तीन-चरण को कैसे तारित करें एसी इलेक्ट्रिक मोटर : स्टार बनाम डेल्टा कनेक्शन गाइड

तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर को सही ढंग से कनेक्ट करना एक नियम से शुरू होता है: किसी भी टर्मिनल लिंक को बदलने से पहले मोटर नेमप्लेट पढ़ें.

तीन-चरण मोटरें आमतौर पर स्टार (Y) या डेल्टा (Δ) वाइंडिंग कनेक्शन का उपयोग करती हैं, लेकिन सही कनेक्शन मुख्य रूप से मोटर के रेटेड वाइंडिंग वोल्टेज और उपलब्ध लाइन वोल्टेज द्वारा निर्धारित होता है - न कि केवल मोटर पावर द्वारा।

उदाहरण के लिए, 400V तीन-चरण आपूर्ति पर:

• एक 230/400V Δ/Y मोटर सामान्यतः स्टार (Y) में संचालित होती है

• एक 400/690V Δ/Y मोटर सामान्यतः डेल्टा (Δ) में संचालित होती है

दोनों मोटरों में छह टर्मिनल हो सकते हैं और बहुत समान दिखाई देते हैं, लेकिन उन्हें गलत तरीके से जोड़ने से वाइंडिंग पर अत्यधिक वोल्टेज लागू हो सकता है या मोटर को उसके रेटेड आउटपुट का उत्पादन करने से रोका जा सकता है।

यह मार्गदर्शिका बताती है कि तीन-चरण मोटर वायरिंग कैसे काम करती है, U1, V1, W1, U2, V2 और W2 टर्मिनलों की पहचान कैसे करें, स्टार या डेल्टा कनेक्शन का उपयोग कब करें, स्टार-डेल्टा शुरुआत सामान्य वायरिंग से कैसे भिन्न होती है, और सामान्य कनेक्शन समस्याओं का निवारण कैसे करें।

तीन-चरण मोटर वायरिंग में खतरनाक वोल्टेज शामिल होते हैं। स्थापना, परीक्षण और संशोधन योग्य विद्युत कर्मियों द्वारा पावर आइसोलेटेड और लागू विद्युत सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन करते हुए किया जाना चाहिए।

तीन-चरण अतुल्यकालिक एसी इलेक्ट्रिक मोटर कैसे काम करता है?

ए तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर , जिसे तीन-चरण प्रेरण मोटर भी कहा जाता है, तीन-चरण एसी पावर द्वारा आपूर्ति की गई तीन स्टेटर वाइंडिंग का उपयोग करता है।

तीन धाराएँ विद्युत रूप से एक दूसरे से विस्थापित होती हैं और स्टेटर के अंदर एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनाती हैं।

यह घूमता हुआ चुंबकीय क्षेत्र रोटर में करंट उत्पन्न करता है, जिससे विद्युत चुम्बकीय टॉर्क बनता है जो रोटर को घूमने का कारण बनता है।

रोटर तुल्यकालिक चुंबकीय क्षेत्र की तुलना में थोड़ा धीमा काम करता है। इस गति अंतर को स्लिप कहा जाता है और एक इंडक्शन मोटर के लिए टॉर्क उत्पन्न करने के लिए यह आवश्यक है।

वाइंडिंग कनेक्शन क्यों मायने रखता है

प्रत्येक स्टेटर चरण वाइंडिंग को एक विशिष्ट वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया है।

स्टार या डेल्टा कनेक्शन यह निर्धारित करता है कि प्रत्येक व्यक्तिगत वाइंडिंग में लाइन-टू-लाइन आपूर्ति वोल्टेज कितना दिखाई देता है।

यदि गलत कनेक्शन का उपयोग किया जाता है, तो वाइंडिंग को या तो प्राप्त हो सकता है:

• बहुत ज्यादा वोल्टेज

• बहुत कम वोल्टेज

दोनों स्थितियाँ परिचालन संबंधी समस्याएँ पैदा कर सकती हैं।

अत्यधिक वाइंडिंग वोल्टेज उच्च धारा, अति ताप और वाइंडिंग क्षति का कारण बन सकता है।

अपर्याप्त वाइंडिंग वोल्टेज उपलब्ध मोटर टॉर्क को काफी कम कर सकता है।

स्टार और डेल्टा कनेक्शन क्या है?

छह सुलभ टर्मिनलों वाले अधिकांश IEC तीन-चरण मोटर अपने तीन स्टेटर वाइंडिंग को इनमें से किसी एक में जोड़ सकते हैं:

• स्टार / वाई (वाई)

• डेल्टा (Δ)

मोटर टर्मिनल बॉक्स में आमतौर पर छह टर्मिनल होते हैं:

U1 – V1 – W1
U2 – V2 – W2

ये तीन चरण वाइंडिंग की शुरुआत और अंत का प्रतिनिधित्व करते हैं।

स्टार कनेक्शन

एक स्टार कनेक्शन में, प्रत्येक वाइंडिंग का एक सिरा एक सामान्य बिंदु बनाने के लिए एक साथ जुड़ा होता है।

अन्य तीन वाइंडिंग सिरे तीन आपूर्ति चरणों से जुड़ते हैं।

सामान्य IEC टर्मिनल व्यवस्था के साथ, आने वाले चरण सामान्यतः इससे जुड़ते हैं:

• एल1 → यू1

• एल2 → वी1

• एल3 → डब्ल्यू1

और:

• यू 2

• वी 2

• डब्ल्यू 2

एक साथ जुड़े हुए हैं.

डेल्टा कनेक्शन

डेल्टा कनेक्शन में, प्रत्येक वाइंडिंग का सिरा दूसरी वाइंडिंग की शुरुआत से जुड़ता है, जिससे एक बंद त्रिकोणीय सर्किट बनता है।

एक सामान्य IEC छह-टर्मिनल मोटर के लिए, तीन वाइंडिंग जोड़े निर्माता के टर्मिनल आरेख के अनुसार जुड़े हुए हैं।

टर्मिनल ब्लॉक की भौतिक व्यवस्था के आधार पर, ब्रिजिंग संयोजनों को जोड़ सकता है जैसे:

• U1 - W2

• वी1-यू2

• W1 - V2

हमेशा मोटर के साथ दिए गए वायरिंग आरेख का पालन करें क्योंकि टर्मिनल लेआउट भिन्न हो सकते हैं।

स्टार बनाम डेल्टा: वोल्टेज अंतर को समझना

लाइन वोल्टेज और वाइंडिंग वोल्टेज के बीच संबंध तीन-चरण मोटर वायरिंग को समझने की कुंजी है।

स्टार कनेक्शन में वोल्टेज

स्टार में:

वाइंडिंग वोल्टेज = लाइन वोल्टेज ÷ √3

400V तीन-चरण आपूर्ति के लिए:

400 ÷ 1.732 ≈ 230V

इसलिए, प्रत्येक मोटर वाइंडिंग लगभग 230V प्राप्त करती है।

यही कारण है कि एक मोटर चिह्नित:

230/400V Δ/Y

400V बिजली आपूर्ति से कनेक्ट होने पर स्टार में काम करता है।

डेल्टा कनेक्शन में वोल्टेज

डेल्टा में:

वाइंडिंग वोल्टेज = लाइन वोल्टेज

यदि आपूर्ति 400V है, तो प्रत्येक वाइंडिंग को पूर्ण 400V प्राप्त होता है।

इसलिए, लगभग 400V के लिए डिज़ाइन की गई वाइंडिंग वाली मोटर को चिह्नित किया जा सकता है:

400/690V Δ/Y

और 400V आपूर्ति पर डेल्टा में काम करते हैं।

तीन-चरण एसी इलेक्ट्रिक मोटर नेमप्लेट पर Δ/Y वोल्टेज कैसे पढ़ें

यह मोटर कनेक्शन चयन का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है।

यदि नेमप्लेट दो वोल्टेज दिखाती है जैसे:

230/400V Δ/Y

पहला वोल्टेज डेल्टा से मेल खाता है और दूसरा स्टार से मेल खाता है।

वैसे ही:

400/690V Δ/Y

मतलब:

• 400V → डेल्टा

• 690V → तारा

  
  

उदाहरण 1: 230/400V Δ/Y एसी इलेक्ट्रिक मोटर

चिह्नित मोटर के लिए:

230/400V Δ/Y

लगभग उपयोग करें:

• 230V आपूर्ति → डेल्टा

• 400V आपूर्ति → स्टार

क्यों?

क्योंकि व्यक्तिगत वाइंडिंग लगभग 230V के लिए डिज़ाइन की गई है।

स्टार में 400V लाइन वोल्टेज पर:

400 ÷ √3 ≈ 230V प्रति वाइंडिंग

उदाहरण 2: 400/690V Δ/Y एसी इलेक्ट्रिक मोटर

के लिए:

400/690V Δ/Y

लगभग उपयोग करें:

• 400V आपूर्ति → डेल्टा

• 690V आपूर्ति → स्टार

वाइंडिंग स्वयं लगभग 400V के लिए डिज़ाइन की गई है।

400V आपूर्ति पर, डेल्टा प्रत्येक वाइंडिंग पर सीधे 400V रखता है।

उदाहरण 3: 220/380V Δ/Y एसी इलेक्ट्रिक मोटर

220/380V मोटर इसी सिद्धांत का पालन करती है:

• 220V → डेल्टा

• 380V → तारा

इस प्रकार की रेटिंग लगभग 380V तीन-चरण आपूर्ति का उपयोग करने वाले बाजारों में आम है।

उदाहरण 4: 380/660V Δ/Y एसी इलेक्ट्रिक मोटर

चिह्नित मोटर के लिए:

380/660V Δ/Y

सही कनेक्शन लगभग हैं:

• 380V → डेल्टा

• 660V → तारा

  
  

यह अंतर विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि 220/380V मोटर और 380/660V मोटर दोनों 380V आपूर्ति वाले कारखाने में काम कर सकते हैं - लेकिन उन्हें अलग-अलग कनेक्शन की आवश्यकता होती है।

एसी इलेक्ट्रिक मोटर नेमप्लेट	वोल्टेज आपूर्ति	संबंध
220/380V Δ/Y	220V	डेल्टा
220/380V Δ/Y	380V	तारा
230/400V Δ/Y	230V	डेल्टा
230/400V Δ/Y	400V	तारा
380/660V Δ/Y	380V	डेल्टा
380/660V Δ/Y	660V	तारा
400/690V Δ/Y	400V	डेल्टा
400/690V Δ/Y	690V	तारा

हमेशा विशिष्ट मोटर के साथ दी गई वास्तविक नेमप्लेट जानकारी का उपयोग करें।

क्या एसी इलेक्ट्रिक मोटर पावर स्टार या डेल्टा कनेक्शन निर्धारित करता है?

नहीं।

यह एक आम ग़लतफ़हमी है.

एक नियम जैसे:

'छोटी मोटरें स्टार का उपयोग करती हैं और बड़ी मोटरें डेल्टा का उपयोग करती हैं'

तकनीकी रूप से पर्याप्त नहीं है.

एसी इलेक्ट्रिक मोटर पावर स्वतंत्र रूप से चालू कनेक्शन का निर्धारण नहीं करती है।

सही चालू कनेक्शन मुख्य रूप से निम्न द्वारा निर्धारित किया जाता है:

• एसी इलेक्ट्रिक मोटर वाइंडिंग वोल्टेज

• नेमप्लेट Δ/Y वोल्टेज रेटिंग

• उपलब्ध लाइन वोल्टेज

छोटे एसी इलेक्ट्रिक मोटर अक्सर तारे में क्यों दिखाई देते हैं?

कुछ निर्माता 230/400V Δ/Y के लिए छोटी मोटरें डिज़ाइन करते हैं, जिससे 400V यूरोपीय आपूर्ति पर सामान्य चलने वाला कनेक्शन स्टार बन जाता है।

इसके बजाय बड़ी मोटरें 400/690V Δ/Y वाइंडिंग्स का उपयोग कर सकती हैं और इसलिए समान 400V आपूर्ति पर डेल्टा में काम करती हैं।

इससे यह प्रतीत हो सकता है कि कनेक्शन मोटर पावर पर आधारित है।

वास्तव में, अंतर वाइंडिंग डिज़ाइन और रेटेड वोल्टेज से आता है।

तीन-चरण एसी इलेक्ट्रिक मोटर टर्मिनल वायरिंग

स्टार और डेल्टा कनेक्शन में सक्षम अधिकांश IEC मोटरों में छह टर्मिनल होते हैं।

सामान्य टर्मिनल पदनाम हैं:

• उ1

• V1

• W1

• यू 2

• वी 2

• डब्ल्यू 2

विशिष्ट स्टार वायरिंग

एक विशिष्ट सितारा कनेक्शन में है:

आपूर्ति:

• एल1 → यू1

• एल2 → वी1

• एल3 → डब्ल्यू1

एक साथ जुड़े:

• यू 2

• वी 2

• डब्ल्यू 2

इससे तारा बिंदु बनता है।

विशिष्ट डेल्टा वायरिंग

एक विशिष्ट डेल्टा व्यवस्था में, प्रत्येक घुमावदार सिरा अगले चरण की शुरुआत से जुड़ता है।

एक सामान्य IEC कनेक्शन है:

• U1 W2 से जुड़ा हुआ है

• V1, U2 से जुड़ा हुआ है

• W1 V2 से जुड़ा हुआ है

तीन लाइन चरण इन तीन जंक्शनों से जुड़ते हैं।

केवल ब्रिज ओरिएंटेशन पर निर्भर न रहें

कुछ मोटर टर्मिनल बोर्ड भौतिक रूप से अलग ढंग से व्यवस्थित होते हैं।

इसलिए, यह न मानें:

क्षैतिज पुल का मतलब हमेशा एक कनेक्शन होता है और ऊर्ध्वाधर पुल का मतलब हमेशा दूसरा होता है।

मोटर टर्मिनल आरेख और टर्मिनल चिह्नों का उपयोग करें।

तीन-चरण के घूर्णन को कैसे उल्टा करें एसी इलेक्ट्रिक मोटर

एक मानक तीन-चरण प्रेरण मोटर की घूर्णन दिशा चरण अनुक्रम द्वारा निर्धारित की जाती है।

रोटेशन को उलटने के लिए, किन्हीं दो आने वाले आपूर्ति चरणों को आपस में बदलें.

उदाहरण के लिए:

मूल:

• एल1 → यू1

• एल2 → वी1

• एल3 → डब्ल्यू1

दो चरणों को उल्टा करें:

• एल1 → वी1

• एल2 → यू1

• एल3 → डब्ल्यू1

घूमता हुआ चुंबकीय क्षेत्र दिशा उलट देता है, जिससे मोटर विपरीत दिशा में घूमती है।

उलटने से पहले संचालित उपकरण की जाँच करें

कुछ मशीनरी को केवल एक ही दिशा में काम करना चाहिए।

उदाहरणों में शामिल हैं:

• पंप्स

• प्रशंसक

• पेंच कन्वेयर

• कंप्रेसर

• गियरबॉक्स और स्पीड रिड्यूसर बैकस्टॉप के साथ है

लंबे समय तक संचालन से पहले हमेशा आवश्यक रोटेशन की पुष्टि करें।

स्टार कनेक्शन बनाम स्टार-डेल्टा प्रारंभ

एक बहुत ही महत्वपूर्ण अंतर है:

सामान्य ऑपरेशन के लिए स्टार कनेक्शन स्टार-डेल्टा स्टार्टिंग के समान नहीं है।

सामान्य स्टार कनेक्शन

400V नेटवर्क पर चलने वाली 230/400V Δ/Y मोटर सामान्यतः स्टार में स्थायी रूप से चलती है।

यह जरूरी नहीं है कि 'स्टार-डेल्टा शुरू हो गया है।'

स्टार-डेल्टा क्या प्रारंभ कर रहा है?

स्टार-डेल्टा स्टार्टिंग एक कम-वोल्टेज स्टार्टिंग विधि है।

मोटर:

1. इसकी वाइंडिंग तारे से जुड़ी होने से शुरू होती है।

2. परिचालन गति की ओर तेजी लाता है।

3. सामान्य संचालन के लिए डेल्टा पर स्विच करता है।

स्टार कनेक्शन स्टार्टिंग के दौरान प्रत्येक वाइंडिंग पर लागू वोल्टेज को कम कर देता है।

कौन सा एसी इलेक्ट्रिक मोटर स्टार-डेल्टा स्टार्टिंग का उपयोग कर सकता है?

मोटर को उपलब्ध आपूर्ति वोल्टेज पर डेल्टा में चलाने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए.

उदाहरण के लिए, 400V आपूर्ति पर:

ए:

400/690V Δ/Y मोटर

सामान्यतः 400V पर डेल्टा में चल सकता है और इसलिए एप्लिकेशन और स्टार्टर डिज़ाइन के अधीन, स्टार-डेल्टा स्टार्टिंग के लिए उपयुक्त हो सकता है।

ए:

230/400V Δ/Y मोटर

सामान्यतः 400V पर स्टार में चलता है।

इसे केवल 400V नेटवर्क पर डेल्टा में स्विच नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि प्रत्येक 230V-रेटेड वाइंडिंग को लगभग 400V प्राप्त होगा।

स्टार-डेल्टा स्टार्टिंग और टॉर्क

स्टार स्टार्टिंग के दौरान, वाइंडिंग वोल्टेज कम हो जाता है।

परिणामस्वरूप, शुरुआती करंट कम हो जाता है, लेकिन प्रत्यक्ष डेल्टा स्टार्टिंग की तुलना में शुरुआती टॉर्क भी काफी कम हो जाता है।

इसलिए, स्टार-डेल्टा स्टार्टिंग सबसे उपयुक्त होती है जब लोड कम स्टार्टिंग टॉर्क के साथ तेज हो सकता है।

उच्च आरंभिक टॉर्क की आवश्यकता वाले अनुप्रयोग

अनुप्रयोग जैसे:

• लदे हुए कन्वेयर

• क्रशर

• सकारात्मक विस्थापन उपकरण

• भारी मात्रा में भरे हुए मिक्सर

पारंपरिक स्टार-डेल्टा स्टार्टर का उपयोग करके सफलतापूर्वक गति नहीं बढ़ाई जा सकती।

एक VFD या सॉफ्ट स्टार्टर एप्लिकेशन के आधार पर बेहतर नियंत्रण प्रदान कर सकता है।

स्टार बनाम डेल्टा: क्या कोई अधिक ऊर्जा का उपयोग करता है?

यह कहना भ्रामक है कि स्टार कनेक्शन स्वचालित रूप से 'ऊर्जा बचाता है' जबकि डेल्टा कनेक्शन 'अधिक ऊर्जा का उपयोग करता है।'

सही कनेक्शन प्रत्येक वाइंडिंग को उसके डिज़ाइन किए गए वोल्टेज पर संचालित करने की अनुमति देता है।

400V पर स्टार में चलने वाली 230/400V मोटर सामान्य रूप से काम कर रही है।

डेल्टा में 400V पर चलने वाली 400/690V मोटर भी सामान्य रूप से चल रही है।

कोई भी कनेक्शन स्वाभाविक रूप से एक सामान्य प्रयोजन ऊर्जा-बचत मोड नहीं है।

एसी इलेक्ट्रिक मोटर ऊर्जा दक्षता क्या निर्धारित करती है?

ऊर्जा दक्षता निम्नलिखित कारकों पर निर्भर करती है:

• एसी इलेक्ट्रिक मोटर दक्षता वर्ग

• लोड प्रतिशत

• एसी इलेक्ट्रिक मोटर डिज़ाइन

• ऊर्जा घटक

• आपूर्ति की गुणवत्ता

• यांत्रिक हानियाँ

• संचालन के घंटे

• संचालित मशीन दक्षता

ऊर्जा-बचत परियोजनाओं के लिए, उचित आकार की IE3 या IE4 मोटर का चयन करें और वाइंडिंग रेटिंग पर विचार किए बिना स्टार/डेल्टा कनेक्शन बदलने के बजाय इसे इसकी कुशल लोड रेंज के करीब संचालित करें।

यदि एसी इलेक्ट्रिक मोटर गलत तरीके से जुड़ा हो तो क्या होता है?

गलत तीन-चरण मोटर वायरिंग गंभीर समस्याएं पैदा कर सकती है।

400V पर डेल्टा में 230/400V एसी इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्ट करना

प्रत्येक वाइंडिंग को लगभग 400V प्राप्त होगा, भले ही इसे लगभग 230V के लिए डिज़ाइन किया गया हो।

संभावित परिणामों में शामिल हैं:

• अत्यधिक करंट

• तेजी से गर्म होना

• सुरक्षा यात्रा

• घुमावदार इन्सुलेशन क्षति

• एसी इलेक्ट्रिक मोटर विफलता

सामान्य फुल-लोड ऑपरेशन के लिए 400V पर स्टार में 400/690V एसी इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्ट करना

प्रत्येक वाइंडिंग केवल प्राप्त करती है:

400 ÷ √3 ≈ 230V

लगभग 400V के बजाय।

मोटर हल्के लोड पर चल सकती है, लेकिन उपलब्ध टॉर्क बहुत कम हो जाता है।

संभावित लक्षणों में शामिल हैं:

• गति बढ़ाने में कठिनाई

• अत्यधिक फिसलन

• लोड के तहत विफलता

• overheating

• उपयोगी आउटपुट के सापेक्ष उच्च धारा

तीन-चरण एसी इलेक्ट्रिक मोटर को सुरक्षित रूप से कैसे कनेक्ट करें

वास्तविक मोटर कनेक्शन कार्य योग्य कर्मियों द्वारा किया जाना चाहिए।

एक पेशेवर इंस्टॉलेशन में आम तौर पर निम्नलिखित जाँचें शामिल होती हैं।

चरण 1: एसी इलेक्ट्रिक मोटर नेमप्लेट की जाँच करें

सत्यापित करें:

• रेटेड वोल्टेज

• आवृत्ति

• वर्तमान मूल्यांकित

• शक्ति

• Δ/Y कनेक्शन

• मूल्याँकन की गति

• कर्तव्य

• आईपी ​​रेटिंग

चरण 2: आपूर्ति सत्यापित करें

मापें और पुष्टि करें:

• लाइन वोल्टेज

• आवृत्ति

• चरण उपलब्धता

• चरण संतुलन

आपूर्ति को मोटर रेटिंग से मेल खाना चाहिए।

चरण 3: एसी इलेक्ट्रिक मोटर टर्मिनलों को पहचानें

निर्माता के वायरिंग आरेख के अनुसार U1, V1, W1, U2, V2 और W2 की पुष्टि करें।

चरण 4: सही लिंक स्थापित करें

नेमप्लेट वोल्टेज और बिजली आपूर्ति के अनुसार स्टार या डेल्टा लिंक का उपयोग करें।

चरण 5: सुरक्षात्मक पृथ्वी को कनेक्ट करें

लागू विद्युत आवश्यकताओं के अनुसार मोटर फ़्रेम को सही ढंग से ग्राउंड किया जाना चाहिए।

चरण 6: एसी इलेक्ट्रिक मोटर सुरक्षा सेट करें

एसी इलेक्ट्रिक मोटर सुरक्षा उपकरण को सही रेटेड करंट और कनेक्शन कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार सेट किया जाना चाहिए।

चरण 7: रोटेशन की जाँच करें

सुरक्षित कमीशनिंग के बाद, मोटर को उपकरण से जोड़ने से पहले रोटेशन की दिशा को सत्यापित करें जहां गलत रोटेशन से नुकसान हो सकता है।

9-लीड और 12-लीड तीन-चरण एसी इलेक्ट्रिक मोटर के बारे में क्या?

प्रत्येक तीन-चरण मोटर IEC छह-टर्मिनल व्यवस्था का उपयोग नहीं करती है।

कुछ मोटरें - विशेष रूप से विभिन्न अंतर्राष्ट्रीय बाज़ारों के लिए डिज़ाइन की गई मोटरें - हो सकती हैं:

• 9 लीड

• 12 लीड

• दोहरे वोल्टेज श्रृंखला/समानांतर कनेक्शन

• मल्टीपल-स्पीड वाइंडिंग्स

उदाहरण के लिए, एक सामान्य उत्तरी अमेरिकी 230/460V मोटर, ऊपर चर्चा की गई छह-टर्मिनल Δ/Y व्यवस्था के बजाय नौ-लीड श्रृंखला/समानांतर कनेक्शन का उपयोग कर सकती है।

इसलिए:

नौ- या बारह-लीड मोटर पर छह-टर्मिनल IEC स्टार/डेल्टा वायरिंग आरेख लागू न करें।

हमेशा मोटर-विशिष्ट कनेक्शन आरेख का उपयोग करें।

सामान्य तीन-चरण एसी इलेक्ट्रिक मोटर वायरिंग समस्याएँ

एसी इलेक्ट्रिक मोटर प्रारंभ नहीं होता

संभावित कारणों में शामिल हैं:

• लुप्त चरण

• ग़लत टर्मिनल कनेक्शन

• कम आपूर्ति वोल्टेज

• सुरक्षा उपकरण यात्रा

• ढीला संबंध

• यांत्रिक भार अवरोध

एसी इलेक्ट्रिक मोटर चलता है लेकिन टॉर्क बहुत कम है

जांचें कि क्या डेल्टा में चलने के लिए डिज़ाइन की गई मोटर गलती से स्टार में जुड़ी रह गई है।

यह भी जांचें:

• वोल्टेज आपूर्ति

• चरण असंतुलन

• यांत्रिक अधिभार

• ग़लत आवृत्ति

एसी इलेक्ट्रिक मोटर जल्दी गर्म हो जाता है

संभावित कारणों में शामिल हैं:

• ग़लत स्टार/डेल्टा कनेक्शन

• ओवरवोल्टेज या अंडरवोल्टेज

• एसी इलेक्ट्रिक मोटर अतिभार

• चरण हानि

• ख़राब वेंटिलेशन

• बारंबार प्रारंभ

• ग़लत VFD सेटिंग्स

एसी इलेक्ट्रिक मोटर गलत दिशा में घूमता है

आपूर्ति को अलग करने और उचित विद्युत प्रक्रियाओं का पालन करने के बाद आने वाले किन्हीं दो आपूर्ति चरणों को आपस में बदलें।

तीन-चरण एसी इलेक्ट्रिक मोटर वायरिंग एक VFD के साथ

जब एक मोटर को वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव के माध्यम से संचालित किया जाता है, तो VFD और मोटर निर्माताओं की वोल्टेज और कनेक्शन आवश्यकताओं का पालन करें।

उदाहरण के लिए, लगभग 400V आउटपुट वाले VFD को सामान्यतः मोटर को उसके सही 400V ऑपरेटिंग कनेक्शन के लिए कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता होती है।

VFD नियंत्रण:

• आवृत्ति

• आउटपुट वोल्टेज

• त्वरण

• मंदी

• एसी इलेक्ट्रिक मोटर गति

यह गलत वाइंडिंग कनेक्शन को सुरक्षित नहीं बनाता है।

दौड़ते समय VFD आउटपुट पर स्टार और डेल्टा स्विच न करें

संपर्ककर्ताओं को आम तौर पर VFD के लाइव आउटपुट साइड पर मोटर वाइंडिंग कनेक्शन को स्विच नहीं करना चाहिए, जब तक कि ड्राइव सिस्टम को विशेष रूप से उस उद्देश्य के लिए इंजीनियर नहीं किया गया हो।

सामान्य VFD अनुप्रयोगों के लिए, मोटर उचित निश्चित कॉन्फ़िगरेशन में जुड़ा हुआ है।

कैसे विजय तीन-चरण एसी इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्शन और चयन का समर्थन करती है

विक्ट्री मशीनरी टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड OEM निर्माताओं, औद्योगिक वितरकों, रखरखाव कंपनियों और अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए तीन-चरण इंडक्शन मोटर्स की आपूर्ति करती है।

क्योंकि वोल्टेज और वाइंडिंग कॉन्फ़िगरेशन बाजारों के बीच भिन्न होता है, विक्ट्री ग्राहक की वास्तविक बिजली प्रणाली के अनुसार मोटर वाइंडिंग का चयन कर सकता है।

सामान्य वोल्टेज और आवृत्ति विकल्प

मोटर डिज़ाइन और परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर, कॉन्फ़िगरेशन में शामिल हो सकते हैं:

• 220/380V 50Hz

• 230/400V 50Hz

• 380/660V 50Hz

• 400/690V 50Hz

• 415V 50Hz

• 220/440V 60Hz

• 230/460V 60Hz

• 440V 60Hz

• 480V 60Hz

विशिष्ट मोटर के लिए सटीक वाइंडिंग और टर्मिनल व्यवस्था की हमेशा पुष्टि की जानी चाहिए।

एसी इलेक्ट्रिक मोटर विकल्प

विजय प्रदान कर सकती है:

• IE2 तीन-चरण मोटरें

• IE3 उच्च दक्षता वाली मोटरें

• IE4 मोटर विकल्प

• ब्रेक मोटरें

• VFD -ड्यूटी मोटर्स

• विस्फोट-रोधी मोटरें

• मल्टी-स्पीड मोटरें

OEM और रिप्लेसमेंट एसी इलेक्ट्रिक मोटर समर्थन

प्रतिस्थापन परियोजनाओं के लिए, विक्ट्री मूल्यांकन कर सकती है:

• विद्युत पैरामीटर

• वोल्टेज और आवृत्ति

• वर्तमान मूल्यांकित

• पोल गिनती

• मूल्याँकन की गति

• चौखटा का आकर

• बढ़ते

• दस्ता आयाम

• निकला हुआ किनारा आयाम

• टर्मिनल बॉक्स स्थिति

मौजूदा मोटर को किसी अन्य ब्रांड से प्रतिस्थापित करते समय यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि केवल बिजली और वोल्टेज का मिलान पर्याप्त नहीं हो सकता है।

तीन-चरण एसी इलेक्ट्रिक मोटर वायरिंग के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

मुझे कैसे पता चलेगा कि एसी इलेक्ट्रिक मोटर को स्टार या डेल्टा में कनेक्ट करना है या नहीं?

मोटर नेमप्लेट पढ़ें.

230/400V Δ/Y चिह्नित मोटर के लिए, लगभग 230V डेल्टा का उपयोग करता है और 400V स्टार का उपयोग करता है।

400/690V Δ/Y के लिए, लगभग 400V डेल्टा का उपयोग करता है और 690V स्टार का उपयोग करता है।

क्या 3 kW एसी इलेक्ट्रिक मोटर हमेशा स्टार कनेक्शन का उपयोग करता है?

नहीं, एसी इलेक्ट्रिक मोटर अकेले शक्ति स्टार या डेल्टा कनेक्शन का निर्धारण नहीं करती है। सही कनेक्शन वाइंडिंग वोल्टेज और आपूर्ति वोल्टेज पर निर्भर करता है।

400/690V Δ/Y का क्या मतलब है?

इसका आम तौर पर मतलब है कि डेल्टा में कनेक्ट होने पर मोटर लगभग 400V और स्टार में कनेक्ट होने पर 690V रेटेड होती है।

230/400V Δ/Y का क्या मतलब है?

इसका मतलब है कि मोटर सामान्यतः डेल्टा में लगभग 230V पर और स्टार में लगभग 400V पर चलती है।

क्या 230/400V एसी इलेक्ट्रिक मोटर 400V सप्लाई पर स्टार-डेल्टा स्टार्टिंग का उपयोग कर सकता है?

सामान्यतः नहीं. इसे पहले से ही 400V पर स्टार में चलाने की आवश्यकता है। इसे डेल्टा पर स्विच करने से लगभग 230V के लिए डिज़ाइन की गई वाइंडिंग में लगभग 400V स्थापित हो जाएगा।

कौन सा एसी इलेक्ट्रिक मोटर 400V सप्लाई पर स्टार-डेल्टा स्टार्टिंग का उपयोग कर सकता है?

लगभग 400V पर डेल्टा में चलने के लिए डिज़ाइन की गई मोटर, जैसे कि उपयुक्त 400/690V Δ/Y मोटर, का उपयोग स्टार-डेल्टा स्टार्टिंग के साथ किया जा सकता है यदि एप्लिकेशन कम शुरुआती टॉर्क के साथ तेजी ला सकता है।

मैं तीन-चरण एसी इलेक्ट्रिक मोटर को कैसे उलट सकता हूँ?

किन्हीं दो आने वाले आपूर्ति चरणों को आपस में बदलें। यह चरण अनुक्रम और इसलिए घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की दिशा को उलट देता है।

मेरा एसी इलेक्ट्रिक मोटर स्टार में क्यों चलता है लेकिन लोड के तहत विफल हो जाता है?

यदि मोटर को उपलब्ध लाइन वोल्टेज पर डेल्टा संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो इसे स्टार में छोड़ने से वाइंडिंग वोल्टेज और उपलब्ध टॉर्क कम हो जाता है। नेमप्लेट और कनेक्शन आरेख की जाँच करें।

क्या मैं 9-लीड एसी इलेक्ट्रिक मोटर के लिए समान वायरिंग आरेख का उपयोग कर सकता हूं?

नहीं, नौ-लीड और बारह-लीड मोटर विभिन्न श्रृंखला/समानांतर वाइंडिंग व्यवस्था का उपयोग कर सकते हैं। विशिष्ट मोटर वायरिंग आरेख का पालन करें।

निष्कर्ष

सही तीन-चरण मोटर वायरिंग मुख्य रूप से के बीच संबंध द्वारा निर्धारित की जाती है मोटर वाइंडिंग वोल्टेज और उपलब्ध आपूर्ति वोल्टेज .

मुख्य नियम नेमप्लेट को पढ़ना है:

• 230/400V Δ/Y → 230V डेल्टा, 400V स्टार

• 400/690V Δ/Y → 400V डेल्टा, 690V स्टार

• 220/380V Δ/Y → 220V डेल्टा, 380V स्टार

• 380/660V Δ/Y → 380V डेल्टा, 660V स्टार

एसी इलेक्ट्रिक मोटर अकेले शक्ति यह निर्धारित नहीं करती है कि मोटर को स्टार या डेल्टा में चलाना चाहिए या नहीं।

स्थायी स्टार कनेक्शन को स्टार-डेल्टा शुरुआत से अलग करना भी महत्वपूर्ण है। एक स्टार-डेल्टा स्टार्टर त्वरण के दौरान अस्थायी रूप से वाइंडिंग वोल्टेज को कम कर देता है और फिर मोटर को उसके सामान्य डेल्टा रनिंग कनेक्शन पर स्विच कर देता है।

गलत कनेक्शन से अपर्याप्त टॉर्क, अत्यधिक करंट, ओवरहीटिंग या वाइंडिंग को नुकसान हो सकता है।

तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर को जोड़ने या बदलने से पहले, नेमप्लेट, आपूर्ति वोल्टेज, आवृत्ति, टर्मिनल व्यवस्था, रेटेड वर्तमान और एप्लिकेशन आवश्यकताओं को सत्यापित करें।

विजय विभिन्न वोल्टेज, आवृत्ति, ध्रुव, दक्षता और टर्मिनल कॉन्फ़िगरेशन के साथ तीन-चरण मोटर प्रदान कर सकता है और विद्युत डेटा, कनेक्शन आरेख और आयामी मिलान के साथ OEM और प्रतिस्थापन परियोजनाओं का समर्थन कर सकता है।