Հայերեն
Դիտումներ՝ 0 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2026-07-13 Ծագում. Կայք
Ա Պտուտակային փոխանցման շարժիչը լայնորեն օգտագործվում է փոխակրիչներում, խառնիչներում, փաթեթավորման համակարգերում, արտադրական գծերում, նյութերի մշակման սարքավորումներում և ավտոմատացված մեքենաներում: Այն միավորում է էլեկտրական շարժիչը պտուտակաձև փոխանցման տուփի հետ՝ արագությունը նվազեցնելու և ելքային ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար:
Ճիշտ միավորի ընտրությունը ներառում է ավելին, քան շարժիչի հզորության և հարաբերակցության համապատասխանությունը: Հաճախակի մեկնարկները, հարվածային բեռները, լիսեռի ուժերը, ցածր արագությամբ շահագործումը, լվացումը և VFD-ի կառավարումը կարող են ստիպել երկու, ըստ երեւույթին, նմանատիպ շարժիչների գործել շատ տարբեր: Հուսալի ընտրությունը պահանջում է ոլորող մոմենտ, աշխատանքային ցիկլի, մոնտաժի, միջավայրի և հսկողության ամբողջական վերանայում:
Ա Պտուտակաձև փոխանցման շարժիչը օգտագործում է փոխանցման անկյունային ատամներ, որոնք աստիճանաբար միանում են՝ ապահովելով սահուն փոխանցումը, ցածր թրթռումը, հանգիստ ընթացքը և բարձր բեռնվածքի հզորությունը: Շարժիչների խոշոր արտադրողները նկարագրում են ներդիրային պտուտակավոր փոխանցման շարժիչները որպես արդյունավետ, կոմպակտ, մոդուլային լուծումներ, որոնք կարող են համատեղել տարբեր գործակիցներ, շարժիչներ, մոնտաժային դիրքեր, արգելակներ, կոդավորիչներ և ելքային լիսեռներ:
Շարժիչը և ելքային լիսեռը նույն առանցքի վրա են: Այս արդյունավետ դասավորությունը տարածված է փոխակրիչներում, խառնիչներում, պոմպերում և ընդհանուր արտադրական մեքենաներում:
Մուտքային և ելքային լիսեռները զուգահեռ են, բայց շեղված: Այն առաջարկում է կոմպակտ առանցքային դասավորություն և հաճախ մատակարարվում է սնամեջ ելքային լիսեռով փոխակրիչների և նյութերի մշակման համակարգերի համար:
Այս դիզայնը ապահովում է 90 աստիճանի արդյունք: Այն հարմար է, երբ մեքենան պահանջում է կոմպակտ աջ անկյունային շարժիչ, մեծ ոլորող մոմենտ և լավ արդյունավետություն:
Պտուտակային-ճիճու միավորը միավորում է պարուրաձև փուլը ճիճու բեմի հետ: Այն առաջարկում է կոմպակտ աջ անկյունային փոխանցում և հանգիստ աշխատանք, թեև դրա արդյունավետությունը սովորաբար ավելի ցածր է, քան ամբողջ պտուտակավոր կամ պտուտակաձև թեք շարժիչը:
Արդյունաբերական փոխանցման շարժիչի ընտրությունը պետք է սկսվի շարժիչ մեքենայից, այլ ոչ թե մատակարարների կատալոգից:
Գոտի փոխակրիչը սովորաբար ավելի հարթ բեռ է ստեղծում, քան ջարդիչը, խառնիչը, պտուտակավոր փոխակրիչը, բարձրացնող սեղանը կամ ինդեքսավորման համակարգը: Գրանցեք՝ արդյոք բեռը միատեսակ է, փոփոխական, հաճախակի շրջվող, ցնցող, արագ արագացվող կամ անվտանգության համար կրիտիկական։
Նշեք օրական աշխատանքային ժամերը, մեկնարկը մեկ ժամում, հետադարձումները, արագացման ժամանակը, պիկ բեռնվածության տևողությունը և վթարային կանգառների հաճախականությունը:
Կայուն ծանրաբեռնվածությամբ անընդհատ աշխատող շարժիչը կարող է տարբեր գնահատականի կարիք ունենալ ժամում 60 անգամ գործարկվողից, նույնիսկ երբ երկուսն էլ ունեն նույն անվանական պտտվող մոմենտը:
Գոյություն ունեցող սկավառակը փոխարինելիս մի ընտրեք միայն հին շարժիչի հզորությունից: Բնօրինակ միավորը կարող է չափազանց մեծ լինել կամ այլևս չհամապատասխանել գործընթացին:
Օգտակար տեղեկատվությունը ներառում է չափված հոսանքը, արտադրանքի քաշը, փոխակրիչի արագությունը, ճախարակի տրամագիծը, շփումը և առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը: Ընթացիկ ցուցանիշները նորմալ և ծանր բեռի տակ օգնում են ցույց տալ, թե իրականում որքան է օգտագործվում շարժիչի հզորությունը:
Փոխանցման տուփի տեսական հարաբերակցությունը հետևյալն է.
Փոխանցման գործակից = Շարժիչի արագություն ÷ Պահանջվող ելքային արագություն
Եթե չորս բևեռ շարժիչն աշխատում է 1450 պտ/րոպում, և մեքենան պահանջում է 72,5 պտ/րոպ.
Հարաբերակցություն = 1450 ÷ 72,5 = 20
Պահանջվում է անվանական հարաբերակցություն մոտ 20:1:
Օգտագործեք գնահատված շարժիչի արագությունը, այլ ոչ թե համաժամանակյա արագությունը, քանի որ ինդուկցիոն շարժիչները գործում են սահումով: Ներառեք փոխանցումատուփից հետո տեղադրված ցանկացած շղթա, գոտի, պտուտակ կամ ճախարակ:
Փոխակրիչի ճախարակի համար.
Ճախարակի արագություն = Գծային արագություն × 60 ÷ Ճախարակի շրջագիծ
Ճախարակի տրամագիծը պետք է հիմնված լինի արդյունավետ աշխատանքային տրամագծի վրա, ներառյալ գոտու հաստությունը, որտեղ անհրաժեշտ է:
Փոփոխական հաճախականությամբ սկավառակը ապահովում է արագության ճշգրտում, սակայն այն չպետք է փոխհատուցի վատ ընտրված հարաբերակցությունը: Շատ ցածր հաճախականությամբ շարունակական աշխատանքը նվազեցնում է շարժիչի վրա տեղադրված օդափոխիչի հովացումը և կարող է առաջացնել գերտաքացում:
Ընտրեք այնպիսի հարաբերակցություն, որը տեղադրում է արտադրության նորմալ արագությունը պլանավորված հաճախականության միջակայքի կեսին մոտ: Շարունակական ցածր արագությամբ աշխատանքը կարող է պահանջել անկախ օդափոխիչ կամ ինվերտորային շարժիչ:
Ոլորող մոմենտը կենտրոնական մեխանիկական ընտրության պարամետրն է:
Մոտավոր ելքային ոլորող մոմենտը կարող է հաշվարկվել հետևյալ կերպ.
Ոլորող մոմենտ (N·m) = 9,550 × Հզորություն (կՎտ) × Արդյունավետություն ÷ Ելքային արագություն (rpm)
4 կՎտ հզորությամբ շարժիչի համար, 70 rpm ելքային արագություն և 94% համակցված արդյունավետություն.
Ոլորող մոմենտ = 9,550 × 4 × 0,94 ÷ 70 ≈ 513 Ն·մ
Փոխանցման տուփի թույլատրելի ոլորող մոմենտը պետք է մնա պահանջվող աշխատանքային մոմենտից բարձր սպասարկման գործակիցը կիրառելուց հետո:
Միայն պտտվող մոմենտը բավարար չէ: Լիովին բեռնված մեկնարկները, ստատիկ շփումը, նյութի կուտակումը, թեք փոխանցումը, արագացումը, խցանումները և հետընթացը կարող են շատ ավելի բարձր մոմենտ ստեղծել: Փոխանցման տուփը, լիսեռը, բանալին, կցորդիչը և շարժիչ բաղադրիչները պետք է դիմակայեն դրան:
Խոշոր գլանները, թռչող անիվները, ինդեքսավորման սեղանները և երկար փոխակրիչները կարող են ունենալ բարձր իներցիա: Ավելի հզոր շարժիչը կարող է ավելի արագ արագացնել մեքենան, բայց նաև մեծացնում է առավելագույն ոլորող մոմենտը: Արագացման ժամանակը պետք է ընտրվի VFD-ի և փոխանցման մեխանիկական սահմանների հետ միասին:
Սպասարկման գործոնը սահմանում է երկար աշխատանքային ժամերի, հաճախակի մեկնարկների, հետընթացի, ցնցումների բեռնման, բարձր ջերմաստիճանի, մեծ իներցիա և անհավասար բեռների համար:
Կամայական չափերի մեծացումը լավ ինժեներական չէ, քանի որ այն մեծացնում է ծախսերը, հոսանքը, մեքենայի ազդեցությունը և թեթև բեռի կորուստները: Մատակարարին տրամադրեք մեքենայի տեսակը, ամենօրյա աշխատանքային ժամերը, մեկնարկը մեկ ժամում և բեռնվածքի բնութագրերը, որպեսզի հնարավոր լինի ընտրել ողջամիտ ջերմային և մեխանիկական մարժա:
Ընտրեք մի ներկառուցված միավոր , երբ մուտքը և ելքը պետք է լինեն համակցված, կարևոր է բարձր արդյունավետությունը, և լիսեռի առանցքի երկայնքով կա տեղադրման բավարար երկարություն:
Այն հաճախ ամենապրակտիկ ընտրությունն է փոխակրիչների, խառնիչների, պոմպերի, օդափոխիչների և ընդհանուր արդյունաբերական մեքենաների համար:
Ընտրեք ա Զուգահեռ լիսեռի միավոր, երբ առանցքային տարածությունը սահմանափակ է, շարժիչը պետք է նստի շարժվող լիսեռի կողքին, կամ սնամեջ լիսեռի միացումը հեշտացնում է տեղադրումը:
Հասանելի պինդ լիսեռները, առանցքային խոռոչի լիսեռները, պտույտները, կծկվող սկավառակները, ոտքի ամրակները և եզրերը ցույց են տալիս, թե ինչու միջերեսը պետք է համապատասխանի մեքենային, ոչ միայն ոլորող մոմենտին:
Ընտրեք ա պտուտակաձև թեք շարժիչ, երբ պահանջվում է 90 աստիճանի ելք, և մեքենան աշխատում է երկար ժամերով կամ համեմատաբար բարձր ոլորող մոմենտով:
Համեմատած ճիճու վրա հիմնված լուծույթի հետ՝ պտուտակաձև փորված փոխանցման շարժիչը հաճախ ավելի հարմար է, որտեղ էներգաարդյունավետությունն ու շարունակական աշխատանքը առաջնահերթություն են:
Ա Պտուտակաձև ճիճու միավորը կարող է գործնական լինել ցածր հզորության, ընդհատվող, կոմպակտ աջ անկյունով կիրառությունների համար: Նախքան այն ընտրելը շարունակական ավտոմատացման համար, համեմատեք ջերմաստիճանի բարձրացումը, արդյունավետությունը, պահանջվող հարաբերակցությունը և աշխատանքային ժամերը պարուրաձև թեք այլընտրանքի հետ:
Փոխանցման տուփի ելքային լիսեռը կրում է ավելի շատ ոլորող մոմենտ:
Գոտիները, շղթաները, ձողիկները և ճախարակները ստեղծում են ճառագայթային ուժ: Թույլատրելի արժեքը կախված է փոխանցման տուփի չափսից, առանցքակալների դասավորությունից, ելքային արագությունից, լիսեռի տրամագծից և բեռի և փոխանցման տուփի պատյանների միջև եղած հեռավորությունից:
Ելքային առանցքակալից հեռու տեղադրված ճախարակն առաջացնում է ավելի մեծ ճկման պահ: Տեղադրեք ճախարակները և ճոպանները հնարավորինս մոտ փոխանցման տուփին:
Պտուտակային փոխակրիչները, խառնիչները, թեքված փոխանցումները, թեքված համակարգերը և որոշ ագույցներ կարող են ստեղծել առանցքային մղում: Ստանդարտ առանցքակալները կարող են բավարար չլինել մեծ շարունակական մղման բեռի համար, ուստի կարող են պահանջվել ուժեղացված առանցքակալներ:
Ընդհանուր միջերեսները ներառում են.
Կոշտ առանցքով լիսեռ
Բանալով խոռոչ լիսեռ
Կծկվող սկավառակի խոռոչ լիսեռ
Փքված լիսեռ
Կցաշուրթի ելք
Ոլորող թևը
Պատվերով լիսեռ
Փոխարինման նախագծերի համար տրամադրեք ծավալային գծագիր: Հաստատեք լիսեռի տրամագիծը, բանալու չափը, լիսեռի երկարությունը, կենտրոնի բարձրությունը, եզրի տրամագիծը, պտուտակների նախշը և ամրացման անցքերը: Տարբեր ապրանքանիշերի մոդելների համարները ավտոմատ կերպով փոխարինելի չեն:
Հաստատեք իրական էներգիայի մատակարարումը, ներառյալ փուլը, լարումը, հաճախականությունը և միացման եղանակը:
Ընդհանուր արդյունաբերական բնութագրերը ներառում են 220/380 V, 230/400 V, 380/660 V, 400/690 V, 440 V, 460 V և 480 V: Հաճախականությունը ազդում է արագության, մագնիսական բեռնվածության, ոլորող մոմենտների և հովացման վրա, ուստի 50 Հց-ի և 60 Հց-ի աշխատանքը պետք է ստուգվի առանձին:
Շարժիչի արդյունավետությունը ազդում է կյանքի ցիկլի արժեքի վրա: IEC 60034-30-1:2025-ը սահմանում է արդյունավետության դասեր շատ միարագ շարժիչների համար, մինչդեռ IEC 60034-2-1:2024-ը սահմանում է արդյունավետությունը որոշելու փորձարկման մեթոդներ:
IE3-ը լայնորեն սահմանվում է արդյունաբերական մեքենաների համար, ավելի բարձր դասերը հաշվի են առնվում տարեկան երկար աշխատանքային ժամերի կամ ավելի խիստ շուկաների համար:
Ընդհանուր մեկնարկային մեթոդները ներառում են.
Ուղիղ առցանց մեկնարկ
Star-delta մեկնարկը
Փափուկ մեկնարկիչ
Փոփոխական հաճախականությամբ շարժիչ
Ամբողջովին բեռնված փոխակրիչը կամ բարձր իներցիայով մեքենան կարող է հաջողությամբ չարագանալ ցածր մեկնարկային մոմենտով մեթոդով: Համեմատեք շարժիչի ոլորող մոմենտների կորը, բեռնվածքի մոմենտը, արագացման ժամանակը և մատակարարման հասանելի հզորությունը:
Ավտոմատացման հավելվածները կարող են պահանջել.
Էլեկտրամագնիսական արգելակ
Կոդավորիչ
PTC թերմիստորներ
PT100 սենսորներ
Անկախ սառեցման օդափոխիչ
Հակ կոնդենսացիոն ջեռուցիչ
Backstop
Արգելակի մեխանիկական արձակում
Ուղղահայաց կամ կասեցված բեռների դեպքում մի կարծեք, որ փոխանցման տուփը կարող է պահել բեռը, երբ հոսանքազրկվում է: Կարող է անհրաժեշտ լինել ճիշտ ընտրված արգելակ, հետևի կանգառ կամ առանձին պահող սարք:
Սահմանեք նվազագույն շարունակական արագությունը, նորմալ արագությունը, առավելագույն արագությունը, հաստատուն պտտման տիրույթը, արագացման ժամանակը և դանդաղեցման ժամանակը:
Ցածր արագությամբ ստանդարտ ինքնասառեցվող շարժիչն ավելի քիչ օդի հոսք է ստանում: Հնարավոր լուծումները ներառում են հարկադիր հովացման օդափոխիչ, ավելի մեծ շարժիչի շրջանակ, ցածր շարունակական ոլորող մոմենտ կամ փոխանցման տուփի այլ հարաբերակցություն:
Գնահատված հաճախականությունից բարձր շարժիչի արագությունը բարձրանում է, մինչդեռ հասանելի ոլորող մոմենտը կարող է նվազել: Ստուգեք փոխանցման տուփի մուտքային արագության սահմանները, առանցքակալների արագությունը, քսումը, աղմուկը և պտտվող բաղադրիչի անվտանգությունը:
Ստանդարտ հակահարվածը սովորաբար ընդունելի է փոխակրիչների համար: Ինդեքսավորման աղյուսակները, համաժամացված բեռնաթափումը, դոզավորման համակարգերը և դիրքորոշման սարքավորումները կարող են պահանջել հակազդեցության նվազեցում:
Գնահատեք նաև կոդավորիչի լուծաչափը, միացման կոշտությունը, մեխանիկական խաղը, բեռնվածության իներցիան և կառավարման արձագանքը: Բարձր լուծաչափով կոդավորիչը չի կարող փոխհատուցել չամրացված մեխանիկական կապերը:
Պտուտակային փոխանցման շարժիչները կարող են լինել ոտքի վրա, եզրային, լիսեռի վրա, հորիզոնական կամ ուղղահայաց:
Մոնտաժման ճշգրիտ դիրքը ազդում է յուղի քանակի, շնչափողի գտնվելու, կնքման և քսման վրա: Հաստատել՝
Փոխանցման տուփի և շարժիչի ընդհանուր երկարությունը
Կենտրոնի բարձրությունը
Տերմինալ-տուփի դիրքը
Մալուխի մուտքի ուղղություն
Արգելակի կամ օդափոխիչի երկարացում
Պահակային մաքսազերծում
Լիսեռ-հեռացման տարածություն
Տեխնիկական մուտք
Տեխնիկապես հարմար սկավառակը դեռևս հնարավոր չէ տեղադրել, եթե այն բախվի մեքենայի շրջանակին:
Փակ չոր գործարանները կարող են օգտագործել ստանդարտ պաշտպանություն: Սննդի գործարանները, խմիչքների գծերը, արտաքին փոխակրիչները, ցեմենտի սարքավորումները և լվացման տարածքները կարող են պահանջել ավելի բարձր IP պաշտպանություն, բարելավված կնիքներ, կոռոզիոն դիմացկուն ծածկույթներ կամ հատուկ քսանյութեր:
Որոշ շարժիչ արտադրողներ ապահովում են հարթ մակերեսով պտուտակավոր միավորներ, որոնք նախատեսված են նվազեցնելու այն տարածքները, որտեղ հեղուկներն ու պինդները կարող են հավաքվել՝ ցույց տալով սննդի արտադրության մեջ հիգիենիկ կառուցվածքի կարևորությունը:
Նշեք պահանջվող IP վարկանիշը, լիսեռի կնիքները, ծածկույթը, չժանգոտվող պողպատից պատրաստված սարքավորումը, քսանյութի տեսակը և մաքրման եղանակը:
Շրջակա միջավայրի բարձր ջերմաստիճանը նվազեցնում է հովացման հզորությունը և կարող է կրճատել քսանյութի կյանքը: Բարձր բարձրությունը նվազեցնում է օդի խտությունը և շարժիչի սառեցումը:
Տրամադրեք իրական ջերմաստիճանի միջակայքը, տեղադրման բարձրությունը և տեղեկատվություն փակ տարածքների, արևի լույսի կամ մոտակա ջերմության աղբյուրների մասին:
Պայթուցիկ գազի կամ փոշու միջավայրերը պահանջում են հավաստագրված շարժիչ համակարգ, որը հարմար է համապատասխան գոտու, գազի կամ փոշու խմբի և ջերմաստիճանի դասի համար:
Միայն արդիականացված IP վարկանիշով ստանդարտ շարժիչը չի կարող փոխարինել պայթյունից պաշտպանված սարքավորումներին:
Ամենացածր գնման գինը չի կարող ապահովել կյանքի ցիկլի ամենացածր արժեքը:
Գնահատել.
Շարժիչի և փոխանցման տուփի արդյունավետությունը
Տարեկան աշխատանքային ժամեր
Յուղման միջակայքերը
Կնիքը և կրող կյանքը
Արգելակների սպասարկում
Պահեստամասերի առկայություն
Փոխարինման ժամկետը
Ստանդարտացում մեքենաների միջև
Անգործության վտանգ
Կարևորագույն սարքավորումների համար մեկ ամբողջական պահեստային շարժիչ և ստանդարտացված շրջանակներ կամ մոնտաժային չափսեր կարող են զգալիորեն նվազեցնել անգործության ժամանակը:
Նախքան գնանշում խնդրելը, տրամադրեք հետևյալ տեղեկատվությունը.
Մեքենայի տեսակը, պահանջվող ելքային արագությունը, շարունակական և գագաթնակետային ոլորող մոմենտը, աշխատանքային ժամերը, մեկնարկը մեկ ժամում, հակադարձումները, արագացման ժամանակը և հարվածային բեռի մակարդակը:
Փոխանցման տուփի դասավորությունը, մոնտաժման դիրքը, լիսեռի տեսակը, լիսեռի չափսերը, ճառագայթային և առանցքային բեռները, ճախարակի կամ ճոպանի մանրամասները և տեղադրման հասանելի տարածքը:
Շարժիչի հզորությունը, լարումը, հաճախականությունը, փուլը, արդյունավետության դասը, մեկնարկային մեթոդը, VFD արագության տիրույթը և անհրաժեշտ կառավարման պարագաներ:
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը, բարձրությունը, փոշին, ջրի ազդեցությունը, լվացումը, կոռոզիան, ներսի կամ դրսի տեղադրումը և վտանգավոր տարածքների դասակարգումը:
Արգելակ, կոդավորիչ, անկախ օդափոխիչ, PTC, PT100, backstop, հատուկ առանցքակալներ, հատուկ կնիքներ, ջեռուցիչ, մաքսային եզր, հատուկ լիսեռ, լոգո, գույն և պիտակ:
Ամբողջական տվյալները թույլ են տալիս մատակարարին ստուգել ոլորող մոմենտը, ջերմային հզորությունը, լիսեռի բեռնվածությունը, տեղադրումը և էլեկտրական համատեղելիությունը՝ միայն նմանատիպ արտաքին մոդել առաջարկելու փոխարեն:
Միևնույն շարժիչի հզորությունը կարող է արտադրել շատ տարբեր ելքային մոմենտ տարբեր արագություններով: Փոխանցման տուփի պտտման հզորությունը պետք է ստուգվի առանձին:
Փոխանցման շարժիչը, որն աշխատում է մեքենան արագացումից հետո, կարող է դեռևս չկարողանալ գործարկել այն լրիվ ծանրաբեռնվածության դեպքում:
Ծայրահեղ ցածր հաճախականությամբ աշխատանքը կարող է առաջացնել սառեցման և ոլորող մոմենտների հետ կապված խնդիրներ: Նորմալ աշխատանքային արագությունը պետք է մնա գործնական շարժիչի հաճախականության միջակայքում:
Փոխանցման տուփը կարող է ունենալ բավականաչափ ոլորող մոմենտ, բայց անբավարար կրող հզորություն մեծ կախովի ճախարակի կամ խիստ լարված շղթայի համար:
Ապրանքանիշի մոդելի ծածկագրերը համընդհանուր փոխարինելի չեն: Միշտ հաստատեք մոնտաժման և ելքի չափերը:
Էժան շարժիչը թանկանում է, երբ այն վատնում է էներգիան, հաճախակի պահպանման կարիք ունի կամ ստեղծում է արտադրության երկարատև պարապուրդ:
Victory-ն ապահովում է կարգավորելի փոխանցման շարժիչային լուծումներ OEM-ների, մեքենաների արտադրողների, դիստրիբյուտորների և արդյունաբերական օգտագործողների համար:
Հաղթանակը կարող է վերանայել ելքային արագությունը, ոլորող մոմենտը, աշխատանքային ցիկլը, սպասարկման գործակիցը, մոնտաժը, լիսեռի չափերը, ճառագայթային բեռները, VFD միջակայքը և շրջակա միջավայրի պայմանները, այլ ոչ թե համընկնել միայն հզորության և հարաբերակցության հետ:
Հասանելի կոնֆիգուրացիաները ներառում են.
R շարքի ներգծային պտուտակավոր փոխանցման շարժիչներ
F շարքի զուգահեռ լիսեռով պտուտակավոր փոխանցման շարժիչներ
K շարքի պտուտակաձև փեղկավոր փոխանցման շարժիչներ
S շարքի պտուտակավոր-ճիճու փոխանցման շարժիչներ
Սա թույլ է տալիս շարժիչի դասավորությունը համապատասխանեցնել մեքենային՝ փոխանցման տուփի մեկ կառուցվածքը յուրաքանչյուր հավելվածում ստիպելու փոխարեն:
Ընտրանքները ներառում են.
Տարբեր լարումներ և հաճախականություններ
IE2 կամ IE3 շարժիչներ
Էլեկտրամագնիսական արգելակներ
Անկախ սառեցման երկրպագուներ
PTC կամ PT100 պաշտպանություն
Պատվերով լիսեռներ և եզրեր
Հատուկ կրող ապրանքանիշեր
Պատվերով գույներ
Հաճախորդների լոգոները
Անհատականացված անվանատախտակներ
Victory-ն կարող է ապահովել 20CrMnTi լեգիրված պողպատից պատրաստված շարժակներ՝ ըստ ընտրված դիզայնի, ջերմային մշակմամբ և ճշգրիտ մշակմամբ:
Հավաքված ագրեգատները կարող են ստուգվել ռոտացիայի, աղմուկի, նավթի արտահոսքի և հիմնական գործառնական կատարողականության համար մինչև առաքումը:
Փոխարինման նախագծերի համար հաճախորդները կարող են տրամադրել հին անվանատախտակը, լուսանկարները, չափերը, ելքային արագությունը, մոնտաժման դիրքը և բեռնման տվյալները: Հաղթանակը կարող է այնուհետև գնահատել համատեղելիությունը սկզբնական մոդելի կոդից դուրս:
Մասնավոր պիտակի հաճախորդները կարող են պահանջել հարմարեցված փաթեթավորում, ձեռնարկներ, անվանական ցուցանակներ, արտադրանքի գույներ և տեխնիկական փաստաթղթեր:
Նմուշների պատվերները, խմբաքանակի արտադրությունը, միջազգային առաքումը և առաքումից հետո 18-ամսյա երաշխիքը հասանելի են ըստ հաստատված բնութագրերի և առևտրային պայմանների:
Շարժիչի գնահատված արագությունը բաժանեք փոխանցման տուփի ելքային արագության պահանջվող արագությանը: Մեքենայի մեջ ներառեք ցանկացած լրացուցիչ գոտի, շղթա, ճախարակ կամ ճոճանակի հարաբերակցություն:
Երկուսն էլ պետք է ստուգվեն, բայց ելքային ոլորող մոմենտը և գործառնական պարտականությունը սովորաբար ավելի օգտակար են, քան միայն շարժիչի հզորությունը: Փոխանցման տուփը պետք է ապահով կերպով կրի ինչպես շարունակական, այնպես էլ առավելագույն ոլորող մոմենտ:
Շատերը եռաֆազ ագրեգատները կարող են աշխատել VFD-ով, սակայն արագության միջակայքը, ցածր արագության հովացումը, շարժիչի մեկուսացումը, պահանջվող ոլորող մոմենտը և փոխանցման տուփի մուտքային արագության սահմանը պետք է ստուգվեն:
Օգտագործեք ա պարուրաձև թեք փոխանցման շարժիչ ՝ կոմպակտ աջ անկյունային ելքի համար, որտեղ կարևոր են բարձր արդյունավետությունը, երկար աշխատանքային ժամերը կամ համեմատաբար բարձր ոլորող մոմենտը:
Մի ենթադրեք, որ դա կարող է: Կարող է պահանջվել ճիշտ չափի արգելակ, հետևի կանգառ կամ անկախ մեխանիկական պահող սարք:
Տրամադրեք անվանատախտակը, էլեկտրամատակարարումը, ելքային պտույտ/րոպե, հարաբերակցությունը, մոնտաժման դիրքը, լիսեռի չափերը, եզրի կամ ոտքի չափերը, տերմինալային տուփի դիրքը և շարժիչ մեքենայի մանրամասները:
Խստորեն խորհուրդ է տրվում ծավալային գծագրություն:
Իրավունքը Պտուտակային փոխանցման շարժիչը պարզապես ճիշտ կիլովատ հզորությամբ և անվանական հարաբերակցությամբ միավոր չէ: Այն պետք է ապահովի պահանջվող հոսող և գագաթնակետային ոլորող մոմենտ, համապատասխանի մեխանիկական դասավորությանը, դիմակայել լիսեռի բեռներին, համապատասխանի էլեկտրամատակարարմանը, ապահով գործի կառավարման համակարգով և գոյատևի իրական միջավայրում:
Հավաքելով ամբողջական կիրառական տվյալներ և գնահատելով ոլորող մոմենտը, արագությունը, սպասարկման գործակիցը, մոնտաժը, VFD-ի շահագործումը և կյանքի ցիկլի արժեքը՝ արտադրողները կարող են նվազեցնել անգործության ժամանակը, խուսափել ավելորդ չափից և կառուցել ավելի հուսալի ավտոմատացման սարքավորումներ:
