რბილი გაშვების მეთოდები სამფაზიანი ელექტროძრავებისთვის

სამფაზიანი ელექტროძრავები ფართოდ გამოიყენება სამრეწველო მოწყობილობებში, როგორიცაა ტუმბოები, ვენტილატორები, კონვეიერები, მიქსერები, დამსხვრევები, ჰაერის კომპრესორები, ამწეები, პელეტების ქარხნები და საწარმოო ხაზები. ბევრ აპლიკაციაში, ძრავა არ იწყება მსუბუქი დატვირთვის პირობებში. ის შეიძლება დაიწყოს მანქანაში არსებული მასალისგან, მაღალი ინერციით, სითხის წნევით, ქამრის დაჭიმვით ან მექანიკური წინააღმდეგობით.

თუ სამფაზიანი ძრავა იწყება უშუალოდ სრული ძაბვით, მას შეუძლია გამოიწვიოს მაღალი საწყისი დენი და ძლიერი მექანიკური დარტყმა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძაბვის ვარდნა, კონტაქტორის გამორთვა, მანქანის ვიბრაცია, ღვედის დარტყმა, გადაცემათა კოლოფის დაზიანება ან ძრავის მუშაობის ხანმოკლე პერიოდი.

ამიტომ ბევრი სამრეწველო სისტემა იყენებს რბილ დაწყების მეთოდებს. შესაფერისი რბილი დამწყებ ხსნარს შეუძლია შეამციროს ელექტრული ზემოქმედება, დაიცვას ძრავა და მთელი მანქანა უფრო შეუფერხებლად იმუშაოს.

რა არის რბილი დაწყება სამფაზიანი ძრავისთვის?

რბილი გაშვება ნიშნავს ძრავის გაშვების პროცესის კონტროლს ისე, რომ ძრავა აჩქარდეს თანდათანობით, სრული ძაბვით უეცრად დაწყების ნაცვლად.

რბილი დაწყების ძირითადი მიზნები მოიცავს:

• საწყისი დენის შემცირება
• ძაბვის ვარდნის შემცირება
• მექანიკური დარტყმის შემცირება
• ძრავის გრაგნილების დაცვა
• საკისრების, ლილვების, შეერთების, ქამრების და გადაცემათა კოლოფების დაცვა
• წარმოების სტაბილურობის გაუმჯობესება
• აღჭურვილობის მომსახურების ვადის გახანგრძლივება

როდესაც სამფაზიანი ინდუქციური ძრავა იწყება პირდაპირ, საწყისი დენი შეიძლება იყოს რამდენჯერმე მაღალი ვიდრე ნომინალური დენი. მცირე ძრავებისთვის ეს შეიძლება არ იყოს სერიოზული პრობლემა. მაგრამ საშუალო და დიდი ძრავებისთვის, განსაკუთრებით ხშირი გაშვების ან მძიმე დატვირთვის დროს, დაწყების მეთოდი ძალიან მნიშვნელოვანი ხდება.

რატომ სჭირდება სამფაზიან ძრავებს რბილი გაშვება?

არა ყველა სამფაზიან ძრავას სჭირდება რბილი დამწყები ან ცვლადი სიხშირის წამყვანი. გადაწყვეტილება დამოკიდებულია ძრავის სიმძლავრეზე, ელექტრომომარაგების სიმძლავრეზე, დატვირთვის ტიპზე, გაშვების სიხშირეზე და კონტროლის მოთხოვნებზე.

საწყისი დენის შესამცირებლად

პირდაპირი ონლაინ გაშვება ქმნის მაღალი შემოტევის დენს. ამ დენმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს ელექტრომომარაგებაზე და შეაწუხოს იმავე ელექტრო სისტემასთან დაკავშირებული სხვა მანქანები.

მაგალითად, დიდი ძრავის პირდაპირ გაშვებისას, საიტს შეიძლება ჰქონდეს ძაბვის ვარდნა, სინათლის ციმციმი, PLC სიგნალიზაცია, კონტაქტორის გამორთვა ან დაცვის გამორთვა.

რბილმა დაწყებამ შეიძლება შეზღუდოს საწყისი დენი და დაწყების პროცესი უფრო სტაბილური გახადოს.

მექანიკური შოკის შესამცირებლად

როდესაც ძრავა პირდაპირ იწყება, ბრუნი მომენტი წარმოიქმნება მოულოდნელად. ამან შეიძლება ძლიერი გავლენა მოახდინოს გადაცემის სისტემაზე და ამოძრავებულ მანქანაზე.

მაგალითად:

• კონვეიერის ქამარი შეიძლება უეცრად ჩამოიწიოს.
• მიქსერმა შეიძლება დაარტყა შეერთება და გადაცემათა კოლოფი.
• ვენტილატორი შეიძლება შეიქმნას მაღალი ინერცია აჩქარების დროს.
• ტუმბომ შეიძლება გამოიწვიოს წყლის ჩაქუჩი.
• დამსხვრევა შეიძლება უეცარი მყარი მასალის წინაშე აღმოჩნდეს.
• გრანულების წისქვილს შეიძლება ჰქონდეს კვების წნევის ცვალებადობა.

რბილი დაწყება საშუალებას აძლევს ძრავას თანდათან აჩქარდეს. ეს ხელს უწყობს მექანიკურ ნაწილებზე სტრესის შემცირებას და აუმჯობესებს მოწყობილობის გრძელვადიან საიმედოობას.

ძრავისა და მანქანების სიცოცხლის გახანგრძლივება

განმეორებით ელექტრო და მექანიკურ დარტყმას შეუძლია შეამციროს ძრავის გრაგნილების, საკისრების, კონტაქტორების, ლილვების, ქამრების და რედუქტორების სიცოცხლე. სამრეწველო აღჭურვილობისთვის, რომელიც მუშაობს ყოველდღე, რბილი გაშვება არ არის მხოლოდ ელექტრული დაცვის მეთოდი. ეს ასევე პრაქტიკული გზაა მთელი მანქანის დასაცავად.

ჩვეულებრივი რბილი გაშვების მეთოდები სამფაზიანი ძრავებისთვის

არსებობს რამდენიმე ჩვეულებრივი რბილი დაწყების მეთოდი სამფაზიანი ელექტროძრავები . თითოეულ მეთოდს აქვს განსხვავებული ღირებულება, საწყისი შესრულება, კონტროლის უნარი და შესაფერისი აპლიკაციები.

საერთო მეთოდები მოიცავს:

• პირდაპირ ხაზზე გაშვება
• ვარსკვლავის დელტა გაშვება
• ავტოტრანსფორმატორის დაქვეითებული ძაბვის გაშვება
• ელექტრონული რბილი დამწყები
• ცვლადი სიხშირის ძრავის გაშვება
• სტატორის წინააღმდეგობა ან რეაქტორის გაშვება
• თხევადი წინააღმდეგობის გაშვება
• როტორის წინააღმდეგობის გაშვება დახვეული როტორის ძრავებისთვის

პირდაპირი-ონ-ლაინ გაშვება

პირდაპირი ონლაინ გაშვება, რომელსაც ასევე უწოდებენ DOL გაშვებას, არის ძრავის გაშვების უმარტივესი მეთოდი. ძრავა უშუალოდ უკავშირდება სრულ მიწოდების ძაბვას კონტაქტორის საშუალებით.

ეს მეთოდი არის მარტივი, იაფი და მარტივი შენარჩუნება. იგი ჩვეულებრივ გამოიყენება მცირე ძრავებისთვის ან აპლიკაციებისთვის, სადაც ელექტრომომარაგება საკმარისად ძლიერია.

ძირითადი უპირატესობები მოიცავს:

• ყველაზე დაბალი ღირებულება
• მარტივი გაყვანილობა
• მაღალი გაშვების ბრუნვა
• მარტივი მოვლა
• შესაფერისია მცირე ძრავებისთვის

თუმცა, DOL გაშვება ქმნის მაღალ სასტარტო დენს და ძლიერ მექანიკურ დარტყმას. უფრო დიდი ძრავებისთვის, სუსტი ელექტრო ქსელებისთვის ან მგრძნობიარე მექანიკური ნაწილების მქონე მანქანებისთვის, ეს მეთოდი შეიძლება არ იყოს შესაფერისი.

DOL გაშვება ხშირად გამოიყენება მცირე ტუმბოებისთვის, ვენტილატორებისთვის, მარტივი მანქანებისთვის და აპლიკაციებისთვის, სადაც საწყისი ზემოქმედება არ არის მთავარი პრობლემა.

Star-Delta Starting

ვარსკვლავი-დელტა გაშვება არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ტრადიციული შემცირებული ძაბვის გაშვების მეთოდი სამფაზიანი ინდუქციური ძრავები.

გაშვებისას, ძრავის გრაგნილი პირველად უკავშირდება ვარსკვლავის კავშირს. მას შემდეგ, რაც ძრავის სიჩქარე მოიმატებს ნომინალურ სიჩქარესთან ახლოს, კავშირი იცვლება დელტაზე ნორმალური მუშაობისთვის.

Star-Delta Starting-ის მახასიათებლები

Star-delta დაწყება მარტივი, ეკონომიური და ფართოდ გამოიყენება. მას შეუძლია შეამციროს საწყისი დენი პირდაპირ გაშვებასთან შედარებით.

ძირითადი მახასიათებლები მოიცავს:

• დაბალი ღირებულება
• მარტივი კონტროლის წრე
• დაბალი საწყისი დენი, ვიდრე DOL გაშვება
• ვარგისია მსუბუქი ან დატვირთვის გარეშე გაშვებისთვის
• დაწყების ბრუნვა ასევე შემცირებულია
• საჭიროებს ძრავას შესაფერისი დელტა მუშაობისთვის

ძრავას ჩვეულებრივ სჭირდება ექვსი ტერმინალი ტერმინალის ყუთში. თუ ძრავა არ უჭერს მხარს ვარსკვლავ-დელტა კავშირს, ამ მეთოდის სწორად გამოყენება შეუძლებელია.

Star-Delta Starting-ის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ვარსკვლავი-დელტას დაწყების ყველაზე დიდი უპირატესობა ღირებულებაა. ეს არის პრაქტიკული გადაწყვეტა მრავალი მცირე და საშუალო სიმძლავრის ძრავისთვის.

უპირატესობებში შედის:

• ეკონომიური გადაწყვეტა
• მომწიფებული ტექნოლოგია
• მარტივი მონტაჟი
• მარტივი მოვლა
• შესაფერისია სტანდარტული სამფაზიანი ძრავებისთვის

თუმცა, საწყისი ბრუნვის სიჩქარე მცირდება. თუ მანქანა მუშაობს დიდი დატვირთვით, ძრავა შეიძლება შეუფერხებლად არ დაიწყოს.

ნაკლოვანებები მოიცავს:

• არ არის შესაფერისი მძიმე დატვირთვით დასაწყებად
• გადართვისას შეიძლება მოხდეს დენის დარტყმა
• დაწყების პროცესი არ არის ძალიან გლუვი
• შეზღუდული გაშვების კონტროლი
• არ არის იდეალური ხშირი გაშვებისთვის

ვარსკვლავური დელტას დაწყება ჩვეულებრივ შესაფერისია ვენტილატორებისთვის, ტუმბოებისთვის, მსუბუქი დატვირთვის მქონე კონვეიერებისთვის, მცირე მანქანებისთვის და აპლიკაციებისთვის მკაცრი სასტარტო მოთხოვნების გარეშე.

ავტოტრანსფორმატორის შემცირებული ძაბვის გაშვება

ავტოტრანსფორმატორის გაშვება იყენებს ავტოტრანსფორმატორს, რათა შეამციროს ძრავზე მიწოდებული ძაბვა გაშვების დროს. მას შემდეგ, რაც ძრავა მიაღწევს გარკვეულ სიჩქარეს, ის გადადის სრული ძაბვის მუშაობაზე.

ვარსკვლავი-დელტა გაშვებასთან შედარებით, ავტოტრანსფორმატორის გაშვებას შეუძლია უზრუნველყოს სხვადასხვა ძაბვის ონკანები, როგორიცაა 65% ან 80%. ეს იძლევა მეტ მოქნილობას სასტარტო დენისა და საწყისი ბრუნვის დროს.

ძირითადი უპირატესობები მოიცავს:

• დაბალი სასტარტო დენი
• უკეთესი გაშვების ბრუნვა, ვიდრე ვარსკვლავთ-დელტა გაშვება
• შესაფერისია საშუალო და დიდი ძრავებისთვის
• რეგულირებადი საწყისი ძაბვა
• მომწიფებული და საიმედო ტექნოლოგია

ძირითადი ნაკლოვანებები მოიცავს:

• უფრო მაღალი ღირებულება, ვიდრე ვარსკვლავი-დელტა გაშვება
• უფრო დიდი სამართავი კაბინეტი
• მეტი კომპონენტი
• შეიძლება კვლავ მოხდეს გადართვის დარტყმა
• არ არის იდეალური ძალიან ხშირი გაშვებისთვის

ავტოტრანსფორმატორის გაშვება შესაფერისია საშუალო და დიდი ტუმბოებისთვის, ვენტილატორებისთვის, ჰაერის კომპრესორებისთვის, გამანადგურებელებისთვის და დიდი კონვეიერებისთვის, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ელექტროენერგიის მიწოდების სიმძლავრე შეზღუდულია, მაგრამ ძრავას მაინც სჭირდება უკეთესი გაშვების ბრუნვა.

ელექტრონული რბილი დამწყები

ელექტრონული რბილი დამწყები იყენებს ტირისტორებს ძრავზე მიწოდებული ძაბვის გასაკონტროლებლად. ის თანდათან ზრდის ძრავის ძაბვას გაშვების დროს, რაც საშუალებას აძლევს ძრავას შეუფერხებლად აჩქარდეს.

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ გამოყენებული რბილი საწყისი გადაწყვეტა თანამედროვე ინდუსტრიაში.

როგორ მუშაობს რბილი დამწყები

რბილი დამწყები აკონტროლებს ტირისტორების გამტარობის კუთხეს და ზრდის გამომავალ ძაბვას ეტაპობრივად. მას შემდეგ, რაც ძრავა მიაღწევს ნორმალურ სიჩქარეს, ბევრი რბილი დამწყები იყენებს შემოვლითი კონტაქტორს სითბოს და ენერგიის დაკარგვის შესამცირებლად.

რბილი დამწყები ჩვეულებრივ შეიძლება დაყენდეს:

• დაწყების დრო
• გაჩერების დრო
• საწყისი ძაბვა
• დენის ლიმიტი
• დაცვა გადატვირთვისაგან
• ფაზის დაკარგვის დაცვა
• რბილი გაჩერების ფუნქცია

რბილი სტარტერის უპირატესობები

ვარსკვლავ-დელტასთან და ავტოტრანსფორმატორის გაშვებასთან შედარებით, ელექტრონული რბილი დამწყები უზრუნველყოფს უფრო გლუვ კონტროლს და უკეთეს დაცვას.

ძირითადი უპირატესობები მოიცავს:

• შეუფერხებელი გაშვება
• რეგულირებადი საწყისი დენი
• შემცირებული მექანიკური დარტყმა
• რბილი გაჩერების ფუნქცია
• ჩაშენებული დაცვის ფუნქციები
• კომპაქტური სტრუქტურა
• მარტივი ინსტალაცია, ვიდრე ტრადიციული სასტარტო კარადები
• დაბალი ღირებულება, ვიდრე ცვლადი სიხშირის დრაივერი

რბილი სტარტერის შეზღუდვები

რბილი დამწყები ძირითადად აკონტროლებს ძაბვას. ის არ ცვლის სიხშირეს. ამიტომ, მას არ შეუძლია უზრუნველყოს უწყვეტი სიჩქარის კონტროლი, როგორც ცვლადი სიხშირის დრაივერი.

ძირითადი შეზღუდვები მოიცავს:

• უწყვეტი სიჩქარის კონტროლის გარეშე
• დაბალი სიჩქარის ბრუნვის შეზღუდული ბრუნვა
• არ არის შესაფერისი სიჩქარის ზუსტი კონტროლისთვის
• შეიძლება არ იყოს იდეალური ძალიან მძიმე დატვირთვით დასაწყებად
• უნდა შეირჩეს ძრავისა და დატვირთვის მდგომარეობის მიხედვით

რბილი დამწყებებისთვის შესაფერისია ტუმბოები, ვენტილატორები, კონვეიერები, მიქსერები, ჰაერის კომპრესორები, გამანადგურებლები, ცენტრიფუგები და მოწყობილობები, რომლებიც საჭიროებენ გლუვ გაჩერებას.

სატუმბო სისტემებისთვის, რბილი გაჩერება დაგეხმარებათ წყლის ჩაქუჩის შემცირებაში. კონვეიერებისა და მიქსერებისთვის, რბილმა დაწყებამ შეიძლება შეამციროს შოკი ქამრებზე, შეერთებებზე, გადაცემათა კოლოფებზე და ძრავიან მანქანებზე.

ცვლადი სიხშირის დისკის გაშვება

ცვლადი სიხშირის დრაივი, რომელსაც ასევე უწოდებენ VFD, იწყებს ძრავას როგორც სიხშირის, ასევე ძაბვის კონტროლით. ძრავა იწყება დაბალი სიხშირით და დაბალი სიჩქარით, შემდეგ თანდათან აჩქარებს სამიზნე სიჩქარემდე.

VFD არ არის მხოლოდ რბილი დაწყების მოწყობილობა. ის ასევე არის სიჩქარის კონტროლისა და ენერგიის დაზოგვის მოწყობილობა.

როგორ მუშაობს VFD

VFD ჯერ აკონვერტირებს AC ძაბვას მუდმივ დენად, შემდეგ კი აბრუნებს AC ენერგიად რეგულირებადი სიხშირით და ძაბვით. ვინაიდან ძრავის სიჩქარე დაკავშირებულია მიწოდების სიხშირესთან, VFD-ს შეუძლია ზუსტად აკონტროლოს ძრავის სიჩქარე.

VFD გაშვების უპირატესობები

VFD უზრუნველყოფს საუკეთესო კონტროლს ჩვეულებრივ რბილი გაშვების მეთოდებს შორის.

ძირითადი უპირატესობები მოიცავს:

• ძალიან დაბალი საწყისი დენი
• ძალიან გლუვი გაშვება
• რეგულირებადი სიჩქარე
• ენერგიის დაზოგვის კარგი პოტენციალი
• წინ და უკან კონტროლი
• PLC და ავტომატიზაციის თავსებადობა
• რეგულირებადი აჩქარებისა და შენელების დრო
• მდიდარი დაცვის ფუნქციები

ვენტილატორებისთვის და ტუმბოებისთვის, VFD-ებს ასევე შეუძლიათ ენერგიის მოხმარების შემცირება, როდესაც სისტემას არ სჭირდება მუდმივად სრული სიჩქარით მუშაობა.

VFD დაწყების შეზღუდვები

VFD უფრო ძვირია ვიდრე რბილი დამწყები და საჭიროებს სათანადო ინსტალაციას, პარამეტრის დაყენებას, დამიწებას და გაგრილებას.

ძირითადი შეზღუდვები მოიცავს:

• უფრო მაღალი ღირებულება
• პარამეტრის უფრო რთული პარამეტრი
• მოითხოვს სითბოს კარგ გაფრქვევას
• შეიძლება წარმოქმნას ჰარმონიული და ელექტრომაგნიტური ჩარევა
• გრძელ ძრავის კაბელებს შეიძლება დასჭირდეთ გამომავალი რეაქტორები ან ფილტრები
• სტანდარტული ძრავები შეიძლება გადახურდეს ხანგრძლივად დაბალი სიჩქარით მუშაობის დროს

თუ ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს დაბალ სიჩქარეზე, რეკომენდებულია VFD ძრავა დამოუკიდებელი გაგრილების ვენტილატორით.

VFD გაშვება შესაფერისია ვენტილატორებისთვის, ტუმბოებისთვის, კონვეიერებისთვის, მიქსერებისთვის, შესაფუთი მანქანებისთვის, ტექსტილის მანქანებისთვის, გრაგნილი მანქანებისთვის, წარმოების ხაზებისთვის და მოწყობილობებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ სიჩქარის კონტროლს.

სტატორის წინააღმდეგობა ან რეაქტორის გაშვება

ამ მეთოდით, დაწყებისას წინააღმდეგობა ან რეაქტიულობა სერიულად უკავშირდება სტატორის წრეს. ეს ამცირებს ძრავას მიწოდებულ ძაბვას და დენს. ძრავის დაწყების შემდეგ, წინააღმდეგობა ან რეაქტორი ამოღებულია.

ძირითადი მახასიათებლები მოიცავს:

• შემცირებული სასტარტო დენი
• მარტივი სტრუქტურა
• ზომიერი ღირებულება
• შემცირებული საწყისი ბრუნვის სიჩქარე
• მეტი ენერგიის დანაკარგი
• ნაკლებად გლუვი გაშვების პროცესი

ეს მეთოდი ჩვეულებრივ გვხვდება ძველ სისტემებში ან აპლიკაციებში დაბალი საწყისი მოთხოვნებით. ახალი პროექტებისთვის უფრო ხშირად შეირჩევა რბილი დამწყები და VFD.

თხევადი წინააღმდეგობის გაშვება

თხევადი წინააღმდეგობის გაშვება ხშირად გამოიყენება დიდი მაღალი ძაბვის ძრავებისთვის. იგი იყენებს სითხის ცვალებადი წინააღმდეგობას, რათა აკონტროლოს საწყისი დენი და საწყისი ბრუნი.

ძირითადი მახასიათებლები მოიცავს:

• შესაფერისია დიდი ძრავებისთვის
• შედარებით გლუვი საწყისი დენი
• შეიძლება გამოყენებულ იქნას მძიმე დატვირთვით დასაწყებად
• დიდი აღჭურვილობის ზომა
• მაღალი ტექნიკური მოთხოვნები
• თხევადი მდგომარეობა საჭიროებს რეგულარულ შემოწმებას

თხევადი წინააღმდეგობის გაშვება ჩვეულებრივ გამოიყენება ბურთის წისქვილებისთვის, ცემენტის აღჭურვილობისთვის, სამთო მანქანებისთვის, დიდი გულშემატკივრებისთვის, დიდი გამანადგურებელებისთვის და მაღალი ძაბვის ძრავებისთვის.

ჩვეულებრივი დაბალი ძაბვის სამფაზიანი ძრავებისთვის თხევადი წინააღმდეგობის გაშვება არ არის ჩვეულებრივი არჩევანი.

როტორის წინააღმდეგობის გაშვება ჭრილობის როტორის ძრავებისთვის

დაჭრილი როტორის ძრავა შეიძლება დაიწყოს როტორის წრეში დაკავშირებული გარე წინააღმდეგობით. როტორის წინააღმდეგობის შეცვლით, ძრავას შეუძლია მიაღწიოს უფრო მაღალ სასტარტო ბრუნვას და დაბალ დენს.

ძირითადი მახასიათებლები მოიცავს:

• მაღალი საწყისი ბრუნვის მომენტი
• კონტროლირებადი სასტარტო დენი
• შესაფერისია მძიმე დატვირთვისთვის
• ძრავის უფრო რთული სტრუქტურა
• ჯაგრისები და რგოლები საჭიროებს შენარჩუნებას
• უფრო მაღალი ღირებულება

ეს მეთოდი ხშირად გამოიყენება ამწეების, ამწეების, დამსხვრევების, ბურთის წისქვილებისთვის, დიდი ინერციის დატვირთვებისთვის და მძიმე დატვირთვის სასტარტო მოწყობილობებისთვის.

ბევრ თანამედროვე აპლიკაციებში, VFD-ები ციყვის გალიის ძრავებით თანდათან ცვლის ტრადიციულ ჭრილობის როტორის საავტომობილო სისტემებს.

სხვადასხვა რბილი დაწყების მეთოდების შედარება

Soft Starter vs VFD

ბევრი მომხმარებელი ურევს რბილ სტარტერებს VFD-ებთან. ორივეს შეუძლია ძრავის შეუფერხებლად გაშვება, მაგრამ მათი ფუნქციები განსხვავებულია.

რბილი დამწყები ძირითადად აკონტროლებს დაწყების და გაჩერების პროცესს. გაშვების შემდეგ, ძრავა ჩვეულებრივ მუშაობს ქსელის ფიქსირებული სიხშირით. ის შესაფერისია, როდესაც სიჩქარის კონტროლი არ არის საჭირო, საწყისი დენი უნდა შემცირდეს და ბიუჯეტი უფრო დაბალია, ვიდრე VFD გადაწყვეტა.

VFD-ს შეუძლია აკონტროლოს როგორც დაწყების, ასევე მუშაობის სიჩქარე. ის შესაფერისია, როდესაც საჭიროა სიჩქარის კონტროლი, ენერგიის დაზოგვა, ავტომატიზაციის კონტროლი, დაბალი სიჩქარით მუშაობა, წინ და უკან კონტროლი, ან ზუსტი აჩქარება და შენელება.

მარტივი სიტყვებით, თუ მიზანი მხოლოდ საწყისი შოკის შემცირებაა, რბილი დამწყები ჩვეულებრივ უფრო ეკონომიურია. თუ მანქანას სჭირდება სიჩქარის კონტროლი, VFD უკეთესი არჩევანია.

როგორ ავირჩიოთ სწორი რბილი დაწყების მეთოდი

არჩევანი არ უნდა იყოს დაფუძნებული მხოლოდ ძრავის სიმძლავრეზე. მან ასევე უნდა გაითვალისწინოს დატვირთვის ტიპი, საწყისი სიხშირე, საჭირო ბრუნვის მომენტი, ელექტრომომარაგების სიმძლავრე, კონტროლის მოთხოვნა და ბიუჯეტი.

პატარასთვის სამფაზიანი ძრავები , როგორიცაა 0,75 კვტ, 1,5 კვტ ან 2,2 კვტ, პირდაპირი ჩართვა ხშირად მისაღებია, თუ ელექტროენერგიის მიწოდების სიმძლავრე საკმარისია. თუ მანქანა მგრძნობიარეა გაშვების დარტყმის მიმართ, ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას რბილი დამწყები ან VFD.

ისეთი ძრავებისთვის, როგორიცაა 7,5 კვტ, 11 კვტ, 15 კვტ და 22 კვტ სიმძლავრე, შეიძლება ჩაითვალოს ვარსკვლავი-დელტა გაშვება, რბილი დამწყები ან VFD გაშვება. თუ დატვირთვა მსუბუქია, ვარსკვლავი-დელტას დაწყება შეიძლება საკმარისი იყოს. თუ უფრო გლუვი დაწყებაა საჭირო, რბილი დამწყები უკეთესია. თუ საჭიროა სიჩქარის კონტროლი, უნდა აირჩიოთ VFD.

ისეთი ძრავებისთვის, როგორიც არის 45 კვტ, 55 კვტ, 75 კვტ, 110 კვტ და ზემოთ, პირდაპირმა გაშვებამ შეიძლება სერიოზული გავლენა მოახდინოს ელექტრომომარაგებაზე. საერთო ვარიანტებს შორისაა ავტოტრანსფორმატორის გაშვება, რბილი დამწყები, VFD, სითხის წინააღმდეგობის გაშვება ან სპეციალური მაღალი ძაბვის გაშვების კაბინეტი.

შერჩევა დატვირთვის ტიპის მიხედვით

სხვადასხვა მანქანებს აქვთ განსხვავებული საწყისი მახასიათებლები. დატვირთვის ტიპი ძალიან მნიშვნელოვანია დაწყების მეთოდის არჩევისას.

გულშემატკივრებისთვის, ჩვეულებრივ გამოიყენება რბილი დამწყები და VFD, რადგან გულშემატკივრებს ჩვეულებრივ აქვთ მაღალი ინერცია. თუ ჰაერის მოცულობა საჭიროებს კორექტირებას, რეკომენდებულია VFD.

ტუმბოებისთვის, ორივე შეიძლება გამოყენებულ იქნას რბილი დამწყებლები და VFD. თუ საჭიროა მხოლოდ გლუვი დაწყება და რბილი გაჩერება, რბილი დამწყები შესაფერისია. თუ საჭიროა მუდმივი წნევის ან დინების კონტროლი, VFD უკეთესია.

კონვეიერებისთვის პირდაპირ გაშვებამ შეიძლება გამოიწვიოს სარტყლის დარტყმა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მასალა რჩება ქამარზე. რეკომენდებულია რბილი დამწყები ან VFD. თუ კონვეიერის სიჩქარე საჭიროებს კორექტირებას, VFD უფრო შესაფერისია.

მიქსერებისთვის, ძრავა შეიძლება დაიწყოს ავზის შიგნით არსებული მასალით. საწყისი ბრუნი შეიძლება იყოს მაღალი, ამიტომ არჩეული დაწყების მეთოდი გულდასმით უნდა შემოწმდეს. თუ საჭიროა დაბალი სიჩქარით გაშვება ან სიჩქარის კონტროლი, რეკომენდებულია VFD.

გამანადგურებლებისა და გრანულების ქარხნებისთვის, ხშირია მძიმე დატვირთვის დაწყება. ამ მანქანებს შეიძლება დასჭირდეთ VFD-ები, დაჭრილი როტორის საავტომობილო სისტემები ან სპეციალური მძიმე სამუშაო გადაწყვეტილებები.

ჰაერის კომპრესორებისთვის, ვარსკვლავური დელტა გაშვება, რბილი დამწყები და VFD-ები ჩვეულებრივი ვარიანტებია. თუ საჭიროა ენერგიის დაზოგვა, VFD ჩვეულებრივ უფრო შესაფერისია.

მნიშვნელოვანი პუნქტები რბილი გაშვების გამოყენებისას

რბილი დამწყებლის ან VFD-ის არჩევამდე, დაადასტურეთ ძრავის სიმძლავრე, ძაბვა, სიხშირე, ნომინალური დენი, კავშირის მეთოდი და დატვირთვის ტიპი.

ძრავის საერთო პარამეტრები მოიცავს:

• 380 ვ / 50 ჰც
• 400 ვ / 50 ჰც
• 415 ვ / 50 ჰც
• 460 ვ / 60 ჰც
• 220/380 ვ
• 230/460 ვ
• სამფაზიანი
• 2 პოლუსი, 4 პოლუსი, 6 პოლუსი ან 8 პოლუსი

დაწყების ბრუნი უნდა იყოს საკმარისი. შემცირებული ძაბვის გაშვება ამცირებს დენს, მაგრამ ასევე ამცირებს დაწყების ბრუნვას. მძიმე დატვირთვის მქონე მანქანებისთვის, ძრავა შეიძლება ვერ ამოქმედდეს, თუ ბრუნი არ არის საკმარისი.

ასევე უნდა შემოწმდეს დაწყების სიხშირე. თუ ძრავა ხშირად ირთვება, ძრავიც და დამწყები მოწყობილობაც გამოიმუშავებს სითბოს. გასათვალისწინებელია ძრავის ტემპერატურის მომატება, რბილი დამწყებლის სიმძლავრე, კონტაქტორის სიცოცხლე, სამუხრუჭე ვადა, მექანიკური დარტყმა და დაცვის პარამეტრები.

VFD მუშაობისთვის, გაგრილება ძალიან მნიშვნელოვანია. სტანდარტული ძრავა შეიძლება კარგად არ გაცივდეს დაბალ სიჩქარეზე, რადგან ლილვზე დამონტაჟებული ვენტილატორი ასევე ნელა მუშაობს. გრძელვადიანი დაბალი სიჩქარით მუშაობისთვის რეკომენდებულია VFD-სამუშაო ძრავა დამოუკიდებელი გაგრილების ვენტილატორით.

ასევე გასათვალისწინებელია კაბელი, დამიწება და ჩარევა. VFD გამომავალი შეიძლება აწარმოოს მაღალი სიხშირის კომპონენტები. მნიშვნელოვანია სათანადო დამიწება, ფარიანი კაბელები და ჩარევის საწინააღმდეგო დიზაინი. საკაბელო დისტანციებზე შეიძლება საჭირო გახდეს გამომავალი რეაქტორები ან ფილტრები.

Victory სამფაზიანი საავტომობილო გადაწყვეტილებები რბილი გაშვებისთვის

გამარჯვება უზრუნველყოფს სამფაზიანი ელექტროძრავები სამრეწველო აღჭურვილობისთვის, სადაც საჭიროა რბილი გაშვება, VFD მუშაობა, სტაბილური ბრუნვის მომენტი და საიმედო უწყვეტი მუშაობა.

როდესაც მომხმარებლები ირჩევენ ძრავას რბილი დამწყებლისთვის ან VFD აპლიკაციებისთვის, თავად ძრავა უნდა იყოს სათანადოდ დაპროექტებული და შეესაბამებოდეს სამუშაო მდგომარეობას. კარგი დამწყებ მოწყობილობას არ შეუძლია სრულად გადაჭრას პრობლემა, თუ ძრავის სიმძლავრე, ძაბვა, გაგრილების მეთოდი, იზოლაცია ან ბრუნვის სიმძლავრე არ არის შესაფერისი.

Victory-ს შეუძლია უზრუნველყოს სტანდარტული და მორგებული საავტომობილო გადაწყვეტილებები სხვადასხვა აღჭურვილობის მოთხოვნების შესაბამისად.

გამარჯვების უპირატესობებში შედის:

• ქარხნული პირდაპირი მიწოდება კონკურენტული ფასებით
• IE2, IE3 და მაღალი ეფექტურობის ძრავის ვარიანტები
• სამფაზიანი ასინქრონული ძრავები ტუმბოებისთვის, ვენტილატორები, კონვეიერები, მიქსერები, კომპრესორები და გადაცემათა კოლოფები
• სტანდარტული ძაბვები, როგორიცაა 220V, 380V, 400V, 415V, 440V, 460V, და 480V
• 50Hz
-Voltage, როგორიცაა 60H 220/380V და 230/460V
• ძრავის სიმძლავრის შესატყვისი დატვირთვის ბრუნვის და გამოყენების მიხედვით
• VFD ძრავის ვარიანტები დამოუკიდებელი გაგრილების ვენტილატორით
• სამუხრუჭე ძრავის ვარიანტები ამწეების, კონვეიერების, შესაფუთი მანქანებისა და ამწევი მოწყობილობებისთვის
• გადაცემათა ძრავის შესატყვისი ციკლოიდური რედუქტორებით, სპირალური გადაცემათა კოლოფებით და ჭიის გადაცემათა კოლოფებით
• სპეციალური ლილვის, ფლანგისა და სამონტაჟო მორგება
• ფეხზე დამაგრებული, ფლანგზე და ფეხის ფლანგზე დამაგრებული სტრუქტურები
• მომხმარებლის ლოგოსა და სახელწოდების მორგება
• ტექნიკური ნახაზები წარმოებამდე
• ISO9001 motoryth wartyrany და ხარისხის მართვა
1

რბილი დამწყებლის გამოყენებით აპლიკაციებისთვის, Victory-ს შეუძლია დაადასტუროს, აქვს თუ არა შერჩეულ ძრავას შესაბამისი ნომინალური დენი, იზოლაციის კლასი, მომსახურების კოეფიციენტი და დაწყების ბრუნვა.

VFD-ის გამოყენებით აპლიკაციებისთვის, Victory-ს შეუძლია უზრუნველყოს ძრავები დამოუკიდებელი გაგრილების ვენტილატორებით, შესაფერისი საიზოლაციო ვარიანტებით და სიჩქარის სწორი დიაპაზონი სამუშაო მდგომარეობის მიხედვით.

გამარჯვების ძრავები ჩვეულებრივ გამოიყენება:

• წყლის ტუმბოები
• სამრეწველო ვენტილატორები
• ქამარი კონვეიერები
• ხრახნიანი კონვეიერები
• მიქსერები და ამრევები
• დამსხვრევები
• პელეტების წისქვილები
• ჰაერის კომპრესორები
• შესაფუთი მანქანები
• ამწეები და ამწე სისტემები
• გადაცემათა ძრავის სისტემები
• OEM მანქანები

საერთაშორისო მომხმარებლებისთვის, Victory-ს შეუძლია მხარი დაუჭიროს მოქნილი ძაბვისა და სიხშირის მოთხოვნებს სხვადასხვა ბაზრებზე. მაგალითად, ევროპაში კლიენტებს შეიძლება დასჭირდეთ 400V 50Hz ძრავები, ხოლო ჩრდილოეთ ამერიკაში მომხმარებლებს შეიძლება დასჭირდეთ 230/460V 60Hz ძრავები. მომხმარებლებს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, სამხრეთ ამერიკაში, აფრიკასა და ახლო აღმოსავლეთში ასევე შეიძლება ჰქონდეთ განსხვავებული ადგილობრივი ენერგიის სტანდარტები.

როგორ ეხმარება გამარჯვება მომხმარებელს სწორი ძრავის შერჩევაში

სწორი გაშვების მეთოდის არჩევა მნიშვნელოვანია, მაგრამ სწორი ძრავის არჩევა თანაბრად მნიშვნელოვანია. თუ ძრავა სწორად არ არის შერწყმული, მოწყობილობას შეიძლება კვლავ შეექმნას დაწყების უკმარისობა, გადახურება, დაბალი ბრუნვის მომენტი ან მოკლე ექსპლუატაციის ვადა.

Victory-ს შეუძლია დაეხმაროს მომხმარებელს დაადასტუროს ძირითადი ინფორმაცია არჩევამდე, მათ შორის:

• ძრავის სიმძლავრე
• ძაბვა და სიხშირე
• ნომინალური სიჩქარე
• დამონტაჟების ტიპი
• დატვირთვის ტიპი
• საწყისი მდგომარეობა
• საჭირო საწყისი ბრუნვის მომენტი
• საჭიროა თუ არა სიჩქარის კონტროლი
• საჭიროა თუ არა მუხრუჭი
• საჭიროა თუ არა გადაცემათა კოლოფი
• გარემოს ტემპერატურა და სამუშაო გარემო
• რაოდენობა და მიწოდების მოთხოვნა

მაგალითად, ტუმბოს შეიძლება დასჭირდეს მხოლოდ გლუვი დაწყება და რბილი გაჩერება, ასე რომ, სტანდარტული შეიძლება საკმარისი იყოს სამფაზიანი ძრავა რბილი შემქმნელით. რეგულირებადი სიჩქარის მქონე კონვეიერს შეიძლება დასჭირდეს VFD ძრავა. მძიმე მასალის მქონე მიქსერს შეიძლება დასჭირდეს უფრო მაღალი საწყისი ბრუნვის სიჩქარე და გადაცემათა კოლოფის ფრთხილად შეხამება. ამწეს შეიძლება დასჭირდეს სამუხრუჭე ძრავა საიმედო გაჩერების მაჩვენებლით.

რეალური სამუშაო მდგომარეობის გააზრებით, Victory-ს შეუძლია რეკომენდაცია გაუწიოს ძრავის უფრო პრაქტიკულ გადაწყვეტას მხოლოდ სტანდარტული მოდელის ციტირების ნაცვლად.

ხშირად დასმული კითხვები

შეიძლება თუ არა სამფაზიანი ძრავა უშუალოდ?

დიახ. მცირე ძრავებს ხშირად შეუძლიათ უშუალოდ ჩართვა, თუ ელექტრომომარაგების სიმძლავრე საკმარისია. თუმცა, საშუალო და მსხვილ ძრავებს შეიძლება დასჭირდეს რბილი დაწყება, რათა შემცირდეს მიმდინარე გავლენა.

არის თუ არა ვარსკვლავი-დელტას დაწყება რბილი დაწყების მეთოდი?

დიახ. ვარსკვლავი-დელტა გაშვება არის ტრადიციული შემცირებული ძაბვის გაშვების მეთოდი. მას შეუძლია შეამციროს საწყისი დენი, მაგრამ ის არ არის ისეთი გლუვი, როგორც ელექტრონული რბილი დამწყები.

შეუძლია თუ არა რბილ სტარტერს ძრავის სიჩქარის კონტროლი?

საერთოდ, არა. რბილი დამწყები ძირითადად აკონტროლებს დაწყების და გაჩერების პროცესს. მას არ შეუძლია უზრუნველყოს უწყვეტი სიჩქარის კონტროლი, როგორც VFD.

შეუძლია თუ არა VFD-ს შეცვალოს რბილი დამწყები?

დიახ. VFD-ს შეუძლია უზრუნველყოს რბილი დაწყება და ასევე აკონტროლოს სიჩქარე. თუმცა, თუ სიჩქარის კონტროლი არ არის საჭირო, რბილი დამწყები ჩვეულებრივ უფრო ეკონომიურია.

არის თუ არა რბილი დამწყები შესაფერისი მძიმე დატვირთვის დასაწყებად?

ეს დამოკიდებულია დატვირთვაზე. ვინაიდან შემცირებული ძაბვა ასევე ამცირებს ბრუნვის მომენტს, რბილი დამწყები შეიძლება არ იყოს შესაფერისი ძალიან მძიმე დატვირთვით დასაწყებად. VFD ან სპეციალური მძიმე ამოსავალი გამოსავალი შეიძლება იყოს უკეთესი.

შეუძლია თუ არა სტანდარტული ძრავის მუშაობა VFD-ით?

დიახ, მაგრამ თუ ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს დაბალ სიჩქარეზე, რეკომენდებულია VFD-სამუშაო ძრავა. სტანდარტულ ძრავებს შეიძლება ჰქონდეს არასაკმარისი გაგრილება დაბალი სიჩქარით.

დასკვნა

რბილი დაწყების მრავალი მეთოდი არსებობს სამფაზიანი ელექტროძრავები , მათ შორის პირდაპირი გაშვება, ვარსკვლავის დელტა გაშვება, ავტოტრანსფორმატორის შემცირებული ძაბვის გაშვება, ელექტრონული რბილი დამწყები, ცვლადი სიხშირის ძრავა, სტატორის წინააღმდეგობა ან რეაქტორის გაშვება, თხევადი წინააღმდეგობის გაშვება და როტორის წინააღმდეგობის გაშვება დაჭრილ როტორის ძრავებისთვის.

თითოეულ მეთოდს აქვს საკუთარი შესაფერისი პროგრამა. Star-delta დაწყება არის ეკონომიური და შესაფერისია მსუბუქი დატვირთვის მანქანებისთვის. ავტოტრანსფორმატორის გაშვება სასარგებლოა საშუალო და დიდი ძრავებისთვის. რბილი დამწყებლები ფართოდ გამოიყენება ტუმბოებისთვის, ვენტილატორებისთვის, კონვეიერებისთვის, მიქსერებისთვის და კომპრესორებისთვის, სადაც საჭიროა გლუვი გაშვება. VFD არის საუკეთესო არჩევანი, როდესაც საჭიროა სიჩქარის კონტროლი, ენერგიის დაზოგვა ან ავტომატიზაციის კონტროლი. დიდი მაღალი ძაბვის ძრავებისთვის ან მძიმე მომუშავე მანქანებისთვის შეიძლება საჭირო გახდეს სითხის წინააღმდეგობა ან სპეციალური გაშვების სისტემები.

რბილი გაშვების მეთოდის არჩევისას მომხმარებლებმა უნდა გაითვალისწინონ არა მხოლოდ ძრავის სიმძლავრე, არამედ დაწყების ბრუნვა, დაწყების სიხშირე, დატვირთვის ინერცია, ელექტრომომარაგების სიმძლავრე, კონტროლის მოთხოვნები და ბიუჯეტი.

Victory-ს შეუძლია უზრუნველყოს სამფაზიანი ძრავის გადაწყვეტილებები სხვადასხვა რბილი გაშვებისთვის და VFD აპლიკაციებისთვის. ძაბვისა და სიხშირის მოქნილი პერსონალიზაცია, ძრავის სიმძლავრის შესატყვისი, სამუხრუჭე ძრავის პარამეტრები, VFD-სამუშაო ძრავის ვარიანტები, გადაცემათა კოლოფის შესატყვისი, სპეციალური სამონტაჟო მორგება, ტექნიკური ნახაზის მხარდაჭერა და ქარხნული პირდაპირი მიწოდება, Victory ეხმარება მომხმარებელს აირჩიოს პრაქტიკული და საიმედო ძრავები სამრეწველო აღჭურვილობისთვის.