Español
Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2026-07-23 Origen: Sitio
Construyendo confiable de motores a prueba de explosiones Crear líneas de productos es más complicado que seleccionar motores industriales estándar y reemplazar sus placas de identificación.
Los motores a prueba de explosiones se utilizan en el procesamiento de petróleo, plantas químicas, producción de pinturas, manejo de gases, minería, procesamiento de granos, producción de alimentos, instalaciones farmacéuticas, tratamiento de aguas residuales y otros lugares donde los gases, vapores, polvo combustible o fibras inflamables pueden crear un riesgo de explosión.
En estas aplicaciones, la selección incorrecta del motor puede generar consecuencias mucho más graves que el tiempo de inactividad normal del equipo. El motor debe ser adecuado para la clasificación de áreas peligrosas, material explosivo, requisitos de temperatura, concepto de protección, condiciones ambientales, suministro eléctrico, carga impulsada y sistema de certificación local.
El término 'motor a prueba de explosiones' se utiliza a menudo comercialmente como descripción general. Sin embargo, en los sistemas basados en IEC, el recinto antideflagrante 'Ex d', el de mayor seguridad 'Ex e' y la protección contra el polvo mediante el recinto 'Ex t' son conceptos de protección diferentes con diferentes requisitos de construcción y pruebas. IEC 60079-0 define los requisitos generales de construcción, pruebas y marcado para equipos Ex, mientras que partes separadas de la serie IEC 60079 cubren métodos de protección específicos.
Por lo tanto, los propietarios de marcas deben desarrollar la gama de productos en torno a mercados claramente definidos y configuraciones certificadas en lugar de comercializar un motor como adecuado para cada ubicación peligrosa.
Esta guía explica cómo los propietarios de marcas pueden trabajar con un profesional cualificado. de motores a prueba de explosiones fabricante para desarrollar una línea de productos segura, consistente y comercialmente práctica.
El primer paso es decidir dónde se venderán los motores.
Los requisitos de certificación y marcado difieren entre Europa, los mercados IECEx, América del Norte y los países que operan sus propios sistemas de aprobación nacionales.
Los equipos comercializados en el mercado de la Unión Europea para uso en atmósferas potencialmente explosivas están sujetos a la Directiva ATEX 2014/34/UE. La directiva establece requisitos esenciales de salud y seguridad y los procedimientos de evaluación de la conformidad que se aplican antes de que el equipo cubierto se comercialice en el mercado de la UE.
Una línea de productos ATEX debe planificarse según factores como:
Grupo y categoría de equipo.
Entorno de gas o polvo
Método de protección
Grupo de gas o polvo
Clase de temperatura o temperatura superficial máxima
Nivel de protección del equipo
Rango de temperatura ambiente
Requisitos de certificación y control de producción.
La marca CE por sí sola no hace que un motor estándar sea adecuado para una atmósfera explosiva. El marcado ATEX requerido y los documentos de conformidad de respaldo deben cubrir la configuración real del motor.
El programa de equipos certificados IECEx proporciona certificación internacional de terceros para equipos utilizados en atmósferas explosivas. La certificación IECEx incluye evaluación del producto e informes de evaluación de calidad continuos destinados a verificar que la producción sigue siendo consistente con la muestra certificada.
Algunos países aceptan certificados IECEx directamente, mientras que otros utilizan informes de pruebas IECEx como parte de un proceso de aprobación local.
Los propietarios de marcas deben confirmar:
Si IECEx se acepta en el país de destino
Si también se requiere el registro nacional
Si el certificado seleccionado cubre el motor exacto
Si se incluye la ubicación de fabricación
Si los accesorios y opciones están dentro del alcance aprobado
Un motor eléctrico IECEx nunca debe seleccionarse únicamente de una descripción del catálogo. Se deben revisar el número de certificado, el cronograma, los planos, las condiciones de certificación y el estado actual del certificado en línea.
Estados Unidos y Canadá suelen utilizar sistemas de ubicación peligrosa basados en clases, divisiones, grupos y, a veces, zonas.
En los Estados Unidos, las clasificaciones de OSHA distinguen lugares que involucran gases o vapores inflamables, polvo combustible y fibras o restos inflamables. El equipo debe estar aprobado para la clasificación peligrosa específica en la que se instalará.
Una marca ATEX o IECEx no debe presentarse automáticamente como equivalente a una aprobación norteamericana.
El propietario de una marca que ingresa al mercado estadounidense o canadiense debe trabajar con el fabricante del motor y un organismo de certificación apropiado para confirmar la aprobación NRTL, UL, CSA u otra aprobación reconocida requerida.
El proveedor del motor no debe determinar la clasificación de área peligrosa únicamente a partir de la industria del cliente.
Una fábrica de pintura, una planta de procesamiento de granos, una terminal petrolera y una instalación de aguas residuales pueden contener varias zonas o divisiones diferentes.
Las aplicaciones con riesgo de gas pueden involucrar sustancias como hidrocarburos, solventes, hidrógeno u otros gases y vapores inflamables.
El cliente debe proporcionar:
Zona o división peligrosa
grupo de gases
Clase de temperatura requerida
Concepto de protección requerido
Temperatura ambiente
Instalación interior o exterior
Sistema de certificado
IEC 60079-1 cubre equipos que utilizan una carcasa de protección a prueba de llamas 'd'. La carcasa está diseñada y probada de acuerdo con los requisitos definidos para equipos destinados a atmósferas de gas explosivo.
La construcción depende de características cuidadosamente controladas, como la resistencia del recinto, las juntas, los espacios libres, las entradas roscadas, los sujetadores y la disposición de los terminales.
Estas características son parte del diseño certificado y no deben modificarse casualmente.
IEC 60079-7 cubre una mayor protección de seguridad 'e.'. Este método de protección aplica medidas adicionales de diseño y construcción para reducir el riesgo de arcos, chispas o temperaturas excesivas en condiciones de funcionamiento definidas.
Un motor Ex e y un motor Ex d no son descripciones intercambiables. Los propietarios de marcas deben conservar el marcado de protección exacto aprobado para el motor.
El polvo combustible puede estar presente en la manipulación de cereales, la producción de harina, las plantas de alimentación animal, la carpintería, el procesamiento de metales, la producción química e industrias similares.
IEC 60079-31 cubre equipos protegidos por envolvente y limitación de temperatura de superficie para atmósferas de polvo explosivo.
Un confiable La línea de productos de motores a prueba de explosiones de polvo debe considerar:
zona de polvo
grupo de polvo
Temperatura máxima de la superficie
Acumulación de capa de polvo
Protección del recinto
Sellado del eje
Sellado de caja de terminales
Diseño de aleta de enfriamiento
Condiciones de limpieza y mantenimiento.
La protección contra el polvo no debe tratarse como una simple adición a un motor certificado para gas. Las marcas de gas y polvo deben estar respaldadas por la construcción certificada del motor.
Un motor puede convertirse en una fuente de ignición si su superficie externa o sus componentes internos alcanzan una temperatura peligrosa.
El rendimiento de la temperatura se ve afectado por:
Carga del motor
Frecuencia de inicio
Temperatura ambiente
Variación de voltaje
Operación VFD
Condiciones de enfriamiento
Acumulación de polvo
Bloqueo mecánico
Estado del rodamiento
El motor seleccionado debe llevar el marcado de temperatura adecuado al material explosivo y condiciones de instalación.
El cliente o el especialista en zonas peligrosas debe definir la clase de temperatura requerida o la temperatura superficial máxima. El fabricante del motor no debe adivinar este requisito.
Una gama fiable debería cubrir las necesidades más importantes del mercado sin crear demasiadas combinaciones inmanejables.
Los propietarios de marcas pueden comenzar con varios grupos estandarizados:
Motores protegidos contra explosiones de gas para zonas de mayor riesgo
Motores de gas para zonas de menor riesgo
Motores protegidos contra explosiones de polvo
Configuraciones combinadas de gas y polvo.
Motores a prueba de explosiones para operación VFD
Motores OEM para aplicaciones específicas
Cada grupo debe tener su propia codificación de modelo aprobada, ficha técnica, formato de marcado y referencias de certificados.
El rango inicial debe centrarse en las potencias más solicitadas por el mercado objetivo.
Considerar:
Potencias típicas de bombas y ventiladores
Tamaños comunes de compresores y mezcladores
Capacidad de inventario del distribuidor
Tamaños de bastidor estándar IEC
Tensión y frecuencia locales
Números de polos requeridos
Alcance de certificación disponible
Una gama enfocada es más fácil de controlar que un catálogo que contenga todas las configuraciones posibles de potencia, voltaje y montaje.
Las opciones comunes incluyen motores de dos, cuatro, seis y ocho polos.
La gama de productos debe mostrar:
Salida nominal
velocidad nominal
Corriente nominal
Clase de eficiencia
Rendimiento inicial
Tipo de servicio
Rango ambiental permitido
Marcado de protección
Los motores especiales de dos velocidades o velocidades no estándar deben tratarse como proyectos de ingeniería separados.
Las opciones de montaje comunes incluyen:
Montaje de pie IM B3
Montaje con brida IM B5
Montaje con patas y bridas IM B35
Disposiciones de ejes verticales
Interfaces personalizadas de bomba o caja de cambios
Las diferentes posiciones de montaje pueden afectar la refrigeración, las cargas de los rodamientos, el drenaje y las condiciones de certificación. Cada disposición propuesta debe cotejarse con el diseño aprobado.
Una carcasa a prueba de explosiones no compensa un diseño eléctrico seleccionado incorrectamente.
La línea de productos debe definir configuraciones específicas del mercado, tales como:
380 V, 50 Hz
400 V, 50 Hz
415 V, 50 Hz
440 V, 60 Hz
460 V, 60 Hz
480 V, 60 Hz
Disposiciones de doble voltaje aprobadas
Cambiar el voltaje, la frecuencia, la conexión del devanado o la potencia nominal puede afectar la corriente, el aumento de temperatura, el rendimiento de arranque y la certificación.
El propietario de la marca debe confirmar que cada versión eléctrica está incluida dentro del alcance técnico aprobado por el fabricante.
El proveedor debe saber:
Horas de funcionamiento por día
Comienza por hora
Arranque directo o de tensión reducida
Si la máquina arranca bajo carga
tiempo de aceleración
Inercia de carga
Sobrecarga esperada
Servicio continuo o intermitente
Los ventiladores de alta inercia, los transportadores cargados, las trituradoras y las mezcladoras pueden tener tiempos de aceleración más prolongados que las bombas simples.
Los períodos de aceleración prolongados pueden aumentar las temperaturas del rotor y del estator incluso cuando la corriente de funcionamiento normal es aceptable.
No se debe utilizar automáticamente un motor estándar a prueba de explosiones con un variador de frecuencia.
El funcionamiento del VFD puede afectar:
Refrigeración del motor a baja velocidad.
Temperatura del devanado
Corrientes de rodamiento
Estrés de tensión máxima
Rango de velocidad permitido
Temperatura de la superficie
Protección térmica requerida
Coordinación de motor e inversor.
El certificado y las instrucciones del fabricante deben confirmar si se permite el funcionamiento del VFD y en qué condiciones.
A con VFD El motor eléctrico para áreas peligrosas puede requerir termistores PTC, sensores PT100, refrigeración independiente, rangos de frecuencia restringidos o configuraciones específicas del inversor.
Dependiendo del diseño aprobado, la protección térmica puede incluir:
Termistores PTC
Sensores de temperatura PT100
Sensores de temperatura de rodamientos
Calentadores de espacio
Relés de protección externos
Estos accesorios deben incluirse en la revisión de ingeniería y certificación original. La instalación de un componente no aprobado dentro de un motor Ex puede invalidar la construcción aprobada.
Los detalles mecánicos son esenciales para la protección contra explosiones y la consistencia del producto.
Para un motor ignífugo Ex d , las juntas de la carcasa, los conductos del eje, las piezas roscadas, las cubiertas y los sujetadores son características controladas.
Los propietarios de marcas deben exigir al fabricante que controle:
Material de la carcasa
Dimensiones de las juntas mecanizadas
Acabado superficial
Grado de sujetador
Especificaciones del hilo
Compromiso de portada
Holguras del eje
Construcción de caja de terminales
Las dimensiones críticas deben inspeccionarse y registrarse durante la producción.
La caja de terminales debe coincidir con la disposición de cables prevista y los requisitos de certificación.
Confirmar:
Rosca de entrada de cable
Número y posición de las entradas.
Prensaestopas homologados
Tamaño de terminal
Terminales de tierra
Orientación de la caja de terminales
tapones ciegos
Requisitos de sellado
Los prensaestopas y los elementos ciegos deben ser adecuados para el concepto de protección y la instalación correspondientes.
Los propietarios de marcas deben evitar suministrar prensaestopas industriales comunes con motores protegidos contra explosiones.
La plataforma mecánica debe definir:
Modelos de rodamientos
Marcas de rodamientos
Juego interno
Especificación de grasa
Material del eje
Tolerancias del eje
Límites de carga radial y axial
Disposición del sello
La falla de los rodamientos puede aumentar la vibración, la fricción y la temperatura. También puede dañar la interfaz del eje a prueba de fuego o la carcasa.
Las aplicaciones en exteriores, costeras, químicas y de aguas residuales pueden requerir protección adicional contra la corrosión.
Las opciones pueden incluir:
Sistemas de pintura especiales
Placas de identificación de acero inoxidable
Sujetadores resistentes a la corrosión
Protección del eje
Arreglos de drenaje
Mayor protección del recinto
Calentadores anticondensación
Las clasificaciones IP describen la protección contra sólidos y agua, pero el tipo de protección contra explosiones se define por separado dentro del sistema IEC 60079. IEC 60034-5 señala que las clasificaciones de protección de gabinetes para máquinas rotativas no especifican en sí mismas los métodos de protección requeridos para ambientes con gases o polvo explosivos.
Seleccionar el fabricante correcto de motores a prueba de explosiones requiere más que revisar precios e imágenes de catálogo.
El propietario de la marca debe comprobar:
Número de certificado
Organismo de certificación
Nombre del fabricante
Ubicación de fabricación
Serie de motores
Gama de cuadros
Rango de potencia
Marcado de protección
rango ambiental
Condiciones especiales de uso
Estado del certificado
El certificado debe cubrir el motor que se compra, no simplemente un producto similar de la misma fábrica.
Los equipos protegidos contra explosiones requieren una producción constante y constante.
Para los proyectos IECEx, el Informe de evaluación de calidad proporciona evidencia de que el sistema de calidad del fabricante ha sido evaluado para producir equipos de manera consistente con el diseño certificado.
El propietario de la marca debe confirmar que la aprobación sigue siendo válida y se aplica al sitio de fabricación.
Los materiales importantes incluyen:
Laminaciones de estator y rotor.
Alambre de cobre para enrollar
Materiales aislantes
Carcasas y escudos finales
Aspectos
Ejes
sujetadores
Componentes terminales
Piezas de entrada de cables
Sellos y juntas
Los procesos importantes incluyen mecanizado, bobinado, impregnación, ensamblaje de gabinetes, inspección de juntas, pruebas de presión cuando sea necesario, pruebas eléctricas y control de marcado.
No se deben realizar cambios de material o diseño sin una revisión técnica formal.
Los materiales entrantes deben compararse con las especificaciones aprobadas.
Los controles de producción deben incluir:
Resistencia al devanado
Disposición de aislamiento
Equilibrio del rotor
Descentramiento del eje
Instalación de rodamientos
Dimensiones críticas de las juntas
Inspección de hilo
Verificación de sujetadores
Conjunto de caja de terminales
Continuidad de puesta a tierra
Las pruebas motoras de rutina pueden incluir:
Resistencia al devanado
Resistencia de aislamiento
Prueba dieléctrica
Corriente sin carga
Energía sin carga
Dirección de rotación
Velocidad
Ruido
Vibración
Inspección de puesta a tierra
Verificación de placa de identificación
Inspección visual
Las inspecciones adicionales de productos certificados deben seguir el certificado, las normas y el plan de calidad de producción aplicables.
Cada motor debe ser rastreable a través de:
Número de serie o lote
fecha de producción
Especificaciones técnicas aprobadas.
Referencia del certificado
Registros de inspección
Lotes de material crítico
Registro de placa de identificación
Resultados finales de la prueba
Esta información es esencial para investigar problemas de campo y gestionar pedidos repetidos.
Los motores a prueba de explosiones de marca privada requieren un control más estricto que los motores industriales estándar de marca privada.
La posible personalización puede incluir:
Logotipo del cliente
Nombre de marca
color de pintura
Diseño de cartón
manual tecnico
Dimensiones del eje
Voltaje y frecuencia
Tipo de montaje
Posición de la caja de terminales
Sin embargo, cada cambio técnico debe permanecer dentro del diseño certificado o ser aprobado mediante el procedimiento de certificación correcto.
La etiqueta privada no debe eliminar ni ocultar información requerida como:
Marcado Ex
Número de certificado
Tipo de protección
Grupo de gas o polvo
Clase de temperatura
EPL o categoría de equipo
rango ambiental
Información del fabricante
Identificación de serie o lote
El dibujo final de la placa de identificación debe aprobarse antes de la producción.
Cada modelo debe tener un expediente técnico controlado que contenga la potencia del motor, datos de devanado, bastidor, montaje, dibujo del eje, rodamientos, caja de terminales, marcado de protección, pintura, placa de identificación, referencias de certificados y embalaje.
Los pedidos repetidos deben seguir el archivo aprobado a menos que se complete un cambio de ingeniería formal.
Comience con modelos representativos en lugar de la gama completa.
Muestras de prueba para determinar el rendimiento eléctrico, las dimensiones, la compatibilidad de la instalación, la temperatura, la vibración, el arranque y el funcionamiento del equipo accionado real.
Después de la aprobación de la muestra, realice un pedido piloto para evaluar:
Consistencia de producción
Documentación
Embalaje
Comentarios del distribuidor
Procedimientos de instalación
Requisitos posventa
Amplíe la gama solo después de que se hayan verificado los modelos principales y el proceso de suministro.
Victory Machinery Technology Co., Ltd. respalda a distribuidores, propietarios de marcas y fabricantes OEM con soluciones de motores a prueba de explosiones estándar y personalizadas.
Victory tiene más de 20 años de experiencia en la fabricación de motores eléctricos y transmisiones por engranajes, respaldando la selección de aplicaciones, ingeniería personalizada, repetición de producción y resolución de problemas técnicos.
Victory puede proporcionar soluciones de motores a prueba de explosiones ATEX para aplicaciones que involucran requisitos de Zona 1/21 y Zona 2/22, sujeto al modelo seleccionado, marcado, alcance del certificado y condiciones del proyecto.
Cada proyecto debe confirmar el entorno de gas o polvo requerido, el marcado de protección, los requisitos de temperatura, la temperatura ambiente y las condiciones de instalación antes de la selección final.
Las configuraciones disponibles pueden incluir:
Bobinados 100% cobre
Laminaciones de estator y rotor de acero laminado en frío.
Aislamiento clase F
Carcasas de hierro fundido
Rodamientos industriales estándar
Rodamientos SKF, NSK o FAG opcionales
Placas de identificación de acero inoxidable
Ejes y bridas para aplicaciones específicas
La configuración del material aprobada se puede confirmar antes de la producción de la muestra.
Victory puede evaluar la personalización que involucra:
Voltaje y frecuencia
Potencia y velocidad
Disposición de montaje
Dimensiones del eje
Dimensiones de brida
Orientación de la caja de terminales
Hilos de entrada de cables
color de pintura
Logotipo del cliente
Placa de identificación de etiqueta privada
Protección PTC o PT100
Requisitos medioambientales especiales
Todas las opciones técnicas deben compararse con el certificado de protección contra explosiones aplicable y la construcción aprobada.
Los propietarios de marcas pueden comenzar con muestras técnicas o un lote piloto antes de realizar un pedido mayor.
Los dibujos, las especificaciones del motor, los detalles de marcado y los diseños de placas de identificación se pueden confirmar antes de la producción.
Los motores se pueden inspeccionar para determinar el rendimiento eléctrico, el arranque, la corriente, el aislamiento, el ruido, la vibración, las dimensiones del eje, la configuración de los terminales, la apariencia crítica y la precisión de la placa de identificación.
Victory brinda una garantía de 18 meses después de la entrega , respaldada por investigación técnica, repuestos o soluciones de reemplazo según la causa del problema reportado.
No. Las aplicaciones de gas y polvo tienen diferentes clasificaciones, métodos de protección, grupos y requisitos de temperatura. El marcado y el certificado del motor deben cubrir el entorno real.
No. Estados Unidos suele exigir la aprobación de su propio sistema de clasificación de lugares peligrosos. La certificación ATEX o IECEx no reemplaza automáticamente la aprobación norteamericana.
Proporcione la zona o división, grupo de gas o polvo, clase de temperatura, concepto de protección, requisito de certificado, temperatura ambiente, potencia del motor, voltaje, frecuencia, montaje, aplicación, ciclo de trabajo y condiciones del VFD.
Sólo cuando el diseño del motor, el certificado, las instrucciones del fabricante, la protección térmica y el rango de operación permitan el funcionamiento del VFD.
El nº IP66 describe la protección contra la entrada de polvo y agua. La protección contra explosiones requiere la construcción, el marcado, las pruebas y la certificación Ex adecuadas.
Sí, pero toda la información obligatoria sobre certificación y protección contra explosiones debe permanecer precisa y visible. El diseño final de la placa de identificación debe revisarse antes de la producción.
Un motor estándar no se debe convertir simplemente usando una carcasa más resistente o añadiendo una placa de identificación Ex. La protección contra explosiones depende de un diseño completo probado y certificado.
Construyendo confiable de motores a prueba de explosiones Las líneas de productos requieren una cuidadosa planificación del mercado, información sobre áreas peligrosas, control de certificación, ingeniería estable, estricta calidad de fabricación, documentación completa y producción rastreable.
Los propietarios de marcas nunca deben seleccionar estos motores únicamente por su potencia, voltaje, precio o clasificación IP. Se debe confirmar la zona o división requerida, el material explosivo, el método de protección, la clase de temperatura, el rango ambiental, el ciclo de trabajo, la condición de arranque, el uso del VFD y el sistema de certificación.
El proceso de desarrollo más seguro es definir los mercados objetivo, seleccionar una gama enfocada, verificar certificados, aprobar muestras técnicas, completar pruebas de aplicaciones, lanzar un lote piloto y expandirse solo después de que se haya demostrado la consistencia del producto y la producción.
Victory Machinery Technology Co., Ltd. puede respaldar la selección de motores, ingeniería personalizada, evaluación de proyectos ATEX, dibujos técnicos, desarrollo de etiquetas privadas, inspección de calidad y suministro repetido.
Envíenos su clasificación de áreas peligrosas, la marca Ex requerida, la potencia del motor, el voltaje, la frecuencia, el tipo de montaje, la aplicación, la cantidad y los requisitos de marca. Nuestro equipo técnico evaluará el proyecto y recomendará una configuración adecuada del motor a prueba de explosiones.
