Транспортна лента може да бъде издърпана внезапно.
• Смесител може да удари съединителя и скоростната кутия.
• Вентилаторът може да създаде голяма инерция по време на ускорение.
• Помпата може да причини воден удар.
• Трошачката може да се сблъска с внезапен твърд материал.
• Мелницата за пелети може да има променливо захранващо налягане.

Плавният старт позволява на двигателя да ускорява постепенно. Това помага за намаляване на напрежението върху механичните части и подобрява дългосрочната надеждност на оборудването.

За удължаване на живота на двигателя и машината

Повтарящите се електрически и механични удари могат да съкратят живота на намотките на двигателя, лагерите, контакторите, валовете, ремъците и редукторите. За промишлено оборудване, което работи всеки ден, мекият старт не е само метод за електрическа защита. Това също е практичен начин за защита на цялата машина.

Общи методи за плавен старт за трифазни двигатели

Има няколко често срещани метода за плавен старт за трифазни електродвигатели . Всеки метод има различна цена, начална производителност, способност за контрол и подходящи приложения.

Обичайните методи включват:

• Директен старт по линия
• Старт звезда-триъгълник
• Старт с намалено напрежение с автотрансформатор
• Електронен мек стартер
• Стартиране на задвижване с променлива честота • Стартиране
на статорно съпротивление или реактор
• Стартиране с течно съпротивление
• Стартиране чрез съпротивление на ротор за двигатели с навит ротор

Директно онлайн стартиране

Директното стартиране по линия, наричано още DOL стартиране, е най-простият метод за стартиране на двигателя. Моторът е свързан директно към пълното захранващо напрежение чрез контактор.

Този метод е прост, евтин и лесен за поддръжка. Обикновено се използва за малки двигатели или приложения, където захранването е достатъчно силно.

Основните предимства включват:

• Най-ниска цена
• Просто окабеляване
• Висок стартов въртящ момент
• Лесна поддръжка
• Подходящ за малки двигатели

Въпреки това, DOL стартирането създава висок стартов ток и силен механичен удар. За по-големи двигатели, слаби електрически мрежи или машини с чувствителни механични части този метод може да не е подходящ.

DOL стартирането често се използва за малки помпи, вентилатори, прости машини и приложения, при които ударът при стартиране не е голям проблем.

Star-Delta Стартиране

Стартирането звезда-триъгълник е един от най-разпространените традиционни методи за стартиране с намалено напрежение трифазни асинхронни двигатели.

По време на стартиране намотката на двигателя първо се свързва в звезда. След като скоростта на двигателя се повиши близо до номиналната скорост, връзката се променя на триъгълник за нормална работа.

Характеристики на Star-Delta Starting

Стартирането звезда-триъгълник е просто, икономично и широко използвано. Може да намали стартовия ток в сравнение с директното стартиране.

Основните характеристики включват:

• Ниска цена
• Опростена схема за управление
• По-нисък стартов ток от DOL старт
• Подходящ за старт с леко натоварване или без товар
• Стартовият въртящ момент също е намален
• Изисква двигател, подходящ за работа в триъгълник

Моторът обикновено се нуждае от шест клеми в клемната кутия. Ако двигателят не поддържа връзка звезда-триъгълник, този метод не може да се използва правилно.

Предимства и недостатъци на старта звезда-триъгълник

Най-голямото предимство на старта звезда-триъгълник е цената. Това е практично решение за много двигатели с малка и средна мощност.

Предимствата включват:

• Икономично решение
• Зряла технология
• Лесен монтаж
• Лесна поддръжка
• Подходящ за стандартни трифазни двигатели

Въпреки това началният въртящ момент е намален. Ако машината стартира с голямо натоварване, двигателят може да не стартира гладко.

Недостатъците включват:

• Не е подходящ за стартиране при голямо натоварване
• Може да възникне токов удар по време на превключване
• Процесът на стартиране не е много плавен
• Ограничен контрол на стартирането
• Не е идеален за често стартиране

Стартирането звезда-триъгълник обикновено е подходящо за вентилатори, помпи, конвейери с лек товар, малки машини и приложения без строги изисквания за стартиране.

Стартиране с намалено напрежение с автотрансформатор

Стартирането с автоматичен трансформатор използва автотрансформатор за намаляване на напрежението, подавано към двигателя по време на стартиране. След като двигателят достигне определена скорост, той преминава към работа на пълно напрежение.

В сравнение с пускането звезда-триъгълник, пускането чрез автоматичен трансформатор може да осигури различни кранове на напрежение, като 65% или 80%. Това дава повече гъвкавост при стартовия ток и стартовия въртящ момент.

Основните предимства включват:

• По-нисък стартов ток
• По-добър стартов въртящ момент от старт-триъгълник
• Подходящ за средни и големи двигатели
• Регулируемо стартово напрежение
• Зряла и надеждна технология

Основните недостатъци включват:

• По-висока цена от стартирането звезда-триъгълник
• По-голям контролен шкаф
• Повече компоненти
• Все още може да възникне шок при превключване
• Не е идеален за много често стартиране

Стартирането с автоматичен трансформатор е подходящо за средни и големи помпи, вентилатори, въздушни компресори, трошачки и големи конвейери, особено когато капацитетът на захранването е ограничен, но двигателят все още се нуждае от по-добър стартов въртящ момент.

Електронен мек стартер

Електронният софтстартер използва тиристори за управление на напрежението, подадено към двигателя. Постепенно увеличава напрежението на двигателя по време на стартиране, което позволява на двигателя да ускорява плавно.

Това е едно от най-широко използваните решения за плавен старт в съвременната индустрия.

Как работи мекият стартер

Мек стартер контролира ъгъла на проводимост на тиристорите и увеличава изходното напрежение стъпка по стъпка. След като двигателят достигне нормална скорост, много устройства за плавно пускане използват байпасен контактор, за да намалят загубата на топлина и енергия.

Мекият стартер обикновено може да настрои:

• Начално време
• Време на спиране
• Първоначално напрежение
• Ограничение на тока
• Защита от претоварване
• Защита от загуба на фаза
• Функция за плавен стоп

Предимства на мекия стартер

В сравнение със старта звезда-триъгълник и автотрансформатора, електронният плавен стартер осигурява по-плавно управление и по-добра защита.

Основните предимства включват:

• Плавно стартиране
• Регулируем стартов ток
• Намален механичен удар
• Функция за плавно спиране
• Вградени защитни функции
• Компактна структура
• По-лесна инсталация от традиционните стартови шкафове
• По-ниска цена от задвижване с променлива честота

Ограничения на софт стартер

Софтстартерът основно контролира напрежението. Не променя честотата. Следователно, той не може да осигури непрекъснат контрол на скоростта като задвижване с променлива честота.

Основните ограничения включват:

• Няма непрекъснат контрол на скоростта
• Ограничен въртящ момент при ниска скорост
• Не е подходящ за прецизен контрол на скоростта
• Може да не е идеален за стартиране при много голямо натоварване
• Трябва да се избере според състоянието на двигателя и натоварването

Плавните стартери са подходящи за помпи, вентилатори, конвейери, миксери, въздушни компресори, трошачки, центрофуги и оборудване, изискващо плавно спиране.

За помпените системи плавното спиране може да помогне за намаляване на водния чук. За конвейери и миксери плавното стартиране може да намали удара на ремъците, съединителите, скоростните кутии и задвижваните машини.

Стартиране на задвижване с променлива честота

Задвижването с променлива честота, наричано още VFD, стартира двигателя чрез контролиране на честотата и напрежението. Моторът стартира при ниска честота и ниска скорост, след което ускорява постепенно до целевата скорост.

VFD не е само устройство за плавен старт. Освен това е устройство за контрол на скоростта и пестене на енергия.

Как работи VFD

VFD първо преобразува променливотоковото захранване в постоянен ток и след това го преобразува обратно в променливотоково захранване с регулируема честота и напрежение. Тъй като скоростта на двигателя е свързана с честотата на захранване, VFD може да контролира точно скоростта на двигателя.

Предимства на VFD стартиране

VFD осигурява най-доброто управление сред обичайните методи за плавен старт.

Основните предимства включват:

• Много нисък стартов ток
• Много плавен старт
• Регулируема скорост
• Добър потенциал за пестене на енергия
• Предно и обратно управление
• Съвместимост с PLC и автоматизация
• Регулируемо време за ускорение и забавяне
• Богати защитни функции

За вентилатори и помпи VFD също могат да помогнат за намаляване на потреблението на енергия, когато не е необходимо системата да работи на пълна скорост през цялото време.

Ограничения при стартиране на VFD

VFD е по-скъп от софт стартер и изисква правилна инсталация, настройка на параметри, заземяване и охлаждане.

Основните ограничения включват:

• По-висока цена
• По-сложна настройка на параметрите
• Изисква добро разсейване на топлината
• Може да генерира хармонични и електромагнитни смущения
• Дългите кабели на двигателя може да изискват изходни реактори или филтри
• Стандартните двигатели може да прегреят по време на продължителна работа на ниска скорост

Ако двигателят работи на ниска скорост за дълго време, се препоръчва VFD двигател с независим охлаждащ вентилатор.

VFD стартирането е подходящо за вентилатори, помпи, конвейери, миксери, опаковъчни машини, текстилни машини, машини за навиване, производствени линии и оборудване, изискващо контрол на скоростта.

Съпротивление на статора или стартиране на реактора

При този метод съпротивлението или реактивното съпротивление се свързват последователно с веригата на статора по време на стартиране. Това намалява напрежението и тока, подавани към двигателя. След като двигателят стартира, съпротивлението или реакторът се отстраняват.

Основните характеристики включват:

• Намален стартов ток
• Проста структура
• Умерена цена
• Намален стартов въртящ момент
• По-висока загуба на енергия
• По-малко гладък процес на стартиране

Този метод обикновено се среща в по-стари системи или приложения с по-ниски начални изисквания. За нови проекти по-често се избират софтстартери и VFD.

Течно съпротивление Стартиране

Стартирането с течно съпротивление често се използва за големи двигатели с високо напрежение. Той използва променящото се съпротивление на течността, за да контролира стартовия ток и стартовия въртящ момент.

Основните характеристики включват:

• Подходящ за големи двигатели
• Относително плавен стартов ток
• Може да се използва за стартиране при голямо натоварване
• Голям размер на оборудването
• По-високи изисквания за поддръжка
• Състоянието на течността изисква редовна проверка

Стартирането с течно съпротивление обикновено се използва за топкови мелници, циментово оборудване, минни машини, големи вентилатори, големи трошачки и двигатели с високо напрежение.

За обикновени трифазни двигатели с ниско напрежение, стартирането с течно съпротивление не е обичаен избор.

Стартиране на съпротивление на ротора за двигатели с навит ротор

Двигател с навит ротор може да стартира с външно съпротивление, свързано във веригата на ротора. Чрез промяна на съпротивлението на ротора, двигателят може да постигне по-висок стартов въртящ момент и по-нисък стартов ток.

Основните характеристики включват:

• Висок стартов въртящ момент
• Контролиран стартов ток
• Подходящ за стартиране при голямо натоварване
• По-сложна структура на двигателя
• Четките и контактните пръстени изискват поддръжка
• По-висока цена

Този метод често се използва за кранове, подемници, трошачки, топкови мелници, товари с голяма инерция и стартово оборудване за тежък товар.

В много съвременни приложения VFD с двигатели с катерица постепенно заменят традиционните двигателни системи с навит ротор.

Сравнение на различни методи за плавен старт

Мек стартер срещу VFD

Много потребители бъркат софтстартерите с VFD. И двете могат да накарат двигателя да стартира гладко, но функциите им са различни.

Мекият стартер главно контролира процеса на стартиране и спиране. След стартиране двигателят обикновено работи на фиксирана честота на мрежата. Подходящ е, когато не се изисква контрол на скоростта, трябва да се намали стартовият ток и бюджетът е по-нисък от VFD решение.

VFD може да контролира както стартовата, така и скоростта на движение. Подходящ е, когато се изисква контрол на скоростта, пестене на енергия, автоматизиран контрол, работа при ниска скорост, управление напред и назад или прецизно ускорение и забавяне.

С прости думи, ако целта е само да се намали стартовият шок, мекият стартер обикновено е по-икономичен. Ако машината се нуждае от контрол на скоростта, VFD е по-добрият избор.

Как да изберете правилния метод за плавен старт

Изборът не трябва да се основава само на мощността на двигателя. Трябва също така да вземе предвид вида на натоварването, началната честота, необходимия въртящ момент, капацитета на захранването, контролното търсене и бюджета.

За малки трифазни двигатели , като например 0,75 kW, 1,5 kW или 2,2 kW, директното стартиране често е приемливо, ако захранващият капацитет е достатъчен. Ако машината е чувствителна към удар при стартиране, може да се използва и софтстартер или VFD.

За двигатели като 7,5 kW, 11 kW, 15 kW и 22 kW може да се обмисли стартиране звезда-триъгълник, плавен стартер или VFD старт. Ако товарът е малък, стартирането звезда-триъгълник може да е достатъчно. Ако се изисква по-плавно стартиране, мекият стартер е по-добър. Ако се изисква контрол на скоростта, трябва да се избере VFD.

За двигатели като 45 kW, 55 kW, 75 kW, 110 kW и по-високи, директното стартиране може да създаде сериозно въздействие върху захранването. Общите опции включват стартиране с автотрансформатор, мек стартер, VFD, стартиране с течно съпротивление или специален шкаф за стартиране с високо напрежение.

Избор по тип на натоварване

Различните машини имат различни стартови характеристики. Видът на натоварване е много важен при избора на начина на стартиране.

За вентилатори обикновено се използват плавни стартери и VFD, тъй като вентилаторите обикновено имат висока инерция. Ако обемът на въздуха се нуждае от регулиране, се препоръчва VFD.

За помпи могат да се използват както софтстартери, така и VFD. Ако са необходими само плавен старт и плавен стоп, мекият стартер е подходящ. Ако се изисква постоянно налягане или контрол на потока, VFD е по-добър.

За конвейерите директното стартиране може да причини удар на лентата, особено когато върху лентата остане материал. Препоръчват се устройства за плавно пускане или VFD. Ако скоростта на конвейера се нуждае от регулиране, VFD е по-подходящ.

При миксери двигателят може да започне с материал в резервоара. Стартовият въртящ момент може да бъде висок, така че избраният метод на стартиране трябва да се провери внимателно. Ако е необходимо стартиране при ниска скорост или контрол на скоростта, се препоръчва VFD.

За трошачките и мелниците за пелети пускането при голямо натоварване е обичайно. Тези машини може да се нуждаят от VFD, двигателни системи с навит ротор или специални решения за стартиране при тежък режим.

За въздушни компресори пускането звезда-триъгълник, меките стартери и VFD са обичайни опции. Ако се изисква пестене на енергия, VFD обикновено е по-подходящ.

Важни точки при използване на плавен старт

Преди да изберете софтстартер или VFD, потвърдете мощността на двигателя, напрежението, честотата, номиналния ток, метода на свързване и вида на товара.

Общите двигателни параметри включват:

• 380V / 50Hz
• 400V / 50Hz
• 415V / 50Hz
• 460V / 60Hz
• 220/380V
• 230/460V
• Трифазен
• 2 полюса, 4 полюса, 6 полюса или 8 полюса

Стартовият въртящ момент трябва да е достатъчен. Стартирането с намалено напрежение намалява тока, но също така намалява стартовия въртящ момент. При тежкотоварни машини, двигателят може да не стартира, ако въртящият момент не е достатъчен.

Стартовата честота също трябва да се провери. Ако двигателят стартира често, както двигателят, така и стартовото устройство ще генерират топлина. Повишаването на температурата на двигателя, капацитета на плавния стартер, живота на контактора, живота на спирачката, механичния удар и настройките за защита трябва да бъдат взети предвид.

За работата на VFD охлаждането е много важно. Стандартният двигател може да не се охлажда добре при ниска скорост, тъй като вентилаторът, монтиран на вала, също работи бавно. За дългосрочна работа на ниски обороти се препоръчва VFD двигател с независим охлаждащ вентилатор.

Кабелът, заземяването и смущенията също трябва да се вземат предвид. VFD изходът може да произведе високочестотни компоненти. Правилното заземяване, екранираните кабели и дизайнът против смущения са важни. За дълги кабелни разстояния може да са необходими изходни реактори или филтри.

Решения за трифазен двигател Victory за приложения с плавен старт

Победата осигурява трифазни електродвигатели за индустриално оборудване, където се изисква плавен старт, VFD работа, стабилен въртящ момент и надеждна продължителна работа.

Когато клиентите избират двигател за софтстартер или VFD приложения, самият двигател трябва да бъде правилно проектиран и съобразен с работните условия. Доброто стартово устройство не може напълно да реши проблема, ако мощността на двигателя, напрежението, методът на охлаждане, изолацията или капацитетът на въртящия момент не са подходящи.

Victory може да предостави стандартни и персонализирани моторни решения според различните изисквания за оборудване.

Предимствата на победата включват:

• Фабрична директна доставка с конкурентни цени
• IE2, IE3 и високоефективни двигатели опции за
• Трифазни асинхронни двигатели за помпи, вентилатори, конвейери, миксери, компресори и скоростни кутии
• Стандартни напрежения като 220V, 380V, 400V, 415V, 440V, 460V и 480V
• 50Hz и 60Hz персонализиране на двигателя
• Опции за двойно напрежение като 220/380V и 230/460V
• Съгласуване на мощността на двигателя според въртящия момент на натоварването и приложението
• Опции за VFD двигател с независим вентилатор за охлаждане
• Опции за спирачен двигател за подемници, транспортьори, опаковъчни машини и повдигащо оборудване
• Мотор-редуктор, съвпадащ с циклоидални редуктори, спирални предавателни кутии и червячни предавателни кутии
• Персонализиране на специален вал, фланец и монтаж
• Конструкции, монтирани на крака, монтирани на фланец и монтирани на фланец на крака
• Персонализиране на логото на клиента и табелата с име
• Технически чертежи преди производството
• Управление на качеството ISO9001 и опции за CE мотор
• 18-месечна гаранция след доставка

За приложения, използващи мек стартер, Victory може да помогне да се потвърди дали избраният двигател има подходящ номинален ток, клас на изолация, сервизен фактор и начален въртящ момент.

За приложения, използващи VFD, Victory може да осигури двигатели с независими охлаждащи вентилатори, подходящи опции за изолация и правилен диапазон на скоростта според работните условия.

Двигателите Victory обикновено се използват в:

• Водни помпи
• Индустриални вентилатори
• Лентови транспортьори
• Шнекови транспортьори
• Миксери и бъркалки
• Трошачки
• Мелници за пелети
• Въздушни компресори
• Пакетажни машини
• Подемници и повдигащи системи
• Системи с редукторни двигатели
• OEM машини

За международни клиенти Victory може да поддържа гъвкави изисквания за напрежение и честота за различни пазари. Например клиентите в Европа може да изискват двигатели 400V 50Hz, докато клиентите в Северна Америка може да изискват двигатели 230/460V 60Hz. Клиентите в Югоизточна Азия, Южна Америка, Африка и Близкия изток може също да имат различни местни стандарти за захранване.

Как Victory помага на клиентите да изберат правилния двигател

Изборът на правилния метод за стартиране е важен, но изборът на правилния двигател е също толкова важен. Ако моторът не е правилно съгласуван, оборудването все пак може да се сблъска с повреда при стартиране, прегряване, нисък въртящ момент или кратък експлоатационен живот.

Victory може да помогне на клиентите да потвърдят ключова информация преди избор, включително:

• Мощност на двигателя
• Напрежение и честота
• Номинална скорост
• Тип монтаж
• Тип натоварване
• Начално състояние
• Необходим начален въртящ момент
• Дали е необходимо управление на скоростта
• Дали е необходима спирачка
• Дали е необходима скоростна кутия
• Околна температура и работна среда
• Изискване за количество и доставка

Например една помпа може да се нуждае само от плавен старт и плавен стоп, така че стандарт трифазен двигател с мек стартер може да е достатъчен. Конвейер с регулируема скорост може да се нуждае от VFD двигател. Миксер с тежък материал може да се нуждае от по-висок начален въртящ момент и внимателно съвпадение на скоростната кутия. Подемникът може да се нуждае от спирачен двигател с надеждно спиране.

Чрез разбиране на реалните работни условия, Victory може да препоръча по-практично моторно решение, вместо само да цитира стандартен модел.

Често задавани въпроси

Може ли трифазен двигател да стартира директно?

да Малките двигатели често могат да стартират директно, ако капацитетът на захранването е достатъчен. Въпреки това, средните и големите двигатели може да се нуждаят от плавен старт, за да се намали влиянието на тока.

Стартирането звезда-триъгълник мек ли е метод на стартиране?

да Стартирането звезда-триъгълник е традиционен метод за стартиране с намалено напрежение. Може да намали стартовия ток, но не е толкова плавен като електронен софтстартер.

Може ли софтстартер да контролира скоростта на двигателя?

Като цяло не. Мекият стартер главно контролира процеса на стартиране и спиране. Той не може да осигури непрекъснат контрол на скоростта като VFD.

Може ли VFD да замени софт стартер?

да VFD може да осигури плавен старт и също така да контролира скоростта. Въпреки това, ако не се изисква контрол на скоростта, мекият стартер обикновено е по-икономичен.

Мекият стартер подходящ ли е за стартиране при голямо натоварване?

Зависи от натоварването. Тъй като намаленото напрежение също намалява въртящия момент, мекият стартер може да не е подходящ за стартиране с много голямо натоварване. VFD или специално решение за стартиране при тежки условия може да е по-добро.

Може ли стандартен двигател да работи с VFD?

Да, но ако двигателят работи на ниска скорост за дълго време, се препоръчва VFD двигател. Стандартните двигатели може да имат недостатъчно охлаждане при ниска скорост.

Заключение

Има много методи за плавен старт за трифазни електродвигатели , включително директно стартиране по линия, стартиране звезда-триъгълник, стартиране с автотрансформатор при намалено напрежение, електронен мек стартер, задвижване с променлива честота, статорно съпротивление или стартиране от реактор, стартиране с течно съпротивление и стартиране с съпротивление на ротор за двигатели с навит ротор.

Всеки метод има свои собствени подходящи приложения. Стартът звезда-триъгълник е икономичен и подходящ за машини с малко натоварване. Стартирането с автотрансформатор е полезно за средни и големи двигатели. Устройствата за плавно пускане се използват широко за помпи, вентилатори, конвейери, миксери и компресори, където се изисква плавен старт. VFD са най-добрият избор, когато е необходимо управление на скоростта, пестене на енергия или автоматизирано управление. За големи двигатели с високо напрежение или тежкотоварни машини може да се изисква устойчивост на течности или специални стартови системи.

Когато избират метод за плавен старт, потребителите трябва да имат предвид не само мощността на двигателя, но също и началния въртящ момент, стартовата честота, инерцията на товара, капацитета на захранването, изискванията за управление и бюджета.

Victory може да предостави решения за трифазен двигател за различни приложения с плавен старт и VFD. С гъвкаво персонализиране на напрежението и честотата, съвпадение на мощността на двигателя, опции за спирачен двигател, опции за двигател с VFD режим, съвпадение на скоростна кутия, специално персонализиране на монтажа, поддръжка на технически чертежи и директна фабрична доставка, Victory помага на клиентите да изберат практични и надеждни двигатели за индустриално оборудване.