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Come i proprietari dei marchi possono costruire linee di prodotti per motori antideflagranti affidabili

Visualizzazioni: 0     Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 23/07/2026 Origine: Sito

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Costruire affidabile di motori antideflagranti Le linee di prodotti sono più complicate della selezione di motori industriali standard e della sostituzione delle loro targhette.

I motori antideflagranti vengono utilizzati nella lavorazione del petrolio, negli impianti chimici, nella produzione di vernici, nella movimentazione del gas, nell'estrazione mineraria, nella lavorazione dei cereali, nella produzione alimentare, negli impianti farmaceutici, nel trattamento delle acque reflue e in altri luoghi in cui gas infiammabili, vapori, polvere combustibile o fibre possono creare un rischio di esplosione.

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In queste applicazioni, la scelta errata del motore può creare conseguenze molto più gravi dei normali tempi di fermo delle apparecchiature. Il motore deve essere adatto alla classificazione dell'area pericolosa, al materiale esplosivo, ai requisiti di temperatura, al concetto di protezione, alle condizioni ambientali, all'alimentazione elettrica, al carico azionato e al sistema di certificazione locale.

Il termine 'motore antideflagrante' è spesso usato commercialmente come descrizione generale. Nei sistemi basati su IEC, tuttavia, la custodia antideflagrante 'Ex d,' a sicurezza aumentata 'Ex e,' e la protezione dalla polvere mediante custodia 'Ex t' sono concetti di protezione diversi con requisiti di costruzione e test diversi. La norma IEC 60079-0 definisce i requisiti generali di costruzione, test e marcatura per le apparecchiature Ex, mentre parti separate della serie IEC 60079 coprono metodi di protezione specifici.

I proprietari dei marchi devono quindi costruire la gamma di prodotti attorno a mercati chiaramente definiti e configurazioni certificate piuttosto che commercializzare un motore adatto a ogni area pericolosa.

Questa guida spiega come i proprietari dei marchi possono collaborare con un operatore qualificato di motori antideflagranti produttore per sviluppare una linea di prodotti sicura, coerente e commercialmente pratica.

1. Definire il mercato di riferimento e il sistema di certificazione

Il primo passo è decidere dove verranno venduti i motori.

I requisiti di certificazione e marcatura differiscono tra Europa, mercati IECEx, Nord America e paesi che utilizzano i propri sistemi di approvazione nazionali.

1.1 Unione Europea e mercati ATEX

Le apparecchiature immesse sul mercato dell'Unione Europea per l'uso in atmosfere potenzialmente esplosive rientrano nella Direttiva ATEX 2014/34/UE. La direttiva stabilisce i requisiti essenziali di salute e sicurezza e le procedure di valutazione della conformità che si applicano prima che le apparecchiature coperte siano immesse sul mercato dell'UE.

Una linea di prodotti ATEX deve essere pianificata in base a fattori quali:

  • Gruppo e categoria dell'apparecchiatura

  • Ambiente con gas o polvere

  • Metodo di protezione

  • Gruppo gas o polveri

  • Classe di temperatura o temperatura superficiale massima

  • Livello di protezione dell'apparecchiatura

  • Intervallo di temperatura ambiente

  • Requisiti di certificazione e controllo della produzione

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Il solo marchio CE non rende un motore standard adatto ad un'atmosfera esplosiva. La marcatura ATEX richiesta e i documenti di conformità di supporto devono coprire la configurazione effettiva del motore.

1.2 Mercati IECEx

Lo schema delle apparecchiature certificate IECEx fornisce la certificazione internazionale di terze parti per le apparecchiature utilizzate in atmosfere esplosive. La certificazione IECEx comprende la valutazione del prodotto e rapporti di valutazione della qualità continui intesi a verificare che la produzione rimanga coerente con il campione certificato.

Alcuni paesi accettano direttamente i certificati IECEx, mentre altri utilizzano i rapporti di prova IECEx come parte di un processo di approvazione locale.

I proprietari dei marchi dovrebbero confermare:

  • Se IECEx è accettato nel paese di destinazione

  • Se è richiesta anche la registrazione nazionale

  • Se il certificato selezionato copre il motore esatto

  • Se è incluso il luogo di produzione

  • Se gli accessori e le opzioni rientrano nell'ambito approvato

Un motore elettrico IECEx non dovrebbe mai essere selezionato solo da una descrizione del catalogo. È necessario rivedere il numero del certificato, il programma, i disegni, le condizioni di certificazione e lo stato attuale del certificato online.

1.3 Mercati nordamericani

Gli Stati Uniti e il Canada utilizzano comunemente sistemi di aree pericolose basati su classi, divisioni, gruppi e talvolta zone.

Negli Stati Uniti, le classificazioni OSHA distinguono i luoghi che coinvolgono gas o vapori infiammabili, polvere combustibile e fibre o volatili infiammabili. L'apparecchiatura deve essere approvata per la specifica classificazione di pericolo in cui verrà installata.

Una marcatura ATEX o IECEx non dovrebbe essere automaticamente presentata come equivalente a un'approvazione nordamericana.

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Il proprietario di un marchio che entra nel mercato statunitense o canadese deve collaborare con il produttore del motore e con un organismo di certificazione appropriato per confermare l'approvazione NRTL, UL, CSA o altra approvazione riconosciuta richiesta.

2. Comprendere i requisiti per le aree pericolose

Il fornitore del motore non dovrebbe determinare la classificazione delle aree pericolose semplicemente in base all'industria del cliente.

Una fabbrica di vernici, un impianto di lavorazione del grano, un terminale petrolifero e un impianto di trattamento delle acque reflue possono contenere ciascuno diverse zone o divisioni.

2.1 Pericoli legati a gas e vapori

Le applicazioni a rischio di gas possono coinvolgere sostanze come idrocarburi, solventi, idrogeno o altri gas e vapori infiammabili.

Il cliente dovrà fornire:

  • Zona o divisione pericolosa

  • Gruppo di gas

  • Classe di temperatura richiesta

  • Concetto di protezione richiesta

  • Temperatura ambiente

  • Installazione interna o esterna

  • Sistema di certificati

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Protezione ignifuga

La norma IEC 60079-1 copre le apparecchiature che utilizzano la protezione della custodia ignifuga 'd.' La custodia è progettata e testata secondo i requisiti definiti per le apparecchiature destinate ad atmosfere con gas esplosivi.

La costruzione dipende da caratteristiche attentamente controllate quali la resistenza dell'involucro, i giunti, gli spazi liberi, gli ingressi filettati, i dispositivi di fissaggio e le disposizioni dei terminali.

Queste caratteristiche fanno parte della progettazione certificata e non devono essere modificate casualmente.

Maggiore protezione della sicurezza

La norma IEC 60079-7 copre una maggiore protezione di sicurezza 'e.' Questo metodo di protezione applica misure di progettazione e costruzione aggiuntive per ridurre il rischio di archi, scintille o temperature eccessive in condizioni operative definite.

Un motore Ex e e un motore Ex d non sono descrizioni intercambiabili. I proprietari dei marchi devono conservare l'esatto contrassegno di protezione approvato per il motore.

2.2 Pericoli legati alle polveri combustibili

La polvere combustibile può essere presente nella movimentazione dei cereali, nella produzione di farina, negli impianti di alimentazione animale, nella lavorazione del legno, nella lavorazione dei metalli, nella produzione chimica e in industrie simili.

La norma IEC 60079-31 copre le apparecchiature protette da custodia e limitazione della temperatura superficiale per atmosfere esplosive di polvere.

Un affidabile La linea di prodotti dei motori antideflagranti deve considerare:

  • Zona polverosa

  • Gruppo polveri

  • Temperatura superficiale massima

  • Accumulo di strati di polvere

  • Protezione della custodia

  • Sigillatura dell'albero

  • Sigillatura della morsettiera

  • Design con alette di raffreddamento

  • Condizioni di pulizia e manutenzione

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La protezione dalla polvere non deve essere trattata come una semplice aggiunta a un motore certificato per il gas. Le marcature di gas e polvere devono essere supportate dalla costruzione certificata del motore.

2.3 Requisiti di temperatura

Un motore può diventare una fonte di accensione se la sua superficie esterna o i componenti interni raggiungono una temperatura pericolosa.

Le prestazioni della temperatura sono influenzate da:

  • Carico del motore

  • Frequenza iniziale

  • Temperatura ambiente

  • Variazione di tensione

  • Funzionamento del VFD

  • Condizioni di raffreddamento

  • Accumulo di polvere

  • Blocco meccanico

  • Condizioni dei cuscinetti

Il motore selezionato deve riportare la marcatura della temperatura appropriata per il materiale esplosivo e le condizioni di installazione.

Il cliente o lo specialista in aree pericolose dovrebbe definire la classe di temperatura richiesta o la temperatura superficiale massima. Il produttore del motore non dovrebbe indovinare questo requisito.

3. Costruire una chiara architettura della linea di prodotti

Una gamma affidabile deve coprire le più importanti esigenze del mercato senza creare troppe combinazioni ingestibili.

3.1 Definire la serie del motore principale

I proprietari dei marchi possono iniziare con diversi gruppi standardizzati:

  • Motori con protezione contro le esplosioni di gas per zone a rischio elevato

  • Motori a gas per zone a basso rischio

  • Motori protetti contro le esplosioni di polvere

  • Configurazioni combinate gas e polveri

  • Motori antideflagranti per funzionamento VFD

  • Motori OEM specifici per l'applicazione

Ogni gruppo dovrebbe avere la propria codifica del modello approvata, la scheda tecnica, il formato di marcatura e i riferimenti del certificato.

3.2 Selezionare la potenza e l'intervallo di frame

L'intervallo iniziale dovrebbe concentrarsi sulle potenze più comunemente richieste dal mercato di riferimento.

Considerare:

  • Potenze tipiche di pompe e ventilatori

  • Dimensioni comuni di compressori e mixer

  • Capacità di inventario del distributore

  • Dimensioni del telaio IEC standard

  • Tensione e frequenza locale

  • Numeri di poli richiesti

  • Ambito di certificazione disponibile

Una gamma mirata è più facile da controllare rispetto a un catalogo contenente tutte le possibili configurazioni di potenza, tensione e montaggio.

3.3 Standardizzare i numeri dei poli e le velocità

Le opzioni comuni includono motori a due poli, quattro poli, sei poli e otto poli.

La gamma di prodotti dovrebbe mostrare:

  • Potenza nominale

  • Velocità nominale

  • Corrente nominale

  • Classe di efficienza

  • Inizio spettacolo

  • Tipo di servizio

  • Intervallo ambientale consentito

  • Marcatura di protezione

I motori speciali a due velocità o le velocità non standard dovrebbero essere trattati come progetti ingegneristici separati.

3.4 Standardizzare le disposizioni di montaggio

Le opzioni di montaggio comuni includono:

  • Montaggio su piedi IM B3

  • Montaggio su flangia IM B5

  • Montaggio con piedini e flangia IM B35

  • Disposizioni ad albero verticale

  • Interfacce personalizzate per pompe o riduttori

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Diverse posizioni di montaggio possono influenzare il raffreddamento, i carichi sui cuscinetti, il drenaggio e le condizioni di certificazione. Ogni soluzione proposta deve essere verificata rispetto al progetto approvato.

4. Controllare le prestazioni elettriche e termiche

Una custodia antideflagrante non compensa una progettazione elettrica scelta in modo errato.

4.1 Tensione e frequenza

La linea di prodotti dovrebbe definire configurazioni specifiche del mercato, come ad esempio:

  • 380 V, 50 Hz

  • 400 V, 50 Hz

  • 415 V, 50 Hz

  • 440 V, 60 Hz

  • 460 V, 60 Hz

  • 480 V, 60 Hz

  • Disposizioni a doppia tensione approvate

La modifica della tensione, della frequenza, del collegamento dell'avvolgimento o della potenza nominale può influire sulla corrente, sull'aumento della temperatura, sulle prestazioni di avviamento e sulla certificazione.

Il proprietario del marchio deve confermare che ogni versione elettrica rientra nell'ambito tecnico approvato dal produttore.

4.2 Ciclo di lavoro e condizioni di avvio

Il fornitore dovrebbe sapere:

  • Ore di funzionamento al giorno

  • Inizia ogni ora

  • Avviamento diretto o a tensione ridotta

  • Se la macchina si avvia sotto carico

  • Tempo di accelerazione

  • Inerzia del carico

  • Sovraccarico previsto

  • Servizio continuo o intermittente

I ventilatori ad alta inerzia, i trasportatori carichi, i frantoi e i miscelatori possono avere tempi di accelerazione più lunghi rispetto alle pompe semplici.

Lunghi periodi di accelerazione possono aumentare le temperature del rotore e dello statore anche quando la corrente di funzionamento normale è accettabile.

4.3 Funzionamento del VFD

Un motore standard antideflagrante non dovrebbe essere utilizzato automaticamente con un convertitore di frequenza.

Il funzionamento del VFD può influenzare:

  • Raffreddamento del motore a bassa velocità

  • Temperatura dell'avvolgimento

  • Correnti del cuscinetto

  • Stress da tensione di picco

  • Intervallo di velocità consentito

  • Temperatura superficiale

  • Protezione termica richiesta

  • Coordinamento motore e inverter

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Il certificato e le istruzioni del produttore dovrebbero confermare se il funzionamento del VFD è consentito e a quali condizioni.

UN con utilizzo VFD Il motore elettrico per aree pericolose può richiedere termistori PTC, sensori PT100, raffreddamento indipendente, gamme di frequenza limitate o impostazioni specifiche dell'inverter.

4.4 Protezione termica

A seconda del progetto approvato, la protezione termica può includere:

  • Termistori PTC

  • Sensori di temperatura PT100

  • Sensori di temperatura dei cuscinetti

  • Riscaldatori d'ambiente

  • Relè di protezione esterni

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Questi accessori devono essere inclusi nella revisione ingegneristica e di certificazione originale. L'installazione di un componente non approvato all'interno di un motore Ex può invalidare la costruzione approvata.

5. Standardizzare la costruzione meccanica

I dettagli meccanici sono essenziali per la protezione contro le esplosioni e la consistenza del prodotto.

5.1 Involucro e giunti critici

Per un motore antideflagrante Ex d , i giunti dell'involucro, i passaggi dell'albero, le parti filettate, i coperchi e gli elementi di fissaggio sono caratteristiche controllate.

I proprietari dei marchi dovrebbero richiedere al produttore di controllare:

  • Materiale dell'alloggiamento

  • Dimensioni del giunto lavorato

  • Finitura superficiale

  • Grado di fissaggio

  • Specifiche della filettatura

  • Impegno di copertina

  • Giochi dell'albero

  • Costruzione della scatola terminale

Le dimensioni critiche dovrebbero essere ispezionate e registrate durante la produzione.

5.2 Ingressi cavi e scatole terminali

La scatola terminale deve corrispondere alla disposizione dei cavi prevista e ai requisiti di certificazione.

Confermare:

  • Filettatura ingresso cavi

  • Numero e posizione delle voci

  • Pressacavi omologati

  • Dimensioni del terminale

  • Morsetti di terra

  • Orientamento della morsettiera

  • Tappi di chiusura

  • Requisiti di sigillatura

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I pressacavi e gli elementi di chiusura devono essere adatti al relativo concetto di protezione e installazione.

I proprietari dei marchi dovrebbero evitare di fornire normali pressacavi industriali con motori protetti dalle esplosioni.

5.3 Cuscinetti, alberi e guarnizioni

La piattaforma meccanica dovrebbe definire:

  • Modelli di cuscinetti

  • Marche di cuscinetti

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  • Liquidazione interna

  • Specifica del grasso

  • Materiale dell'albero

  • Tolleranze dell'albero

  • Limiti di carico radiale e assiale

  • Disposizione dei sigilli

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Il guasto dei cuscinetti può aumentare le vibrazioni, l'attrito e la temperatura. Potrebbe inoltre danneggiare l'interfaccia o la custodia dell'albero ignifugo.

5.4 Corrosione e protezione ambientale

Le applicazioni esterne, costiere, chimiche e delle acque reflue possono richiedere un'ulteriore protezione dalla corrosione.

Le opzioni possono includere:

  • Sistemi di verniciatura speciali

  • Targhette in acciaio inox

  • Elementi di fissaggio resistenti alla corrosione

  • Protezione dell'albero

  • Disposizioni di drenaggio

  • Maggiore protezione della custodia

  • Riscaldatori anticondensa

I gradi IP descrivono la protezione contro corpi solidi e acqua, ma il tipo di protezione contro le esplosioni è definito separatamente all'interno del sistema IEC 60079. La norma IEC 60034-5 rileva che i gradi di protezione dell'involucro per le macchine rotanti non specificano di per sé i metodi di protezione richiesti per ambienti con gas o polveri esplosivi.

6. Qualificare il produttore di motori antideflagranti

Selezionare il produttore corretto di motori antideflagranti richiede molto più che rivedere i prezzi e le immagini del catalogo.

6.1 Verifica dei certificati

Il proprietario del marchio dovrebbe verificare:

  • Numero del certificato

  • Ente di certificazione

  • Nome del produttore

  • Luogo di produzione

  • Serie di motori

  • Gamma di cornici

  • Gamma di potenza

  • Marcatura di protezione

  • Gamma ambientale

  • Condizioni speciali d'uso

  • Stato del certificato

Il certificato deve coprire il motore acquistato e non semplicemente un prodotto simile della stessa fabbrica.

6.2 Revisione dell'approvazione della qualità della produzione

Le apparecchiature antideflagranti richiedono una produzione costante e costante.

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Per i progetti IECEx, il rapporto di valutazione della qualità fornisce la prova che il sistema di qualità del produttore è stato valutato per produrre apparecchiature coerenti con la progettazione certificata.

Il proprietario del marchio deve confermare che l'approvazione rimane valida e si applica al sito di produzione.

6.3 Controllare Materiali e Processi Critici

I materiali importanti includono:

  • Laminazioni di statore e rotore

  • Filo di avvolgimento in rame

  • Materiali isolanti

  • Alloggiamenti e scudi terminali

  • Cuscinetti

  • Alberi

  • Elementi di fissaggio

  • Componenti terminali

  • Parti di ingresso cavi

  • Guarnizioni e guarnizioni

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Processi importanti includono lavorazione meccanica, avvolgimento, impregnazione, assemblaggio dell'involucro, ispezione dei giunti, test di pressione ove richiesto, test elettrici e controllo della marcatura.

Le modifiche ai materiali o al design non dovrebbero essere apportate senza una revisione tecnica formale.

7. Stabilire un controllo di qualità del motore a prova di esplosione

7.1 Ispezione in entrata e in corso

I materiali in entrata devono essere controllati rispetto alle specifiche approvate.

I controlli della produzione dovrebbero includere:

  • Resistenza dell'avvolgimento

  • Disposizione dell'isolamento

  • Equilibrio del rotore

  • Eccentricità dell'albero

  • Installazione dei cuscinetti

  • Dimensioni critiche dei giunti

  • Ispezione del filo

  • Verifica dei dispositivi di fissaggio

  • Assemblaggio scatola morsettiera

  • Continuità di terra

7.2 Collaudo finale

I test motori di routine possono includere:

  • Resistenza dell'avvolgimento

  • Resistenza di isolamento

  • Test dielettrico

  • Corrente a vuoto

  • Potenza a vuoto

  • Direzione di rotazione

  • Velocità

  • Rumore

  • Vibrazione

  • Ispezione della messa a terra

  • Verifica della targa

  • Ispezione visiva

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Ulteriori ispezioni sui prodotti certificati devono seguire il certificato, gli standard e il piano di qualità della produzione applicabili.

7.3 Documentazione e Tracciabilità

Ogni motore dovrebbe essere tracciabile attraverso:

  • Numero di serie o di lotto

  • Data di produzione

  • Specifica tecnica approvata

  • Riferimento del certificato

  • Registri di ispezione

  • Lotti di materiali critici

  • Registro della targa

  • Risultati finali del test

Queste informazioni sono essenziali per indagare sui problemi sul campo e gestire gli ordini ripetuti.

8. Controllare la personalizzazione dell'etichetta privata

I motori antideflagranti a marchio privato richiedono un controllo più rigoroso rispetto ai motori industriali standard a marchio privato.

8.1 Personalizzazione del marchio consentita

Le possibili personalizzazioni possono includere:

  • Marchio del cliente

  • Marchio

  • Colore della vernice

  • Progettazione del cartone

  • Manuale tecnico

  • Dimensioni dell'albero

  • Voltaggio e frequenza

  • Tipo di montaggio

  • Posizione della morsettiera

Tuttavia, ogni modifica tecnica deve rimanere all'interno della progettazione certificata o essere approvata attraverso la corretta procedura di certificazione.

8.2 Proteggere i contrassegni obbligatori

L'etichetta privata non deve rimuovere o oscurare informazioni richieste quali:

  • Marcatura Ex

  • Numero del certificato

  • Tipo di protezione

  • Gruppo gas o polveri

  • Classe di temperatura

  • EPL o categoria dell'apparecchiatura

  • Gamma ambientale

  • Informazioni sul produttore

  • Identificazione seriale o lotto

Il disegno finale della targhetta deve essere approvato prima della produzione.

8.3 Bloccare la configurazione approvata

Ogni modello deve avere un fascicolo tecnico controllato contenente la classificazione del motore, i dati dell'avvolgimento, il telaio, il montaggio, il disegno dell'albero, i cuscinetti, la scatola morsettiera, il marchio di protezione, la vernice, la targhetta, i riferimenti dei certificati e l'imballaggio.

Gli ordini ripetuti dovrebbero seguire il file approvato a meno che non venga completata una modifica tecnica formale.

9. Avvia la linea di prodotti in più fasi

Inizia con modelli rappresentativi piuttosto che con la gamma completa.

Testare campioni per prestazioni elettriche, dimensioni, compatibilità di installazione, temperatura, vibrazioni, avviamento e funzionamento sull'apparecchiatura effettivamente condotta.

Dopo l'approvazione del campione, effettua un ordine pilota per valutare:

  • Consistenza della produzione

  • Documentazione

  • Confezione

  • Feedback del distributore

  • Procedure di installazione

  • Requisiti post-vendita

Ampliare la gamma solo dopo aver verificato i modelli principali e il processo di fornitura.

10. Perché i proprietari dei marchi lavorano con Victory

Victory Machinery Technology Co., Ltd. supporta distributori, proprietari di marchi e produttori OEM con soluzioni di motori antideflagranti standard e personalizzate.

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10.1 Oltre 20 anni di esperienza nella produzione

Victory vanta oltre 20 anni di esperienza nella produzione di motori elettrici e trasmissioni a ingranaggi, supportando la selezione delle applicazioni, l'ingegneria personalizzata, la produzione ripetuta e la risoluzione dei problemi tecnici.

10.2 Opzioni motore ATEX

Victory può fornire soluzioni di motori antideflagranti ATEX per applicazioni che coinvolgono i requisiti della Zona 1/21 e della Zona 2/22, in base al modello selezionato, alla marcatura, all'ambito del certificato e alle condizioni del progetto.

Ciascun progetto deve confermare l'ambiente di gas o polvere richiesto, la marcatura di protezione, i requisiti di temperatura, la temperatura ambiente e le condizioni di installazione prima della selezione finale.

10.3 Materiali controllati

Le configurazioni disponibili possono includere:

  • Avvolgimenti in rame al 100%.

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  • Lamierini dello statore e del rotore in acciaio laminato a freddo

  • Isolamento in classe F

  • Alloggiamenti in ghisa

  • Cuscinetti industriali standard

  • Cuscinetti SKF, NSK o FAG opzionali

  • Targhette in acciaio inox

  • Alberi e flange specifici per l'applicazione

La configurazione del materiale approvata può essere confermata prima della produzione del campione.

10.4 Supporto OEM flessibile

Victory può valutare personalizzazioni che coinvolgono:

  • Voltaggio e frequenza

  • Potenza e velocità

  • Disposizione di montaggio

  • Dimensioni dell'albero

  • Dimensioni della flangia

  • Orientamento della morsettiera

  • Filettature ingresso cavi

  • Colore della vernice

  • Marchio del cliente

  • Targhetta con etichetta privata

  • Protezione PTC o PT100

  • Requisiti ambientali speciali

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Tutte le opzioni tecniche devono essere esaminate rispetto al certificato di protezione contro le esplosioni applicabile e alla costruzione approvata.

10.5 Convalida di campioni e piccoli lotti

I proprietari dei marchi possono iniziare con campioni tecnici o un lotto pilota prima di rilasciare un ordine più ampio.

Disegni, specifiche del motore, dettagli di marcatura e design delle targhette possono essere confermati prima della produzione.

10.6 Ispezione e Garanzia

È possibile ispezionare i motori per quanto riguarda le prestazioni elettriche, l'avviamento, la corrente, l'isolamento, il rumore, le vibrazioni, le dimensioni dell'albero, la configurazione dei terminali, l'aspetto critico e l'accuratezza della targhetta.

Victory fornisce una garanzia di 18 mesi dopo la consegna , supportata da indagini tecniche, pezzi di ricambio o soluzioni sostitutive in base alla causa del problema segnalato.

Domande frequenti

Ogni motore antideflagrante è adatto sia al gas che alla polvere?

No. Le applicazioni con gas e polveri hanno classificazioni, metodi di protezione, gruppi e requisiti di temperatura diversi. La marcatura e il certificato del motore devono coprire l'ambiente reale.

Un motore ATEX è automaticamente accettato negli Stati Uniti?

No. Gli Stati Uniti richiedono comunemente l'approvazione per il proprio sistema di classificazione delle aree pericolose. La certificazione ATEX o IECEx non sostituisce automaticamente l'approvazione nordamericana.

Quali informazioni sono necessarie per selezionare un motore antideflagrante?

Fornire la zona o divisione, il gruppo di gas o polveri, la classe di temperatura, il concetto di protezione, i requisiti del certificato, la temperatura ambiente, la potenza del motore, la tensione, la frequenza, il montaggio, l'applicazione, il ciclo di lavoro e le condizioni del VFD.

Un motore antideflagrante può funzionare con un VFD?

Solo quando il design del motore, il certificato, le istruzioni del produttore, la protezione termica e il campo operativo consentono il funzionamento del VFD.

IP66 significa che un motore è a prova di esplosione?

No. IP66 descrive la protezione contro l'ingresso di polvere e acqua. La protezione contro le esplosioni richiede la costruzione, la marcatura, i test e la certificazione Ex appropriati.

È possibile personalizzare la targa con un marchio privato?

Sì, ma tutte le certificazioni obbligatorie e le informazioni sulla protezione dalle esplosioni devono rimanere accurate e visibili. Il progetto finale della targhetta deve essere rivisto prima della produzione.

È possibile trasformare un motore standard in un motore antideflagrante?

Un motore standard non dovrebbe essere convertito semplicemente utilizzando un alloggiamento più robusto o aggiungendo una targhetta Ex. La protezione contro le esplosioni dipende da una progettazione completa, testata e certificata.

Conclusione

Costruire affidabile di motori antideflagranti Le linee di prodotti richiedono un'attenta pianificazione del mercato, informazioni sulle aree pericolose, controllo della certificazione, ingegneria stabile, rigorosa qualità di produzione, documentazione completa e produzione tracciabile.

I proprietari dei marchi non dovrebbero mai selezionare questi motori solo in base a potenza, voltaggio, prezzo o classificazione IP. Devono essere confermati la zona o divisione richiesta, il materiale esplosivo, il metodo di protezione, la classe di temperatura, l'intervallo ambientale, il ciclo di lavoro, la condizione iniziale, l'uso del VFD e il sistema di certificazione.

Il processo di sviluppo più sicuro consiste nel definire i mercati target, selezionare una gamma mirata, verificare i certificati, approvare campioni tecnici, completare i test applicativi, lanciare un lotto pilota ed espandersi solo dopo aver dimostrato la coerenza del prodotto e della produzione.

Victory Machinery Technology Co., Ltd. è in grado di supportare la selezione del motore, l'ingegneria personalizzata, la valutazione del progetto ATEX, i disegni tecnici, lo sviluppo del marchio privato, il controllo di qualità e la fornitura ripetuta.

Inviateci la classificazione dell'area pericolosa, la marcatura Ex richiesta, la potenza del motore, la tensione, la frequenza, il tipo di montaggio, l'applicazione, la quantità e i requisiti di marchio. Il nostro team tecnico valuterà il progetto e consiglierà un'adeguata configurazione del motore antideflagrante.

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