Tiếng Việt
Lượt xem: 0 Tác giả: Site Editor Thời gian xuất bản: 2026-07-31 Nguồn gốc: Địa điểm
MỘT Bảng tên hộp số có thể nhỏ nhưng chứa đựng những thông tin cần thiết để nhận biết, lắp đặt, vận hành và thay thế hộp số công nghiệp. Đối với các nhóm bảo trì, nhà sản xuất thiết bị, nhà phân phối và người quản lý mua hàng, việc đọc chính xác bảng tên hộp số có thể ngăn chặn tốc độ đầu ra sai, mô-men xoắn không đủ, các vấn đề về bôi trơn và sửa đổi máy tốn kém.
Điều quan trọng nhất Dữ liệu bảng tên hộp số thường bao gồm kiểu hộp số, tỷ số truyền, tốc độ đầu vào, tốc độ đầu ra, mô-men xoắn đầu ra định mức, hệ số dịch vụ, vị trí lắp đặt, số sê-ri và thông tin bôi trơn. Trên một động cơ hộp số hoàn chỉnh, động cơ điện có bảng tên riêng hiển thị công suất, điện áp, tần số, tốc độ định mức, hiệu suất, cấp bảo vệ và nhiệm vụ.
Hướng dẫn này giải thích cách đọc tỷ số hộp số, mô-men xoắn, tốc độ và vị trí lắp đặt, các giá trị này liên quan với nhau như thế nào và những điều cần xác nhận khi chọn hộp số hoặc động cơ hộp số thay thế.
các Bảng tên hộp số thường là nguồn cung cấp thông tin kỹ thuật nhanh nhất khi không có catalog gốc hoặc sách hướng dẫn sử dụng thiết bị. Nó giúp người dùng:
Xác định dòng hộp số và kích thước khung
Xác nhận tỷ số truyền và tốc độ đầu ra
Kiểm tra mô-men xoắn đầu ra định mức
Xác định vị trí lắp
Kiểm tra sự kết hợp giữa động cơ và hộp số
Tìm hộp số tương đương của nhà sản xuất khác
Tránh lựa chọn thiết bị thay thế chỉ dựa vào ngoại hình hoặc công suất động cơ
Việc thay thế hộp số chính xác phải cung cấp tốc độ và mô-men xoắn cần thiết trong khi lắp kết nối trục, mặt bích, đế hoặc trục rỗng hiện có. Hai hộp số sử dụng cùng công suất động cơ có thể có tỷ số, công suất và kích thước rất khác nhau.
Tên hoặc logo của nhà sản xuất xác định thương hiệu gốc. Mã model có thể mô tả loại hộp số, kích thước vỏ, giai đoạn giảm tốc, cách bố trí trục, khung động cơ và thiết kế lắp đặt.
Một mô hình như R87-DRN112M4-i=24,99-M1 có thể chỉ ra:
R: dòng hộp số xoắn ốc nội tuyến
87: kích thước vỏ hộp số
DRN112M4: số sê-ri động cơ, số khung và số cực
i=24,99: tỷ số truyền
M1: vị trí lắp
Các mã phổ biến khác bao gồm K77, F87, S67, NMRV090, XWD4 hoặc BLD5. Tuy nhiên, chữ cái mẫu và số kích thước là dành riêng cho nhà sản xuất. Vỏ '87' của một thương hiệu không tự động giống hệt về kích thước với vỏ '87' của một thương hiệu khác.
Khi thay thế hộp số, hãy sử dụng mã model cùng với tỷ số, mô-men xoắn, vị trí lắp, kích thước trục và số đo lắp đặt.
Số sê-ri, số sản xuất hoặc số đặt hàng có thể kết nối hộp số với hồ sơ gốc của nhà sản xuất. Những hồ sơ đó có thể chứa bộ bánh răng chính xác, vòng bi, vòng đệm, bộ chuyển đổi động cơ, chất bôi trơn, thiết kế trục và các sửa đổi đặc biệt.
Số sê-ri cũng có thể phân biệt mẫu chuẩn với mẫu tùy chỉnh. Chụp ảnh cả bảng tên và hộp số từ nhiều góc độ.
Tỷ số truyền có thể xuất hiện dưới dạng:
tôi = 10
tôi = 25,6
Tỷ lệ 30:1
Tỷ lệ giảm 40
Đối với hộp số giảm tốc, tỷ lệ 30:1 có nghĩa là trục đầu vào quay khoảng 30 lần cho mỗi vòng quay trục đầu ra.
Mối quan hệ cơ bản là:
Tốc độ đầu ra = Tốc độ đầu vào ` Tỷ số truyền
Nếu động cơ chạy ở tốc độ 1450 vòng/phút và tỷ số truyền là 25:
1450 25 = 58 vòng/phút
Do đó, tốc độ đầu ra của hộp số ước tính là 58 vòng/phút.
Sử dụng tốc độ định mức của động cơ thay vì tốc độ đồng bộ của nó. Một động cơ bốn cực ở tần số 50 Hz có tốc độ đồng bộ 1500 vòng/phút, nhưng tốc độ định mức của nó thường vào khoảng 1430–1470 vòng/phút do động cơ bị trượt. Ở tần số 60 Hz, động cơ bốn cực có thể được đánh giá ở khoảng 1720–1770 vòng/phút thay vì chính xác là 1800 vòng/phút.
Tốc độ đầu ra thực tế bị ảnh hưởng bởi:
Tốc độ động cơ định mức
Tần số cung cấp
Số cực động cơ
Tỷ số truyền
Trượt động cơ
tần số VFD
Tải trọng cơ học
Một sự khác biệt nhỏ về tốc độ có thể được chấp nhận ở một số băng tải, nhưng nó có thể ảnh hưởng đến máy trộn, thiết bị định lượng, thang máy và máy móc sản xuất đồng bộ.
Các tỷ số tương tự có thể được tạo ra bởi các hộp số xoắn ốc, côn xoắn, giun và xycloidal. Việc lựa chọn cũng phụ thuộc vào hiệu suất, mô men xoắn, không gian, tải trọng, hướng trục và tải trọng.
Tốc độ đầu vào là tốc độ quay đi vào hộp số. Trên động cơ hộp số ghép trực tiếp, thông thường nó là tốc độ trục động cơ.
Một số bảng tên hộp số hiển thị tốc độ đầu vào tối đa cho phép thay vì tốc độ vận hành thực tế. Giá trị tối đa là giới hạn cơ học, không nhất thiết là điểm vận hành liên tục được khuyến nghị.
Bộ truyền động tần số thay đổi làm thay đổi tốc độ đầu vào của động cơ và hộp số. Tần số cao hơn có thể làm tăng tốc độ vòng bi, nhiệt độ dầu, tiếng ồn và ứng suất cơ học. Hoạt động ở tần số thấp có thể làm giảm khả năng làm mát động cơ trừ khi sử dụng quạt làm mát độc lập.
Để vận hành VFD liên tục, hãy xác nhận phạm vi tốc độ cho phép của hộp số và cách bố trí làm mát động cơ.
Tốc độ đầu ra có thể được đánh dấu là n2, vòng/phút đầu ra hoặc vòng/phút. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất máy và tốc độ sản xuất.
Nếu bảng tên hộp số bị hỏng, tốc độ đầu ra có thể được ước tính từ tốc độ và tỷ số định mức của động cơ. Nó cũng có thể được đo bằng máy đo tốc độ khi máy có thể được vận hành an toàn.
Mô-men xoắn đầu ra có thể xuất hiện dưới dạng M2, T2, mô-men xoắn định mức hoặc mô-men xoắn đầu ra, thường tính bằng Nm hoặc kNm. Ví dụ: M2 = 850 Nm có nghĩa là hộp số được định mức truyền khoảng 850 newton-mét trong các điều kiện do nhà sản xuất quy định.
Đừng nhầm lẫn các giá trị sau:
Mô-men xoắn ứng dụng thực tế
Tính mômen truyền
Mô-men xoắn hộp số liên tục định mức
Mô-men xoắn tối đa cho phép
Mô-men xoắn cực đại trong thời gian ngắn
mô-men xoắn khởi động
Nên chọn hộp số theo nhiệm vụ vận hành chứ không chỉ theo một giá trị mô-men xoắn duy nhất.
Mômen đầu ra gần đúng có thể được tính như sau:
Mô-men xoắn đầu ra (Nm) = 9550 × Công suất động cơ (kW) × Hiệu suất hộp số ` Tốc độ đầu ra (vòng/phút)
Đối với động cơ 5,5 kW, tốc độ đầu ra 58 vòng/phút và hiệu suất 94%:
9550 × 5,5 × 0,94 58 ≈ 851 Nm
Đây là mômen đầu ra gần đúng khi động cơ hoạt động ở công suất định mức tối đa. Hộp số được chọn phải có đủ mô-men xoắn định mức sau khi xem xét hệ số dịch vụ ứng dụng.
Hiệu suất hộp số thay đổi tùy theo thiết kế. Hộp số xoắn ốc, trục song song và hộp số côn xoắn ốc thường mang lại hiệu quả cao. Hộp số dạng giun có thể có hiệu suất thấp hơn, đặc biệt ở tỷ số truyền giảm cao. Bộ giảm tốc cycloidal cung cấp khả năng truyền động tỷ số cao nhỏ gọn và khả năng chống quá tải mạnh, nhưng vẫn phải kiểm tra mô-men xoắn định mức của chúng.
Tính toán mô-men xoắn từ công suất động cơ mà không xem xét đến hiệu suất có thể đánh giá quá cao mô-men xoắn đầu ra có thể sử dụng được.
Mô-men xoắn cực đại có thể là giới hạn cấu trúc hoặc giới hạn thời gian ngắn, không phải là mức đánh giá liên tục. Đối với máy trộn, máy nghiền, máy nâng và băng tải khởi động thường xuyên, hãy xác nhận cả mô-men xoắn liên tục và mô-men xoắn cực đại.
Hệ số dịch vụ có thể được đánh dấu SF, fs hoặc hệ số dịch vụ. Nó thể hiện biên độ vận hành giữa công suất hộp số và tải ứng dụng dự kiến.
Hệ số dịch vụ là 1,0 có nghĩa là hộp số được sử dụng gần mức định mức danh định trong các điều kiện xác định. Giá trị 1,5 cung cấp nhiều biên độ công suất hơn.
Hệ số dịch vụ yêu cầu phụ thuộc vào:
Giờ hoạt động mỗi ngày
Bắt đầu mỗi giờ
Tải sốc đồng đều, trung bình hoặc nặng
Loại máy dẫn động
Đảo ngược hoặc phanh
Nhiệt độ môi trường xung quanh
Tải quán tính
Yêu cầu về độ tin cậy
Bởi vì các nhà sản xuất có thể tính toán hệ số sử dụng khác nhau nên hãy so sánh dữ liệu mô-men xoắn và công suất thay vì chỉ số SF.
MỘT hộp số có thể có đủ công suất mô-men xoắn cơ học nhưng vẫn quá nóng. Công suất nhiệt trở nên quan trọng trong quá trình hoạt động liên tục, ở tỷ lệ cao, trong môi trường nóng hoặc nơi luồng không khí bị hạn chế.
Nhà cung cấp có thể cần kiểm tra công suất đầu vào, tốc độ, số giờ vận hành, nhiệt độ môi trường, vị trí lắp đặt, loại dầu và thông gió.
các vị trí lắp hộp số mô tả cách lắp đặt thiết bị tương ứng với trọng lực. Nó ảnh hưởng đến hướng trục, mức dầu, vị trí ống thở, bôi trơn ổ trục và đôi khi là kết cấu bên trong.
Các mã phổ biến bao gồm M1, M2, M3, M4, M5 và M6. Ý nghĩa của chúng có thể khác nhau tùy theo nhà sản xuất và dòng hộp số. Đừng bao giờ cho rằng M1 của thương hiệu này giống với M1 của thương hiệu khác mà không kiểm tra sơ đồ lắp đặt.
Hộp số có thể là:
Gắn chân ngang
Trục dọc lên
Trục dọc xuống
Mặt bích gắn
gắn trục rỗng
Gắn mô-men xoắn
Gắn trần hoặc gắn bên
Hộp số gắn trên chân được bắt vít vào đế thông qua các chân của vỏ. Bề mặt lắp phải phẳng và cứng để tránh biến dạng vỏ, rung và lệch trục.
Hộp số gắn mặt bích kết nối trực tiếp với máy được điều khiển. Đường kính ngoài của mặt bích, vòng tròn bu lông, đường kính dẫn hướng, kích thước lỗ bu lông và trục đầu ra phải được xác minh.
Đối với lắp đặt theo chiều dọc, hãy nêu rõ trục đầu ra hướng lên trên hay hướng xuống dưới.
Hộp số trục rỗng gắn vào trục máy được dẫn động và có thể sử dụng chìa khóa, đĩa co, trục xoay hoặc thiết bị khóa. Một cánh tay mô-men xoắn ngăn vỏ hộp số quay.
Để thay thế, hãy xác nhận đường kính trục rỗng, rãnh then, chiều dài lắp, vị trí cánh tay đòn và khoảng hở lắp đặt sẵn có.
Việc thay đổi từ lắp đặt ngang sang lắp đặt dọc có thể yêu cầu lượng dầu khác, thay đổi vị trí phích cắm, bôi trơn ổ trục bổ sung hoặc các vòng đệm khác.
Vận hành ở vị trí lắp đặt không được chấp thuận có thể gây rò rỉ, quá nhiệt, hư hỏng vòng bi và thiếu dầu.
Một động cơ hộp số bao gồm cả thông tin về hộp số và động cơ. Bảng tên động cơ thường hiển thị công suất, điện áp, tần số, dòng điện định mức, tốc độ định mức, hiệu suất, hệ số công suất, nhiệm vụ, lớp IP, lớp cách điện và kết nối.
Chỉ riêng công suất động cơ không thể xác định đúng hộp số. Cùng một động cơ có thể được kết hợp với một số kích cỡ và tỷ số hộp số.
Bảng tên hộp số có thể chỉ định độ nhớt của dầu, loại chất bôi trơn hoặc lượng đổ đầy. Chất bôi trơn gốc khoáng, tổng hợp và thực phẩm có thể không tương thích với nhau. Tham khảo ý kiến nhà cung cấp hộp số trước khi trộn hoặc thay dầu.
Nhiều hộp số hoạt động theo cả hai hướng, nhưng nút lùi chỉ cho phép một hướng. Xác nhận xoay trước khi khởi động. Xoay sai có thể làm máy dừng hoặc làm hỏng thiết bị được kết nối.
Sao chép mọi chữ cái, số và hậu tố. Một hậu tố nhỏ có thể biểu thị một mặt bích, trục, phanh, điểm dừng hoặc vị trí lắp đặt đặc biệt.
Tìm tỷ số được đánh dấu 'i' và so sánh tốc độ đầu vào, tốc độ đầu ra và tốc độ định mức của động cơ. Kiểm tra xem các giá trị có nhất quán về mặt toán học hay không.
Ghi lại mô-men xoắn đầu ra định mức và xác định xem nó là liên tục, danh nghĩa hay tối đa. Xem xét hệ số bảo trì so với công suất thực tế của máy.
Kiểm tra sơ đồ lắp đặt ban đầu của nhà sản xuất. Xác minh hướng trục, vị trí hộp đầu cuối và cách bố trí nút dầu.
Ghi:
Kích thước trục đầu ra rắn hoặc rỗng
Kích thước rãnh then
Đường kính mặt bích và phi công
Vòng tròn bu lông và kích thước lỗ
Khoảng cách giữa các lỗ chân
Chiều cao tâm trục
Vị trí cánh tay đòn
Giao diện động cơ
Cung cấp máy được dẫn động, số giờ vận hành hàng ngày, số lần khởi động mỗi giờ, loại tải, nhiệt độ môi trường, chế độ đảo chiều và bất kỳ tải sốc nào.
Công suất động cơ không xác định tỷ số, tốc độ đầu ra, công suất mô-men xoắn hoặc kích thước hộp số.
Tỷ lệ 30 không có nghĩa là 30 vòng/phút. Tốc độ đầu ra phụ thuộc vào tốc độ đầu vào.
Luôn kiểm tra bản vẽ vị trí lắp đặt của nhà sản xuất.
Các thiết kế hộp số khác nhau có thể tạo ra mô-men xoắn hữu ích khác nhau từ cùng một công suất động cơ.
Mô-men xoắn cực đại hoặc cực đại không tự động phù hợp để vận hành liên tục.
Lượng dầu và vị trí nút có thể cần thay đổi khi vị trí lắp thay đổi.
Hộp số phù hợp về mặt kỹ thuật vẫn có thể yêu cầu sửa đổi máy tốn kém nếu trục, mặt bích hoặc chiều cao tâm không khớp.
Công ty TNHH Công nghệ Máy móc Victory cung cấp hộp số công nghiệp, động cơ giảm tốc và động cơ điện IEC cho các nhà chế tạo thiết bị OEM, nhà phân phối, công ty bảo trì và người dùng công nghiệp.
Chiến thắng có thể mang lại:
Động cơ hộp số ba pha, một pha, phanh, VFD và chống cháy nổ
Khi hộp số nguyên bản không có sẵn, đã ngừng sử dụng hoặc quá đắt, Victory có thể đánh giá việc thay thế từ bảng tên, tỷ số, tốc độ đầu ra, mô-men xoắn, vị trí lắp, kích thước và nhiệm vụ ứng dụng.
Victory có thể xem xét trục đầu ra, trục rỗng, mặt bích, chiều cao tâm, lỗ lắp, cánh tay đòn và giao diện động cơ. Nên sử dụng mô hình tiêu chuẩn bất cứ khi nào có thể; kích thước tùy chỉnh có thể được đánh giá khi cần có sự phù hợp trực tiếp.
Victory cung cấp động cơ IEC cùng với hộp số, bao gồm Động cơ IE3, động cơ phanh, Động cơ chịu tải VFD, động cơ một pha , và động cơ chống cháy nổ . Do đó, khách hàng có thể tìm nguồn lắp ráp động cơ hộp số phù hợp thay vì phải phối hợp với các nhà cung cấp riêng biệt.
Các tùy chọn bao gồm điện áp và tần số tùy chỉnh, trục, mặt bích, vị trí lắp đặt, sơn, bảng tên riêng, vòng bi, cảm biến PTC/PT100, bộ sưởi và hộp thiết bị đầu cuối.
Victory có 22 năm kinh nghiệm sản xuất và hỗ trợ các đơn đặt hàng mẫu, sản xuất hàng loạt, dự án OEM, bản vẽ kỹ thuật, kiểm tra chất lượng, tài liệu CE và ISO 9001 cũng như bảo hành 18 tháng.
Để có đề xuất thay thế chính xác, hãy cung cấp:
Hình ảnh bảng tên hộp số
Ảnh bảng tên động cơ
Hình ảnh hộp số từ nhiều góc độ
Công suất động cơ và tốc độ định mức
Tỷ số truyền hoặc tốc độ đầu ra yêu cầu
Mô-men xoắn đầu ra, nếu biết
vị trí lắp đặt
Kích thước trục hoặc trục rỗng
Kích thước mặt bích và lắp đặt
Nhiệm vụ ứng dụng và vận hành
Chữ 'i' thường biểu thị tỷ số truyền. Ví dụ, i = 25 có nghĩa là trục đầu vào quay khoảng 25 lần cho mỗi vòng quay trục đầu ra.
Chia tốc độ đầu vào định mức cho tỷ số truyền. Động cơ 1450 vòng/phút với hộp số 25:1 tạo ra khoảng 58 vòng/phút.
M2 thường có nghĩa là mô-men xoắn đầu ra định mức tính bằng Nm. Xác nhận xem giá trị được liệt kê là mô-men xoắn liên tục, danh nghĩa hay mô-men xoắn cực đại.
Có, nhưng chỉ tỷ lệ thôi thì chưa đủ. Mô-men xoắn, hệ số vận hành, vị trí lắp đặt, kích thước trục và mặt bích, công suất nhiệt và nhiệm vụ ứng dụng cũng phải phù hợp.
Đúng. Nó ảnh hưởng đến mức dầu, bôi trơn, vị trí thở, bôi trơn ổ trục và hướng trục. Vị trí lắp sai có thể làm hỏng hộp số.
Gửi ảnh, dữ liệu động cơ, kích thước trục và lắp đặt cũng như chi tiết ứng dụng. Tỷ lệ cũng có thể được ước tính bằng cách đo tốc độ đầu vào và đầu ra.
Đôi khi, nhưng phạm vi tốc độ cho phép phải được xác nhận. Tốc độ cao hơn sẽ làm tăng nhiệt và tiếng ồn, trong khi hoạt động VFD tốc độ thấp có thể yêu cầu làm mát động cơ độc lập.
Bắt đầu với công suất động cơ và tỷ số truyền hoặc tốc độ đầu ra yêu cầu. Sau đó xác nhận mô-men xoắn, vị trí lắp đặt, kích thước và chu kỳ hoạt động.
Biết cách đọc một bảng tên hộp số giúp việc lựa chọn, khắc phục sự cố và thay thế nhanh hơn và đáng tin cậy hơn. Các trường chính là kiểu hộp số, tỷ số truyền, tốc độ đầu vào, tốc độ đầu ra, mô-men xoắn đầu ra định mức, hệ số dịch vụ và vị trí lắp đặt.
Những giá trị này phải được xem xét cùng nhau. Chỉ khớp công suất hoặc tỷ lệ động cơ có thể dẫn đến tốc độ máy không chính xác, không đủ mô-men xoắn, quá nhiệt, không bôi trơn hoặc lắp đặt không tương thích.
Ghi lại bảng tên hộp số, bảng tên động cơ, vị trí lắp đặt và kích thước chính trước khi yêu cầu thay thế. Chiến thắng sau đó có thể giúp đánh giá sự tương thích hộp số xoắn ốc, hộp số sâu, bộ giảm tốc cycloidal hoặc giải pháp động cơ hộp số hoàn chỉnh cho ứng dụng.
