Українська
Перегляди: 0 Автор: Редактор сайту Час публікації: 2026-07-31 Походження: Сайт
А паспортна табличка коробки передач може бути невеликою, але вона містить важливу інформацію, необхідну для ідентифікації, встановлення, експлуатації та заміни промислової коробки передач. Для команд технічного обслуговування, виробників обладнання, дистриб’юторів і менеджерів із закупівель правильне читання паспортної таблички коробки передач може запобігти неправильним вихідним швидкостям, недостатньому крутному моменту, проблемам із змащенням і дорогим модифікаціям машини.
Найголовніше Дані паспортної таблички коробки передач зазвичай включають модель коробки передач, передаточне число, вхідну швидкість, вихідну швидкість, номінальний вихідний крутний момент, робочий коефіцієнт, положення монтажу, серійний номер та інформацію про мастило. На повному двигуні-редукторі електродвигун має окрему паспортну табличку із зазначенням потужності, напруги, частоти, номінальної швидкості, ефективності, класу захисту та режиму роботи.
У цьому посібнику пояснюється, як зчитувати передаточне число коробки передач, крутний момент, швидкість і положення монтажу, як ці значення співвідносяться одне з одним і на що слід звернути увагу при виборі коробки передач або мотор-редуктора на заміну.
The Шильдик коробки передач часто є найшвидшим джерелом технічної інформації, коли оригінальний каталог або посібник з обладнання недоступні. Це допомагає користувачам:
Визначте серію коробки передач і розмір рами
Перевірте передавальне число та вихідну швидкість
Перевірте номінальний вихідний момент
Визначте місце кріплення
Перевірте поєднання двигуна та коробки передач
Знайдіть еквівалентну коробку передач іншого виробника
Уникайте вибору заміни лише за зовнішнім виглядом чи потужністю двигуна
Правильна заміна коробки передач повинна забезпечувати необхідну швидкість і крутний момент під час встановлення наявного вала, фланця, основи або з’єднання порожнистого вала. Дві коробки передач з однаковою потужністю двигуна можуть мати дуже різні передавальні числа, потужності та розміри.
Назва виробника або логотип ідентифікують оригінальний бренд. Код моделі може описувати тип коробки передач, розмір корпусу, ступінь редуктора, розташування валу, раму двигуна та конструкцію монтажу.
Така модель, як R87-DRN112M4-i=24.99-M1, може означати:
R: серія гвинтових передач
87: розмір корпусу коробки передач
DRN112M4: серія двигуна, рама та номер полюса
i=24,99: передавальне число
M1: монтажне положення
Інші поширені коди включають K77, F87, S67, NMRV090, XWD4 або BLD5. Однак літери моделей і номери розмірів залежать від виробника. Корпус '87' однієї марки не є автоматично ідентичним за розмірами '87' іншої марки.
Під час заміни коробки передач використовуйте код моделі разом із передаточним числом, крутним моментом, монтажним положенням, розмірами валу та монтажними розмірами.
Серійний номер, номер виробництва або номер замовлення можуть пов’язувати коробку передач з оригінальними записами виробника. Ці записи можуть містити точний набір передач, підшипники, ущільнення, адаптер двигуна, мастило, конструкцію вала та спеціальні модифікації.
За серійним номером також можна відрізнити стандартну модель від індивідуального пристрою. Сфотографуйте таблички і коробку передач з кількох ракурсів.
Передавальне число може виглядати як:
i = 10
i = 25,6
Співвідношення 30:1
Передавальне число 40
Для редукторної коробки передач співвідношення 30:1 означає, що вхідний вал обертається приблизно 30 разів за кожен оберт вихідного вала.
Основний зв'язок:
Вихідна швидкість = Вхідна швидкість ÷ Передавальне число
Якщо двигун працює зі швидкістю 1450 об/хв, а передавальне число коробки передач дорівнює 25:
1450 ÷ 25 = 58 об/хв
Отже, розрахована вихідна швидкість коробки передач становить 58 об/хв.
Використовуйте номінальну швидкість двигуна, а не його синхронну швидкість. Чотириполюсний двигун із частотою 50 Гц має синхронну швидкість 1500 об/хв, але його номінальна швидкість зазвичай становить близько 1430–1470 об/хв через ковзання двигуна. При частоті 60 Гц чотириполюсний двигун може мати номінальне значення близько 1720–1770 об/хв, а не точно 1800 об/хв.
На фактичну вихідну швидкість впливає:
Номінальна швидкість двигуна
Частота подачі
Кількість полюсів двигуна
Передаточне число
Буксування двигуна
Частота VFD
Механічне навантаження
Невелика різниця в швидкості може бути прийнятною для деяких конвеєрів, але вона може впливати на змішувачі, дозуюче обладнання, елеватори та синхронізоване виробниче обладнання.
Подібні передачі можуть створювати косозубі, косозубі, черв'ячні та циклоїдні редуктори. Вибір також залежить від ефективності, крутного моменту, простору, навантаження, напрямку вала та навантаження.
Вхідна швидкість - це швидкість обертання, що надходить у коробку передач. У двигуні-редукторі з прямим зчепленням зазвичай це швидкість вала двигуна.
На табличках деяких коробок передач замість фактичної робочої швидкості вказано максимально допустиму вхідну швидкість. Максимальне значення – це механічне обмеження, не обов’язково рекомендована безперервна робоча точка.
Частотно-регульований привод змінює вхідну швидкість двигуна та коробки передач. Вищі частоти можуть збільшити швидкість підшипника, температуру масла, шум і механічне навантаження. Робота на низьких частотах може зменшити охолодження двигуна, якщо не використовується незалежний вентилятор охолодження.
Для безперервної роботи VFD перевірте дозволений діапазон швидкості коробки передач і систему охолодження двигуна.
Вихідна швидкість може бути позначена як n2, вихідна кількість обертів на хвилину або об/хв. Це безпосередньо впливає на продуктивність машини та швидкість виробництва.
Якщо паспортна табличка коробки передач пошкоджена, вихідну швидкість можна оцінити на основі номінальної швидкості двигуна та передавального числа. Його також можна виміряти за допомогою тахометра, коли машиною можна безпечно керувати.
Вихідний крутний момент може відображатися як M2, T2, номінальний крутний момент або вихідний крутний момент, зазвичай у Нм або кНм. Наприклад, M2 = 850 Нм означає, що коробка передач розрахована на передачу приблизно 850 ньютон-метрів за умов, визначених виробником.
Не плутайте наступні значення:
Фактичний крутний момент застосування
Розрахунковий переданий крутний момент
Номінальний безперервний крутний момент коробки передач
Максимально допустимий крутний момент
Короткочасний пік крутного моменту
Пусковий момент
Коробку передач слід вибирати відповідно до режиму роботи, а не лише одного значення крутного моменту.
Приблизний вихідний крутний момент можна розрахувати як:
Вихідний крутний момент (Нм) = 9550 × Потужність двигуна (кВт) × ККД коробки передач ÷ Вихідна швидкість (об/хв)
Для двигуна потужністю 5,5 кВт, вихідна швидкість 58 об/хв і ККД 94%:
9550 × 5,5 × 0,94 ÷ 58 ≈ 851 Нм
Це приблизний вихідний момент, коли двигун працює на повній номінальній потужності. Вибрана коробка передач повинна мати достатній номінальний крутний момент після врахування робочого коефіцієнта застосування.
Ефективність коробки передач залежить від конструкції. Гвинтові редуктори, косозубі редуктори з паралельним валом і косозубі конічні редуктори зазвичай забезпечують високу ефективність. Черв'ячні редуктори можуть мати менший ККД, особливо при високих передавальних числах. Циклоїдні редуктори забезпечують компактну трансмісію з високим передаточним числом і сильну стійкість до перевантажень, але їх номінальний крутний момент необхідно перевірити.
Обчислення крутного моменту на основі потужності двигуна без урахування ефективності може призвести до переоцінки корисного вихідного крутного моменту.
Максимальний крутний момент може бути структурним або короткочасним обмеженням, а не безперервним рейтингом. Для міксерів, дробарок, підйомних машин і конвеєрів, які часто запускаються, перевірте як безперервний, так і максимальний крутний момент.
Коефіцієнт обслуговування може позначатися як SF, fs або коефіцієнт обслуговування. Він являє собою робочий запас між потужністю коробки передач і очікуваним прикладним навантаженням.
Коефіцієнт експлуатації 1,0 означає, що коробка передач використовується приблизно за номінальними номінальними характеристиками за певних умов. Значення 1,5 забезпечує більший запас ємності.
Необхідний сервісний коефіцієнт залежить від:
Час роботи на добу
Стартує за годину
Рівномірне, помірне або сильне ударне навантаження
Привідний тип машини
Рух заднім ходом або гальмування
Температура навколишнього середовища
Інерційність навантаження
Вимога до надійності
Оскільки виробники можуть по-іншому обчислювати службовий коефіцієнт, порівнюйте дані про крутний момент і навантаження, а не лише число SF.
А коробка передач може мати достатній механічний крутний момент, але все одно перегріватися. Теплова потужність стає важливою під час безперервної роботи, при високих коефіцієнтах, у жаркому середовищі або там, де потік повітря обмежений.
Постачальнику може знадобитися перевірити вхідну потужність, швидкість, години роботи, температуру навколишнього середовища, монтажне положення, тип масла та вентиляцію.
The монтажне положення коробки передач описує, як пристрій встановлено відносно сили тяжіння. Це впливає на орієнтацію вала, рівень масла, розташування сапуна, змащування підшипників і іноді внутрішню конструкцію.
Загальні коди включають M1, M2, M3, M4, M5 і M6. Їх значення можуть відрізнятися залежно від виробника коробки передач і серії. Ніколи не припускайте, що M1 одного бренду ідентичний M1 іншого, не перевіривши монтажну схему.
Коробки передач можуть бути:
Горизонтальна опора
Вертикальний вал вгору
Вертикальний вал вниз
Фланець встановлений
Порожнистий вал встановлений
Встановлений моментний важіль
Стельовий або бічний монтаж
Коробка передач, встановлена на лапах, кріпиться болтами до основи через ніжки корпусу. Монтажна поверхня має бути плоскою та жорсткою, щоб уникнути деформації корпусу, вібрації та зміщення вала.
Фланцева коробка передач підключається безпосередньо до приводної машини. Необхідно перевірити зовнішній діаметр фланця, коло болта, діаметр направляючого елемента, розмір отвору під болт і вихідний вал.
Для вертикального встановлення чітко вкажіть, чи спрямований вихідний вал вгору чи вниз.
Редуктор із порожнистим валом встановлюється на ведений вал машини та може використовувати шпонку, стяжну шайбу, шліц або запірний пристрій. Моментний важіль запобігає обертанню корпусу коробки передач.
Для заміни перевірте діаметр порожнистого валу, паз під шпонку, довжину вставки, положення моментного важеля та доступний зазор для встановлення.
Для переходу від горизонтальної установки до вертикальної може знадобитися інша кількість масла, переміщення пробок, додаткове змащування підшипників або інші ущільнення.
Робота в недозволеному монтажному положенні може спричинити витік, перегрів, пошкодження підшипника та брак масла.
Мотор-редуктор містить інформацію як про коробку передач, так і про двигун. На паспортній табличці двигуна зазвичай вказується потужність, напруга, частота, номінальний струм, номінальна швидкість, ККД, коефіцієнт потужності, навантаження, клас IP, клас ізоляції та підключення.
Одна тільки потужність двигуна не може визначити правильну коробку передач. Один і той самий двигун можна комбінувати з коробками передач кількох типорозмірів і передач.
На паспортній табличці коробки передач може бути вказано в’язкість масла, категорію мастила або кількість заливки. Мінеральні, синтетичні та харчові мастила можуть бути несумісними між собою. Перед змішуванням або заміною масла проконсультуйтеся з постачальником коробки передач.
Багато коробок передач працюють в обох напрямках, але блокатор заднього ходу дозволяє працювати тільки в одному напрямку. Підтвердьте ротацію перед запуском. Неправильне обертання може зупинити машину або пошкодити підключене обладнання.
Скопіюйте кожну літеру, цифру та суфікс. Маленький суфікс може вказувати на спеціальний фланець, вал, гальмо, упор зворотного ходу або монтажне положення.
Знайдіть співвідношення, позначене 'i', і порівняйте вхідну швидкість, вихідну швидкість і номінальну швидкість двигуна. Перевірте, чи значення математично відповідають.
Запишіть номінальний вихідний крутний момент і визначте, чи є він безперервним, номінальним чи максимальним. Перевірте коефіцієнт обслуговування порівняно з фактичним навантаженням машини.
Перевірте оригінальну монтажну схему виробника. Перевірте напрямок вала, положення клемної коробки та розташування масляної пробки.
запис:
Розміри суцільного або порожнистого вихідного вала
Розмір шпонкової канавки
Діаметр фланця та пілота
Коло болта та розмір отвору
Відстань між отворами для ніг
Висота центру валу
Положення моментного плеча
Моторний інтерфейс
Укажіть керовану машину, щоденні робочі години, запуски за годину, тип навантаження, температуру навколишнього середовища, режим реверсування та будь-яке ударне навантаження.
Потужність двигуна не визначає передавальне число, вихідну швидкість, крутний момент або розмір коробки передач.
Коефіцієнт 30 не означає 30 об/хв. Швидкість виведення залежить від швидкості введення.
Завжди перевіряйте креслення положення монтажу виробника.
Різні конструкції коробки передач можуть виробляти різний корисний крутний момент від тієї самої потужності двигуна.
Піковий або максимальний крутний момент автоматично не підходить для тривалої роботи.
При зміні монтажної позиції може знадобитися змінити кількість масла та положення свічки.
Технічно відповідна коробка передач все ще може вимагати дорогих модифікацій машини, якщо вал, фланець або висота центру не збігаються.
Victory Machinery Technology Co., Ltd. постачає промислові коробки передач, мотор-редуктори та електродвигуни IEC для виробників OEM обладнання, дистриб’юторів, компаній з технічного обслуговування та промислових користувачів.
Перемога може забезпечити:
Трифазні, однофазні, гальмівні, VFD та вибухозахищені мотор-редуктори
Якщо оригінальна коробка передач недоступна, знята з виробництва або коштує занадто дорого, Victory може оцінити заміну за паспортною табличкою, передавальним числом, вихідною швидкістю, крутним моментом, монтажним положенням, розмірами та умовами застосування.
Victory може переглядати вихідний вал, порожнистий вал, фланець, висоту центру, монтажні отвори, важіль крутного моменту та інтерфейс двигуна. За можливості рекомендується стандартна модель; індивідуальні розміри можна оцінити, коли потрібна пряма підгонка.
Victory поставляє двигуни IEC разом з коробкою передач, в тому числі Двигуни IE3, гальмівні двигуни, Двигуни з VFD, однофазні двигуни , а вибухозахищені двигуни . Таким чином, клієнти можуть отримати відповідний вузол мотор-редуктора, а не координувати роботу окремих постачальників.
Опції включають в себе індивідуальну напругу та частоту, вали, фланці, монтажні позиції, фарбу, фірмові таблички, підшипники, датчики PTC/PT100, нагрівачі та клемні коробки.
Victory має 22-річний досвід виробництва та підтримує замовлення зразків, серійне виробництво, проекти OEM, технічні креслення, перевірку якості, документацію CE та ISO9001, а також 18-місячну гарантію.
Щоб отримати точну рекомендацію щодо заміни, надайте:
Фото таблички КПП
Фото таблички мотора
Фото коробки передач з кількох ракурсів
Потужність двигуна і номінальна швидкість
Передавальне число або необхідна вихідна швидкість
Вихідний крутний момент, якщо відомий
Монтажне положення
Розміри валу або порожнистого валу
Фланець і монтажні розміри
Застосування та експлуатація
Буква 'i' зазвичай вказує на передавальне число. Наприклад, i = 25 означає, що вхідний вал повертається приблизно 25 разів за кожен оберт вихідного вала.
Розділіть номінальну вхідну швидкість на передавальне число. Двигун 1450 об/хв із коробкою передач 25:1 виробляє приблизно 58 об/хв.
M2 зазвичай означає номінальний вихідний крутний момент у Нм. Перевірте, чи є вказане значення безперервним, номінальним або максимальним крутним моментом.
Так, але одного співвідношення недостатньо. Крутний момент, експлуатаційний коефіцієнт, монтажне положення, розміри вала та фланця, теплова потужність і робочий режим також повинні збігатися.
так Це впливає на рівень масла, змащення, положення сапуна, змащення підшипників і орієнтацію вала. Неправильне монтажне положення може пошкодити коробку передач.
Надішліть фотографії, дані двигуна, розміри вала та кріплення, а також деталі застосування. Співвідношення також можна оцінити, вимірявши вхідну та вихідну швидкість.
Іноді, але дозволений діапазон швидкості повинен бути підтверджений. Вищі швидкості збільшують нагрів і шум, тоді як робота VFD на низькій швидкості може вимагати незалежного охолодження двигуна.
Почніть із потужності двигуна та передавального числа або необхідної вихідної швидкості. Потім підтвердьте крутний момент, монтажне положення, розміри та робочий цикл.
Уміння читати a паспортна табличка коробки передач робить вибір, пошук несправностей і заміну швидшими та надійнішими. Ключовими полями є модель коробки передач, передавальне число, вхідна швидкість, вихідна швидкість, номінальний вихідний крутний момент, експлуатаційний коефіцієнт і монтажне положення.
Ці значення слід розглядати разом. Відповідність лише потужності або співвідношення двигуна може призвести до неправильної швидкості машини, недостатнього крутного моменту, перегріву, збою змащення або несумісності установки.
Запишіть паспортну табличку коробки передач, заводську табличку двигуна, монтажне положення та розміри ключа, перш ніж вимагати заміни. Тоді Victory може допомогти оцінити сумісність косозубий редуктор, черв'ячний редуктор, циклоїдний редуктор або повне рішення для мотор-редуктора для застосування.
